Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mtanes ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2011, 07:36:50 pm
-
กำลังตัดสินใจ ทิ้งน้อง CRV G1 2001 ไป เพื่อมาเลือกขับสี่แต้ๆๆ emo57o
http://www.one2car.com/SUBARU_IMPREZA/L20100425 คันนี้ ได้ไปลองขับแล้วครับ ตัวถังค่อนข้างสวย ภายในโอเค แต่ราคาไม่แน่ใจ ว่าประมาณนี้หรือป่าว..
แต่มีคำถามมากมาย ต้องการอยากทราบครับ เนื่องจากไม่มีความรู้เลย
กำลังตัดสินใจเลือก GC ครับ แต่ยัง งง ระหว่าง ตัว 6 กับ 8 แตกต่างกันอย่างไรครับ
และ เครื่อง คอขาว มีกี่รุ่นครับ และที่อยู่ในตัว 6 ควรต้องดูตรงใหนบ้างครับ (วิธีการเช็คเครื่องว่าสมบูรณ์ หรือ ไม่)
ภายนอก เวอร์ชั่น 6 ต้องเป็นแบบใหนที่แท้จริง
ภายใน ถ้า GC 6 ก็คือ ตามในรูปเลยใช่ใหมครับ(ตามลิ้งค์)
และ ที่เต้นท์เค้าบอกว่า เติม แก๊สโซฮอล์ 95 ได้แล้วจูนแล้ว...แปลว่า กล่อง ECU เดิม สามารถปรับแต่งได้ใช่ใหมครับ...
รบกวนทุกท่านด้วยน่ะครับ..
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
1. ตัวถัง GC มีทั้งหมด 3 แบบครับ คือGC3 GC6 และ GC8 ถ้าเป็นเลข3 คือบอดี้นี้เดิมเลยเครื่องที่มาเป็นรถขับหน้า ไม่เทอร์โบ ถ้าเป็นเลข6 จะเป็นขับ4 ไม่เทอร์โบ ถ้าเป็น8ก็จะเป็นขับ4เทอร์โบอยู่แล้วครับ จริงๆแล้วไม่ต่างกัน รูร้อยน๊อตมีเหมือนกันหมดครับ ไม่ต้องแปลง ถ้าไม่ซีเรียสก็คือใช้กันได้หมดละครับ ที่สำคัญแต่ว่า ถ้าวางเครื่องมา สายไฟมาครบหรือเปล่า ต่อครบมั้ย ถ้าต่อครบก็ดีครับ ถ้าไม่ครบเครื่องอาจเดินไม่เต็มกำลังหรือไม่สมบูรณ์ครับ อันนี้ทางที่ดีคือซื้อกับผู้ที่เชื่อถือได้ (หรือวืบประวัติได้ครับ) ถ้าพอรู้ว่าทำอู่ไหนก็ได้เหมือนกันครับ มามารถไปสือต่อได้
2. คอขาวมีเย้อะครับ ของญี่ปุ่นจริงๆมีWRXทั้งหมด7ตัว lot A-Gครับ ถ้าคอขาวตัวที่กำลังมากที่สุดก็จะเป็นตัวสุดท้ายครับ ปี99 กำลัง280ม้า แรงบิด34.5 (น้อยกว่าSTIอยู่หน่อยครับ) หน้าตาจะเป็นอินเตอร์ตรง คอยล์จุดระเบิดอยู่บนคอไอดีเยื้องไปทางฝั่งคนนั่งครับ โซลินอยด์คุมบูจะต้องหน้าตาแบบนี้ครับ(ที่ติดอยู่ตรงหน้าซุ้มโชคฝั่งคนขับ) แบบนี้ครับ
(http://powerlabs.org/images/swapbay.jpg)
ถ้าเป็นSTIหรือดอแดงV6ก็จะเป็นเหมือนอันนี้ละครับ แต่อินเตอร์จะเป็นสีเงิน คอไอดีสีแดง ประมาณนี้ครับ (แนะนำให้พาคนมีประสบการณ์ไปด้วยครับ ดูยาก รายละเอียดมันเยอะครับ เอาชัวร์ๆก็ขอดูเลขรหัสกล่องECUแล้วเอามาโพสเลยครับ ชัวร์ที่สุดครับ)
3. ส่วนวิธีเชคว่าเครื่องสมบูรณ์มั้ยก็ง่ายๆครับ สตาร์ทดูแล้วนั่งดูในรถก็โอเคแล้วครับ สตาร์ทต้องง่าย ตอนสตาร์ทต้องไม่มีควันดำ รอบเดินเบาเรียบ (850rpm) เครื่องต้องไม่สบัดเวลาเดินเบา (ไม่สั่นๆเหมือนเป็นไข้) แล้วลองขับดู ไม่มีควันขาว และอีกอย่าง ถ้าซื้อกับคนรู้จัก พาไปที่อู่เชคกำลังอัดเครื่องเลยครับ (ถอดหัวเทียน เอาเครื่องเชคไปเสียบ แล้วบิดสตาร์ท) เชคทั้ง4สูบ ต้องได้ 127 - 175 PSI ทั้ง4สูบ และแต่ละสูบกำลังอัดต่างกันไม่เกิน10-15PSI ถ้ามีกำลังตก หรือต่ำมาก แสดวงว่าเครื่องมีการหลวม หรือรั่วในระบบ (leak down) แปลว่าเครื่องสุขภาพไม่ดีครับ ไม่ควรซื้อ
