ผู้เขียน หัวข้อ: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ  (อ่าน 11611 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ babysaloon

  • *
  • กระทู้: 461
  • Popular Vote : 10
เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 12:10:36 am »
 :bbbear_33:

ไม่จำกัดเฟืองท้ายและclose นะครับ

พอดีเกียร์เดิมท่าจะทนเครื่องใหม่ได้ไม่นานเลยถามเผื่อไว้ครับผม
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 27, 2012, 12:12:17 am โดย babysaloon »

ออฟไลน์ Choke gf

  • *
  • กระทู้: 2,615
  • Popular Vote : 88
  • ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ 5555
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 08:17:54 am »
ยังไม่เคยเจอะเจอเหมือนกัน ที่ว่าทนๆน่ะ555 ทนสุดต้องเกียร์RA แต่ก็นะทดมาจัดเกิ้นแว้บเดียวหมดไมล์

กลั้นใจ6สปีดเลย ทนกว่าเพลาใหญ่กว่าเยอะ :bbbear_23:

ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ ปิ๊ปิ๊

ออฟไลน์ mystic

  • แก๊งค์ฝั่งธน (มดแคระ)
  • *
  • กระทู้: 5,361
  • Popular Vote : 172
  • Gcปลอม
    • http://www.guitarthai.com/classified/question.asp?QID=438207
    • อีเมล์
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 08:39:55 am »
แนะนำ 6สปีดอีกเสียงครับ
85sound and music studio 086-6896625

ออฟไลน์ babysaloon

  • *
  • กระทู้: 461
  • Popular Vote : 10
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 09:57:16 am »
 :bbbear_8:

โห...ต้องกัดฟันจนเลือดพุ่งเลยล่ะครับพี่โชค

ออฟไลน์ babysaloon

  • *
  • กระทู้: 461
  • Popular Vote : 10
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 10:01:25 am »
:bbbear_8:

โห...ขอบคุณพี่ๆที่แนะนำครับ แต่เห็นราคา6สปีดแบบครบๆแล้วมันก็  :bbbear_10:

ออฟไลน์ POPEYE

  • popeye classic gc
  • *
  • กระทู้: 384
  • Popular Vote : 10
  • ป็อปอายอินเตอร์เฉียง
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 10:21:33 am »
ผมใช้เกียร์ 5 speed ของเหยี่ยวคอขาวครับ ถ้าจะยกเกียร์ลูกใหม่แนะนำเลย
ราคาพอประมาณแพงกว่าเกียร์ GC ประมาฌ 2 เท่าเสื้อเกียร์ใหญ่กว่าอ้วนกว่าใส่แล้วขายึดอินเตอร์ถ่างออกประมาณเกือบ 1 นิ้ว
(ชนเครื่องอินเตอร์เฉียง) น้ำำหนักก็มากขึ้นด้วยครับ เบสออนปีที่ใหม่กว่าลูกเกียร์ที่ใหญ่กว่าผ่านการปรับปรุงมาจาก GC
ถึง 6 เวอร์ชั่น ตากลมอีกคงได้รับการปรับปรุงจุดบกพร่องไปมากทีเดียว

ถ้าจะใช้ลองให้อู่เช็คอัตราทดเฟืองท้ายก่่อนว่าตรงกับรถเราหรือไม่ ถ้าไม่ตรงต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายอีกแต่ของผมตรงกันใช้ได้เลย
ไม่ต้องยุ่งกับเฟืองท้ายครับ

หลังจากเปลี่ยนแล้วรู้สึกว่า อัตราทดของเกียร์ต่อเนื่องกว่าเก่ามากรถวิ่งดีขึ้นมากและขับง่ายขึ้นครับโดยเฉพาะในเมือง
จากเดิมเกียร์เก่า 1 2 3 จะทดแยะพุ่งปรี๊ด 4 5 ห้อยๆไม่มีแรง  แต่เกียร์เหยี่ยวแรงไล่ไปเรื่อยๆครับ รับรองเกียร์เหยี่ยวไม่มีเหี่ยวครับ
หรือจะข้าม ไป  6 สปีดก็ดีไปคนละแบบครับลองพิจารณาดูครับ



