Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: karn_pooh ที่ ตุลาคม 23, 2013, 02:33:42 pm
-
ขอคำแนะนำเรื่องนิวเลกาซี่ทวินเทอโบหน่อยครับ พอดีว่าเพิ่งซื้อคันนี่มา แล้วมันมีปัญหาแบบ เร่งไม่ค่อยขึ้น อืดๆไม่มราบว่ามันเปนยังงี้อยู่แล้วหรือเครื่องมีปัญหาครับ เพิ่งเคยเล่นทวิบเทอโบครับไม่ค่อยทราบ
-
เช็คสาย vaccum อย่างแรกเลยคับ
-
ตอบตรงๆ จากประสบการณ์ไม่ได้กวนนะครับ
เครื่องทวินหากรวนแล้วแก้ไม่จบ ผมแนะนำกัดฟันซื้อเครืองโบเดี่ยววาง คอขาวฟอเรสเตอร์ก็ได้
ไม่งั้นภายหลัง หากเก็บบิลไว้แล้วมารวมๆกัน ไอ้ที่แก้ตามอาการหลายๆครั้ง ค่าแรงกับค่าของ สิบบิลนี่วางเครื่องได้เลยครับ
สู้หาอู่ดีๆวางใหม่ไปเลย จะเจ็บไม่เยอะเท่าครับ โดยเฉพาะสายแวค 16เส้นนี่แหละตัวดีเลย หากผิดไปเส้นเดียวรถก็ไม่วิ่งแล้ว
ผมเจ็บมาเยอะครับ. ลองเลือกดูครับ
-
ลองเข้าอู่ดูก่อนครับ
อยู่แถวไหนครับ
-
ได้ยินมาว่า พี่พนม ถนัดเครื่องทวิน ลองสอบถามดูนะครับ ผมเองก็ไม่ชัวเหมือนกันจำได้ลางๆครับว่ามีท่านนึงเคยบอกไว้
-
SAI VACCUM TUNG16 SAI CHECKWA ROYRUARENGMAI KUEN LONG SOBTAM U FOREVER RAMINTRA 39 SERVICE ROD SUBARU KARANG BIL KORWANG KRUENGMAI YUNGNGAIKOR HAI :bbbear_27:
-
ลองให้ช่างเช็คสายแวคคั่มดูครับ อาจมีเส้นไหนรั่วหรือหลุดอยู่ครับ ลองเช็คเทอร์โบทั้ง 2 ตัว
และก็แอร์โฟร์ ด้วยก็ดีครับ :bbbear_34:
-
ผมก็เพิ่งเจอปัญหาครับ เจ้าของเก่าแจ้งมาแล้วครับว่าเครื่องไม่ดี ซึ่งเช็คแล้วเครื่องก็หลวมจริงๆ และก็เกียร์มีอาการใกล้กลับบ้านเก่าแล้ว
ไหนๆต้องเปลี่ยนเกียร์แล้วเลยว่าเปลี่ยนทั้งเกียร์ทั้งเครื่องไปเลย (เปลี่ยนเกียร์ประมาณหมื่นบาท)
เครื่องตากลมออโต้ (ไม่มี Tiptonic) รวมค่าวางแสนต้นๆ (ถ้าเป็นเครื่องรุ่นใหม่ๆอย่างตากลมเห็นว่าเวลาติดแก๊สจะมีปัญหาช่วงรอบสูงๆไฟ Engine จะชอบโชว์)
เครื่่่อง GC ออโต้ (คอขาว) รวมค่าวางเจ็ดหมื่นกว่าๆ
เครื่องนิวเลฯ 2.5 NA. 170 hp รวมค่าวางเจ็ดหมื่นต้นๆ
เครื่องทวินเหมือนเดิม รวมค่าวาง 5 หมื่น
เครื่องฟอร์เรสเตอร์ ถ้าเทอร์โบก็แสนขึ้นครับ เมื่อบวกราคาค่ารถแล้วรู้สึกสูงไปร่วมห้าแสน หารถมือสองปีใหม่ๆ ตอนนี้ได้หลายรุ่น
เคยได้ยินเหมือนที่คุณ nnet แจ้งเลยครับว่าพวกสายแวคคั่มมันจุกจิกแต่ยังไม่มีประสบการณ์เรื่องค่าใช้จ่ายครับ ก็กลัวๆเหมือนกัน แต่ Subaru คันแรกของผมเป็น GC ก็ใช่ย่อยนะครับไล่ซ่อมตาเหลือกเหมือนกัน
อู่ที่ลงเครื่องให้เห็นว่าเวลาลงเครื่องก็ดูให้หมดตีเหมาครับอันไหนใกล้เสื่อมสภาพก็เปลี่ยนให้ เลยมั่นใจขึ้นว่ายังไงก็อยู่ยาวสักพัก ทำทีเดียวดีกว่าเสียแล้วซ่อมอาจจะเจออย่างที่เพื่อนๆแจ้งมา
