Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: da7000 ที่ มีนาคม 04, 2011, 02:21:29 am
-
แก้ไขอย่างไรดีครับ ถ้าเปลี่ยนควรใช้รุ่นไหนดี หาของได้ที่ไหน วานผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ
-
ถ้าอยากซ่อมก็ ร้านพรเทพ อุดมสุข เลยครับ กระบอกแดง ดำ ชมพู ทำได้หมด..
-
ถ้าอยากซ่อมก็ ร้านพรเทพ อุดมสุข เลยครับ กระบอกแดง ดำ ชมพู ทำได้หมด..
เห็นด้วยกะพี่เต้อคร้าบบบ แต่ไปเช้าๆนะจ๊ะ งานเข้า เอ้ย งานเขาเยอะ
-
ขอบคุณมากครับ ร้านพรเทพ เคยเอาโช๊คแดงที่ใส่นิวเลไปซ่อมมาแล้ว ดีขึ้นแต่ไม่หายขาดครับ ตอนนี้เลยลองอัดจารบีให้เจ้า GDA ดูก่อนครับ พรุ่งนี้จะไปลองเทสดูครับ
-
ถ้าโช้คหลังของ GDA ร้านพรเทพน่าจะซ่อมได้หายสนิทนะครับ เพราะพี่เต้อกับรถผมเป็นอาการเดียวกัน ดังก๊อก ก๊อก ที่หลังซ้าย ไปซ่อมมา ก็หายสนิทเลย ลองดูนะครับ
-
ถ้าโช้คหลังของ GDA ร้านพรเทพน่าจะซ่อมได้หายสนิทนะครับ เพราะพี่เต้อกับรถผมเป็นอาการเดียวกัน ดังก๊อก ก๊อก ที่หลังซ้าย ไปซ่อมมา ก็หายสนิทเลย ลองดูนะครับ
ผมเอาโช๊คโอลิน ไปทำมาวิ่งมา 7000กว่าโล ยังไม่มีปัญหาอะไรเลย ตอนแรกมนดังที่หลังซ้าย เหมือนกัน แต่เอาไปทำหมดทั้ง 4ต้นเลยครับ
ตอนทำมาวิ่งแรกๆ จะรู้สึกแข็งกว่าเดิม แต่วิ่งพันโล ก็เริ่มรู้สึกเหมือนเดิม
ค่าอัดทำบูชใหม่ สี่ต้น 3000บาท ถอดโช๊คไปเองครับ
-
GDA เป็นทุกคันนะครับ สำหรับโช๊ค Standard WRX กระบอกดำ
ขึ้นอยู่กับว่า เป็นช้า หรือ เร็ว ขึ้นอยู่กับการใช้รถของเจ้าของด้วย
ผมเคยเคลมกับ MIT ไป 1 ชุดเพราะยังอยู่ในระยะประกัน เค้าก็สั่งของใหม่จากญี่ปุ่นมาให้ สุดท้ายก็เป็นอีก
ปัญหาเกิดจาก บูชยางที่ระหว่าง แกนโช๊คกับ housing ถูกเบียดจนสึกและขาด ซึ่งน่าจะมาจากการออกแบบที่ผิดพลาด หรือ ในขั้นตอน Evaluation ไม่ผ่าน spec หรือไม่ก็ลด spec
แนะนำนะครับ ไปหาโช๊คแต่งในระดับราคากับ spec ที่รับได้ แล้วเปลี่ยนคับ ไม่งั้นไม่จบเพราะไปซ่อมมาก็เป็นอีก จะช้าจะเร็วก็เป็นอีก เพราะปัญหา น่าจะมาจากการออกแบบ Body ที่อาจจะมีการ Balance น้ำหนักเมื่อมีคนขับเข้าไป มีการผิดเพี้ยนได้ จึงทำให้จุดรับแรงพวกนี้ มีการฝืนจากตำแหน่งที่ควรจะเป็น
-
GDA เป็นทุกคันนะครับ สำหรับโช๊ค Standard WRX กระบอกดำ
ขึ้นอยู่กับว่า เป็นช้า หรือ เร็ว ขึ้นอยู่กับการใช้รถของเจ้าของด้วย
ผมเคยเคลมกับ MIT ไป 1 ชุดเพราะยังอยู่ในระยะประกัน เค้าก็สั่งของใหม่จากญี่ปุ่นมาให้ สุดท้ายก็เป็นอีก
ปัญหาเกิดจาก บูชยางที่ระหว่าง แกนโช๊คกับ housing ถูกเบียดจนสึกและขาด ซึ่งน่าจะมาจากการออกแบบที่ผิดพลาด หรือ ในขั้นตอน Evaluation ไม่ผ่าน spec หรือไม่ก็ลด spec
แนะนำนะครับ ไปหาโช๊คแต่งในระดับราคากับ spec ที่รับได้ แล้วเปลี่ยนคับ ไม่งั้นไม่จบเพราะไปซ่อมมาก็เป็นอีก จะช้าจะเร็วก็เป็นอีก เพราะปัญหา น่าจะมาจากการออกแบบ Body ที่อาจจะมีการ Balance น้ำหนักเมื่อมีคนขับเข้าไป มีการผิดเพี้ยนได้ จึงทำให้จุดรับแรงพวกนี้ มีการฝืนจากตำแหน่งที่ควรจะเป็น
อาจารย์มาตอบเองเลยครับ อิอิ
ไปหาพี่ใหม่ก็ได้ครับ อย่างที่พี่อัสว่า มันสึกจิงๆครับ Ohlin ยังเป็นเลยครับ
-
รถผม GDA ใส่ MONO FLEX มีเสียงดังหลังซ้าย มากกว่าหลังขวา ลองเอารถขึ้นแม่แรงดู สามารถดึงสปริงหลุดออกจากเบ้าได้เลยครับ มันเป็นปรกติหรือเปล่าครับ สปริงเป็น2ชั้น emo8o emo13o
-
รบกวนขอเบอร์ ร้านพรเทพ อุดมสุข หน่อยครีบ จะเอา โอริน ไปเช็คครับ ขอบคุนคับ emo57o
-
รถผม GDA ใส่ MONO FLEX มีเสียงดังหลังซ้าย มากกว่าหลังขวา ลองเอารถขึ้นแม่แรงดู สามารถดึงสปริงหลุดออกจากเบ้าได้เลยครับ มันเป็นปรกติหรือเปล่าครับ สปริงเป็น2ชั้น emo8o emo13o
หลุดออกจากเบ้าไม่ได้ ครับ ต้องบีบ มันขึ้นไปอีก สำคัญครับ
-
รถผม GDA ใส่ MONO FLEX มีเสียงดังหลังซ้าย มากกว่าหลังขวา ลองเอารถขึ้นแม่แรงดู สามารถดึงสปริงหลุดออกจากเบ้าได้เลยครับ มันเป็นปรกติหรือเปล่าครับ สปริงเป็น2ชั้น emo8o emo13o
หลุดออกจากเบ้าไม่ได้ ครับ ต้องบีบ มันขึ้นไปอีก สำคัญครับ
ตามที่โพดบอกเลยครับ ต้องไขฐานรองสปริงขึ้นไปให้สปริงมันประกบพอดีครับ
ส่วนสูงต่ำของ Mono Flex ก็ปรับโดนการสไลด์กระบอกนะครับ emo64o