Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: suby_ja ที่ เมษายน 23, 2011, 11:45:49 pm
-
ไม่มีไรมาก จะเลิกเล่นแล้ว คิดว่าอะไรมี ประโยชน์ กับ น้องๆ จะบอกให้ จะได้ ไม่โดนหลอกแดก
พี่ๆ ที่ไม่รู้ หรือ รู้มากกว่า ก็ อ่านได้นะ เผื่อผิด หรือ รู้มากกว่า ก็ บอกมาได้
--- เรื่องที่ จะเขียนเอง --- ความเห็นส่วนตัวนะ ที่จะเขียน เดี่ยวจะหาว่า โง่ อวดฉลาด
-- street use
-- SU รถสนาม
จะเขียน เรื่อยๆนะเมื่อว่าง และมีอารมณ์
-
พี่ปาล์ม อย่าเลิกดิพี่ มีเรื่องจะถามเหมือนกันแต่เด่วก่อนเรียบเรียงคำถามก่อนนะพี่
-
ผมอยากรู้ว่าถ้าพี่ปาล์มจะเลิกsuแล้วพี่จะไปเล่นไรต่อครับ ?
ปล. อยากรู้จริงๆนะครับ
-
ผมอยากรู้ว่าถ้าพี่ปาล์มจะเลิกsuแล้วพี่จะไปเล่นไรต่อครับ ?
ปล. อยากรู้จริงๆนะครับ
ตอนนี้ ผมบ้า จักรยาน อยากได้ Motercycle
คงไม่เล่นรถแล้ว เร็วๆ นี้
แต่ที่อยากได้ ต่อไปถ้ามี โอกาส
1. MX 5 NA -- S racing -- TODA ทั้งตัว
2. PORSCHE -- 996 GT3 RS --- ขาวคาดฟ้า
emo54o emo48o
-
ขอความรู้หรือความเห็นหน่อยเกี่ยวกับ modify เครื่องหรือ limit ของเครื่องหน่อยนะครับ พอดี search ๆ อ่านแล้วบางทีก้อยังข้องใจอยู่อ่าครับ
1. ใส้คอขาว ลูก ก้าน ข้อ เดิมๆ รับได้กี่ม้า fly wheel อ่าครับ เอาแบบทน อัด ได้ทุกวันอ่าครับ
2. ถ้าเป็น ใส้คอแดง ลูก ก้าน ข้อ จะรับได้กี่ม้า fly wheel condition เหมือนกันครับ
3. คอขาว GC กับ คอขาว GD ต่างกันมากมั้ยครับ หรือก้อเหมือนๆกัน
ปล ที่ถามคือ คิดว่าถ้าวันนึงเครื่องพัง ต้องเปิดเครื่อง จะเลือกเอาท่อนล่างคอขาวมาประกบ ฝาคอ แดง แล้วเปลี่ยน ลูก ก้าน เป็นของแต่ง หรือ วาง คอแดง ตากลมดีกว่าครับ
ขอบคุณครับ emo77o
-
ใจร่มๆนะคับปาล์ม bigbike อันตรายนะ เป็นห่วง ผมปูเองนะ
-
ใจร่มๆนะคับปาล์ม bigbike อันตรายนะ เป็นห่วง ผมปูเองนะ
ผมขี่เน้น หล่อครับ ไม่ต้องห่วง
-
ขอความรู้หรือความเห็นหน่อยเกี่ยวกับ modify เครื่องหรือ limit ของเครื่องหน่อยนะครับ พอดี search ๆ อ่านแล้วบางทีก้อยังข้องใจอยู่อ่าครับ
1. ใส้คอขาว ลูก ก้าน ข้อ เดิมๆ รับได้กี่ม้า fly wheel อ่าครับ เอาแบบทน อัด ได้ทุกวันอ่าครับ
280 ก็เสี่ยวแล้วครับ ถ้าจะอัดแบบแช่ๆ
2. ถ้าเป็น ใส้คอแดง ลูก ก้าน ข้อ จะรับได้กี่ม้า fly wheel condition เหมือนกันครับ
รุ่นเก่า 350 - GD 400 สบายใจ
3. คอขาว GC กับ คอขาว GD ต่างกันมากมั้ยครับ หรือก้อเหมือนๆกัน
SAME SAME
ปล ที่ถามคือ คิดว่าถ้าวันนึงเครื่องพัง ต้องเปิดเครื่อง จะเลือกเอาท่อนล่างคอขาวมาประกบ ฝาคอ แดง แล้วเปลี่ยน ลูก ก้าน เป็นของแต่ง หรือ วาง คอแดง ตากลมดีกว่าครับ
จะใช้งานแบบไหนล่ะ บอกเงื่อนไขมาซิ
ขอบคุณครับ emo77o
-
ชอบคุณครับผม emo73o
-
เขามารอครับ ขอละเอียดๆนะ่ครับพี่ emo57o
