Siam Subaru Webboard

General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: OXYGEN2 ที่ กันยายน 15, 2013, 11:35:49 pm

หัวข้อ: เกียร์ Lineartronic ใน Forester Turbo ใช่ CVT หรือเปล่า แล้วจะมีปัญหาไหมถ้าไปต่อ
เริ่มหัวข้อโดย: OXYGEN2 ที่ กันยายน 15, 2013, 11:35:49 pm

ดูเสคป Forester Turbo ในไทยเห็นเกียร์เขียนว่า Lineartronic อันนี้ใช่ CVT หรือเปล่าครับ เท่าที่อ่านดู Review ของต่างประเทศ พูดถึงตัว 2.0 NA กับเกียร์ CVT ไว้ว่าอัตราเร่งน่าประทับใจเลยทีเดียว

แต่ถ้าเกียร์ CVT มาจับคู่กับเครื่อง Turbo ที่มีแรงบิด 350 nm จะเป็นปัญหาในอนาคตหรือเปล่าครับ เคยอ่านเจอสมัยก่อนบอกว่าเกียร์ CVT ไม่ค่อยเหมาะกับเครื่องแรงๆ  :bbbear_27:

และถ้าจะเอา Forester Turbo ไปทำต่ออีกสักนิด เช่น เปลี่ยน Turbo ให้ลูกใหญ่ขึ้น, เปลี่ยนท่อ เพื่อให้แรงม้ามากขึ้นนิดนึง เกียร์มันจะรับไหวไหมครับ

ใครมีข้อมูลบ้างครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ Lineartronic ใน Forester Turbo ใช่ CVT หรือเปล่า แล้วจะมีปัญหาไหมถ้าไปต่อ
เริ่มหัวข้อโดย: Chaiyaporn ที่ กันยายน 16, 2013, 06:38:14 am

 :bbbear_25:
 Confirm cvtครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ Lineartronic ใน Forester Turbo ใช่ CVT หรือเปล่า แล้วจะมีปัญหาไหมถ้าไปต่อ
เริ่มหัวข้อโดย: FozMedic ที่ กันยายน 16, 2013, 07:38:38 am

เป็น high torque cvt ครับ โซ่จะข้อถี่กว่า n/a ทำให้รับแรงบิดได้มากกว่า ความทนทานต้องดูตัว JDM มี 280ps ครับ ถ้าทำออกมาไม่เกินนี้น่าจะรับไหว

หัวข้อ: Re: เกียร์ Lineartronic ใน Forester Turbo ใช่ CVT หรือเปล่า แล้วจะมีปัญหาไหมถ้าไปต่อ
เริ่มหัวข้อโดย: aof_impz ที่ กันยายน 16, 2013, 08:52:02 am

เปลี่ยนเทอร์โบน่าจะเหนื่อย ตำแหน่งเทอร์โบไม่เหมือนเก่า   เกียร์cvt น่าจะทนได้ในระยะแรกแต่นานๆไปน่าจะเสื่อมเร็ว รีแฟลชอย่างเดียวน่าจะพอแล้วสำหรับรถ suv  ครับ

หัวข้อ: Re: เกียร์ Lineartronic ใน Forester Turbo ใช่ CVT หรือเปล่า แล้วจะมีปัญหาไหมถ้าไปต่อ
เริ่มหัวข้อโดย: OXYGEN2 ที่ กันยายน 17, 2013, 12:19:16 am

ขอบคุณครับ เพิ่งหาข้อมูลมาสรุปเป็นเครื่องใหม่รหัส FA ตอนแรกนึกว่ายังเป็น EJ อยู่  :bbbear_27:

ดูจากแรงม้าแล้ว ญี่ปุ่นได้ใช้ของดีตลอดเลย