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 27, 2012, 11:37:15 am โดย POPEYE »
เทอร์โบลุกเป็นไฟ ลูกสูบละลายกลายเป็นผง

ออฟไลน์ babysaloon

  • *
  • กระทู้: 461
  • Popular Vote : 10
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 10:35:50 am »
ผมใช้เกียร์ 5 speed ของเหยี่ยวคอขาวครับ ถ้าจะยกเกียร์ลูกใหม่แนะนำเลย
ราคาพอประมาณแพงกว่าเกียร์ GC ประมาฌ 2 เท่าเสื้อเกียร์ใหญ่กว่าอ้วนกว่าใส่แล้วขายึดอินเตอร์ถ่างออกประมาณเกือบ 1 นิ้ว
(ชนเครื่องอินเตอร์เฉียง) น้ำำหนักก็มากขึ้นด้วยครับ เบสออนปีที่ใหม่กว่าลูกเกียร์ที่ใหญ่กว่าผ่านการปรับปรุงมาจาก GC
ถึง 6 เวอร์ชั่น ตากลมอีกคงได้รับการปรับปรุงจุดบกพร่องไปมากทีเดียว

ถ้าจะใช้ลองให้อู่เช็คอัตราทดเฟืองท้ายก่่อนว่าตรงกับรถเราหรือไม่ ถ้าไม่ตรงต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายอีกแต่ของผมตรงกันใช้ได้เลย
ไม่ต้องยุ่งกับเฟืองท้ายครับ

หลังจากเปลี่ยนแล้วรู้สึกว่า อัตราทดของเกียร์ต่อเนื่องกว่าเก่ามากรถวิ่งดีขึ้นมากและขับง่ายขึ้นครับโดยเฉพาะในเมือง
จากเดิมเกียร์เก่า 1 2 3 จะทดแยะพุ่งปรี๊ด 3 4 ห้อยๆไม่มีแรง  แต่เกียร์เหยี่ยวแรงไล่ไปเรื่อยๆครับ รับรองเกียร์เหยี่ยวไม่มีเหี่ยวครับ
หรือจะข้าม ไป  6 สปีดก็ดีไปคนละแบบครับลองพิจารณาดูครับ

 :bbbear_2:

ว้าวขอบคุณมากครับพี่ จะลองดูครับผม

ออฟไลน์ BOMBER_IMP

  • อั๊ย..ย่ะ
  • *
  • กระทู้: 847
  • Popular Vote : 25
  • รถยนต์เป็นวิทยาศาสตร์ไม่ใช่ไสยศาสตร์ ทุกปัญหามีเหตุผล
    • P&B_SHOP
    • อีเมล์
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 10:48:44 am »
 :bbbear_17: ความรู้ๆ
รับซ่อม เซอร์วิส โมดิฟาย เครื่อง ช่วงล่าง รถทุกประเภทครับ  ในราคาน่าคบ

ออฟไลน์ Choke gf

  • *
  • กระทู้: 2,615
  • Popular Vote : 88
  • ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ 5555
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 10:52:12 am »
เออลืม5สปีดgdไปเลย อย่างที่พี่เขาบอกเลยทนกว่าgc แน่ๆ :bbbear_34:

แต่ยังไงก็ปล่อยคลัชอย่างนุ่มนวลนะครับสำหรับรถที่โมแรงมากๆ เกียร์จะอยู่ทนนานๆเลย
ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ ปิ๊ปิ๊