4. ภายนอก Ver.6 ก็ตามแบบคันในลิ้งค์หละครับ แต่หางหลังอันนี้จะเป็นตัวเก่า ต้องเป็นหางสูงถึงจะเป็น Ver.6 ครบทั้งคัน ส่วนภายในคันในลิ้งค์เป็นของตัวเก่าครับ ของตัวใหม่จะเป็นแบบในรูปครับ(ไม่รวมครอบเกจ์pillarนะครับ) ส่วนเบาะก็จะมีหลายตัว แบบในรูปจะเป็นVer.6ครับ ช
(http://img.photobucket.com/albums/v232/ingy205/P1000166.jpg)
5. แกสโซฮอลเครื่องรุ่นนี้กล่องไม่สามารถจูน(reflash)ได้ครับ ต้องเครื่องในรุ่นตากลมขึ้นไป ถึงจะสามารถจูนได้ก็คือทำromมาก็สามารถจูนได้แบบไม่ละเอียด ไม่สามารถจูนclose loopได้อยู่ดี เรียกได้ว่าไม่ได้สมบูรณ์เต็มร้อยครับ แนะนำว่าเติม95ดีกว่า ถ้าเติมโซฮอลก็อย่าอัดเยอะก็น่าจะโอเคครับ
-
เพิ่มเติมครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=24079.0
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=83046.0
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=26.0
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=2514.0
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=14087.0
-
อ้อ Body part นอกจากหางหลังที่ไม่ใช่แล้ว ยังขาดก้อนขนมปังหรือว่าก้อนยางกันฝุ่นอีก 4 ชิ้นครับ
ส่วน GC3,6,8 อย่าไปสนครับ ดูความสมบูรณ์ของตัวถังและเครื่องดีกว่าครับ
ง่ายๆคือ
GC3 = ขับสอง เครื่อง 1.6
GC6 = ขับสี่ เครื่อง 1.8 กับ 2.0 NA
GC8 = ขับสี่ มีเทอร์โบ
GC3, GC6 จะไม่มีค้ำแก้มหน้ามาให้เนื่องจากน้ำหนักเครื่องน้อยกว่าเครื่องเทอร์โบ แต่ไม่ต้องตกใจไปครับ มีซื้อให้ใส่ทีหลังได้ ทั้งมือสองที่ติดหัวมา หรือมือหนึ่งงานบ้านเราแต่คุณภาพดี
ราคาคู่นึงน่าจะ 2-4 พันบาทแค่นั้นครับ
-
emo65o emo65o
เป็นความรู้สุดๆเลยครับ
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณทุกาๆ ท่านเลยน่ะครับ.. น่าจะได้ข้อสรุปที่เร็วขึ้น สำหรับการตัดสินใจ. emo65o
-
ถามด้วยครับ 1.เครื่องคอขาว 280 นี่น่าเล่นมั้ยครับ ราคาถูกกว่าคอแดง 280 เยอะมั้ย
2.ถ้ารถคันที่ไปดูเครื่องทำมาแล้วโอเคอยู่แต่ภายในเป็นตัวเก่า สามารถหาซื้อพวกภายในของ Ver 6 มาใส่ได้มั้ยครับ เท่าที่หาข้อมูลในเวบดูแล้วไม่ค่อยเจอข้อมูลคนทำแต่ภายในเลยครับ เจอแต่ยกมาทั้งหัวครับ
รอน้องอิมอยู่เหมือนกัน อยากได้ใจจะขาดแล้วครับ
-
กำลังตัดสินใจ ทิ้งน้อง CRV G1 2001 ไป เพื่อมาเลือกขับสี่แต้ๆๆ emo57o
http://www.one2car.com/SUBARU_IMPREZA/L20100425 คันนี้ ได้ไปลองขับแล้วครับ ตัวถังค่อนข้างสวย ภายในโอเค แต่ราคาไม่แน่ใจ ว่าประมาณนี้หรือป่าว..