บวกกับดูราคามือสองแล้วถ้าเครื่องข้ามรุ่นราคาจะไม่ค่อยดีนะครับและอาจจะขายได้ช้ากว่า ยิ่งเครื่องเทอร์โบเดี่ยวถ้าได้ GC มาก็คงชอกช้ำตามอายุเครื่องอาจจะต้องตามเก็บหรือโอเวอร์ฮอล์เหมือนกัน
ซึ่งเครื่อง GC ถ้าอู่เก็บงานให้ก็ดี แต่ถึงเก็บแล้วเนื่องจากเป็นเครื่องซิ่งที่มักเจอปัญหาชาร์ฟละลายซึ่่งอันนี้ก็จะโดนอีกร่วมเกือบสองหมื่น แย่หน่อยก็ยกเครื่องอีกรอบ
นอกจากได้เครื่องตัวใหม่ๆเลยอย่างเช่นตากลม จะไม่ค่อยจุกจิกตามอายุเครื่องยนต์ถ้าเวลาขายปล่อยราคาไม่แรงมากก็น่าจะขายง่ายและเร็วกว่า
ตอนแรกว่าจะลง 2.5 NA. ไหลๆ เนียนๆ ตรงรุ่นไม่จุกจิก แต่จะเหมือนทำให้รถดูเหมือนรุ่นรถเป็นรุ่นต่ำลง ราคาขายเหลือสามแสนต้น ลงโบเดี่ยวราคาขายดีกว่ายังไงก็เป็นเครื่องเทอร์โบ
อันนี้เป็นความคิดส่วนตัวนะครับ Legacy เครื่อง Twin Turbo เครื่องกับเกียร์้ถ้าสภาพยังดีอยู่ ผมว่ามันคลาสสิคดีครับ ได้ตรงรุ่น ก็เลยลงเครื่องทวินใหม่ครับ ผลเป็นอย่างไรจะมาแจ้งกันอีกทีครับ :bbbear_20:
ลองดูเทอร์โบกับสายแวคคั่มอย่างที่คุณป้องว่าครับ ถ้าเครื่องยังดีอยู่และค่าซ่อมไม่แพงลองใช้เครื่องเดิมไปก่อนก็ดีนะครับ :bbbear_47:
-
เครืื่องทวินวิ่งทางไกลดีมากสนุกครับ โบเดี่ยวแรงดึงอาจดีกว่าใช้งานในเมืองน่าจะดีลองดูครับ ถ้าออกวิ่งยาวๆบ่อยๆก็ลองซ่อมบำรุ่งทวินดูก่อนครับ ถ้าชอบดึงๆก็โบเดียวก็ได้ครับ
-
ใช่ๆๆคลาสิคดีคับทวิน แถม :bbbear_44:ราคาถูกมากด้วย เครื่องเดินทะเลอทะล่าที่บางนาร้านที่ไม่ใช่ขายแต่ซูนะคับ เครื่อง+เกียร์เปิดอยู่สองหมื่นห้าเอง :bbbear_33:
-
BG7 วางเครื่อง SF ปี98 turboเดียว
ก็ใช้ชีวิตประจำวัน LPG เป็นหลัก
อาทิตย์ที่แล้ว ไดรช๊าทไฟโชว์ (ไม่ช๊าทไฟ) ถอดเดินหาอะไหล่ มาสองวัน โคราช ไม่มีใครรู้เรื่อง ซ่อมได้
วันนี้เพิ่งจะเจอว่าให้เอาของ NV เปลี่ยนฝาหลังใช้แทนได้เลย
ระหว่างรอ ก็ถอดเปลี่ยนหัวเทียน เพราะตอนวางเครื่องก็ใช้ IK24 พอเปลี่ยนหาไม่ได้เค้าว่า IK22 ถึงตรงรุ่นอืม
Subaru เป็นรถที่เปลี่ยนหัวเทียนเหนื่อยจริงๆต้องเรื้อแบตเตอร์ ถังฉีดน้ำ และ กรองอากาศ
............ถ้าจะวางเครื่องตัวไหนก็คิดถึงเรื่องซ่อมบำรุงด้วยนะคับ
ไดช๊าทกับหัวเทียน ตอนวางเครื่อง ตอนนี้ใช้ไป6หมื่นกิโล ก็ไม่นอ้ย แถมใช้แก้สซะเยอะเลย
-
ขอบคุณสำหรับทุกๆความคิดเหนนะครับ :bbbear_9:
-
ขอคำแนะนำเรื่องนิวเลกาซี่ทวินเทอโบหน่อยครับ พอดีว่าเพิ่งซื้อคันนี่มา แล้วมันมีปัญหาแบบ เร่งไม่ค่อยขึ้น อืดๆไม่มราบว่ามันเปนยังงี้อยู่แล้วหรือเครื่องมีปัญหาครับ เพิ่งเคยเล่นทวิบเทอโบครับไม่ค่อยทราบ
สรุปเจอสาเหตุไหมครับ? อยากรู้ว่าเพราะอะไรเครื่องถึงอื่ด... ใช้นิวเลทวินเหมื่อนกัน แล้วบูสขึ้น 0.4 บาร์เอง ยังหาสาเหตุไม่ได้เลย :bbbear_13:
-
ลองใช้ 95 เพียวดูครับ