ถามเรื่องความคุ้มค่าในการวางเครื่องคอแเดงหน่อยคร้าบ

[Choke gf]

ถอกต้องงงง

ถอกเลยหราพี่

[The Blitz]

อ่ะไหนๆก็ไหนๆแล้น....case เกียร์6 speed ถ้าเป็นเครื่องคอขาวและอัพเกียร์+เฟืองท้าย3.9(6speed)ขับทางไกลจะประหยัดน้ำมันคุ้มกว่า5เกียร์หรือเปล่าครับ ในมุมมองผมถ้าประหยัดเปรีบยเทียบ
กันห่างกัน3-4km./lite ผมว่าก็น่าลงทุนน่ะครับ.....แต่เอพี่ๆที่มีประสบการณ์ช่วยแชร์ความรู้นิดน่ะครับ ว่ารอบเครื่องกับความเร็วประมาณไหนครับ อย่างของผมเครื่องคอขาว5speed เกียร์4.1
ขับ3,300รอบความเร็วได้120km.พี่ๆมีความเห็นอย่างไรครับถ้าอัพเป็น6speedครับ
ขอบคุณมากครับ
น้องใหม่ร้ายบริสุทธิ์ครับ
 

ถ้าเป็นเกียร์ 4.1 เทียบกับเกียร์ 6 สปีด 6 สปีดไม่น่าประหยัดกว่าเท่าไหร่นะครับ ผมจำอัตราทดไม่ได้แล้ว ส่วนใหญ่ที่เปลี่ยนเพราะชอบฟิลลิ่งที่เฟิร์ม เปลี่ยนทีมันกระชับดังกรึบ กรึบ แล้วก็ติดใจความทนความถึกของมันมากกว่าครับ แต่ถ้าคิดจะเปลี่ยนเพื่อความประหยัดผมว่าไม่คุ้มครับ

[kamikaze_ho]

ถ้าจะเอาขับ ประหยัดรอบ ไม่สูง    ลอง ดู เกียร์ 5 speed 3.9  ของเหยี่ยว  ดูครับ  ใช้งานในเมือง กับขับทางไกล ดีเลย   

เกียร์5 ความเร็ว100  รอบอยู่ 2500     120 รอบอยู่ 3000   คลัชไม่หนักมากด้วย


ปล. ผมอยากรู้เหมือนกันว่า เกียร์ 6  ที่ความเร็ว 120 รอบเครื่อง จะอยู่เท่าไหร่ครับ ใช้ 3300 ป่าวครับ 

มีความอยาก ใส่เกียร์ 6 speed อยู่เหมือนกัน แต่กลัว คลัช หนัก ขับในเมืองไม่ไหว

[mystic]

ถ้าจะเอาขับ ประหยัดรอบ ไม่สูง    ลอง ดู เกียร์ 5 speed 3.9  ของเหยี่ยว  ดูครับ  ใช้งานในเมือง กับขับทางไกล ดีเลย   

เกียร์5 ความเร็ว100  รอบอยู่ 2500     120 รอบอยู่ 3000   คลัชไม่หนักมากด้วย


ปล. ผมอยากรู้เหมือนกันว่า เกียร์ 6  ที่ความเร็ว 120 รอบเครื่อง จะอยู่เท่าไหร่ครับ ใช้ 3300 ป่าวครับ 

มีความอยาก ใส่เกียร์ 6 speed อยู่เหมือนกัน แต่กลัว คลัช หนัก ขับในเมืองไม่ไหว

ผมว่า คลัชเดิม ของเกีย 6สปีดไม่หนักเท่าไหร่นะครับ จากที่ได้ลองขับมาหลายๆคันครับ  ส่วนตัวชอบฟิลลิ่งเกีย6สปีดมากแต่ ค่าตัวไม่น้อยเลยครับ 5555+

[ลังสาด]

ของกระผม 6ปีด 3.9 ความเร็ว 120 รอบ ประมาน 3500-3700 rpm ครับ

[leonado]

เกียร์หกสปีดSTi ไม่ใช่เกียร์ ประหยัดน้ำมัน นะครับ  แต่เป็นเกียร์เอามันส์มากกว่า

มันช่วยเรื่องอัตราเร่งให้ต่อเนื่อง ตั้งแต่ต้นยันปลาย ดังนั้นกินพอๆกันแหละ

เกียร์หกนี่ ความเร็ว100 รอบอยู่ประมาณ 2,700  ความเร็ว120รอบก็พอๆกันจำไม่ค่อยได้55

แต่ความเร็ว220 อยู่แค่6พันรอบเอง ซึ่งยังไปได้อีก(เยอะ) ในขณะที่4.1 กับเครื่องอินเตอร์เฉียงเดิมๆ0.8บาร์เค้นไม่ขึ้นแล้ว

ที่แจ่มคือต่อเนื่องทุกเกียร์จนบางครั้งอยากให้มีเกียร์7ด้วยซ้ำ

สรุปจากประสบการณ์นะครับ ผิดถูกไม่รู้ นึกเองเออเองล้วนๆ555
-เกียร์4.1 รวมถึงเกียร์wrx ขับในเมืองสบาย นุ่มนวลที่สุด ความเร็วปลายกำลังดี

-เกียร์ 4.4close ขับมันส์สุดๆ จะโดนัท จิมคาน่า เร่งแบบหลังติดเบาะ ทอร์คมาจากไหนไม่รู้เยอะแยะ แต่สุด180

-เกียร์6สปีด3.9 เป็นเกียร์เอาท็อปสปีด ทำเวลาในสนามดีๆ เร่งดีปลายไหล. แต่ขับในเมือง นุ่มนวลสู้Wrx ไม่ได้

6สปีดในความคิดผม คือต้องการความเร็วปลาย โดยที่เครื่องไม่เหนื่อยมาก กับเร่งต่อเนื่องไม่มีเหี่ยวครับ

ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมัน เลิกคิดไปเลย555

โว่ว....แซ็ป....ได่คามรุ้เพิ่งขึ่นเยอะเล...

[leonado]

ถ้าเป็นเกียร์ 4.1 เทียบกับเกียร์ 6 สปีด 6 สปีดไม่น่าประหยัดกว่าเท่าไหร่นะครับ ผมจำอัตราทดไม่ได้แล้ว ส่วนใหญ่ที่เปลี่ยนเพราะชอบฟิลลิ่งที่เฟิร์ม เปลี่ยนทีมันกระชับดังกรึบ กรึบ แล้วก็ติดใจความทนความถึกของมันมากกว่าครับ แต่ถ้าคิดจะเปลี่ยนเพื่อความประหยัดผมว่าไม่คุ้มครับ

อ่อ.....ตาสว่างและถึงบางอ้อเลยครับ