Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kapum ที่ กันยายน 12, 2013, 01:01:11 pm
-
สวัสดีครับ ชื่อ กล้า ครับ
Subaru นี่เป็นรถในฝันมานาน พึ่งจะพอมีปัญญาถอย XV มาใช้ครับ
พอใช้มาได้เกือบเดือน เลยอยากจะอัพกำลังให้รถอีกซักหน่อยครับ
แต่มืดแปดด้านไม่รู้จะไปถามใครดีครับ เลยมาขอคำแนะนำในนี้เลย
คิดๆไว้ แนวๆ เทอโบ แบบเบาๆ ไม่เค้นแรงมากมาย แค่พอกระฉับกระเฉงกว่าเดิมครับ
แต่ก็ยังกลัวๆ กับ เกียร CVT ว่าจะรอดมั้ยครับ
เลยอยากรบกวนพี่ๆน้อง แนะนำ อู่ หรือ ร้านแต่งซู หน่อยครับ ผมอยู่ สะพานใหม่ แต่ไปได้หมดครับ
แล้วต้องมีงบประมาณเท่าไรครับ สำหรับสเตปนี้ครับ ขอบคุณครับ :bbbear_19:
-
นจะไม่หมดประกันเอารึครับ เอา XV ไปใส่ โบ
-
นจะไม่หมดประกันเอารึครับ เอา XV ไปใส่ โบ
ผมยอมรับสภาพตรงนี้ครับ เพราะตอนแรกแปลนว่าจะติดแก๊สด้วยครับ
ใช้รถค่อนข้างเยอะครับผม แต่อยากให้ขับสนุกๆขึ้นครับ ออกตัวมันอืดไปนิดครับ :bbbear_38:
-
เอาด้วยคนครับบบบ
-
ผมยอมรับสภาพตรงนี้ครับ เพราะตอนแรกแปลนว่าจะติดแก๊สด้วยครับ
ใช้รถค่อนข้างเยอะครับผม แต่อยากให้ขับสนุกๆขึ้นครับ ออกตัวมันอืดไปนิดครับ :bbbear_38:
วางคอแดง แมว ราคาน่าจะจบที่ gc 1 คัน มั้งครับ
เซ็ทโบ ผมม่ายรู้
-
เห็นพวกรถเล็กเซตโบจบ7-8หมื่นนะ แรงม้าก็ได้มาตามความกล้าว่าจะกล้าบูสลึกแค่ไหน แต่ถ้าไส่CVT 0.3-0.4 ก็เสียวลื่นแล้วมั่ง 20-30ตัวก็น่าจะได้นะ สเตปเบาๆ :bbbear_34:
-
เริ่มจากพวกกล่องคันเร่งไฟฟ้าก่อนดีไหม เห็น fortuner ใส่กัน อัตราเร่งก็ดีขึ้นพอสมควร ต่อมาก็พวกท่อไอเสีย กรองเปลือยแผ่นแบบใส่แทนของเดิม เช่น k&n
พวกกราววายแบบมีตัวกรองไฟ (ช่วยอีกนิดก็ยังดี) ถ้ามีงบก็เปลี่ยนแม็กและยาง ที่เบากว่าเดิม น่าจะดีขึ้นพอสมควร ถ้าไม่พอใจจะ set โบค่อยว่ากันอีกที่ ถือว่าเราเตรียมพื้นฐานไว้ก่อน
-
หาเครื่องแมวเทอโบ น่าจะจบง่ายครับบ
-
เห็นพวกรถเล็กเซตโบจบ7-8หมื่นนะ แรงม้าก็ได้มาตามความกล้าว่าจะกล้าบูสลึกแค่ไหน แต่ถ้าไส่CVT 0.3-0.4 ก็เสียวลื่นแล้วมั่ง 20-30ตัวก็น่าจะได้นะ สเตปเบาๆ :bbbear_34:
ขอบคุณครับ วันนี้ลองไปคุยมาที่1แล้วครับ แต่คิวยาว แล้วแนะให้
ลองใส่กล่องแล้วจูน e85 ดูก่อน ถ้ายังไม่พอ ค่อยต่อสเตปเทอโบครับ
-
เริ่มจากพวกกล่องคันเร่งไฟฟ้าก่อนดีไหม เห็น fortuner ใส่กัน อัตราเร่งก็ดีขึ้นพอสมควร ต่อมาก็พวกท่อไอเสีย กรองเปลือยแผ่นแบบใส่แทนของเดิม เช่น k&n
พวกกราววายแบบมีตัวกรองไฟ (ช่วยอีกนิดก็ยังดี) ถ้ามีงบก็เปลี่ยนแม็กและยาง ที่เบากว่าเดิม น่าจะดีขึ้นพอสมควร ถ้าไม่พอใจจะ set โบค่อยว่ากันอีกที่ ถือว่าเราเตรียมพื้นฐานไว้ก่อน
ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองดูครับ :bbbear_19:
-
หาเครื่องแมวเทอโบ น่าจะจบง่ายครับบ
:bbbear_20: ขอลองสเตปบ้านๆ ก่อนนะครับ
-
อี85 แฟลช ท่อ กรอง กล่องน่าจะพอได้ นะครับ
-
