Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Hankhardcore ที่ พฤษภาคม 18, 2014, 05:36:09 pm
-
เกียร์ออโต้ เครื่องทวิน(B4) เข้าเกียร์Dไม่วิ่ง เกียร์พังแล้วใช่หรือเปล่าครับ
แต่เข้าRถอยหลัง ได้ปกติ
เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แล้วดีขึ้น2-3อาทิตย์
ตอนนี้จอดแน่นิ่ง สนิท คงต้องลากไปอู่แน่เลย
อาการแบบนี้ซ่อมได้หรือเปล่าหรือต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูกอย่างเดียว
ราคาประมาณเท่าไร แล้วเพื่อนๆมีอู่แน่ะนำมั้ยครับ :bbbear_1:
-
wiring ครบรึเปล่าครับ ถ้่าครบน่าจะเสียบ port OBD เช็คได้นะครับ เกียร์ auto ไม่ให้ลากระยะทางยาวและความเร็วสูงนะครับ ถ้าจะให้ปลอดภัยคงต้องขึ้น SLIDE ON ส่วนอู่ลองหาดูในกระทู้รวมเบอร์อู่ซูบารุครับ ขอให้กลับมาปกติไวๆครับ
-
ดูน้ำมันเกียร์ก่อนว่าขาดหรือเปล่า ต้องวัดขณะติดเครื่องอยู่นะครับ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เบื้องต้นคงสไลด์ออนไปอู่แถวนวลจันทร์ก่อน คงเปลี่ยนเกียร์ เพราะมีประกันกับเต้นท์ที่ซื้อไว้(เต้นท์ช่วยออกครึ่งนึง)
ไม่รู้ว่าจะเป้นยังไงต่อไป แต่ก้อสู้ๆครับ :bbbear_11:
หรือเพื่อนๆมีคำแนะนำอื่นๆหรือเปล่าครับ ยินดีรับฟังเพราะอยากจะซ่อมให้จบๆ ไม่อยากเสียเวลาหลายรอบครับ :bbbear_19:
ปล.อู่ช่างแกลบแถว ถนนคลองลำเจียก(เลียบทางด่วน) ซ่อมดีหรือเปล่าครับเคยไปคุยๆกับแกก็อัธยาศัยดี
-
พี่พนมบีว่า แกชำนาญเรื่อง legacy คร้าบ
-
ไม่ทราบว่าต้องซ่อมอะไรยังไง...เท่าไหร่มั้งอะคับ พอดีรถผมเครื่องทวิน เกีย ออโต้เหมือนกัน รู้สึกว่าเกียกำลังจะพังแล้วเหมือนกัน เลยอยากรู้เป็นข้อมูล ขอบคุณคับ...... :bbbear_19:
-
ไม่ทราบว่าต้องซ่อมอะไรยังไง...เท่าไหร่มั้งอะคับ พอดีรถผมเครื่องทวิน เกีย ออโต้เหมือนกัน รู้สึกว่าเกียกำลังจะพังแล้วเหมือนกัน เลยอยากรู้เป็นข้อมูล ขอบคุณคับ...... :bbbear_19:
ยินดีที่ได้รู้จักครับ
รถผมก่อนที่จะพัง ก็วิ่งปกตินะครับ มีไฟpowerขึ้นแว้บๆ แล้วก็หายไป หลังจากนั้นก็วิ่งปกติเกือบสัปดาห์มั้ง
ตอนที่จะใกล้พัง อาการคือเข้าD ไม่ไปต้องเข้าหลายๆครั้ง แต่พอเข้าได้ก็วิ่งปกตินะครับ
จนสุดท้ายจอดในบ้าน ตอนเย็นจะออกไปซื้อของ เงียบกริบ ไม่ขยับเขยื้อนจะวันนี้5555 :bbbear_8:
แต่เข้าเกียร์R ไดีนะครับ
ส่วนราคาก้อเห้นมีหลายราคาเลยตามอู่ อะครับ ผมยังตัดสินใจอยู่ว่าจะทำที่อู่ไหน
เพราะกลัวๆ ว่าอาจจะเป้นที่เซนเซอร์หรือโซลินอย์เสียเฉพาะตัว แต่ไปยกเกียร์ซะงั้นคับ :bbbear_33:
-
อ๋ออ โอเคคับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลคับ....ยังไงก็ขอให้ซ่อมจบไวๆนะคับ...... :bbbear_9:
-
คลัชเปียก. หมดรึป่าว
-
คลัชเปียก. หมดรึป่าว
ไม่ทราบว่าตรวจเช๊คยังไงครับ จะได้ลองเช็คดูอะ :bbbear_33:
-
อัพเดทนิสนุง
ปรึกษากับพี่พนมแบบคร่าวๆ ได้ความว่าอาการแบบนี้เกียร์หรือไม่พวกโซลินอยเสีย
ต้องลากมาดูที่อู่ตอนกลางเดือนมิย. คิวแกแน่นมากหรือไม่ก็ แกแนะนำวิธีสุดท้ายลองถอดขั้วลบออกสักชม.แล้วสตารท์ใหม่
คราวนี้.....ผีหลอกครัช
สตราท์เหมือนเดิม ทิ้งไว้ให้เครื่องมันร้อนๆเหมือนทุกๆครั้งที่ผ่าน เข้าDค้างไว้เบิ้ลนิดนึง กรึ้บๆ....
