Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: signifer ที่ มิถุนายน 11, 2010, 05:40:10 am
-
สวัสดีครับ เข้ามาศึกษาข้อมูลในบอร์ดหลายเดือนแล้วครับ สนใจซูบารุ แต่ที่บ้านอยากให้รถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันสบายๆ ลูกเมียนั่งหลังสบายๆน่ะครับ (ที่แรกสนใจเหยี่ยว...)
ตอนนี้กำลังศึกษาข้อมูลหลายๆตัว เมื่อวานได้มีโอกาสไปดูเจ้า อิมแมวผอม ที่ศูนย์มอเตอร์ อิมเมจมา
สนใจเป็นตัว 2.0 mt ห้าประตู (ไม่มีเทอร์โบ)
แต่รถที่ศูนย์มีให้ลองเป็นตัวเกียร์ออโต้ รู้สึกว่าอืดๆ เวลาออกตัวนิดหน่อย แต่พอไหลก็พอไปวัดไปวาได้
อยากทราบข้อมูลจากผู้ใช้จริงครับว่า เจ้าแมวเหมียว 2.0 mt ใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นอย่างไรบ้าง
ปกติผมเป็นคนขับรถเร็วในเมือง และขับรถช้าเวลาออกต่างจังหวัดครับ ฮิฮิ
ใจคงไม่คิดจะวางเครื่องอะไรใหม่ อยากใช้เดิมๆ รักษากริ๊บๆมากกว่าจะเอามาแปลงเป็น Sti น่ะครับ
อย่างมากก็อาจจะเปลี่ยนล้อเป็นตัว wrx และดูช่วงล่างกับพวกค้ำนิดหน่อยเท่านั้น (รู้สึกมันย้วยไปนิดนึง)
วิ่งในเมือง วิ่งนอกเมือง กินน้ำมันมากมั๊ย เรื่องเซอร์วิสกับอะไหล่ของศูนย์เป็นอย่างไรบ้าง ...แต่ ส่วนตัวคิดว่าเพื่อนๆในบอร์ดแบ่งปันกันได้ ฮิฮิ เห็นจากบอร์ดซื้อขายน่ะครับ
เท่าที่ลองขับเปรียบเทียบกับรถที่เป็นแฮทแบ็คห้าประตูหลายๆรุ่น ผมว่าอิมมันนิ่มนวล ขับง่าย รถเก็บเสียงดี
ถามเพิ่มเติมเรื่องรีแฟลทกล่อง ? เจ้าตัวนี้ทำได้มั๊ย และจะดีขึ้นหรือเปล่า?
แต่จะมีติดก็ตรงการใช้งานจริงๆ ที่ไม่มีรถทดสอบตัว เกียร์ธรรมดาให้ลองมากกว่า จริงๆ อยากหาเช่าเลยนะครับ...อยากเช่าสักวัน เพื่อลองวิ่งลองใช้ว่าชอบหรือเปล่า
ใครมีให้เช่าหรือพอมีที่แนะนำก็บอกได้นะครับ เพราะรถคันนึงก็เป็นล้าน ให้ขับแค่ 20 นาทีแล้วตัดสินใจเลย ผมว่ามันไม่สมเหตุสมผลสักเท่าไหร่
ช่วงนี้ผมทำการบ้านเยอะครับ จริงๆผมใช้นิสสันทีด้าอยู่ ลองทั้ง 1.6 1.8 แล้วก็ลองมาสด้า 3 แล้ว และฟอร์ดโฟกัส TDCi พยายามหาข้อสรุปให้ได้ และเจ้า อิมเป็นอีก 1 ตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆ
กล่าวคือ ประกอบญี่ปุ่นทั้งลำ ระบบขับเคลื่อน และเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษณ์ ภายในผมว่ามันนั่งสบายน่ะครับ แต่ระยะสั้นๆ อย่างที่บอก ใจหันเหมาทางน้องแมวพอสมควร แต่ก็อยากได้ข้อมูลลึกๆ
ไว้ประกอบการตัดสินใจครั้งสุดท้าย ตั้งใจออกรถช่วงมอเตอร์เอ็กซ์โปรปลายปีนี้ (ไม่แน่ใจว่ามอเตอร์ อิมเมจจะเข้าร่วมแสดงป่าวนะ..แต่คิดว่าคงมีโปรมากกว่าที่ให้ตอนนี้แหงๆ...)
