Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bowdaos ที่ ธันวาคม 21, 2010, 03:13:51 pm
-
หลังจากอาการเครื่องดับหายไป และใช้งานมาได้สักพักนึง ตอนนี้มีอาการใหม่ครับ รอบเดินเบาสั่นๆ เร่งไม่ออกรอบต้นๆเหมือนไม่มีกำลังเครื่องสดุดๆ แต่ถ้ารอบสัก 2000 ขึ้นไปแล้วก้อปกติ
ช่วยวิเคราะห์ต่อด้วยครับ
-
อาการนี้ผมเคยเจอครับ ถอนคันเร่ง เหยีบคลัช ปล่อยไหลดับ
เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำ หายขาด
เนื่องจากว่าเมื่อเซ็นเซอร์ตัวนี้เพี้ยน มันจะทำให้กล่องรับรู้ข้มูลอุณหภูมิเครื่องยนต์ผิดพลาด ทำให้การชดเชยต่างๆผิดเพี้ยนไปจากความเป็นจริง
และหากว่าถ้ามันเพี้ยนไปทางที่กล่องรับรู้ว่าเครื่องฮีทถึงค่าหนึ่ง กล่องก็จะสั่งตัดการทำงานของคอมแอร์ก็จะมีอาการแอร์ไม่เย็นร่วมด้วยครับ
emo36o
-
ขอบคุณครับจะลองเช็คดู หาซื้อได้ที่ไหนราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
-
ขอบคุณครับจะลองเช็คดู หาซื้อได้ที่ไหนราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
ถ้าจำไม่ผิดน่าจะประมาณ 800 บาทครับเบิกศูนย์หรือให้อู่เบิกให้ก็ได้ครับ
-
ถ้าหาไม่ได้ โทรมาหาพี่คีได้ครับ 600 ของแท้ครับ
-
ทำไมได้ราคาถูกจังครับ emo60o ผมเพิ่งเปลี่ยนไปที่อู่ ป. boxer ลาดพร้าว มือสอง 1200 บาท ถ้ามือหนึ่ง 2000 กว่าๆ ต้องเบิกญี่ปุ่นรอประมาณ 2อาทิตย์ ศูนย์ไม่มีของ หรือว่าเครื่องคนละ spec จะใช้คนละแบบครับ ของผมเป็น คอแดงปี 03 ตาเยี่ยว ช่วยให้ละเอียดด้วยครับ จะได้ตั้งฉายาอู่นี้เป็น "พ่อ ป. ฉึกๆ"
-
เมื่อวานซื้อกับพี่คี้ราคาตามนั้นกลับไปลองเปลี่ยนดูหายจิงๆด้วย ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ ปกติตั้งรอบเดินเบากันเท่าไหร่หรอครับ ของผมประมาน 800 ตอนขับเหยีบบคลัชถอนคันเร่งมันตกลงมาเหลือประมาน 5XX
-
ทำไมได้ราคาถูกจังครับ emo60o ผมเพิ่งเปลี่ยนไปที่อู่ ป. boxer ลาดพร้าว มือสอง 1200 บาท ถ้ามือหนึ่ง 2000 กว่าๆ ต้องเบิกญี่ปุ่นรอประมาณ 2อาทิตย์ ศูนย์ไม่มีของ หรือว่าเครื่องคนละ spec จะใช้คนละแบบครับ ของผมเป็น คอแดงปี 03 ตาเยี่ยว ช่วยให้ละเอียดด้วยครับ จะได้ตั้งฉายาอู่นี้เป็น "พ่อ ป. ฉึกๆ"
เห็นพี่คี้บอกว่าเหมือนกันหมดนะ ผมเครื่องคอขาวอินเตอเฉียงปี 95
-
ตัวเซ็นเซอร์ซื้อที่ไหนหรอครับ อยากเปลี่ยนกันไว้สักชุดนึง