เฮ้ยๆ เข้าเกียร์ได้วุ้ย :bbbear_17: วิ่งฉิวเลย จอดเติมน้ำมัน จอดติดไฟแดง จอดทดลองดับเครื่อง รวมๆแล้วเกือบครึ่งชม.กับระยะทางรวมๆ40กิโลเมตร
วิ่งได้วิ่งดี เกียร์ไม่มีอาการอะไรเลย เข้าได้ทุกเกียร์ เลยขับจอดในบ้านเหมือนเดิม
ลองดูคืนนี้อีกครั้ง ว่ายังจะเข้าเกียร์ได้อีกหรือไม่ หลังจากที่จอดทิ้งไว้เฉยๆหนึ่งอาทิตย์เต็มๆเพราะเข้าเกียร์ไม่ได้
ปล.เพื่อนๆที่ใช้เคยเจออาการเหมือนผมไหมอะครับ
-
รถ wiring ครบมั้ยครับ ถ้าครบวิ่งได้แล้วน่าจะลองไปเสียบเช็คดู แต่ไม่แน่ว่าถอดขั้วแบตแล้ว code error อาจหายไปครับ
-
รถ wiring ครบมั้ยครับ ถ้าครบวิ่งได้แล้วน่าจะลองไปเสียบเช็คดู แต่ไม่แน่ว่าถอดขั้วแบตแล้ว code error อาจหายไปครับ
เบื้องต้นคงต้องไปเช็คกับพี่พนมแน่นอนครับ เพื่อหาสาเหตุที่ชัวร์ๆ
ส่วนเรื่องการwiringสายไฟนั้นผมว่าน่าจะครบนะครับ เพราะช่วงเดือนแรกมันวิ่งได้ดี ตลอดเลย วิ่งไกลๆไปกับ2-3ร้อยโลก็ไม่มีอาการนะครับ
ขอบคุณนะครับ ที่มาแชร์ข้อมูลกัน :bbbear_16:
-
เคยมีอาการคล้ายๆกัน เข้า D ไม่ขยับ เปลี่ยนเกียร์กระตุก พอเครื่องร้อนแล้วกลับมาปกติ แต่ตอนนั้นไม่ใช่ subaru
ให้ลองเปลี่ยน solenoid ยกชุดครับ ลองหาใน ebay หรือเวปต่างประเทศ ได้ราคาถูกกว่าในไทยพอควร
ไม่ควรรีบผ่าเกียร์ overhual ครับ
-
ค่า ผ่าoverhual เกียร์ 40-50k บาท
Solenoid ในไทยขายแยก ตัวประมาน2-3พัน
Solenoid 9ตัว ยกชุดจาก ebay $300
หาข้อมูลจาก web นอกพบว่าอาการดังกล่าวเป็นเพราะ solenoid
และการเปลี่ยน solenoid ไม่ต้องยกเกียร์ออกมาผ่า
สรุป กัดฟันซื้อยกชุดจาก ebay แล้วหาอู่ประจำให้เปลี่ยนให้ ค่าแรง+ น้ำมันเกียร์ 5000 บาท
หายกระตุกไปเลย ขับดีขึ้นเยอะ
ปล ตอนนั้นใช้รถ vw