ขอบคุณครับ
-
มาที่นี่ครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=23988.0
-
ขอบคุณมากครับกระทู้ยาวโคตรๆ แต่เป็นประโยชน์สุดๆ ตอนนี้คงเก็บตังค์ๆ อย่างเดียวแล้ว
-
ช่วยเปรียบเทียบฟอร์ดโฟกัส TDCi กับ แมว 2.0 auto ที่ไปลองมาให้หน่อยได้ไหมครับ emo57o
-
ช่วยเปรียบเทียบฟอร์ดโฟกัส TDCi กับ แมว 2.0 auto ที่ไปลองมาให้หน่อยได้ไหมครับ emo57o
แมว 2.0ผมไม่รู้อ่ะ ไม่เคยขับครับ แต่ถ้าอยากรู้ TDCI ผมเอาไปให้ทืบเล่นได้แง่บ emo76o
-
แมว 2.0ผมไม่รู้อ่ะ ไม่เคยขับครับ แต่ถ้าอยากรู้ TDCI ผมเอาไปให้ทืบเล่นได้แง่บ emo76o
จิงป่ะครับ emo2o
-
ไว้จะแวะไปลองนะ TDCiน่าสนใจ สมรรถนะดีทีเดียว ถามผู้ใช้เคยบอกมาว่าราวๆ20km/L 1ถังวิ่งได้ราว1000โล
-
จิงป่ะครับ emo2o
จิงดิก๊ะ
ไว้จะแวะไปลองนะ TDCiน่าสนใจ สมรรถนะดีทีเดียว ถามผู้ใช้เคยบอกมาว่าราวๆ20km/L 1ถังวิ่งได้ราว1000โล
ไม่ถึงง่ะ สเป็คมันได้ 18 แต่บางคนได้ 19อ่ะ แต่ถ้าวิ่งยาวๆน่ะ ได้900+นิดหน่อยแน่นอน
-
ถ้าสไตล์ขับในเมืองเร็ว ขับต่างจังหวัดช้า ก็ต้องดูรถที่แรงบิดสูงมาในรอบต่ำเป็นหลักครับ เพราะวิ่งในเมืองจะเน้นการออกตัวเร็ว ขับๆหยุดๆ ในขณะวิ่งต่างจังหวัดนี่เน้นไหลยาวๆ รอบเลยลากยาวได้ จากพฤติกรรม ถ้าตัวเลือกระหว่าง TDCI กับ Imp ผมว่า TDCI ตอบโจทย์มากกว่านะครับ
-
ถ้าอยากให้ลูก+ภรรยานั่งสบายและใช้รถมือสองได้
ผมว่าlegacy กะ forester เปนตัวเลือกที่น่าสนใจนะคับ
-
ความสบาย และ สนุกในถนนทุกวัน โดยเฉพาะตอนเติมน้ำมัน ต้อง TDCI emo57o
มีความสุขและ สังคมใหม่ๆที่ สนุกสุดเหวี่ยง ในโค้งที่สนาม และ นอกรอบในโอกาศต่างๆ
มีคนมามองบ่อยๆ ชวนคุยเรื่อยๆ ต้อง IMPREZA emo77o
อีกทั้งสามารถแปลงร่างเป็น BAD BOY (Sti) ได้ในอนาคต
ข้อเสียของ Impreza คือ ท่านจะเก็บตังค์ไม่ค่อยอยู่ครับ
-
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นต์นะครับ
สำหรับเจ้า TDCi ผมได้ทดลองมา ผมว่าช่วงล่าง อัตราเร่งมันหายห่วงไปเลย มาเร็วมาก ดึงหนักๆ ตามสไตล์ดีเซลเทอร์โบ