ออฟไลน์ kamikaze_ho

  • *
  • กระทู้: 137
  • Popular Vote : 13
    • อีเมล์
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 06:59:44 pm »
ผมใช้เกียร์ 5 speed ของเหยี่ยวคอขาวครับ ถ้าจะยกเกียร์ลูกใหม่แนะนำเลย
ราคาพอประมาณแพงกว่าเกียร์ GC ประมาฌ 2 เท่าเสื้อเกียร์ใหญ่กว่าอ้วนกว่าใส่แล้วขายึดอินเตอร์ถ่างออกประมาณเกือบ 1 นิ้ว
(ชนเครื่องอินเตอร์เฉียง) น้ำำหนักก็มากขึ้นด้วยครับ เบสออนปีที่ใหม่กว่าลูกเกียร์ที่ใหญ่กว่าผ่านการปรับปรุงมาจาก GC
ถึง 6 เวอร์ชั่น ตากลมอีกคงได้รับการปรับปรุงจุดบกพร่องไปมากทีเดียว

ถ้าจะใช้ลองให้อู่เช็คอัตราทดเฟืองท้ายก่่อนว่าตรงกับรถเราหรือไม่ ถ้าไม่ตรงต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายอีกแต่ของผมตรงกันใช้ได้เลย
ไม่ต้องยุ่งกับเฟืองท้ายครับ

หลังจากเปลี่ยนแล้วรู้สึกว่า อัตราทดของเกียร์ต่อเนื่องกว่าเก่ามากรถวิ่งดีขึ้นมากและขับง่ายขึ้นครับโดยเฉพาะในเมือง
จากเดิมเกียร์เก่า 1 2 3 จะทดแยะพุ่งปรี๊ด 4 5 ห้อยๆไม่มีแรง  แต่เกียร์เหยี่ยวแรงไล่ไปเรื่อยๆครับ รับรองเกียร์เหยี่ยวไม่มีเหี่ยวครับ
หรือจะข้าม ไป  6 สปีดก็ดีไปคนละแบบครับลองพิจารณาดูครับ


 :bbbear_34: :bbbear_34: :bbbear_34:

ผมใช้อยู่ครับ อีก 1 เสียงครับ   5 speed ของเหยี่ยวคอขาว   :bbbear_34:


พี่ครับ 5 speed ของเหยี่ยวคอขาว อัตตราทดมัน 3.9 ใช้ป่าวครับ  :bbbear_33:

ออฟไลน์ poowasu

  • *
  • กระทู้: 232
  • Popular Vote : 9
  • พูดคุยปรึกษาเรื่องรถได้คับ กะลังเหงาๆ 089-122-1670
    • อีเมล์
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 07:51:11 pm »

 :bbbear_34: :bbbear_34: :bbbear_34:

ผมใช้อยู่ครับ อีก 1 เสียงครับ   5 speed ของเหยี่ยวคอขาว   :bbbear_34:


พี่ครับ 5 speed ของเหยี่ยวคอขาว อัตตราทดมัน 3.9 ใช้ป่าวครับ  :bbbear_33:

ช่ายยย
Glad to drive it. Subaru

ออฟไลน์ Kmitl@Ku

  • Boxer's Farmer. เกษตรกรไทยหัวใจบ็อคเซอร์
  • *
  • กระทู้: 710
  • Popular Vote : 26
  • Gc OTOP
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: พฤศจิกายน 27, 2012, 09:34:53 pm »
5 สปีดของเลกาซี่ ตัว GT GEN 4 ตัวหาห้อย ครับ ที่ญีปุ่น เค้าเทสกันว่ากันว่ารับได้ 400 HP และยังมีน้ำหนักเบากว่า 6 สปีด แถมเกียยังมีวิสคัสในเกียมาให้ด้วยครับ  แต่หายากก มากไม่หลุดมาบ้านเรา

ออฟไลน์ Choke gf

  • *
  • กระทู้: 2,615
  • Popular Vote : 88
  • ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ 5555
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 07:32:03 am »

 :bbbear_34: :bbbear_34: :bbbear_34:

