Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: LLOYD ที่ ตุลาคม 15, 2013, 08:31:49 pm
-
อยุ่ดีๆ พวงมาลัยก็หนักเป็นบางจังหวะ แบบเวลาจะตีวงรถ จะหนักเมื่อหักเร็วๆ ในเวลาวิ่งช้าๆ หนักแบบว่าน้ำมันเพาเวอร์หมด แต่เช็คแล้วก็ไม่หมด มีใครเคยเป็นบ้าง แล้วรู้สาเหตุครับ? ผมเพิ่งได้ new legacy van เครื่อง twin มาน่ะครับ
-
:bbbear_37:SONGSAI CHECK NAMMUNPUANGMALAIPOWER KONG LEGACY VAN TERMNAMMUNPUANGMALAIPOWER LUEK OWS TERM SAIKAOPAI TEE A MOTORSPORT JUDKARNDAI MOD
-
ตอนหนักเป็นตอนรอบเดินเบาเปล่าครับ แบบจอดเฉยๆ แล้วจะหักพวงมาลัยเลี้ยวอะไรแบบนี้ปะครับ
-
ผมแปลกใจตอนเลี้ยวหักสุดแล้ว พวงมาลัยมันล็อคไม่ยอมคืนเองครับ เป็นกันบ้างมั้ยครับ
พึ่งเคยเจอในxv
-
ตอนหนักเป็นตอนรอบเดินเบาเปล่าครับ แบบจอดเฉยๆ แล้วจะหักพวงมาลัยเลี้ยวอะไรแบบนี้ปะครับ
ตอนรอบต่ำครับ... เวลารถติด แล้วจะเปลี่ยนเลน หรือว่า ตอนถอยรถเข้าซองเนีย หักพวงมาลัย กันกล้ามขึ้นเลยครับ อ๋อ เวลาตีวงกลับรถก็เป็นครับ หักซ้ายแล้วหักกลับเร็วๆ อะครับ
-
ลองให้อู่ล้างปั้มพาวเวอร์ไหมครับ ?
-
ลองเชคน้ำมันพาวเวอร์ดูครับ
-
สาเหตุหลักๆมี 2กรณีครับน่าจะมาจากตัวปั่นปั้มเสียให้ดูว่าปั้มมันดังแปลกๆหรือเปล่าถ้าปรติละก็ตอนนี้ตัวปัญหาน่าจะมาจากตัวแร๊กแล้วละครับแล้วดูที่ยางรัดแร๊กด้วยก็จะดียางตัวนี้ถ้าเสื่อมแล้วเวลายูเทรินพวงมาลัยจะอยู่ในต่ำแหน่งเอียงๆครับไม่ตรงตามต่ำแหน่งเดิมครับขอให้หาสาเหตุเจอไวๆนะครับ
-
เคยเจอปั๊ม พาวเวอร์คับ
-
ไม่ทราบว่าปั๊มของใหม่มีขายไหมครับ ราคาเท่าไหร่
ของผมรั่ว เปลี่ยนมือสองจนเบื่อ
-
เคยเจอเหมือนกันครับ เป็นที่ตัวปั่นปั้มเสียอย่างที่พี่คี้บอก นํ้ามันพาวเวอร์ไม่ยุบครับ แต่พวงมาลัยหนักมาก บางทีจังหวะเลี้ยวช้าๆเหมือนไม่มีพาวเวอร์ช่วยเลยครับ :bbbear_27:
-
ปั้มพาวเวอร์ อักเสียงเคยเป็นเหมือนกัน
-
ผมแปลกใจตอนเลี้ยวหักสุดแล้ว พวงมาลัยมันล็อคไม่ยอมคืนเองครับ เป็นกันบ้างมั้ยครับ
พึ่งเคยเจอในxv
ผมเคยคุยเรื่องนี้กับศูนย์แต่ยี่ห้ออื่นนะครับ เค้าบอกว่า
"พวงมาลัยล็อคจะเกิดกับการหักพวกมาลัยมากพอสมควร"
ผมฟังดูก็ยังงงๆ เพราะทั้งอิม ทั้งฟรีด ทั้งแอคคอร์ด ผมก็หักสุดทั้งนั้น ยังไม่เคยเจออาการพวงมาลัยล๊อคนะครับ
ผมว่ารีบติดต่อศูนย์ดีกว่าครับ
-
ปั๊มเพาเวอร์เสียครับ เคยเป็นเหมือนกัน Twin เหมือนกันด้วย หายไวๆครับ :bbbear_45:
-
สาเหตุหลักๆมี 2กรณีครับน่าจะมาจากตัวปั่นปั้มเสียให้ดูว่าปั้มมันดังแปลกๆหรือเปล่าถ้าปรติละก็ตอนนี้ตัวปัญหาน่าจะมาจากตัวแร๊กแล้วละครับแล้วดูที่ยางรัดแร๊กด้วยก็จะดียางตัวนี้ถ้าเสื่อมแล้วเวลายูเทรินพวงมาลัยจะอยู่ในต่ำแหน่งเอียงๆครับไม่ตรงตามต่ำแหน่งเดิมครับขอให้หาสาเหตุเจอไวๆนะครับ
อย่างนั้นเลยครับ พวงมาลัยอะเอียงๆ ไม่อยู่ในตำแหน่งตรงครับ ตอนนี้กำลังให้ น้าพนม power speed จัดการให้อยู่ ขอบคุณทุกคนมากเลยครับ แต่ดูแล้วเหมือนจะเคยเป็นกันทุกคนเลยน่ะครับ...