-
ไม่มีไรมาก จะเลิกเล่นแล้ว คิดว่าอะไรมี ประโยชน์ กับ น้องๆ จะบอกให้ จะได้ ไม่โดนหลอกแดก
พี่ๆ ที่ไม่รู้ หรือ รู้มากกว่า ก็ อ่านได้นะ เผื่อผิด หรือ รู้มากกว่า ก็ บอกมาได้
--- เรื่องที่ จะเขียนเอง --- ความเห็นส่วนตัวนะ ที่จะเขียน เดี่ยวจะหาว่า โง่ อวดฉลาด
-- street use
-- SU รถสนาม
จะเขียน เรื่อยๆนะเมื่อว่าง และมีอารมณ์
รออ่านครับ แต่ไม่อยากให้เลิกเลย คุณปาล์มเป็นไม่กี่คนถ้ามี โพสต์ ต้องเข้ามาอ่านตลอดครับ emo60o
-
รบกวนถามคุณปาล์ม 2 ข้อนะครับ
ข้อแรก พวกลูกรอกสายพานหน้าเครื่องของเครื่องคอแดง สามารถเอามาใส่กับเครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียงได้ไหมครับ สงสัยมานานแหละ
ข้อสอง คอยล์จุดระเบิดของเครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียงสามารถแปลงมาใช้ของเครื่องพวกรุ่นใหม่ๆ ได้ไหมครับ(Direct Coil) แล้วต้องทำชุดสายไฟใต้เครื่องใหม่ไหมครับ
พอดีผมใช้ Old Le เครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียง 260 อ่ะครับ กำลังสงสัยเรื่องทั้ง 2 อยู่ เลยรบกวนสอบถามด้วยครับ emo8o
ผมของถามแต่ 2 ข้อครับ พอดีเพิ่งเริ่มเล่นซูได้ 2 ปี เอง ยังไงผมรบกวนคำตอบ และขอขอบคุณคุณปาล์มด้วยนะครับ และหวังว่าคุณปาล์มจะไม่ทิ้ง "ซู" ไปไหนน่ะครับ emo57o
-
ตอนนี้ ผมบ้า จักรยาน อยากได้ Motercycle
คงไม่เล่นรถแล้ว เร็วๆ นี้
แต่ที่อยากได้ ต่อไปถ้ามี โอกาส
1. MX 5 NA -- S racing -- TODA ทั้งตัว
2. PORSCHE -- 996 GT3 RS --- ขาวคาดฟ้า
emo54o emo48o
พี่ครับ ผมรบกวนถามด้วยนะครับ
แต่รอบนี้ขอนอกเรื่อง Su หน่อย พอดีเห็นว่าพี่มี MX5 NA อยู่ในตัวเลือกด้วย :0
พอดีผมเล็งๆว่าจะไปเหมือนกันครับ แต่เป็นตัวธรรมดาๆนะครับ
เท่าที่ได้ไปอ่านมาบ้าง ขอถามซัก 2 ข้อที่ยังสงสัยแล้วกันนะครับ (ไม่ค่อยกล้าไปโพสถามที่ Miata ครับ :p)
1. เค้าบอกว่า NA มันค่อนข้างเก่าแล้วจะซ่อมจุกจิก อันนี้พี่คิดว่าถ้าเทียบกับการ maintenance GC จะเป็นยังไงบ้างเหรอครับ
2. ตัว NA เอาเครื่องของ NB มาลงได้มั้ยเหรอครับ
ขอบคุณครับพี่
^_^
เต๋อ
-
พี่ครับ ผมรบกวนถามด้วยนะครับ
แต่รอบนี้ขอนอกเรื่อง Su หน่อย พอดีเห็นว่าพี่มี MX5 NA อยู่ในตัวเลือกด้วย :0
พอดีผมเล็งๆว่าจะไปเหมือนกันครับ แต่เป็นตัวธรรมดาๆนะครับ
เท่าที่ได้ไปอ่านมาบ้าง ขอถามซัก 2 ข้อที่ยังสงสัยแล้วกันนะครับ (ไม่ค่อยกล้าไปโพสถามที่ Miata ครับ :p)
1. เค้าบอกว่า NA มันค่อนข้างเก่าแล้วจะซ่อมจุกจิก อันนี้พี่คิดว่าถ้าเทียบกับการ maintenance GC จะเป็นยังไงบ้างเหรอครับ
ผมว่า maintenance GC แพงกว่า --- RUNNING cost ,,, MX 5 ถูกกว่าแต่ของแต่ง NA แพงกว่ามากๆ
2. ตัว NA เอาเครื่องของ NB มาลงได้มั้ยเหรอครับ
เอาลงได้ครับ
ขอบคุณครับพี่
