Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lucky_suby ที่ ธันวาคม 31, 2013, 09:41:30 am
-
ตอนนี้เล็ง Ohlins ไว้ pcv dfv แต่ไม่ทราบว่าซื้อที่ไหนได้มั่ง อยากได้มือสอง ราคาไม่แรงเกิน แต่ถ้าตัวเลือกน้อย อาจเอามืแหนึ่งครับ
หรือท่านอื่นมีแนะนำยี่ห้ออื่นครับ อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ
ขอบคุณครับ
-
ตอนนี้เล็ง Ohlins ไว้ pcv dfv แต่ไม่ทราบว่าซื้อที่ไหนได้มั่ง อยากได้มือสอง ราคาไม่แรงเกิน แต่ถ้าตัวเลือกน้อย อาจเอามืแหนึ่งครับ
หรือท่านอื่นมีแนะนำยี่ห้ออื่นครับ อยากได้ นุ่ม หนึบ ครับ
ขอบคุณครับ
หรือว่าไม่ค่อยมีคนใช้กันแล้วเนี่ยยยย หายากจริงๆ :bbbear_40:
-
หรือว่าไม่ค่อยมีคนใช้กันแล้วเนี่ยยยย หายากจริงๆ :bbbear_40:
ถ้า OHLINS เบิกใหม่ผมเห็น Forever Shop รับสั่งอยู่นะครับสำหรับโอลิน เรื่องราคาน่าจะป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆแสนต้น หรือที่ราคาใกล้ๆกันก็จะมี KW อีกแบรนด์นึง ราคาพอกัน แล้วแต่ชอบเลยครับ มือสองไม่ค่อยเห็นนะครับของBL/BP
-
ถ้า OHLINS เบิกใหม่ผมเห็น Forever Shop รับสั่งอยู่นะครับสำหรับโอลิน เรื่องราคาน่าจะป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆแสนต้น หรือที่ราคาใกล้ๆกันก็จะมี KW อีกแบรนด์นึง ราคาพอกัน แล้วแต่ชอบเลยครับ มือสองไม่ค่อยเห็นนะครับของBL/BP
KW ในซูนี่ feeling เป็นไง พอทราบมั๊ยครับ
-
KW ในซูนี่ feeling เป็นไง พอทราบมั๊ยครับ
ถ้ากับซูบารุเนี่ยผมไม่เคยลองปรับเหมือนกัน แต่ถ้ากับยี่ห้ออื่นที่เคยลองมาสไตล์จะไปทางค่อนข้างนุ่ม และนิ่งครับ นุ่มแต่ดึงรถอยู่ ค่ายนี้สปริงเขาจะให้มาค่อนข้างนิ่ม แล้วเอาโช็คดึงรถเอา เท่าที่เช็คดูเขายังทำแต่ตัว V2 อยู่นะครับ ตัวนี้จะปรับหนืดได้ทางเดียวคือปรับRebound ไม่เน้นฮาร์ดคอรมากเหมือนV3ซึ่งจะปรับ2Wayคือได้ทั้งBump Rebound ราคาV2ตัวนี้ราวๆ7หมื่นปลายๆครับ
ปล.ข้อเสียของค่ายนี้คือ ต้องใช้หัวโช้คยางเดิมของรถนะครับ จะไม่ได้ให้หัวโช็คแบบบอลจ็อยปรับแคมเบอร์ได้มา :bbbear_19:
-
ถ้ากับซูบารุเนี่ยผมไม่เคยลองปรับเหมือนกัน แต่ถ้ากับยี่ห้ออื่นที่เคยลองมาสไตล์จะไปทางค่อนข้างนุ่ม และนิ่งครับ นุ่มแต่ดึงรถอยู่ ค่ายนี้สปริงเขาจะให้มาค่อนข้างนิ่ม แล้วเอาโช็คดึงรถเอา เท่าที่เช็คดูเขายังทำแต่ตัว V2 อยู่นะครับ ตัวนี้จะปรับหนืดได้ทางเดียวคือปรับRebound ไม่เน้นฮาร์ดคอรมากเหมือนV3ซึ่งจะปรับ2Wayคือได้ทั้งBump Rebound ราคาV2ตัวนี้ราวๆ7หมื่นปลายๆครับ
ปล.ข้อเสียของค่ายนี้คือ ต้องใช้หัวโช้คยางเดิมของรถนะครับ จะไม่ได้ให้หัวโช็คแบบบอลจ็อยปรับแคมเบอร์ได้มา :bbbear_19:
สุดยอดครับ ข้อมูลแน่นมากกกก ขอบคุณครับบบบ
-
ไอ้คนข้างบนมันมาคุมงานติดตั้งให้ผมอยู่ครับ ผมใส่ V3 แต่กับ 350Z นะ
set ค่า Default โรงงานไม่ยุ่งกับ Bump/Rebound ปรับแค่ด้านหน้าลงมา 10mm. ผมพอใจนะ หนึบ แข็ง แต่ไม่กระด้าง
ส่วน BP ของผมคันก่อนที่จะขายไป ใส่ NewSR + NF210 ผมว่าโอเคแล้วนะ รถมันไม่ได้แรงมาก (2.0NA)
เจ้าของใหม่ได้ข่าวว่าถอดแล้วไปใส่ KW V2 แทน เหตุผลคือ พี่เค้าอยากปรับให้มันสูงขึ้นนิดนึงเพราะขึ้นหน้าบ้านไม่ได้ครับ
BP BL ของเล่นเพียบเลยครับต้องดูใน yahoo japan