ไม่ต้องกังวลอะไรขนาดนั้นหรอกครับ คนไทยซื้อรถ ดูที่แบรนด์และรูปลักษณ์เป็นหลัก ก่อนจะดูสมรรถนะ ไม่ใช่ subaru ตั้ง target 2000คันต่อปี แล้วจะขายได้ตามนี้เสียเมื่อไหร่ การจะฝ่าการแข่งขันที่รุนแรงกับรถใน segment ระดับล้านต้นๆ เมื่อเทียบกับพี่ใหญ่ที่ครองตลาดอยู่แล้วนั้น เค้าคงไม่ปล่อยให้ขายดีอยู่ได้หรอกครับ อีกทั้งสองสามแบรนด์ใหญ่ๆเค้าทำตลาดมาก่อนsubaruตั้งหลายปี
ผมจอง XVไป คนรอบข้าง ภรรยา พ่อตาแม่ยาย เพื่อนๆ ไม่เห็นด้วยซักคน เค้ายังติดกับ เบนซ์ โตโยต้า ฮอนด้า อิซูซุ อยู่ในใจกันอย่างเหนียวแน่น
ฉะนั้นการที่subaruจะโผล่หน้าออกมาจากแนวกำแพงผู้นำของsegmentนี้ ให้คนทั่วไปเค้าได้เห็นหน้าบ้าง ก็ต้องทำ marketing strategy ให้หนักหน่อยละครับ อีกทั้งเป็นความท้าทายของผู้บริหารที่จะสื่อสารอย่างไรให้คนไทยส่วนใหญ่รู้ถึงจุดแข็งในเรื่องคุณภาพที่มีมากของรถ และการจะทำให้รถที่แบรนด์ไม่ติด หน้าตาการตกแต่งธรรมดาๆ แต่ high quality, technology and performance เข้าไปสู่การพิจารณาในการตัดสินใจซื้อของคนไทยที่ยึดติดกับการโฆษณาและคำวิจารณ์ของคนรอบข้างมากกว่าเสียงเรียกร้องในใจตัวเองนั้น ท้าทายมากครับ
ดังนั้น การที่จะกังวลเรื่องคิวในการเข้าศูนย์นั้น เลิกคิดได้เลยครับ คนใช้รถตลาด ทั้งยุโรปและญี่ปุ่น เค้าปวดหัวเรื่องนี้มาก่อนsubaruเยอะ