แต่ปัญหาคือแคบ....ผมหนัก 89 สูง 170 อึดอัดครับ ช่วงหัวเข่ามันติดๆ อ่ะครับ แคบมากๆ เบาะหลังนิ่มมากนั่งจมแต่ถ้าลูกเมียนั่งหลังค่อนข้างแคบครับ
คือฟอร์ดกับมาสด้าสามปัญหาเดียวกันเลยคือการออกแบบภายใน จริงๆรถดีนะ ดีมากๆ แต่ออกแบบภายในได้ไม่ค่อยตอบโจทย์เท่าไหร่เลย ทีด้ายังกว้างกว่า
ส่วนอิม ภายในกว้างกว่า...กว้างน้อยกว่าทีด้าหน่อย(ความสูง) ส่วนระยะต่างๆใกล้เคียงกันมากๆ นั่งสบายคอนโซลสูงไม่คุ้นตาแต่พอรับได้ จุดแหกแข้งขาโอเค
อัตราเร่ง เกียร์ออโต้ ออกตัวโดน TDCi กินอย่างไม่ต้องสงสัย และไม่ต้องสงสัยว่าเจ้า ดีเซลเทอร์โบจะกินยาวๆเลย แต่ถ้าเกียร์ธรรมดา ไม่แน่ใจต้องลอง
แต่โชว์รูมไม่มีรถให้ลอง....ใครมีให้ยืมลองบ้างมั๊ยครับ พูดจริงๆนะ นี่หารถเช่าไม่ได้เลย.....
ส่วน เล กับ ฟอเรสเตอร์ ไม่ใช่สไตล์ผมเลย พูดจริงๆนะ คือเป็นคนไม่ชอบรถสูงๆ หรือรถคันใหญ่ๆ อ่ะครับ อีกอย่างอยากได้ป้ายแดงมากกว่า ป้ายแดงเล ล้านเก้า (มีญาติเพื่อนเพิ่งออก...วันเดียวที่ไปลองรถเลย...)
มันเกินความสามารถไปเยอะน่ะครับ 5 5 5
ผมมองอนาคตอีกสี่ปีผ่อนหมด....เหลือตังค์มันยังทำต่อได้อีกเยอะแยะด้วยครับ ประมาณนั้น
ขอบคุณเพื่อนๆทุกท่านนะครับ ตอนนี้คงต้องรีบระบายของออกจากเจ้าซีวิค FD เสียแล้ว
ระดมทุน...ไว้ไปสู่ขอน้องแมวปลายปีนี้หล่ะครับ
-
ได้เคยลองขับ impreza โฉมหน้าแมว ตัว 2.0R m/t แล้ว ผมว่าอัตราเร่งไม่เลวครับ ดีกว่าเกียร์ auto พอสมควร
เกียร์ 5 speed เข้าง่าย คลัทช์ไม่หนัก การเก็บเสียงภายในก็เงียบดีขึ้นกว่า impreza รุ่นก่อนๆ การทรงตัวก็เยี่ยมเป็นเอกลักษณ์ของ subaru อยู่แล้ว
ยิ่งถ้าได้ยางดีๆ ค้ำช่วงล่างอีกหน่อย รับรองว่าทั้งเกาะหนึบ และนุ่มนวล ในเวลาเดียวกัน ซึ่งหาได้ยากในรถทั่วๆไปครับ
ความสนุกอีกอย่างของ subaru ก็คือการตกแต่งเพิ่มเติม ทำได้ง่าย และการวางเครื่องทำเป็น S-GT หรือ STi ในอนาคต
