Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: CaptaiN ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2010, 08:55:10 pm
-
การเติมไนโตรเจนแทนลมยางมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ เห็นมีโฆณาตามร้านยาง
หรือเหมาะสำหรับรถบ้านยาง% หรือยางอย่างพวกเราควรหรือไม่ควรดีครับ
ขอถามความคิดเห็นพี่ๆครับ
-
เห็นทางร้านเค้าอธิบายว่า ลมไมโตรเจน มันไม่ค่อยขยายตัวเวลาโดนความร้อน จึงทำให้ลดความเสี่ยงจากยางระเบิด เเละเติมลมไนโตรเจน ไม่ต้องเช็คหรือเตืมลมยางบ่อยเนี่องจาดโอกาสที่ลมยางจะออกมาจากล้อ เวลาเราใช้งานไปสักระยะนึงจะมีน้อยกว่า เติมลมยางเเบบใช้ลมปกติทั่วไปครับ รู้สึกเคยได้ยินมาประมาณนี้ครับ
-
เห็นทางร้านเค้าอธิบายว่า ลมไมโตรเจน มันไม่ค่อยขยายตัวเวลาโดนความร้อน จึงทำให้ลดความเสี่ยงจากยางระเบิด เเละเติมลมไนโตรเจน ไม่ต้องเช็คหรือเตืมลมยางบ่อยเนี่องจาดโอกาสที่ลมยางจะออกมาจากล้อ เวลาเราใช้งานไปสักระยะนึงจะมีน้อยกว่า เติมลมยางเเบบใช้ลมปกติทั่วไปครับ รู้สึกเคยได้ยินมาประมาณนี้ครับ
ตามนั้นเลยครับ emo65o
-
เห็นทางร้านเค้าอธิบายว่า ลมไมโตรเจน มันไม่ค่อยขยายตัวเวลาโดนความร้อน จึงทำให้ลดความเสี่ยงจากยางระเบิด เเละเติมลมไนโตรเจน ไม่ต้องเช็คหรือเตืมลมยางบ่อยเนี่องจาดโอกาสที่ลมยางจะออกมาจากล้อ เวลาเราใช้งานไปสักระยะนึงจะมีน้อยกว่า เติมลมยางเเบบใช้ลมปกติทั่วไปครับ รู้สึกเคยได้ยินมาประมาณนี้ครับ
ขอบคุณครับ
ตามนั้นเลยครับ emo65o
emo64o emo64o emo64o
-
ข้อดีในการเติมลม ไนโตรเจน
1. ลดอัตราการระเบิดของลมยาง เพราะก๊าซไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อย การยึดติดกันของโมเลกุลคล้ายวุ้น ทำให้การขยับตัวเคลื่อนที่ช้า โมเลกุลเสียดสีกันน้อย จึงทำให้ลมภายในยางเกิดความร้อนสะสมน้อย แรงดันลมในยางจึงเปลี่ยนแปลงไม่มาก ทำให้ยางมีโอกาสระเบิดน้อย (ส่วนมากยางที่ระเบิดเกิดจากแรงดันลมในยางเพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับโครงผ้าใบเริ่มเสื่อมคุณภาพจึงเกิดการระเบิด) ล้อที่เติมลมไนโตรเจนแล้วยังมีความร้อนอยู่บ้าง เนื่องจากการเสียดสีของลูกปืนล้อ เบรก ที่ส่งผ่านกระทะล้อมาสู่ยาง และเกิดจากยางเสียดสีกับพื้นถนน ถ้ารถวิ่งทางตรงยางจะเสียดสีกับถนนน้อยกว่าในขณะเลี้ยว แต่ 80% ของการขับขี่คือการหักเลี้ยวตามโค้งถนนหรือแซงและหลบ
2. นุ่มนวลและลดเสียงดังจากยางกระทบพื้น เพราะก๊าซไนโตรเจนมีกายึดติดของโมเลกุลคล้ายวุ้น ทำให้เคลื่อนที่ช้า เมื่อยางกระทบกับคลื่นตะเข็บของถนน ยางจะเคลื่อนที่ยืดหยุ่นตัวช้าลง ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น และลดเสียงดังของยางไปได้มาก (ถ้ายางซีรี่ส์ต่ำจะเห็นผลน้อย ถ้ายางซีรี่ส์สูงๆ จะเห็นผลได้มาก หรือถ้ายางที่ร่องดอกยางห่างๆ จะเห็นผลและเงียบลงไปมาก)
3. ไม่ทำให้กระทะล้อเป็นสนิมและแป้งที่เคลื่อบยางก็ไม่เป็นก้อนในท้องยาง เพราะในการเติมลมยางด้วยไนโตรเจนทำให้ในยางมีปริมาณออกซิจนอยู่น้อย ถ้าออกซิเจนไปรวมตัวทำปฏิกิริยากับเหล็กหรืออลูมิเนียมจะทำให้เกิดสนิมที่บริเวณกระทะล้อได้ และถ้าออกซิเจนไปรวมตัวกับไฮโดรเจนซึ่งปะปนอยู่ในลมยาง จะทำให้เกิดเป็นหยดน้ำ H2O หยดน้ำนี้เมื่อกลิ้งอยู่ในท้องยางจะทำให้แป้งที่อยู่ในท้องยางรวมตัวกันเป็นก้อนกลิ้งอยู่ในท้องยาง และขนาดโตขึ้นเรื่อยๆ ตามอายุ ถ้าก้อนแป้งนี้มีมากหรือขนาดใหญ่พอที่จะทำให้พวงมาลัยรถสั่นได้ ต้องถ่วงล้อใหม่ แต่มักจะถ่วงไม่ลง ถ้าหากไม่นำเอาก้อนนี้ออกก่อน
