Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: สายล่อฟ้า ที่ เมษายน 05, 2011, 07:47:45 pm
-
ตอนนี้ผมใช้ นิว เลกาซี่ เครื่อง EJ 22 N/A ครับ
เพื่อน พี่ น้อง ใช้ซูบารุ เครื่อง NA กันเยอะไหม ครับ
หลังจากใช้ อิมเพรสซ่า เทอร์โบ มาสองคัน พอมาใช้เลกาซี่ เลยตั้งใจว่าจะลองใช้เครื่องเดิมๆ แบบ ไม่โบ ดูบ้าง
ขับแล้วผมว่าสนุกไปอีกแบบนะครับ อัตราเร่งไม่อืดอย่างที่คิด Handling ดีเหมือนกับตัวเทอร์โบ ขับในเมืองสบาย เกีย อัตโนมัติ
อยากฟังความเห็นคนใช้ เครื่องไม่โบ กันดูบ้างครับ Discuss กันครับ
แล้วมีใครโมเครื่อง NA กันบ้างไหมครับ emo57o
-
ใช้อิม NA ครับ ส่วนใหญ่เขาเชียร์เปลี่ยนเทอร์โบครับ แต่ใจอยากลองโม NA นะครับ
-
ผมใช้ EJ20 ตีเฮด เดินท่อใหม่เลส2นิ้วทั้งเส้น ปลายได้200 ขึ้นเร็วใช้ได้
-
ผมใช้ EJ20 ตีเฮด เดินท่อใหม่เลส2นิ้วทั้งเส้น ปลายได้200 ขึ้นเร็วใช้ได้
ใจเย็นๆพ่อหนุ่ม emo45o
-
ผมใช้ EJ20 ตีเฮด เดินท่อใหม่เลส2นิ้วทั้งเส้น ปลายได้200 ขึ้นเร็วใช้ได้
เสียง Boxer ออกไหมครับ
-
ใช้forester ตัวล่าสุด ปลายท่อ fujitsubo ครับ
-
ใจจริงถ้าเปนผม เงินที่จะไปแต่ง NA เกบเอาไว้วางเครื่องทีเดียวจบกวาเยอะครับ
ต้องใจเยนๆ ครับ
-
แมว 1.5 NA อัตราเร่ง สปีดต้น ตีนปลาย ไม่อยากคุย ว่าเต่าจะไล่งับล้อเค้าทันแว๊ววววว~ emo31o
-
แมว 1.5 NA อัตราเร่ง สปีดต้น ตีนปลาย ไม่อยากคุย ว่าเต่าจะไล่งับล้อเค้าทันแว๊ววววว~ emo31o
emo49o emo49o emo49o
-
NA แรงได้แบบไม่ต้องรอรอบแต่คงแรงสู้เทอร์โบไม่ได้
ประหยัดค่าบำรุงรักษา ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก
-
ผมว่าเต็มที่ผมคงไหวแค่ 2.5NA เนี่ยแหละมันถูกไม่ต้องแปลงใส่ได้เลย พ่อไม่ด่า มีเวลาเรียนเต็มที่ไม่ต้องเข้าออกอู่บ่อยๆ
-
ผมว่าเต็มที่ผมคงไหวแค่ 2.5NA เนี่ยแหละมันถูกไม่ต้องแปลงใส่ได้เลย พ่อไม่ด่า มีเวลาเรียนเต็มที่ไม่ต้องเข้าออกอู่บ่อยๆ
หาฝาสูบแบบมีเทคมาชนกับ2.5ครับ
และหากล่องจูนสักตัว
-
ลองหาเครื่อง 2.5 จากเอ้าแบคมาใช้ดูสิครับวิ่งดีมาก เพิ่มท่อแค่อีกสักชุดรับรองว่าชอบแน่ๆ ครับ ม้าแค่ร้อยกว่าตัวปลายๆ แต่ตีนปลายไล่เทอร์โบสแตนไม่โมได้แน่นอนครับ
ถ้าอยากให้สุดก็เล่นเครื่อง 3.0 จาเเลกาซีตาโต 6 สูบ 245 ม้า แต่วิ่งดีมากๆครับดึงตลอดตั้งแต่ต้นจนจบ ตีนปลายเครืองเทอโบมีหนีเหนื่อยครับข้อเสียอะไหล่บางตัวหายากหน่อยเพราะดป็นเครื่อง 3.0 มีน้อยมากในไทยครับ
-
ลองหาเครื่อง 2.5 จากเอ้าแบคมาใช้ดูสิครับวิ่งดีมาก เพิ่มท่อแค่อีกสักชุดรับรองว่าชอบแน่ๆ ครับ ม้าแค่ร้อยกว่าตัวปลายๆ แต่ตีนปลายไล่เทอร์โบสแตนไม่โมได้แน่นอนครับ