ก็เปลี่ยนบรรยากาศให้ความเพลิดเพลินไปอีกแบบ
-
ความสบาย และ สนุกในถนนทุกวัน โดยเฉพาะตอนเติมน้ำมัน ต้อง TDCI emo57o
มีความสุขและ สังคมใหม่ๆที่ สนุกสุดเหวี่ยง ในโค้งที่สนาม และ นอกรอบในโอกาศต่างๆ
มีคนมามองบ่อยๆ ชวนคุยเรื่อยๆ ต้อง IMPREZA emo77o
อีกทั้งสามารถแปลงร่างเป็น BAD BOY (Sti) ได้ในอนาคต
ข้อเสียของ Impreza คือ ท่านจะเก็บตังค์ไม่ค่อยอยู่ครับ
STi นี่คือ Bad Boy แล้ว S-GT คืออารายคราบ
-
แมว 2.0ผมไม่รู้อ่ะ ไม่เคยขับครับ แต่ถ้าอยากรู้ TDCI ผมเอาไปให้ทืบเล่นได้แง่บ emo76o
อยากลองเหมือนกันอ่ะครับ
ตอนจะซื้อรถใหม่ อยากได้มากๆ แต่....ไม่รู้ว่าศูนย์อยู่ไหน พอเจอศูนย์
ก็ไม่มีรถให้ลองอีก แถมบอกว่าถ้าจองก็รอรถอีกนาน
เคยขับแต่ 320D แล้วติดใจมากๆ อ่ะครับ
เมื่อวานยังคุยกับที่บ้านเลยครับว่า ชั่วโมงนี้ ต้องเก๋งดีเซลเท่านั้น
ถ้าไม่คิดจะเอารถไปติดแก๊ส และอยากประหยัด
ส่วนอิมฯ ผมเดาว่า สู้โฟกัส ดีเซลไม่ได้แน่นอนครับ
เพราะอย่าลืมว่า มันขับ 4 อย่างน้อยช่วงออกตัวก็ต้องอืดกว่า
แต่ถามว่ามันจะแรงไหม ทันใจไหม
มันแรง และทันใจ แน่นอนครับ (ถ้าไม่เคยขับรถ เทอร์โบมาก่อน ก็ถือว่าใช้ได้เลย)
สรุปแล้ว อิมแมว 2.0 เกียร์ธรรมดา เหมาะสำหรับเป็นรถใช้ทุกวันครับ
อัตราเร่งก็ทันใจ ถ้าได้ยางดีๆ สักชุด รถนี่เกาะถนนเป็นตุ๊กแกเลยครับ
แต่ถ้าขับในเมือง ก็กินน้ำมันราวๆ 7-8 กิโลเมตร ต่อลิตร ครับ
ส่วนขับทางไกล ถ้าขับไม่ซิ่ง ใจเย็นๆ ค่อยๆ ไป ไม่ขับเร็ว
ผมเคยทำได้ถึง 14 กิโลเมตรต่อลิตร ครับ
สรุปแล้ว ถึงผมจะขายรถไปแล้ว แต่ผมก็ยังชอบอิมอยู่
และถ้าใครมาถามแบบนี้ แบบมีอิมเป็นตัวเลือกเปรียบเทียบด้วย
ผมก็เชีบร์อิมฯ ขาดใจครับ
แต่...ผมว่า
ซูบารุนี้ ต้องตัวเทอร์โบ อ่ะครับ
หุหุ
อย่าเผลอได้ไปลองตัวเทอร์โบของ ซูบารุ เชียวนะครับ (ไม่ว่าจะรุ่นอะไรก็แล้วแต่)
ไม่งั้น แค่เครื่อง N/A ไม่จบง่ายๆ แน่ๆ emom75o
-
im ถ้าขับสนุกต้องเทอร์โบครับ แต่ถ้าใช้ในชีวิตประจำวัน n/a ก็ใช้ได้ ตอนแรกเอาตัว n/a มา พอไปลองตัวเทอร์โบมันแรงกว่าเยอะเลย