ผมใช้อยู่ครับ อีก 1 เสียงครับ   5 speed ของเหยี่ยวคอขาว   :bbbear_34:


พี่ครับ 5 speed ของเหยี่ยวคอขาว อัตตราทดมัน 3.9 ใช้ป่าวครับ  :bbbear_33:

JDM Subaru Impreza WRX STi Manual transmission ratio chart

    
 JDM Impreza WRX STi
 Impreza JDM models
 Impreza JDM transmissions
 JDM Legacy
 JDM Forester XT STI
    
Manual transmission ratio chart

5 Gear Transmissions

Transmission code   1st Gear   2nd Gear   3rd Gear   4th Gear   5th Gear   FINAL   Diff Code
TY752VB1AA   3.545   2.111   1.448   1.088   0.825   4.111   ?
TY752VB1BA   3.545   2.111   1.448   1.088   0.825   4.111   F,G (RA)
TY752VB1CA   3.454   2.333   1.750   1.354   0.871   4.111   F,G (RA)
TY752VB2AA   3.545   2.111   1.448   1.088   0.825   4.111   
TY752VB2CA   3.454   2.333   1.750   1.354   0.871   4.111   
TY752VB2DA   3.454   2.062   1.448   1.088   0.825   4.111   
TY752VB3AA   3.454   2.062   1.448   1.008   0.825   4.111   A
TY752VB3BA   3.454   2.333   1.750   1.354   0.972   4.111   A (RA)
TY752VB3CA   3.454   2.062   1.448   1.008   0.825   4.111   B
TY752VB3DA   3.454   2.333   1.750   1.354   0.972   4.111   B (RA)
TY752VB3EA   3.454   2.333   1.750   1.354   0.972   3.900   C (RA)
TY752VB3FA   3.454   2.062   1.448   1.088   0.825   4.111   C
TY752VB4AA   3.454   2.062   1.448   1.088   0.825   4.111   
TY752VB4BA   3.454   2.333   1.750   1.354   0.972   3.900   
TY752VB4CA   3.454   2.333   1.750   1.354   0.972   3.900   
TY752VB5BA   3.083   2.062   1.545   1.151   0.825   4.444   D,E (RA)
TY752VB5CA   3.083   2.062   1.545   1.151   0.825   4.444   D,E (RA)
TY752VB6EA   -   -   -   -   -   -   
TY752VBAAA   3.454   2.062   1.448   1.088   0.825   4.111   F,G
TY752VBBAA   -   -   -   -   -   -   
TY752VBCAA   3.166   1.882   1.296   0.972   0.738   4.444   D,E
TY752VBCBA   3.454   2.062   1.448   1.088   0.825   4.111   
TY754VB1BA   3.083   2.062   1.545   1.151   0.825   4.444   F,G (RA)
TY754VB1CA   3.083   2.062   1.545   1.151   0.825   4.444   F,G (RA)
TY754VB1EA   3.083   2.062   1.545   1.151   0.825   4.444   
TY754VBAAA   3.166   1.882   1.296   0.972   0.738   4.444   F,G
TY754VBACA   3.166   1.882   1.296   0.972   0.738   4.444   

Diff Code
Diff Front
Diff Rear
Center Diff
Wheel Size
A   Open   Screw refuse type LSD - 27011AA280   Screw refuse type LSD   205/55/15 6J
B   Open   Screw refuse type LSD - 27011AA280   Screw refuse type LSD   205/55/15 6J
C   Open   Screw refuse type LSD - 27011AA280   Screw refuse type LSD   205/50/16 6.5J
D   Open   Screw refuse type LSD - 27011AA280   Screw refuse type LSD   205/50/16 7J
E   Open   Sure truck mounted LSD   Screw refuse type LSD   205/50/16 7J
F,G   Open   Sure truck mounted LSD   Screw refuse type LSD   205/50/16 7J
                