4. ไม่ต้องเติมลมหรือเชคลมยางบ่อยๆ เพราะอะตอมของไนโตรเจนมีขนาดโตกว่าออกซิเจน ซึ่งออกซิเจนสามารถซึมเข้าออกเนื้อยางได้ แต่ไนโตรเจนไม่สามารถซึมผ่านได้ ดังนั้นเมื่อเติมไนโตรเจนจึงทำให้ลมยางไม่ค่อยลดลง จากที่เคยทดลอง 3 เดือน มีการลดลงประมาณ 1 ปอนด์ ซึ่งถือว่าน้อยมาก ในการเติมลมยางเราไม่เติมลมไนโตรเจนเข้าไป 100% เพราะออกซิเจนจากภายนอกจะซึมเข้าหาภายในยาง ทำให้แรงดันลมยางเพิ่มขึ้น โดยปกติจะเติมไนโตรเจนเข้าไป 95% - 97% ให้ออกซิเจนเหลือภายในยางเพื่อต้านออกซิเจนที่จะแทรกจากอากาศภายนอก เพราะฉะนั้นถ้านำไนโตรเจนแบบถังไนโตรเจน 100% มาเติมลมยาง พอใช้ไปออกซิเจนจากภายนอกจะแทรกเข้าไปทำให้ลมยางเพิ่มขึ้นเอง (คุมแรงดันลมไม่ได้)
5. ยืดอายุยาง เพราะในยางรถยนต์ประกอบด้วยสารเคมี ถ้ามีออกซิเจนอยู่มาก ออกซิเจนจะทำปฏิกิริยากับเคมีทำให้เนื้อยางเสื่อมสภาพเร็ว และเนื่องจากไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อย ทำให้ยางมีความร้อนน้อย มีผลให้ยางสึกหรอน้อยตามไปด้วย
-
เคยเจอบางร้าน เค้ามีลมไนโตรเจนไว้บริการ แต่! กลับแนะนำให้เราเติมลมธรรมดาดีกว่า แต่จำเหตุผลไม่ได้แล้วว่าเพราะอะไรอ่ะครับ
ใครเคยเจออย่างผมมั่งหว่า
emo60o
-
emo72o
ถ้าไม่ได้ไล่ลมเก่า และความชื้นออกจนหมด ก็ไม่มีัผลแตกต่างมากขนาดนั้นครับ
ส่วนตัวผมไม่เคยเติมไนโตรเจนเลย ในสนามก็ขับแบบ "พอดีๆ" ไม่ทำร้ายยาง อุณหภูิมิไม่สูงขึ้นมาก หาเติมง่ายกว่า emo64o
-
ร้านยางเคยเติมแถมให้ครั้งนึง ตอนเปลี่ยนยางใหม่กับเค้า รู้แต่ว่าไม่ชอบ feeling ครับ บรรยายไม่ถูกเหมือนกัน
ชอบใช้ปั๊มลมที่บ้านเติมเอาเองมากกว่า
-
ขอขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
-
ที่ผมเจอข้อเสียของไนโตรเจนคือ เสียตังเติมล้อละ 50 บาทคับ
-
ผมใช้ลมธรรมดาครับ....เท่าที่ใช้มาลมก็ไม่เคยหายนะครับ หรือถ้าหายห็หายน้อยมากเลย emo3o
-
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านๆๆครับ
สรุป ใช้ลมธรรมดาต่อไปครับพี่น้อง emo73o emo73o emo73o
-
เคยเติมทีนึงกับคันอื่น แล้วก็ไม่เติมอีกเลย emo63o emo63o emo63o
-
เคยลองมาครั้งนึงด้วยความอยากรู้ รู้สึกได้ว่ามันนุ่มนวลกว่าตอนเติมลมปกติทั้งๆที่เติมแรงดันเท่ากัน
แต่หลังจากนั้นก็เติมลมปกติครับ เพราะร้านอยู่ไกล และที่บ้านมีปั๊มลม จึงเติมที่บ้านสะดวกกว่าเยอะ
-
แต่หลังจากนั้นก็เติมลมปกติครับ เพราะร้านอยู่ไกล และที่บ้านมีปั๊มลม จึงเติมที่บ้านสะดวกกว่าเยอะ
เห็นด้วยครับ นี่แหละครับเหตุผลหลักเลย ยิ่งถ้าล้อใดล้อนึงเกิดซึมละก็ยิ่งยุ่งยากใหญ่เลย เพราะถ้าเติมลมปกติเพิ่มเข้าไป
เวลาวิ่งกลางวันนี่แรงดันแต่ละล้อคงเพี้ยนแน่ๆ emo8o emo19o emo61o
-
เห็นด้วยครับ นี่แหละครับเหตุผลหลักเลย ยิ่งถ้าล้อใดล้อนึงเกิดซึมละก็ยิ่งยุ่งยากใหญ่เลย เพราะถ้าเติมลมปกติเพิ่มเข้าไป
เวลาวิ่งกลางวันนี่แรงดันแต่ละล้อคงเพี้ยนแน่ๆ emo8o emo19o emo61o
จริงด้วย เติมอะไรก็ได้ แต่ต้องให้เหมือนกัน 4 ล้อ ไม่ใช่ปนๆกัน ปนมาก ปนน้อย เท่าไหร่ก็ไม่รู้