-
อยากลองเหมือนกันอ่ะครับ
ตอนจะซื้อรถใหม่ อยากได้มากๆ แต่....ไม่รู้ว่าศูนย์อยู่ไหน พอเจอศูนย์
ก็ไม่มีรถให้ลองอีก แถมบอกว่าถ้าจองก็รอรถอีกนาน
เคยขับแต่ 320D แล้วติดใจมากๆ อ่ะครับ
เมื่อวานยังคุยกับที่บ้านเลยครับว่า ชั่วโมงนี้ ต้องเก๋งดีเซลเท่านั้น
ถ้าไม่คิดจะเอารถไปติดแก๊ส และอยากประหยัด
ส่วนอิมฯ ผมเดาว่า สู้โฟกัส ดีเซลไม่ได้แน่นอนครับ
เพราะอย่าลืมว่า มันขับ 4 อย่างน้อยช่วงออกตัวก็ต้องอืดกว่า
แต่ถามว่ามันจะแรงไหม ทันใจไหม
มันแรง และทันใจ แน่นอนครับ (ถ้าไม่เคยขับรถ เทอร์โบมาก่อน ก็ถือว่าใช้ได้เลย)
สรุปแล้ว อิมแมว 2.0 เกียร์ธรรมดา เหมาะสำหรับเป็นรถใช้ทุกวันครับ
อัตราเร่งก็ทันใจ ถ้าได้ยางดีๆ สักชุด รถนี่เกาะถนนเป็นตุ๊กแกเลยครับ
แต่ถ้าขับในเมือง ก็กินน้ำมันราวๆ 7-8 กิโลเมตร ต่อลิตร ครับ
ส่วนขับทางไกล ถ้าขับไม่ซิ่ง ใจเย็นๆ ค่อยๆ ไป ไม่ขับเร็ว
ผมเคยทำได้ถึง 14 กิโลเมตรต่อลิตร ครับ
สรุปแล้ว ถึงผมจะขายรถไปแล้ว แต่ผมก็ยังชอบอิมอยู่
และถ้าใครมาถามแบบนี้ แบบมีอิมเป็นตัวเลือกเปรียบเทียบด้วย
ผมก็เชีบร์อิมฯ ขาดใจครับ
แต่...ผมว่า
ซูบารุนี้ ต้องตัวเทอร์โบ อ่ะครับ
หุหุ
อย่าเผลอได้ไปลองตัวเทอร์โบของ ซูบารุ เชียวนะครับ (ไม่ว่าจะรุ่นอะไรก็แล้วแต่)
ไม่งั้น แค่เครื่อง N/A ไม่จบง่ายๆ แน่ๆ emom75o
เมื่อวานตอนบ่ายผมได้ไปลองเจ้าแมวผอมที่ศูนย์พร้อมภรรยาอีกรอบ....รีเช็คความตั้งใจของตัวเอง แฟนผมค่อนข้างบ่นเพราะทั้งราคา ทั้งภายในด้านหลังมันก็ไม่ได้กว้างกว่ารถคันเดิมที่ใช้(ลองแมวตอนบ่าย ลอง TDCi ตอนเช้า)
เมื่อวานตอนค่ำ...ผมได้ลองนั่งเจ้า เลกาซี่เทอร์โบ ของเพื่อน แล้วค้นสัจธรรมบ้างอย่างว่า ถ้าจะเล่นซูบารุ ต้องเทอร์โบเท่านั้น.....
คงเปลี่ยนแพลนนิดหน่อย เอาอิมแต่ไม่ใช่แมว N/A เสียแล้ว อาจจะหา GC Version6 สวยๆ เนียนๆ ไม่เน้นแรงมาขับคงจะมันส์กว่าเจ้าแมว M/T แน่ๆ กำลังคิดแบบนี้อยู่ครับ....
