Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ppppure ที่ พฤษภาคม 21, 2013, 10:35:38 pm
-
รถเดิมๆทุกอย่าง บูส 1.5 ตั้งแต่วันแรกที่ทำเสร็จ ปรกติจะเริ่มมีกำลังที่ประมาณ 4000รอบขึ้นไป
1.อาการผิดปรกติคือ ถ้าวิ่งอยู่รอบต่ำๆ ประมาน 2000นิดๆ พอกดเต็ม รอบจะขึ้นไปเร็วกว่าปรกติ เหมือนเลี้ยงครัชขึ้นไปถึงประมาน 6000รอบ แล้วสวิงตกลงมาซัก 400รอบ อย่างกะครัชไม่จับ อาการที่ว่านี้เปนแต่เฉพาะเกียร์ 3 นะคับ เกิดจากอะไรครับ
2.รถเดิมๆอยากเปลี่ยน bov แบบคายทิ้ง บูสจะไม่ต่อเนื่องไหมครับ
3.อยากโหลดให้เตี้ยลงแต่ยังไม่มีงบเปลี่ยนโชค ใส่สปริงโหลด h&r ฟิลลิ่งจะเปลี่ยนไปเยอะไหมครับ แล้วเปลี่ยนไปทางที่ดีหรืิไม่ดีครับ
-
ตอนนี้ใช้เวสเกตอะไรหรอครับ :bbbear_33:
-
ตอนนี้ใช้เวสเกตอะไรหรอครับ :bbbear_33:
เวเกตเดิมแตนๆครับ
รายงานอาการล่าสุด อาการที่ว่าเป็นเกือบทุกเกียร์แล้วแต่เกียร์ 1-2 จะไม่ออกอาการมาก บูสยังคงมาเต็ม 1.5บาร์ แบบนี้คืออาการครัชหมดหรือเปล่าครับ
-
1.น่าจะครัชลื่น บูสไม่ไหลใช่ไหม
2.เท่าที้ลองมาไม่รุ้สึกอะไรนะแบบทิ้งกับต่อวนลองใส่hksดูก็ได้มีทั้งทิ้งและวน
3.เปลี่ยนแต่สปิงเคยลองในฮอนด้าผลคือเด้งกว่าเดิมสุดท้ายต้องเอาโช้คไปอัดแล้วก็ไม่ทนเลยต้องเปลี่ยนยกเซต
-
WESTEGATEDERM MAIMEEBKARNARKARNTEEWAKUEBTUKGEAR LAEWTAEGEAR1-2maiaokarkarnmarkboost 1.0kmctm babneeakarnclutchmod
-
เวเกตเดิมแตนๆครับ
รายงานอาการล่าสุด อาการที่ว่าเป็นเกือบทุกเกียร์แล้วแต่เกียร์ 1-2 จะไม่ออกอาการมาก บูสยังคงมาเต็ม 1.5บาร์ แบบนี้คืออาการครัชหมดหรือเปล่าครับ
ทางที่ดีที่สุดเข้าอู่เช็คเลยดีกว่าครับ หรือไม่ก็เปลี่ยนแต่ผ้าทองแดงแดงดู แต่ตอนที่พี่ใส่ผ้าทองแดงมันก็ไม่อยุ่อะเหมือนหวีมันล้า ตอนนั้น300ม้านิดๆเอง แต่ไม่รู้ครัชstiต่างกันมั้ย
ตอนพี่เดิมๆใส่คายทิ้งรู้สึกได้นิดหน่อยครับ แต่โบเดิมปั่นไวอยู่แล้วแปปเดี๋ยวก็มาแล้ว
-
สรุปคลัชหมดเกลี้ยงเลยครับ เลยจัดการเปลี่ยนไปเรียบร้อยแล้ว ขอบคุณพี่ๆมากคร้าบบ :bbbear_19:
-
2. ต่อทิ้งก็เป็นปรกติครับมาไม่ต่อเนื่องแน่นอน(นอกเสียจากเปลี่ยนเกียร์เร็วครับ)
3. H&R โหลดลงไม่เยอะก็ไม่แตกต่างจากเดิมเท่าไรครับ ผมว่าเป็นวิธีโหลดที่ตรงประเด็นกับข้อจำกัดของคุณที่ดีที่สุดครับ