Siam Subaru Webboard

General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: heehapooh ที่ มกราคม 26, 2011, 02:37:19 pm

หัวข้อ: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: heehapooh ที่ มกราคม 26, 2011, 02:37:19 pm

อยากทราบหลักการทำงาน และประโยชน์ที่แท้จริงครับ ถามใครก็ไม่เคยกระจ่างเลยครับผม และทำไมถึงแต่ในเกียร์ธรรมดาครับ emo44o

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: Horizontal ที่ มกราคม 27, 2011, 10:55:55 am

ในคู่มือมีบอกครับ

ผมก็จำไม่ค่อยได้แล้ว
แต่จำได้คร่าวๆ ว่า ถ้าต้องการแรงบิดลงล้อเยอะๆ เช่น ขับอยู่บนทราย ดึงขึ้นมาช่วยได้ครับ (ประมาณว่าเป็น เกียร์ 4L ในรถ 4x4)

ส่วนตัวแล้วผมว่า ใช้ตอนรถติดบนทางลาดขึ้นเนินนี่ ช่วยได้ระดับหนึ่งครับ



แนะนำให้ลองอ่านคู่มือ จะได้ความกระจ่างมากกว่านี้ครับ

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: tori_98 ที่ มกราคม 27, 2011, 03:49:53 pm

ช่วยได้เวลาขึ้นเขา เหยียบครัชแล้วดึงขึ้นจะมีไฟแสดง เกียร์จะทดขึ้น แต่กินน้ำมันมากกว่าเดิม
ข้อมูลจากเซลเท่าที่จำได้เมื่อหลายปีแล้วครับ emo64o

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: oracle9i ที่ มกราคม 27, 2011, 04:18:33 pm

ผมลองเคยใช้ดูที่ความชันเท่ากันทั้งแบบ lo และ hi มันไม่ค่อยต่างแบบรู้สึกได้เลยครับ

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: MIDBULL ที่ มกราคม 27, 2011, 05:35:17 pm

สงสัยครับ ? ... ทำไมตัว WRX ไม่มีล่ะครับ

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: SUBANU ที่ มกราคม 27, 2011, 08:59:13 pm

อ้างจาก: MIDBULL ที่ มกราคม 27, 2011, 05:35:17 pm

สงสัยครับ ? ... ทำไมตัว WRX ไม่มีล่ะครับ

เดาว่า wrx แรงเหลืออะครับข้นสบาย บวกกับมีล้อกกันไหลด้วย  emo57o

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: Horizontal ที่ มกราคม 28, 2011, 12:53:26 am

ส่วนใหญ่ผมจะเอาไว้ขึ้นพารากอนตอนรถติดอ่ะครับ  emo7o

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: heehapooh ที่ มกราคม 28, 2011, 11:23:11 am

วันก่อนลองดึงเล่นครับ เกียร์ 5 วิ่งร้อยเดียว รอบพุ่ง 4 พันเลยครับ

เลยอยากรู้หลักการทำงานน่ะครับว่ามันไปทำอะไรกับเกียร์ครับ

หัวข้อ: Re: ถามเรื่องคันโยก Hi & Lo ในแมวครับผม
เริ่มหัวข้อโดย: Qiang ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2011, 10:45:55 pm

ไปดูตารางอัตราทดเกียร์ แล้วเอาตัวเลขออกมาใช้ครับ

 Gear 1  -> 3.454  Final -> 4.444   =  15.349
Gear 1  Lo   Aux 1.442 คูณเพิ่มไปอีก จะได้  22.134

แปลว่า  
1 Hi   เครื่องหมุน15 รอบ ล้อหมุน  1  รอบ
1 Lo  เครื่องหมุน 22 รอบ ล้อหมุน  1  รอบ

เห็นอะไรรึยังล่ะครับ ว่าเอาไปใช้ทำอะไร ถ้ายังนึกไม่ออก หาเสือภูเขามาขี่ขึ้นเนินสักคัน

ออกตัวด้วยจานกลาง เทียบกับ จานเล็ก อะไรจะหนักกว่า  เวลาติดหล่ม ติดเลนหนืดๆ  จะเลือกสับเกียร์ไหน...


ตารางอัตราทดเกียร์ ยังบอกอะไรได้อีกหลายอย่าง เช่น ความเร็วปลาย  ณ รอบเครื่องที่เกียร์ต่างๆ เกียร์ลูกไหนสั้นยาวกว่ากัน
อัตราส่วน การทด( ความกว้างของเกียร์) แต่ละลูกเปรียบเทียบกัน
เปอร์เซนการทดแต่ละขั้นของเกียร์  ( 5/4 4/3 3/2 2/1)

เลือกเกียร์ให้สนุก จะได้รถตามความพอใจครับ

ส่วนเครื่องเทอร์โบ ไม่ใส่มาให้ เพราะ ตอนออกตัว แรงบิดเครื่องเยอะอยู่แล้ว ไม่ต้องมีสะพานเกียร์ทดเพิ่มรอบอีกชุด

เกียร์ออโต เครื่องเล็กๆ ก็ไม่มี เพราะ Torque Converter สามารถ Multiply Torque  ให้ได้เองอยู่แล้ว
และไม่ต้องทดต่ำนัก(ถ้าเทียบอัตราทดรวมระหว่าง 5Mt vs e4at     ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ e4at อัตราทดรวม ต่ำว่าเสมอ)

 emo67o