ช่วงที่ผมพิมพ์ๆอยู่เนี่ย คิดว่า อีกสักพักอาจจะไปดู GC เทพๆ สักคันอยู่....
ขอบคุณสำหรับทุกข้อมูลนะครับ
-
ไม่รู้ผมจะสวนทางกับคุณหรือป่าวนะครับ แต่ขอแชร์ครับผม emo65o
ผมขับอิม เทอร์โบ ครับ แต่กำลังจะไปออก แมว ธรรมด๊า ธรรมดา มาขับครับ เพียงเพราะคนในครอบครัวผม เริ่มชอบซูบารุขึ้นมาแล้ว
วันหน้า ยังมีโอกาสพาส่ง เข้าคอกเพาะกล้าม กลายเป็นแมวอ้วนได้อีก
ขอให้เจอเนื้อคู่ไวๆนะครับ emo64o
-
ความสบาย และ สนุกในถนนทุกวัน โดยเฉพาะตอนเติมน้ำมัน ต้อง TDCI emo57o
มีความสุขและ สังคมใหม่ๆที่ สนุกสุดเหวี่ยง ในโค้งที่สนาม และ นอกรอบในโอกาศต่างๆ
มีคนมามองบ่อยๆ ชวนคุยเรื่อยๆ ต้อง IMPREZA emo77o
อีกทั้งสามารถแปลงร่างเป็น BAD BOY (Sti) ได้ในอนาคต
ข้อเสียของ Impreza คือ ท่านจะเก็บตังค์ไม่ค่อยอยู่ครับ
เห็นด้วยครับพี่ เก็บตังไม่ได้สักทีของเเต่งเพียบเลย emo65o
-
ตอนเย็นวันนี้ผมไปกับเพื่อนที่ขับเลกาซี่ ไปดู GC หนึ่งคัน สภาพเรียกว่าติดอันดับสวยท๊อปเทนแน่ๆครับ ราคาก็แรงพอควร เครื่องเหยี่ยว STI 6สปีด
แต่ก็ยังแบ่งรับแบ่งสู้ และกำลังคิดและตอบใจตัวเองอยู่ว่ายังไงดี ช่วงสับสนในชีวิต เพราะเราดูรถใหม่มาก่อนด้วยมั๊งครับ พอเจอรถมือสองทำให้คอนดิชั่นเรามันสูงกว่าปกติมากๆ
หรืออาจจะลดมาเอาแมว 1.5 เกียร์ธรรมดา....แล้วเก็บตังค์ทำเป็น แมวอ้วนๆดี....ประหยัดไปเยอะอยู่
แต่ 1.5.....ระยะแรกจะอึดอัดมากมั๊ยอ่ะครับ กลัวจัง
-
1.5 MT คันเร่งไฟฟ้า อืดสุดขีด ..... รอเพาะกล้ามอยู่คร๊าบ.....
เห็นทำแมวอ้วนกัน เสียดายตัวถัง......
อยากประหยัดด้วย ก็ให้มันกิน LPG ไปคร๊าบ....ถูกกว่า หาเติมง่ายกว่า E85 เยอะ
-
1.5 MT คันเร่งไฟฟ้า อืดสุดขีด ..... รอเพาะกล้ามอยู่คร๊าบ.....
เห็นทำแมวอ้วนกัน เสียดายตัวถัง......
