Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sam ที่ มีนาคม 10, 2010, 02:47:17 pm
-
emo65o เครื่อง ej 20 260 แรงม้าเครื่องคอขาว.ใช้เทอร์เทอร์โบ vf 30 การบูสเป็นยังงัยกันบ้างเทีบบกับ td 04 ต้น ปลาย อันไหนดีกว่ากัน...
-
vf30 มีขนาดใหญ่กว่า ให้แรงม้าได้มากกว่าครับ ทั้งต้นและปลายดีกว่า TD04 แน่นอนครับ แต่เดิมVF30 ก็ติดมากับเครื่องคอแดงสแตนดาร์ด ให้มา 280 ม้าอยู่แล้ว ซึ่งจริงๆ ถ้าปรับบูสต์และ จูนกล่องประกอบด้วย จะได้มามากกว่านี้แน่นอนครับ แต่ถ้าไม่มีการจูนกล่องประกอบ ยกเอา VF30 มาใส่ในคอขาว 260 ม้าเลย ตีนต้นสู้ TD 04 ไม่ได้หรอกครับ บูสจะมาช้ากว้า
-
ผมใช้อยู่ครับถือว่าดีครับ ต้นมาไวกดปุ๊ปหมาปั๊ป สั้งได้ดั่งเท้าเรา บูชระหำไม่กลัวพังก็บาร์ห้าเลยครับ กล่องวัดอีกใบบอกได้คำเดียว มันพระเจ้าค่ะ emo64o emo64o emo64o emo64o emo64o
-
ผมใช้อยู่ครับถือว่าดีครับ ต้นมาไวกดปุ๊ปหมาปั๊ป สั้งได้ดั่งเท้าเรา บูชระหำไม่กลัวพังก็บาร์ห้าเลยครับ กล่องวัดอีกใบบอกได้คำเดียว มันพระเจ้าค่ะ emo64o emo64o emo64o emo64o emo64o
VF30 อย่าใช้เรยครับ ต้นไม่มาเรย แมร่งไห้กุรอ (พูดมาได้ต้นมาไว)
-
VF30 อย่าใช้เรยครับ ต้นไม่มาเรย แมร่งไห้กุรอ (พูดมาได้ต้นมาไว)
5 5 ขอโทษครับเห็นมุขน้าแอมแล้วอดขำไม่ได้ emo61o
-
5 5 ขอโทษครับเห็นมุขน้าแอมแล้วอดขำไม่ได้ emo61o
ขำเถอะครับ เพราะผมเองก็ยังนั่งขำตัวเองเลยว่าตอบกะทู้ให้มันด่าได้ไง emo64o emo64o emo64o
-
emo54o emo54o emo54o emo76o emo76o emo76o
-
เฮียเบี้ยวโดนตลอดเลย emo54o emo54o
ถ้าเทียบ TD04 กับ VF30 ผมว่ามันคนละแบบเลยครับ TD04 เป็นเทอร์โบที่มี Range การทำงานที่รอบต้นๆ ถึงกลางๆ ส่วน VF30 จะเป็นเทอร์โบที่มี Range อยู่ที่กลางๆ ถึงปลาย ก็คงต้องกลับมาถามตัวเองว่าชอบความรู้สึกแบบไหน กดมา กดมา หรือรอนึนึงแล้วดึงยาวๆ อ่ะครับ emo34o
-
รอบปลายๆ มันดึงดีจังเลยย...