ถ้าอยากให้สุดก็เล่นเครื่อง 3.0 จาเเลกาซีตาโต 6 สูบ 245 ม้า แต่วิ่งดีมากๆครับดึงตลอดตั้งแต่ต้นจนจบ ตีนปลายเครืองเทอโบมีหนีเหนื่อยครับข้อเสียอะไหล่บางตัวหายากหน่อยเพราะดป็นเครื่อง 3.0 มีน้อยมากในไทยครับ
2.5 จาก Outback คือ เครื่องของ Legacy Outback โฉม BP ป่าวครับพี่
ส่วนเครื่องหกสูบนี่เราเอามาวางได้เลยไหมครับ ต้องมีการตัดต่อตัวถังหรือเปล่าครับ ถ้าจะวางในตัว BG7 หนะครับ
เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากเลยครับพี่ emo63o
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม
-
ใช้แมว 1.5N/A และก็กำลังทำเครื่อง N/A อยู่ครับ กำลังเก็บข้อมูล รอประกอบ ฯลฯ ช่วงนี้ยุ่งเรื่องที่บ้าน รถก็พับไว้ แต่ปลายเดือนนี้น่าจะพอเอารถทิ้งอู่ได้
จริงๆ N/A ก็สนุกอีกฟีล และ Turbo ก็มันส์อีกแบบ และถ้าต้องการแรงม้าเยอะๆแรงดึงหนัก ยังไงก็เล่นเทอร์โบดีกว่า
แต่เหตุผลที่รถผมทำ N/A คือออกต่างจังหวัดทุกอาทิตย์และมีผู้ใหญ่นั่งด้วยตลอด ฟิลลิ่งของ N/A มันไม่กระโชกโฮกฮาก ขึ้นเรียบๆ เนียนๆ เวลาผู้ใหญ่นั่งจะได้ไม่เสียว ฮิฮิ
ไว้เสร็จแล้วจะเอามาให้ชมอีกครั้งครับ เข้าใจว่าแรงม้าไม่น่ามากแต่แรงบิดก็คงพอใช้ได้ และเป็นแคมคู่มีเทคด้วย emo64o emo64o
-
ลองหาเครื่อง 2.5 จากเอ้าแบคมาใช้ดูสิครับวิ่งดีมาก เพิ่มท่อแค่อีกสักชุดรับรองว่าชอบแน่ๆ ครับ ม้าแค่ร้อยกว่าตัวปลายๆ แต่ตีนปลายไล่เทอร์โบสแตนไม่โมได้แน่นอนครับ
ถ้าอยากให้สุดก็เล่นเครื่อง 3.0 จาเเลกาซีตาโต 6 สูบ 245 ม้า แต่วิ่งดีมากๆครับดึงตลอดตั้งแต่ต้นจนจบ ตีนปลายเครืองเทอโบมีหนีเหนื่อยครับข้อเสียอะไหล่บางตัวหายากหน่อยเพราะดป็นเครื่อง 3.0 มีน้อยมากในไทยครับ
ตามที่เสธ. เบ๊นซ์ว่าเลยครับ เครื่อง 2.5 NA ไม่ธรรมดานะครับ 175 ม้า มาช้าหน่อย ไม่เท่ารถเทอร์โบอยู่แล้ว แต่รอพักเดียว ตามทันแล้วครับ ใช้สบายด้วย เรี่ยวแรงก็มี ประหยัด ดูแลง่าย
emo64o
-
ตามที่เสธ. เบ๊นซ์ว่าเลยครับ เครื่อง 2.5 NA ไม่ธรรมดานะครับ 175 ม้า มาช้าหน่อย ไม่เท่ารถเทอร์โบอยู่แล้ว แต่รอพักเดียว ตามทันแล้วครับ ใช้สบายด้วย เรี่ยวแรงก็มี ประหยัด ดูแลง่าย
emo64o
เห็นด้วยเลยครับ
เมื่อชั่วโมงที่แล้ว ลองไปสมรรถนะเครื่อง 2.2 NA ดูครับ
ช่วง 1000-2500 มันจะค่อยๆ ไปเรื่อยๆ
แต่หลังจาก กดเปิด Power ที่เกียร์ และกดให้รอบเครื่องขึ้นไปที่ 3000, 4000, 5000 และ 5,500 rpm เป็นครั้งแรกของเครื่องตัวนี้
อัตราเร่งที่ได้ คล้ายกับ เครื่องคอขาว Impreza (Turbo TD04L) วิ่งอม Boost อยู่ประมาณ 0.1-0.2 bar ครับ
แต่หลังจากนั้นยังไม่ได้ลองเลยครับ
ผมไม่กล้าขับเร็วเกินไป บนถนน ครับ
แต่จากที่สัมผัสอัตราเร่งแบบนี้ดูแล้ว เลย วางแผนว่า ถ้าเปลี่ยน Header และ ท่อทั้งเส้นใหม่ น่าจะวิ่งสนุกขึ้นอีกสักหน่อยครับ