อยากประหยัดด้วย ก็ให้มันกิน LPG ไปคร๊าบ....ถูกกว่า หาเติมง่ายกว่า E85 เยอะ
ใช้ แมว 1.5MT อยู่หรือครับ รบกวนขอเบอร์ติดต่อหลังไมค์ได้มั๊ยครับพี่ ผมอยากคุยด้วยน่ะครับ
เรื่องอืดๆ อยากทำใจไว้ แต่เรื่องเครื่องอีกสี่ปีเอาแน่ครับ ต้องอดทนเอาครับ
-
ตอนเย็นวันนี้ผมไปกับเพื่อนที่ขับเลกาซี่ ไปดู GC หนึ่งคัน สภาพเรียกว่าติดอันดับสวยท๊อปเทนแน่ๆครับ ราคาก็แรงพอควร เครื่องเหยี่ยว STI 6สปีด
แต่ก็ยังแบ่งรับแบ่งสู้ และกำลังคิดและตอบใจตัวเองอยู่ว่ายังไงดี ช่วงสับสนในชีวิต เพราะเราดูรถใหม่มาก่อนด้วยมั๊งครับ พอเจอรถมือสองทำให้คอนดิชั่นเรามันสูงกว่าปกติมากๆ
หรืออาจจะลดมาเอาแมว 1.5 เกียร์ธรรมดา....แล้วเก็บตังค์ทำเป็น แมวอ้วนๆดี....ประหยัดไปเยอะอยู่
แต่ 1.5.....ระยะแรกจะอึดอัดมากมั๊ยอ่ะครับ กลัวจัง
ผมเคยเทสระหว่าง 1.5 กับ 2.0 และ wrx ตัวผมเองอยากได้ wrx มากกว่าทั้งหมดแต่ราคามันสูง เมื่อเทียบกับ 2.0 แล้วแปลงเป็น sgt
ตัว 1.5 ถ้าคิดว่ากับไม่นานแล้วแปลงร่างก็โอ แต่ถ้าใช้ยาวๆ ผมว่าอึดอัดมาก แต่ถ้าทนได้ก็โอ
-
อีกหนึ่งเสียงครับ
ขับซูต้องเทอร์โบเท่านั้น
สามสี่เดือนก่อน ผมมีแผนซื้อรถอีกคัน
ก็ขับ Legacy Turbo อยู่แล้ว เล็งว่าจะเปลี่ยนไปขับ Focus TDCi ขาย Legacy แล้วซั้อรถมือสองให้ที่บ้านใช้อีกคันดีมั้ย
พอได้ลอง Focus TDCi ที่เค้าว่ากันว่าแรงนักแรงหนาแล้ว ยังรับไม่ได้ครับ กับเบาะสูงๆ ความแรงเทียบกับเบนซินเทอร์โบแล้วก็ยังเป็นรองอยู่มาก
สรุปว่ายังไม่มีรถอะไรมาแทน Legacy Turbo ได้ แลยไปออก Focus มือสอง ให้ที่บ้านใช้ (Focus 1.8 มือสอง ราคา 1/3 ของ Focus TDCi ป้ายแดง)
เชียร์ซื้อ Imp Turbo มือสองอีกเสียงครับ (ต้องเตรียมพร้อมเรื่องเติมน้ำมันด้วยนะครับ)
-
jimmy เชียร์จังครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=422:-ford-focus-20-tdci-18-4at-20-5at-320d-&catid=64:c-segment-1600-2000-cc&Itemid=76
-
ยินดีต้อนรับครับ พี่อาท emo49o
-
ผมเคยลอง focus TCDI มาแล้วครับ เจ้าของโชว์รูมให้ผมทดลองขับ เพราะว่าเค้าอยากให้ผู้ใช้ซูบารุมาลองขับรถของเค้าดู
เรื่องเครื่องยนต์ผมขอข้ามนะครับ เพราะทุกท่านได้ความเห็นเดียวกันแล้ว ผมจะขอพูดถึงเรื่อง วัสดุอุปกรณ์ภายใน+ช่วงล่างครับ
ภายในของ แมวดูเหมือนว่าใช้วัสดุออกจะหยาบแต่ให้ดูงานประกอบ ความปราณีตและการจัดวางอุปกรณ์นะครับ ผมว่าดูลงตัวดีมาก