แต่มีคำถามมากมาย ต้องการอยากทราบครับ เนื่องจากไม่มีความรู้เลย
กำลังตัดสินใจเลือก GC ครับ แต่ยัง งง ระหว่าง ตัว 6 กับ 8 แตกต่างกันอย่างไรครับ
และ เครื่อง คอขาว มีกี่รุ่นครับ และที่อยู่ในตัว 6 ควรต้องดูตรงใหนบ้างครับ (วิธีการเช็คเครื่องว่าสมบูรณ์ หรือ ไม่)
ภายนอก เวอร์ชั่น 6 ต้องเป็นแบบใหนที่แท้จริง
ภายใน ถ้า GC 6 ก็คือ ตามในรูปเลยใช่ใหมครับ(ตามลิ้งค์)
และ ที่เต้นท์เค้าบอกว่า เติม แก๊สโซฮอล์ 95 ได้แล้วจูนแล้ว...แปลว่า กล่อง ECU เดิม สามารถปรับแต่งได้ใช่ใหมครับ...
รบกวนทุกท่านด้วยน่ะครับ..
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
โฮ ย้ายบ้านซะแล๊ะ เล่นตัดหน้ากันเลยน่ะ ผมก็ขับ G1 ประกบ เทค อยู่ เหมือนกัน กำลังจะออก อิม 1.5 อยู่พอดี โดนตัดหน้าซะก่อน 555 emo57o
-
ถามด้วยครับ 1.เครื่องคอขาว 280 นี่น่าเล่นมั้ยครับ ราคาถูกกว่าคอแดง 280 เยอะมั้ย
2.ถ้ารถคันที่ไปดูเครื่องทำมาแล้วโอเคอยู่แต่ภายในเป็นตัวเก่า สามารถหาซื้อพวกภายในของ Ver 6 มาใส่ได้มั้ยครับ เท่าที่หาข้อมูลในเวบดูแล้วไม่ค่อยเจอข้อมูลคนทำแต่ภายในเลยครับ เจอแต่ยกมาทั้งหัวครับ
รอน้องอิมอยู่เหมือนกัน อยากได้ใจจะขาดแล้วครับ
ส่วนใหญ่ยกทั้งหัวเพราะจะได้มั่นใจว่าได้ของครบครับ หาคอนโซลที่ละส่วนๆ บางครั้งใส่ได้แต่คอนโซล แต่ไฟของระบบ และระบบแอร์อาจจะทำงานไม่สมบูรณ์หากได้ของมาไม่ครบครับ แถมงบจะบานปลายกว่าด้วย
-
โฮ ย้ายบ้านซะแล๊ะ เล่นตัดหน้ากันเลยน่ะ ผมก็ขับ G1 ประกบ เทค อยู่ เหมือนกัน กำลังจะออก อิม 1.5 อยู่พอดี โดนตัดหน้าซะก่อน 555 emo57o
ไม่เชิงย้ายบ้านครับ อยู่่ crv club เหมือนกันเหรอครับ ใช้ชื่อ user อะไรเหรอครับ ผมใช้ Nes_T_doors อยู่ครับ..
และตอนนี้ได้ อิม มายังครับ ของผมน่าจะประมาณ 2-3 อาทิตย์ครับ ชื่อเนศครับ ยินดีที่ได้รู้จักครับ emo34o
-
ความรู้ทั้งนั้นเลย