Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kangwt ที่ พฤศจิกายน 24, 2010, 01:51:29 am
-
ตามหัวข้อเลยครัย
-
ไล่เรียงกันไปเลยแล้วกันนะครับ
(แก้ไขเล็กน้อยนครับ)
V.1 จะหน้าตาแบบนี้ครับ หางสูงปรื้ด
(http://www.autogaleria.pl/fotografie/subaru/subaru_impreza_wrx_sti_1994_01.jpg)
V.2 เปลี่ยนหน้าตาเล็กน้อย ครึ่งหน้ายังเหมือนเดิม เปลี่ยนเป็นหางหลังทรงเตี้ย
(http://images.temppic.com/30-11-2010/images_vertis/1291126761_0.11721300.jpg)
V3-V.4 เปลี่ยนหน้าตาเล็กน้อย ยังใช้กันชนเดิม แต่เพิ่มลิ้นหน้า3ชิ้นเข้าไป (version 3) เปลี่ยนฝากระโปรง+สคูป+ช่องระบายอากาศใหม่ กระจังหน้าทรงใหม่รับกับฝากระโปรงและไฟหน้าคมขึ้น หางหลังใช้ทรงเตี้ยเหมือนเดิม V3 จะใช้คอนโซลตัวเก่า แต่V4จะเริ่มใช้คอนโซลตัวใหม่แล้วนะครับ
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/468/2881/38668940007_large.jpg)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/468/2881/38668940004_large.jpg)
V.5 เปลี่ยนกันชนเป็นแบบใหม่ทั้งหน้าและหลัง กระจังหน้าใหม่ ยื่นออกมาดูทันสมัยมากขึ้น หางหลังเปลี่ยนเป็นทรงสูง กนัชนหลังต่างจากของเดิมที่มนขึ้น ทรงเก่าจะมีร่องเป็นทรงแคบซูลยาวๆ ตัวใหม่นะบากเป็นเส้นบางๆเสนเดียว ทำให้ไม่เก็บคราบสกปรกเหมือนตัวเก่า
(http://uploads.turbosport.co.uk/getrempic3.php?url=http://i50.photobucket.com/albums/f306/smitsturbo/smits.jpg)
V.6 เหมือน V.5ทุกประการ แต่มีลิ้นหน้าแซมเข้ามาหน่อยนึง เปลี่ยนหาง ทรงคล้ายๆเดิม แต่ต่างกับV5นิดหน่อย (ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่าต่างกันตรงไหน รอผู้รู้มาแถลงต่อไป)
(http://www.northursalia.com/download/sti6/22and23.jpg)
หวังว่าจะช่วยได้ไม่มากก็น้อยครับ
ไว้จะเอาลิ้นหน้าแต่งจากสำนักต่างๆในbody GCมาแชร์กันต่อไปครับ
ปล. V.3ผมไม่ค่อยชัวร์เรื่องฝากระโปรงนะครับ ผิดพลาดประการใดขออถัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
-
มาดูกันต่อครับ
STI Type RA limited เหมือน V6 แต่เปลี่ยนหางหลังเป็นแบบนี้ครับ และภายในก็จะสลับสีฟ้าเข้าไป พวกคอนโซลเกียร์ หน้าปัดเรีอนไมล์
(http://www.magnatuning.ro/images/picture_652.jpg)
S201 หน้าตาจะประมาณนี้ครับ ไม่แปลกถ้าจะไม่เคยเห็นครับ เพราะถ้าเห็นก็คงแปลกอยู่ครับ (หรือใครว่าไม่แปลก 5555+)
(http://i0.8000vueltas.com/2010/04/autowp.ru_subaru_impreza_wrx_sti_s201_1.jpg)
STI type 22B อันนี้รู้ๆกันนะครับ ไม่ต้องบรรยายกันมาก ย่อมาจาก 2.2ลิตร + ระบบกันสะเทือน Blistien ผลิต 400 คัน
รูปร่างภายนอกก็ โป่งหน้าหลัง +80 มม. จาก STIเดิม โป่งหน้ามีlogo ไททาเนียมตราSTI กันชนหน้า+กระจังหน้ารวมเป็นชิ้นเดียว ช่องระบายอากาศฝากระโปรงแบบใหม่ กาบข้างและกันชนหลังมนกว่าเดิม มีสองประตูเท่านั้น หางหลังทรงใหม่ ปรับระดับได้ มีปัดหลัง
(http://www.autoviva.com/img/photos/282/subaru_impreza_22b_sti_img_22282.jpg)
(http://www.scoobyphotos.eclipse.co.uk/photographs/classic/special/22b/full/22b_954.jpg)
impreza P1 Prodrive มาจากสำนัก Prodrive ใน UK ต่างกับตัวV6ธรรมดาที่ ลิ้นหน้า สปอตไลท์ และหางหลัง (ตันี้หายากบรรลัยเลยครับ)
(http://www.dogboxmedia.co.uk/blog/wp-content/uploads/2008/10/scooby441.JPG)