เซตโบ ผมมองว่าจบยากนะครับ เพราะพื้นฐานเครื่องมันเป็น na มันจะพังเอาง่ายๆ นะครับเพราะเป็นคันแรกที่ทำอีกทำให้ไม่รู้ว่าบูทแค่ไหนที่มันจะเป็นจุดพอดีไม่พัง เทียบกับในกรณี พวกฮอนด้าเซตโบยุคแรกๆ พังกันเป็นว่าเล่น กว่าจะหาจุดลงตัวได้ก็นานอยู่นะครับ. อีกอย่างเกียร์เป็น cvt ไม่แน่ใจว่าจะทนแค่ไหน อีกอย่างทำเคลื่องเซตโบ
ฟิว มันอาจจะไม่ดึงดังใจแต่จะเป็นเรียบๆแบบนิสัย cvt มันจะได้ไม่คุ้มค่ากับที่เสียไป. แต่ถ้าอยากจบก็แบบที่ น้องโบ๊ต บอกวางเคลื่องแมวน่าจะจบกว่า. แต่ถ้าจะวางเคลื่องแมว ผมว่าลองหา gc มาโมอีกคัน ราคาพอๆกับวางเคลื่องแมว
-
อี85 แฟลช ท่อ กรอง กล่องน่าจะพอได้ นะครับ
เซตโบ ผมมองว่าจบยากนะครับ เพราะพื้นฐานเครื่องมันเป็น na มันจะพังเอาง่ายๆ นะครับเพราะเป็นคันแรกที่ทำอีกทำให้ไม่รู้ว่าบูทแค่ไหนที่มันจะเป็นจุดพอดีไม่พัง เทียบกับในกรณี พวกฮอนด้าเซตโบยุคแรกๆ พังกันเป็นว่าเล่น กว่าจะหาจุดลงตัวได้ก็นานอยู่นะครับ. อีกอย่างเกียร์เป็น cvt ไม่แน่ใจว่าจะทนแค่ไหน อีกอย่างทำเคลื่องเซตโบ
ฟิว มันอาจจะไม่ดึงดังใจแต่จะเป็นเรียบๆแบบนิสัย cvt มันจะได้ไม่คุ้มค่ากับที่เสียไป. แต่ถ้าอยากจบก็แบบที่ น้องโบ๊ต บอกวางเคลื่องแมวน่าจะจบกว่า. แต่ถ้าจะวางเคลื่องแมว ผมว่าลองหา gc มาโมอีกคัน ราคาพอๆกับวางเคลื่องแมว
ขอบคุณครับ พอได้เป็นแนวทางและ คงอัพแบบง่ายๆดูก่อน ตามคำแนะนำของพี่ๆน้องๆครับ
-
ขออีกนิดแล้วกันครับ
ใส่กล่องแต่งอะไรดีครับที่จะเหมาะกับน้องซู แล้วไปจูนกันที่ไหนมั้งครับ
เพื่อนแนะนำไปที่ Powerlab วันนี้เลยลองเข้าไปคุยดู แนะนำตัว Datatech
แต่ดูทางร้านจะถนัดทางดีเซล ซูทำไม่ค่อยบ่อย
-
Gc สวย ๆ อีกคันจบกว่าครับแต่งมากๆ ถึงเวลาเหนื่อยขี้เกียจขับ
-
Xv แฟลชกล่องได้รึปล่าวเนี่ยครับมีใครรู้บ้าง.
-
Xv แฟลชกล่องได้รึปล่าวเนี่ยครับมีใครรู้บ้าง.
อยากรู้เหมือนกัน.
-
เอามั้ย หล่ะ
Turbo Honeywell Twinscroll MGT2259s สภาพป้ายแดง
Honeywell ก็คือ Garrett โบรุ่นนี้อยู่ใน forester และ legacy ตัวส่งออกยุโรปปี 2012
โข่ง a/rหน้า.60. A/rหลัง.81 แรงม้า 295HP
โบสายเลือด ซูเหมือนกัน
เครื่องซูตัวใหม่ๆ วางเทอร์โบไว้ ตรงกลาง ด้านหน้า
น่าจะเดินท่อ หลบมุมเดิมไม่ยาก
เหลือสองลูกแล้วนะครับ ใหม่ๆ สภาพสวยๆ เลย
สำหรับ XV ที่กล้าลอง ให้ราคาพิเศษเลยครับ
ได้เป็นแนวทางในการ โมดิฟาย สำหรับ XV
(http://s13.postimg.org/mo8xvkavb/20130512_115518.jpg)
-
งามครับ รอลุ้นด้วยคน ถามแจ่มละ ตามเลย
:bbbear_23:
-
เอามั้ย หล่ะ
Turbo Honeywell Twinscroll MGT2259s สภาพป้ายแดง
Honeywell ก็คือ Garrett โบรุ่นนี้อยู่ใน forester และ legacy ตัวส่งออกยุโรปปี 2012
โข่ง a/rหน้า.60. A/rหลัง.81 แรงม้า 295HP
โบสายเลือด ซูเหมือนกัน
เครื่องซูตัวใหม่ๆ วางเทอร์โบไว้ ตรงกลาง ด้านหน้า
น่าจะเดินท่อ หลบมุมเดิมไม่ยาก
เหลือสองลูกแล้วนะครับ ใหม่ๆ สภาพสวยๆ เลย
สำหรับ XV ที่กล้าลอง ให้ราคาพิเศษเลยครับ
ได้เป็นแนวทางในการ โมดิฟาย สำหรับ XV
(http://s13.postimg.org/mo8xvkavb/20130512_115518.jpg)
:bbbear_19: ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมขอไปปรึกษาช่างก่อนนะครับ