Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Im_Net ที่ ตุลาคม 17, 2010, 12:30:13 am
-
ตอนนี้มี plan จะ overhaul เครื่องครับ เป็นเครื่องคอแดง ver.4
เท่าที่พี่ช่างเล็ก (วัชรพล) กำหนดรายละเอียดคร่าวๆ ตอนนี้มี ตั้ง valve เพราะมันเริ่มดังนิดๆ , เปลี่ยนแหวนลูกสูบ , pulley หน้าเครื่อง , สายไฟบางส่วน ครับ
พี่ๆ ท่านไหนมีคำแนะนำให้ทำส่วนอื่นบ้างมั้ยครับ ไหนๆ ผมยกเครื่องออกมาแล้วกะทำให้ใช้ได้อีกยาวไปเลย ขอบคุณคร้าบบ emo57o
-
น่าจะเปลี่ยนซีลต่าง ๆ ที่ถอดได้ยาก และสภาพเริ่มไม่ดี จะได้ไม่ต้องรื้อมาถอดอีกครับ
-
ชาร์ฟซิ่งดีๆ ซักชุดจ้า emo64o
-
ชาร์ฟซิ่งดีๆ ซักชุดจ้า emo64o
ก้านซิ่งด้วย น่าจะดีครับ ให้พี่เล็กสั่งให้ ไม่แพงครับ
-
ของผมให้แกรื้ออออกมาเช็คทั้งตัวแล้วประกอบใหม่ อะไรไม่ดีเปลี่ยน แต่......ตอนนี้แกยังไม่ได้รื้อเครื่องออกมาจากกองเลย 5 5 5 emo76o
-
ชาร์ฟซิ่งดีๆ ซักชุดจ้า emo64o
เห็นด้วยครับ ชาฟท์ดีๆสักชุด emo65o
-
งบเท่าไหร่อะครับ แล้วขับขี่แบบไหน อนาคตจะทำอะไรต่อมั้ย ?
ถ้างบไม่หนักก็เปลี่ยนสายพานtimming+ลูกรอก ตั้งหัวเทียน เปลี่ยนปะเก็นฝาวาล์ว (น้ำมันเครื่องชอบซึมนักแล) ทำความสะอาดวาล์วและทางเดินไอดีและไอเสีย (ขัดใหม่ออกมาสะอาดๆนี่เครื่องปึ๋งปั๋งเหมือนใหม่เลยนะครับ) เชคสภาพสายหัวเทียนและกราวน์เครื่องกับตัวถัง ท่อหม้อน้ำ ท่อยางไอดี ท่อvac เชคปั๊มน้ำและเซนเซอร์ปั๊มน้ำ เชคยางแท่นเครื่อง ขัดทำความสะอาดลูกรอกหน้าเครื่อง
ถ้ามีงบอีกหน่อยก็ถอดทุกชิ้นก็จะได้เปลี่ยนปะเก็นเครื่องด้วย ก็เอาเสื้อสูบมาขัดทำความสะอาด เปลี่ยนชาร์พ (แล้วแต่ใจ แบบไหนก็ได้ครับ) เชคสภาพแหวน และซีลยางวาล์วทุกตัว เปลี่ยนผ้าคลัทช์ ถ่ายของเหลวใหม่ทุกจุด เชคสภาพปั๊มติ้ก
ผมว่าเท่านี้ก็หลายกะตังแล้วครับ ผมว่าลองรื้ออกมาดูก่อนดีกว่า บางทีแกะมาก็รู้เลยครับว่าต้องทำอะไรก่อน ^^
-
งบเท่าไหร่อะครับ แล้วขับขี่แบบไหน อนาคตจะทำอะไรต่อมั้ย ?