เพราะอาการก็คล้ายๆ ของพี่เจ้าของกระทู้ แต่เครื่องยังไม่ดับไปเลย emo57o
-
ตัวเซ็นเซอร์ซื้อที่ไหนหรอครับ อยากเปลี่ยนกันไว้สักชุดนึง
เพราะอาการก็คล้ายๆ ของพี่เจ้าของกระทู้ แต่เครื่องยังไม่ดับไปเลย emo57o
อาการนี้เป็นกันแยะ ต้องเรียกว่า "โรคไหลตาย" นั่นเอง เชนเกียร์ปล่อยไหลจะเข้าโค้ง ดับคา 4 แยกซะงั้น
emo74o
emo41o
-
ถ้าเป็น FB นี่ ผมขอกด LIKE ไปสักพันครั้งเลยครับพี่ POPEYE ถูกใจมากๆ 5555+ emom75o
-
เหมือนจะยังไม่หายดีรอบตกมาก มันจะดับให้ได้เลยครับ ต้องไล่เช็คอะไรอีกบ้างครับ
-
น้องลองล้าง ไอเอฟ ซี วาวล์ และ ลิ้นปีกผีเสื้อท่าจะสกปรกมากรอบถืงเพี้ยนขนาดเลย
-
ไอเอฟ ซี วาวล์ นี่คือตัวไหนครับพี่คี้
-
น้องครับโทรมาเลย ที่ร้านพี่ 029688404 - 5 0818208700 ได้ครับ
-
น้องครับโทรมาเลย ที่ร้านพี่ 029688404 - 5 0818208700 ได้ครับ
จ.ข.ก.ท. ถ้าสะดวกไปที่ร้านเลยครับ ข้าวฟรีหลังร้าน
-
รถผมก้อยังไม่หายขาดเหมือนกันครับ คือมันจะเป็นตอนเครื่องร้อน ตอน oil temp ประมาณ 80-90 จะมีบางจังหวะที่ตอนออกตัวเกียร์ 1 หรือตอนเหยียบคลัชปล่อยไหล เครื่องจะสั่นๆ รอบจะสวิงวูบวาบช่วง 200-1200 รอบ บางทีเครื่องดับไปเลย แล้วรถจะไม่มีแรง วิ่งเกียร์1เหยียบลงไป รอบมันวิ่งแบบไม่เนียน วิ่งแบบสะอึกๆสะดุดๆ แต่ขับออกตัวออกไปได้ เกียร์2 -3-4 ไล่ไป ก้อจะหายเป็นปกติ พอลงเกียร์1 ก้อเป็นอีก เป็นๆหายๆ แก้ยากจังครับ วันก่อนเพิ่งไปเปลี่ยน sensor น้ำมา มือหนึ่งไม่มีของ ต้องเอามือสองมาใช้ดูก่อนแล้วยังไม่หาย เลยกะว่ารอไปเอามือหนึ่งมาใส่ดูใหม่ กลางมกราคมก้อมาแล้วครับ แล้วจะมาบอกอาการอีกทีนะครับ
-
แล้วแก้ไขหายหรือยังครับ ถ้าหายแล้วบอกกันบ้างนะครับพอดีอาการคล้ายๆกันเลย emo64o
-
ผมถอดตัว idle มาล้าง(มันสกปรกนิดหน่อย) แล้วปรับรอบเครื่องขึ้นมาอีกหน่อยตอนนี้ไม่ดับแล้วครับ
-
ตัว idle อยู่ตรงไหนครับ หน้าตาเป็นไง
-
(http://images.temppic.com/12-01-2011/images_vertis/1294825909_0.33253100.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?12-01-2011:1294825909_0.33253100.jpg)
-
รถคุณ tip เห็นบอกว่าเป็นเหยี่ยว 03 ISC หรือ IAC valve (22650) ถูกย้ายไปไว้บนลิ้นปีกผีเสื้อแล้วครับตั้งแต่ V5 เป็นต้นมาครับ
ส่วน V1-V4 ก็ตามรูปของคุณ bodaos
-