^_^
เต๋อ
-
พี่ๆๆเลิกขับซูกันหมดเลย นะงับๆๆๆ emo68o
-
รบกวนถามคุณปาล์ม 2 ข้อนะครับ
ข้อแรก พวกลูกรอกสายพานหน้าเครื่องของเครื่องคอแดง สามารถเอามาใส่กับเครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียงได้ไหมครับ สงสัยมานานแหละ
ข้อสอง คอยล์จุดระเบิดของเครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียงสามารถแปลงมาใช้ของเครื่องพวกรุ่นใหม่ๆ ได้ไหมครับ(Direct Coil) แล้วต้องทำชุดสายไฟใต้เครื่องใหม่ไหมครับ
พอดีผมใช้ Old Le เครื่องคอขาวอินเตอร์เฉียง 260 อ่ะครับ กำลังสงสัยเรื่องทั้ง 2 อยู่ เลยรบกวนสอบถามด้วยครับ emo8o
ผมของถามแต่ 2 ข้อครับ พอดีเพิ่งเริ่มเล่นซูได้ 2 ปี เอง ยังไงผมรบกวนคำตอบ และขอขอบคุณคุณปาล์มด้วยนะครับ และหวังว่าคุณปาล์มจะไม่ทิ้ง "ซู" ไปไหนน่ะครับ emo57o
1. ขอตอบอย่างตรงไป ตรงมาว่า เครื่อง คอเฉียงผมไม่เคยเล่นครับ ไม่ทราบข้อมูลมากนัก แต่ 70% ผมว่าน่าจะได้ เพราะเคยเอา ของ ZERO SPORT WRC PULLEY ชุดเดียวกัน มาใส่ ในเครื่อง
คอขาว คอแดง twin 97 ก็ วิ่งดี ไม่เป็น อะไร
ดังนั้น ถ้าใส่ สมการเข้าไป ตรรกะ ก็น่าจะ เท่ากับ ว่าได้ ---- ยัง ไงลองถาม ช่างดูครับ ( พี่ ทวี, พนมบีวา, พนม power speed )
2. ผมเชื่อว่าทำได้ครับ แต่ไม่คุ้มเงินครับ เพราะต้องแก้ระบบสายไฟครับ ก็ต้องเสียค่าแรงอีกครับ ส่วนทำยังไงถามช่างอีกทีครับ เพราะผม wire ไม่เป็นเลยไม่กล้าตอบครับ
ลอง search หาข้อมูลเกี่ยวกับ MSD , AEM ดูครับ
-
รถสนาม------------------ ถ้าเป็นผม เลือกที่จะเอา SU มาทำรถสนาม ผมจะเลือก ----------------- อันนี้ ผมบอกก่อนนะ ผมไม่เคยแข่ง สนามเลยสักครั้ง
ไม่ว่าจะ curcuit ----- drag เพราะ เนื่องจากบ้านเราอ่ะนะครับ รู้ๆ กันอยู่ เงินรางวัล เอามาจ่ายค่าน้ำมันยังไม่พอเลย
เป็นความเห็นจากที่เคย เห็นรถที่เค้าเอามาทำ แล้ว work
แล้ว ก็ จากการที่ สาระแน ทำรถให้ คนอื่นเอาไปวิ่ง ของตัวเอง ไม่เคยมี ไม่เคยทำ ตังค์ไม่พอ -- OK นะ อยากอ่านก็ อ่านต่อไป ถ้าคิดว่า ไม่น่าเชื่อถือ credit ไม่พอ ปิดหน้านี้ ไปเลยนะ
แล้ว ก็ คำว่ารถ สนามในที่นี้ ผมหมายถึง เอาไว้วิ่ง ไล่กันเองนะครับ TRACK day หน่ะ อย่าเอาไปแข่งกับ คนอื่นเค้า เสียเวลา เอาแค่สนุกๆ กระชับมิตรพอเพราะเหนือมากกว่านี่
อึ่งน้อยก็ ไม่รู้แล้ว ให้ เทพๆ มาตอบล่ะกัน แต่ไม่รู้ เทพจะบอกเปล่านะ
แต่ถ้าเลือกได้ ผมไม่เอามาทำหรอก ---- ไม่คุ้มเงิน ไม่แรง ----- ผมจะเอา EVO มาทำ --- เงินเท่ากัน ชนะใสๆ -------- เพราะดีกว่าทุกอย่างครับ บอกตรงๆ
1. รถ GC ครับ --------- เพราะ เบา สุดในทั้งหมด----------ริ้อๆๆๆๆๆๆๆ รื้อแม่งให้หมด เอาเบาไว้ก่อน
2. เครื่อง คอแดง -------- พื้นฐานดี จะขยับอะไรก็ง่าย ( version 6 ) ขึ้นไป