ถ้างบไม่หนักก็เปลี่ยนสายพานtimming+ลูกรอก ตั้งหัวเทียน เปลี่ยนปะเก็นฝาวาล์ว (น้ำมันเครื่องชอบซึมนักแล) ทำความสะอาดวาล์วและทางเดินไอดีและไอเสีย (ขัดใหม่ออกมาสะอาดๆนี่เครื่องปึ๋งปั๋งเหมือนใหม่เลยนะครับ) เชคสภาพสายหัวเทียนและกราวน์เครื่องกับตัวถัง ท่อหม้อน้ำ ท่อยางไอดี ท่อvac เชคปั๊มน้ำและเซนเซอร์ปั๊มน้ำ เชคยางแท่นเครื่อง ขัดทำความสะอาดลูกรอกหน้าเครื่อง
ถ้ามีงบอีกหน่อยก็ถอดทุกชิ้นก็จะได้เปลี่ยนปะเก็นเครื่องด้วย ก็เอาเสื้อสูบมาขัดทำความสะอาด เปลี่ยนชาร์พ (แล้วแต่ใจ แบบไหนก็ได้ครับ) เชคสภาพแหวน และซีลยางวาล์วทุกตัว เปลี่ยนผ้าคลัทช์ ถ่ายของเหลวใหม่ทุกจุด เชคสภาพปั๊มติ้ก
ผมว่าเท่านี้ก็หลายกะตังแล้วครับ ผมว่าลองรื้ออกมาดูก่อนดีกว่า บางทีแกะมาก็รู้เลยครับว่าต้องทำอะไรก่อน ^^
อย่าลืมพ่นสีคอไอดีด้วยใช่ป่ะจ๊ะ น้องเนม emo57o
-
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ อีกไม่นานคงเอารถลงจากเชียงใหม่ไป กทม. ละครับ emo57o
-
งบเท่าไหร่อะครับ แล้วขับขี่แบบไหน อนาคตจะทำอะไรต่อมั้ย ?
ถ้างบไม่หนักก็เปลี่ยนสายพานtimming+ลูกรอก ตั้งหัวเทียน เปลี่ยนปะเก็นฝาวาล์ว (น้ำมันเครื่องชอบซึมนักแล) ทำความสะอาดวาล์วและทางเดินไอดีและไอเสีย (ขัดใหม่ออกมาสะอาดๆนี่เครื่องปึ๋งปั๋งเหมือนใหม่เลยนะครับ) เชคสภาพสายหัวเทียนและกราวน์เครื่องกับตัวถัง ท่อหม้อน้ำ ท่อยางไอดี ท่อvac เชคปั๊มน้ำและเซนเซอร์ปั๊มน้ำ เชคยางแท่นเครื่อง ขัดทำความสะอาดลูกรอกหน้าเครื่อง
ถ้ามีงบอีกหน่อยก็ถอดทุกชิ้นก็จะได้เปลี่ยนปะเก็นเครื่องด้วย ก็เอาเสื้อสูบมาขัดทำความสะอาด เปลี่ยนชาร์พ (แล้วแต่ใจ แบบไหนก็ได้ครับ) เชคสภาพแหวน และซีลยางวาล์วทุกตัว เปลี่ยนผ้าคลัทช์ ถ่ายของเหลวใหม่ทุกจุด เชคสภาพปั๊มติ้ก
ผมว่าเท่านี้ก็หลายกะตังแล้วครับ ผมว่าลองรื้ออกมาดูก่อนดีกว่า บางทีแกะมาก็รู้เลยครับว่าต้องทำอะไรก่อน ^^
คือกะใช้ยาวๆ ครับ ไม่จุกจิก เน้น standard เพราะผมอยู่เชียงใหม่ด้วย ถ้าแต่งซิ่งมากเวลาเกิดปัญหามาจะไกลช่าง ( แต่งซิ่งมากเชียงใหม่ไม่มีที่ให้วิ่งด้วยครับ TT )
เรื่องงบประมาณคงเอาแบบสมเหตุ สมผลครับ ถ้าชิ้นไหนสึกหรอก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับคุณเนม emo57o
-
ตอนนี้รถกำลังเดินทางไป กทม. ครับ คงถึงมือช่างช่วงเย็น ขอบคุณสำหรับคำแนะนำอีกครั้งครับ emo57o