A (RA)               
B (RA)               
C (RA)   Open   Mechanical cable type 2way LSD   DCCD   205/50/16 6.5J
D (RA)   Open   Mechanical cable type 2way LSD (R180)   DCCD   205/50/16 7J
E (RA)   front helical LSD (R160)   Mechanical cable type 2way LSD (R180)   DCCD   205/50/16 7J
F,G (RA)   front helical LSD (R160)   Mechanical cable type 2way LSD (R180)   DCCD   205/50/16 7J
6 Gear Transmissions

Trans. Code   1st Gear   2nd Gear   3rd Gear   4th Gear   5th Gear   6th Gear   Final   Center Diff. Type   Front Diff. Type   Notes
TY856WB1AA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   Viscous   Open   
TY856WB1CA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   Viscous   A.P. Suretrac   
TY856WB1BA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (45:55)   A.P. Suretrac   
TY856WB2GA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   Viscous   A.P. Suretrac   w/ external transmission cooler
TY856WB2DA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (45:55)   A.P. Suretrac   w/ external transmission cooler
TY856WB3AA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   Viscous   Open   
TY856WB3KA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (35:65)   A.P. Suretrac   automatic DCCD system
TY856WB3JA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (35:65)   A.P. Suretrac   automatic DCCD on 17 in. wheel only
TY856WB4AA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   Viscous   Open   
TY856WB4KA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (35:65)   A.P. Suretrac   automatic DCCD system
TY856WB4JA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (35:65)   A.P. Suretrac   automatic DCCD on 17 in. wheel only
TY856WB6CA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   Viscous   Open   
TY856WB6KA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (35:65)   A.P. Suretrac   automatic DCCD system
TY856WB6JA   3.636   2.375   1.761   1.346   1.062   0.842   3.900   DCCD (35:65)   Helical LSD   automatic DCCD on 17 in. wheel only
TY856WH3MA   3.636   2.375   1.761   1.346   0.971   0.756   3.900   DCCD (35:65)   A.P. Suretrac   automatic DCCD system
TY856WH4MA   3.636   2.375   1.761   1.346   0.971   0.756   3.900   DCCD (35:65)   A.P. Suretrac   automatic DCCD system
TY856WW6MA   3.636   2.375   1.761   1.346   0.971   0.756   3.900   DCCD (35:65)   Helical LSD   automatic DCCD system / front axle design change
TY856WN***   3.636   2.375   1.761   1.346   0.971   0.756   3.900   Viscous   A.P. Suretrac   

อูยส์ ตามลิ้งไปดีกว่าแฮะๆ
http://www.subarujdm.com/JDM_Subaru_Impreza_WRX_STi_Manual_transmission_ratio_chart.html

ปล.ถ้าเกียร์กะเฟืองท้ายไม่แมทช์กันมีหอนแน่ๆและจะพังในที่สุด สำคัญมากๆครับ



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 28, 2012, 07:38:40 am โดย Choke gf »
ชินโซ น้องชาย ฮาโตริ ปิ๊ปิ๊

ออฟไลน์ babysaloon

  • *
  • กระทู้: 461
  • Popular Vote : 10
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 09:57:20 am »
ขอบคุณครับพี่ๆ :bbbear_34:

ออฟไลน์ kee

  • *
  • กระทู้: 357
  • Popular Vote : 36
  • ติดต่อ 081 820 8700
    • อีเมล์
Re: เกียร์ M/T 5 speed รุ่นไหนทนสุดครับ
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 10:47:28 am »
ต้นปีหน้านี้คงจะได้ข้อมูลจากตัว เกียร์ตัรนี้แน่รู้ว่าเพื่อนชื้อเข้ามาแล้วเป็นตัว GEN 4 STI IMP คงจะได้เห็นตัวเป็นๆแล้ว
มีอะไหล่รถซูบารุทั้งรุ่นเก่า-ใหม่บริการครับ โทร.081 8208700
แวะชมรายการอื่นๆได้ที่นี่ >> http://keeshop.blogspot.com