-
ผมใช้ VF30 + เครื่องหมูคอขาว 2500cc ( WRX ) + reflash กับคุณBANK
ก็วิ่งดีนะครับ เริ่มบูสต์มาประมาณ 2,800 รอบ แต่บูสต์ยาวยันหมดทุกเกียร์เลยครับ
-
เคยใช้กับ2000CC.ครับ แคมชาฟท์Std. ความรู้สึกดีเลยครับ ถ้าเทียบกับเทอร์โบติดรถมาอย่าง04หรือ05 ก็แตกต่างกันเยอะครับ แรงดึงในรอบปลายมีมากกว่า แต่รอบต้นๆก็ช้ากว่าเป็นปกติครับ หรือจะดึงกว่าอีกก็ต้องเทอร์โบแต่งแล้วล่ะครับ บางคนชอบลูกเล็กๆมาเร็วใช้งานง่าย บางคนก็ใส่ลูกพอดีๆ บางคนก็ใส่ลูกเท่าหม้อหุงข้าวขับใช้งานในเมือง มาช้าไม่กลัว กลัวดึงไม่หนักก็มี แล้วแต่คนชอบน่ะครับ เรื่องเทอร์โบเหมือนรสนิยมของแต่ละคนเลยครับ คล้ายๆกับการเลือกช็อคอัพฯ ต้องลองนั่งดูเองจะดีที่สุด เมื่อทำรถเสร็จแล้ว บุคลิกของมันจะได้ถูกใจเจ้าของมากที่สุดครับ
emo57o
-
เพื่อนๆ คนไหนใช้ GC คอแดง คอขาว + VF30 บ้างครับ
อยากจะขอลองนั่งตอน trackday ซะหน่อยครับ ผมกำลังอยากจะโมเจ้า GC ของผมเหมือนกัน
emo57o
-
ขอถามมั่งแล้วถ้า VF30 vs. VF28ล่ะครับ ต่างกันแบบไหนอ่ะครับ?
-
ขอถามมั่งแล้วถ้า VF30 vs. VF28ล่ะครับ ต่างกันแบบไหนอ่ะครับ?
ขอตอบครับ
28 เป็นบอลแบริ่ง คับ มาเร็ว ขับง่าย มันส์ ดึงดี แต่ได้ ต้น - กลาง คับ ปลายหมด หาสวยๆยากกว่าคับ ถ้าชอบจี๊ดๆ ไม่โมมาก เน้นตัวนี้ครับ
30 เป็นบูช คับ มาช้ากว่านิดหน่อย แต่ กลาง - ปลาย ดีกว่าคับ ดึงหนักกว่า ยาวกว่า ทนกว่า ได้สดกว่าคับ ถ้าชอบขับทางยาวๆ ดึงยาวๆ เน้นตัวนี้ครับ
ลองดูนะครับ พี่โบ๊ท
-
28 เป็นบอลแบริ่ง คับ มาเร็ว ขับง่าย มันส์ ดึงดี แต่ได้ ต้น - กลาง คับ ปลายหมด หาสวยๆยากกว่าคับ ถ้าชอบจี๊ดๆ ไม่โมมาก เน้นตัวนี้ครับ
ตัวนี้จี๊ดจริงคับ น้าโบ๊ท emo65o
-
แล้วถ้าเทียบvf23 กะ 28 อ่ะคับ บุคลิกต่างกันมากไหม
-
แล้วถ้าเทียบvf23 กะ 28 อ่ะคับ บุคลิกต่างกันมากไหม
ใกล้เคียงกันครับ แต่ 28 ได้สด กว่าครับ
-
ตัวนี้จี๊ดจริงคับ น้าโบ๊ท emo65o
เครื่องของพี่มัน 28อยู่แล้วไงครับลุงปอม เพียงแต่อยากทราบความแตกต่าง เพราะตอนนี้จะใส่กล่องจูนแล้ว เลยคิดอยากจะโมไม่มากอ่ะครับ
กำลังชั่งใจกับ โบเดิม,vf30, vf22อ่ะครับลุงปอม emo61o
-
vf 30ได้ใหม่กว่า ส่วน vf 22 มันหาใหม่ ๆ ยากแล้ว นะน้าโบ๊ท ถ้าจะเล่นจริง vf 30 น่าจะทนและสด
กว่า แต่ 22 มันน่าจะแรงกว่านิด ๆ นะ แต่กลัวจะทนสู้30 ไม่ได้อ่ะ emo64o
-
vf 30ได้ใหม่กว่า ส่วน vf 22 มันหาใหม่ ๆ ยากแล้ว นะน้าโบ๊ท ถ้าจะเล่นจริง vf 30 น่าจะทนและสด
กว่า แต่ 22 มันน่าจะแรงกว่านิด ๆ นะ แต่กลัวจะทนสู้30 ไม่ได้อ่ะ emo64o
ปอมพูดอีก ก็ถูกอีก ครับผม
-
How about between VF30 and VF34 la krub ?