เอาตั้งแต่ แผงประตู ไปจนถึงแผงหน้าปัด แต่ focus ผมคิดว่าแตกต่างออกไปมากครับ งานประกอบดีแต่ การจัดวาง+วัสดุด้อยกว่า
แมวพอสมควรครับ แผงประตูออกแบบ+จัดวางอุปกรณ์ ไม่ค่อยสุดครับ ดูแบนราบ ขาดมิติ ส่วน แผงหน้าปัดเรื่องวัสดุงานประกอบ ไม่ต่างกัน
แต่สัดส่วน มิติเทียบกับแมวแล้ว ดูเหมือนกับแผงประตูเลยครับ ขาดมิติอย่างมาก ไม่รู้ว่าผมคิดไปเองหรือเปล่าครับ แต่พ่อผมเค้าก็ว่างั้น
เหมือนกัน ค่อนข้างแบนราบไปนิด กระทั่งพื้นที่ใช้สอยภายใน ค่อนข้างแคบไปนิดนึงครับ
ช่วงล่าง ออกแนวกระชับขับไม่นุ่มสบายมาก ออกสปอร์ท แต่เมื่อเริ่มเดินคันเร่งมากขึ้นเรื่อยๆที่ทางตรงจะรู้สึกว่า ด้านหลังออกขืนๆพิกลๆ
ผมได้ลองขับจนึงความเร็วแค่ 160 km/hr เท่านั้นนะครับ มาเร็วมากแต่เหมือนลอยนิดๆขืนหน่อยๆ ในทางโค้งก็โอเคครับ จะออกแนวทื่อๆ
ไม่เหมือนแมวครับ "เนียน"กว่าอย่างเห็นได้ชัด ทั้งนี้ทั้งนั้น ไม่ได้ดีกว่ากันมากเท่าไรนัก ขอให้ใช้ความรู้สึกของคุณตัดสินใจเป็นที่สุดดีกว่าครับ
ท้ายที่สุด แมวผมใช้เป็นรถหลักไปละครับเพราะใช้งานได้ประจำวันส่วน GC เทอร์โบ เป็นรถจับฉ่าย+ออกท่องเที่ยวของผม เป็นคันรองที่ใช้งานมากกว่า
เพราะสามารถปรับแต่ง เพิ่มเติมได้เรื่อยๆ ในฐานะที่เป็นรถเก่าครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=388:-subaru-impreza-5-door-1520-a-25-wrx-q-q-&catid=64:c-segment-1600-2000-cc&Itemid=76
อันนี้ผมฝากให้ดูครับ แต่ขอติคุณJimmy นิดนึง พลาดตรงที่พวงมาลัยของแมวเราก็เป็น telescopic ขึ้น ลง เข้า ออก ได้เหมือนกันครับ
-
ยินดีต้อนรับครับ พี่อาท emo49o
น่าน....มีคนจับได้อีกแล้ววู๊ย
เก็บเงินไม่ค่อยจะอยู่ แต่คันต่อไปซูแน่นอน เร็วสุดปลายปี ช้าสุดมอเตอร์โชว์ต้นปี
(อยากดูว่าจะมีอะไรอัพเดตเจ้าแมวผอมหรือไม่.....อย่างเดียวที่ไม่อยากให้อัพเดตคือ ราคาและดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นเอิ๊ก....)
-
น่าน....มีคนจับได้อีกแล้ววู๊ย
เก็บเงินไม่ค่อยจะอยู่ แต่คันต่อไปซูแน่นอน เร็วสุดปลายปี ช้าสุดมอเตอร์โชว์ต้นปี
(อยากดูว่าจะมีอะไรอัพเดตเจ้าแมวผอมหรือไม่.....อย่างเดียวที่ไม่อยากให้อัพเดตคือ ราคาและดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นเอิ๊ก....)
เห็นว่า โมเดล2011 wrx จะอ้วน ด้วยนะพี่ อิอิ
ปล. มิตติ้งทีด้า เอาไปด้วยนะพี่ ขอลองนั่งหน่อย อิอิ emo49o