เจ้าของกระทู้นี้ใช่อิมคันสีเทาเข้มที่เจอร้านพี่คี้วันนี้รึเปล่าครับ
-
ผมใช้ audi a4 ครับพึ่งวางเสร็จยังไม่ค่อยได้วิ่งเลย
-
emo6o รู้สาเหตุแล้วครับ คันผม ไม่ได้เป็นที่ sensor น้ำครับ วันนี้ไปอู่มา ตอนขับไปติดๆ ดับๆ ตลอดทาง พอไปที่อู่จอดรอคิวซ่อม เครื่องเลยเย็น อาการไม่แสดงอีก เล่าอาการให้ช่างฟัง ก้อวิเคราะห์กันไปโน่นนี่นั่น เช่น ปั้มติ๊กเสื่อม, กล่อง ECU คุมรอบเดินเบาเป็น ECUTEK เข้าไปแก้ไม่ได้เพราะ Tuner เค้า lock ไว้ ต้องเปลี่ยนกล่องกลับเป็น standard ,..... , sensor น้ำก้อเป็นอีกจำเลย (แต่เดือนก่อนเปลี่ยนมือสองใส่ไป เลยไม่โดนเพ่งเล็งมากนัก) ช่างอยากเห็นอาการเป็นๆ ผมเลยต้องพยายามขับ ให้มันเกิดอาการ แต่แปลกมากๆๆๆๆ มันไม่ยอมเป็นซะที ช่างนั่งไปด้วย ขับเท่าไหร่ เร่งรอบ แล้วผ่อน เครื่องก้อร้อนแล้ว ก้อไม่เป็นเกิดอาการใดๆ เลย เซ็งมากๆ ต้องพาช่างกลับอู่ ก้อไปจอดในอู่ เร่งๆปล่อยๆ ดูรอบเดินเบาครึ่งชั่วโมง ก้อไม่เป็นไร ทีนี้ผมบอกว่าจะออกไปขับให้เกิดอาการเบาดับให้ได้ ไม่งั้นผมจะไม่กลับมาหาพี่ ตั้งใจแน่วแน่แล้วออกไปขับวน แถวๆ อู่นั่นล่ะครับ วนหลายรอบมากๆ เป็นเวลาประมาณเกือบๆ 40 นาที อ่าา มาแล้วครับ หอบมาเลย รอบเดินเบาเหวี่ยงๆ ที่ช่วงต่ำ แล้วรถสั่น จะดับให้ได้ ที่รอบเดินเบา ผมรีบวกกลับไปอู่เลย บีบแตรเรียกพี่เค้า พี่เค้าก้อรอดูอยู่ วิ่งมาพร้อม consult จับเสียบเลย แล้วนั่งไปด้วยกัน มันฟ้องที่ "CAM" ครับ อาศา CAM สองฝั่งไม่เท่ากัน ในช่วงที่มันเกิดอาการหอบๆ เบาดับ แต่พอองศาเท่ากัน มันก้อจะเป็น 0 ทั้งสองบรรทัด แล้วเครื่องจะเดินเรียบ พอวิ่งๆไปแล้วผ่อน ก้อหอบๆอีก ค่า CAM ก้อ show องศาไม่เท่ากันอีก เลยสรุปได้ว่าเป็นที่ตัวคุม CAM ครับ ของผมเป็น HKS VALCON ครับ ต้องโทรตามพี่ Tuner มือทอง มาดูให้(อีกแล้ว) คราวนี้ ผมขอแบบจบๆ นะครับ พี่ Tuner การช่าง
-
ขอให้หายขาดเร็ววันนะครับ ส่วนรถผมเปลี่ยน Air flow หายขาดไปเลยครับไม่ดับแล้ว
-
up
-
หลังจากอาการเครื่องดับหายไป และใช้งานมาได้สักพักนึง ตอนนี้มีอาการใหม่ครับ รอบเดินเบาสั่นๆ เร่งไม่ออกรอบต้นๆเหมือนไม่มีกำลังเครื่องสดุดๆ แต่ถ้ารอบสัก 2000 ขึ้นไปแล้วก้อปกติ
ช่วยวิเคราะห์ต่อด้วยครับ
สงสัยแอร์โฟลก็จะตามเซ็นเซอร์วัดน้ำไปญี่ปุ่นนะครับ
ลองดูปั๊มติกด้วยก็ได้
emo25o