-
How about between VF30 and VF34 la krub ?
30 กลม STi เป็นบูช ต้นมาช้านิดนึง ได้กลาง ปลาย คับ เดินยาวๆดี ดึงหนัก ทน หาไม่ยากคับ
34 กลม STi Spec C เป็นบอลแบริ่ง มาไวคับ ดึงดีมาก ต้น กลาง เยี่ยม ปลาย หายนิดๆ แต่ ได้ขับสนุกคับ ดึงต่อเนื่อง แต่หายากกว่า 30 คับ
-
สงสัยครับแล้ว. 30 กับ28 โข่งไอเสียมันเท่ากันรึป่าวครับ. พอดีผมใช้28. แล้วก็มี30แต่โข่งไอเสียร้าวครับ เลยอยากรู้ว่าจะเอา28 ไอเสียมาเปลี่ยน30ได้รึป่าวครับ
-
สงสัยครับแล้ว. 30 กับ28 โข่งไอเสียมันเท่ากันรึป่าวครับ. พอดีผมใช้28. แล้วก็มี30แต่โข่งไอเสียร้าวครับ เลยอยากรู้ว่าจะเอา28 ไอเสียมาเปลี่ยน30ได้รึป่าวครับ
โบ ihi ของอิม รหัส rhf 5 แต่ vf30จะเป็น rhf 55
ถ้าโข่งที่หาได้มันเป็น rhf 55 ก็ใส่กันได้
เห็นฝรั่งเคยทำเสเปคโข่งหลังมาเทียบใส่กันได้แต่ผมทำหายไปละ555
เอาเป็นว่า ลองเชื่อมรอยร้าวดูมั๊ย แต่ต้องเชื่อมปิดฝาเวสเกตไปด้วย ถึงจะไม่รั่วอีก
แต่ต้องเสียตังค์ติดเวสเกตแยกอีกเนี่ยสิ :bbbear_43:
-
โบ ihi ของอิม รหัส rhf 5 แต่ vf30จะเป็น rhf 55
ถ้าโข่งที่หาได้มันเป็น rhf 55 ก็ใส่กันได้
เห็นฝรั่งเคยทำเสเปคโข่งหลังมาเทียบใส่กันได้แต่ผมทำหายไปละ555
เอาเป็นว่า ลองเชื่อมรอยร้าวดูมั๊ย แต่ต้องเชื่อมปิดฝาเวสเกตไปด้วย ถึงจะไม่รั่วอีก
แต่ต้องเสียตังค์ติดเวสเกตแยกอีกเนี่ยสิ :bbbear_43:
อ่ออย่างนี้นี่เอง.ว่าแต่จะเชื่อมได้หรอครับ :bbbear_33:
-
เพื่อนๆ คนไหนใช้ GC คอแดง คอขาว + VF30 บ้างครับ
อยากจะขอลองนั่งตอน trackday ซะหน่อยครับ ผมกำลังอยากจะโมเจ้า GC ของผมเหมือนกัน
emo57o
TERBO IHITURBO RAHADRHI5 JAPEN LAEBO RHF55 KORSAIDAIMUENGAN LONGNUEKDUWA CHUEMTORROIRAORUEAMAI TAETONGCHUEAMWASTEGATE HAKMAIRUATAMSEAANGERN
-
emo65o เครื่อง ej 20 260 แรงม้าเครื่องคอขาว.ใช้เทอร์เทอร์โบ vf 30 การบูสเป็นยังงัยกันบ้างเทีบบกับ td 04 ต้น ปลาย อันไหนดีกว่ากัน...
YARHPAICHAITDIAWADTRARENGMAITEMTEE RHF55 BOKONG IHI YOOLOEI TAHMEEPUNHA CHUEMWASTEGATE MUENDERM
TERBO STI SPEC C 30 ADTRAWAIMAKK TOBSANONGYEAM KOHNDE JINGYOO LOEI KRAIKRAI KORSUNGDAI