Limited RB5 อันนี้ฉลองให้ Richard Burns ผลิต 444 คัน ต่างกับตัวV6ที่ สีตัวถัง ล้อ และหางหลัง (มีสองแบบคือเตี้ยกับสูง เตี้ยจะเป็นตัวเดียวกับV4 แต่สูงจะเป็นอีกทรงนึงเลยครับ หายากมากเหมือนกัน คล้ายๆ22B แต่ผลิตโดยProdrive)
(http://www.allvehicles.co.uk/rb5_001.jpg)
(http://www.allvehicles.co.uk/rb5_006.jpg)
Tommy Kaira อันนี้หายากประมาณนึงเหมือนกัน มาช่วงแรกๆของ impreza เลยก็ว่าได้ ชุดแต่งรอบคันกับหางทรงแปลกตาแบบนี้ครับ
(http://images.temppic.com/30-11-2010/images_vertis/1291128603_0.84134700.jpg)
ที่ว่ามาทั้งหมดนี่ก็เป็น limited edition จากหลายๆคร่ายที่หาดูกันได้ยากครับ
นอกจากนี้ก็จะมีบรรดาชุดแต่งอีกหลายสำนักครับ ทั้ง C-west Zerosport Chargespeed อีกมากมายครับ
ไว้มีเวลาแล้วผมจะนำมาแบ่งปันกันต่อไปครับ
-
emo30o emo30o
แจ๋วเลยครับ ดูแล้วนึกถึงสมัยก่อนดีครับ รำลึกความหลังเลยสมัยเด็กๆรถในฝันนนนน
-
เพิ่มให้นิสนึงคับ หาง V.6 ตรงปลายหางจะกระดกสูงกว่า V.5 ครับ มันจะกินลมมากกว่าครับ
แล้วก็ตั้งแต่ V.4 ขึ้นมาจะเปลี่ยนคอลโซลและภายในแล้วด้วยครับ emo64o
-
มาเพิ่มเติมให้ก่อนนอนครับ
อันนี้จะเป็นพวกชุดแต่งหล่อต่างๆ มักมาเป็นรอบคัน หรือบางค่อยก็มาเป็นลิ้หน้าอย่างเดียวก็มีครับ
C-West
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137220_0.41372700.jpg)
Zero-Sport
(http://www.boomplustoys.net/zerosports/images/impreza/gc8-pic.jpg)
ChargeSpeed type1
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137519_0.75388500.jpg)
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137520_0.09443800.jpg)
ChargeSpeed type2
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137520_0.43193800.jpg)
Isotta
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137220_0.81505800.jpg)
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137221_0.72823700.jpg)
Prova
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137405_0.71878200.jpg)
Cusco
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137405_0.05974300.jpg)
Trust (greddy)
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137520_0.77683300.bmp)
Trial
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137403_0.18681600.jpg)
(http://images.temppic.com/01-12-2010/images_vertis/1291137404_0.24428800.jpg)
-
เพิ่มให้นิสนึงคับ หาง V.6 ตรงปลายหางจะกระดกสูงกว่า V.5 ครับ มันจะกินลมมากกว่าครับ
แล้วก็ตั้งแต่ V.4 ขึ้นมาจะเปลี่ยนคอลโซลและภายในแล้วด้วยครับ emo64o
ตามที่น้องปอมบอกครับ หาง Ver 5 กับ 6 ความสูงไล่เลี่ยกัน ต่างกันที่แผ่นด้านบนครับ Ver 5 จะเรียบๆ ส่วน Ver 6 องศาของแผ่นบนจะยกสูงกว่าและเป็น 2 ลอนครับ
อ้อ แล้วก็อีกอย่างถ้าจำไม่ผิด คือไฟท้ายของ Ver 3 กับ Ver 4 จะไม่เหมือนกันครับ Ver 3 จะเป็นโคมไฟเลี้ยวสีส้ม ส่วน Ver 4 จะเป็นโคมไฟเลี้ยวขาวครับ
-
ขออนุญาตเพิ่มเติมครับ Charge Speed (ver.5-6) ด้านบนคือ Type I ครับ
ถ้าver.5-6 Type II จะเป็แบบภาพด้านล่างครับ จะเห็นว่าเหมือนISOTTA
ไฟท้ายขาวแดงเริ่มตั้งแต่ver.3 รวมทั้งLot Dเป็นต้นมาครับ
ver.3-4 นอกจากต่างกันที่ภายในแล้ว ที่ต่างกันอีกอย่างคือรหัสกล่องECU
และรหัสเทอร์โบ(VF23-VF24) เท่านั้นเองครับ