จะทำอะไรบ้างเดี่ยวมาต่อ
2.0 step
- เครื่องเดิม คอแดง
- ข้อ 75
- ก้าน เปลี่ยน --- เพื่อความเหนียว สบายใจ --- ลากเข้าไป ----- ก้านเหนียว น้ำมันถึง ยังไงลูกก็ไม่แตกหรอก
ไม่รู้นะ ความเห็นอาจารย์ ท่านอื่นๆ จะว่าไง แต่สำหรับ ผมรถที่ไม่มี รอบให้เล่น ลากได้ไม่มาก แช่รอบได้ ไม่ยาว ผมว่า ( โคตรเสียเปรียบ ) แล้วเป็นรถที่ไม่มันส์ อย่างยิ่ง
เพราะ 1. กรู เปลี่ยนเกียร์ได้ช้ากว่า 2. กรูกดคันเร่งได้นานกว่า ลึกกว่า ที่เหลือจะให้ เร็วกว่าได้ไง ก็ไป set เพิ่มเอา
- ลูก ผมว่า ไม่ค่อยจำเป้นเท่าไหร่ --- เพราะ ไม่ได้ boost อะไรมากมาย หรือ ถ้าเปลี่ยน ก็ HKS , Tomei ไปเลยเหนียวดี
- รางก็ บ้านเรานี่แหละ เดิมๆ ตัด ต่อใหม่ reroute ซะ
- crank ซิ่ง กันกระเชาะ หรือ splash guard ก็ได้ จะได้ไม่พับหน่ะ
- turbo ก็ bolt on นี่ก็เหลือแหล่ แล้ว VF 37 ,TOMEI, PE force
2.2 step
- Tomei set
- Power enterprise set
- Hks set
2.5 ------------- โดยส่วนตัว ผม anti มาก --------- cosworth ลูกพับ หลับใน ไปกี่ตัวแล้ว --- เหมาะอย่างเดียวอ่ะ สำหรับผมนะครับ
เอาไว้วิ่ง drag บูรพาวิถี มันแรงเยอะดีซัดยาวๆ เย็นๆ หน่อย มันส์ดี เครื่องอะไร โคตรร้อนเลย
1. ของหายาก
2. อะไหล่แพง
3. ทำยาก
4. ไม่มีรอบ
3. Suspension
- ขยาย ฐานล้อ โดนการ ยกเอาของ GD มาใส่ครับ --- เพิ่มการทรงตัวสิ ---
4. เกียร์
- Close 5 speed ---- เพราะเบา อัตราทดชิด ต่อเนื่อง --- ไม่ได้เอาไปวิ่ง LE MAN นะ เมืองไทยมี แค่กี่สนามเอง เอาเงินไปลง ที่ brake ดีกว่า
- หรือ ถ้าอย่างดี ก็ 6 speed ตากลม แล้ว เอาไปทำเกียร์ อีกหน่อย ----- พี่ทวีเลยจัดไป
5. Brembo
- เปลี่ยน จาน ผ้า ก็พอแล้ว กับ ล้อ 17 สบายใจ ยางไม่แพงมาก
สรุปถ้า จะเอา su มาทำรถวิ่งสนาม ผมจะไปหา ...........................
-
รถบ้าน street use ---- ไม่แรง เน้นเร็ว เพราะ ถ้าทำรถ แรง จะ 500-600 ม้า กดได้ไม่เต็มตีน ก็เท่านั้นแหละ
เครื่องห้ามแรงเกินรถ ไม่มีประโยชน์ เพราะอะไร
1. เครื่องแรง เบรคไม่อยู่ คุณกล้ากดไหม
2. เครื่องแรง รถเบา boost มาที่หน้ายก ล้อไม่กดพื้น คุณจะเลี้ยวยังไง
CONCEPT นะครับ
1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------
- BODY ---- GDB --- กลม เหยี่ยว หมู --- แต่ผมชอบเหยี่ยวมากสุดเลยนะ S203 นี่งามมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
1. เพราะ emo54o จากที่ผมได้ลองขับมา ผมว่าเป็น BODY ที่ดีมาก ความเสถียรของตัวถัง เทียบไม่ได้เลยกับ GC ฟ้ากับเหว
ความเร็วสูงๆ ให้ความมั่นคง มั่นใจ ได้ดีมาก เก็บเสียงก็ดี เงียบมาก LOVE LOVE LOVE เลยอ่ะ
- ENGINE
-
ตอบได้ถูกใจวัยรุ่นมาก emo65o emo65o emo65o
เรื่องลูกนี่ เท่าที่รู้ มีช่างท่านนึง(ช่างบ้านๆไม่ไช่ระดับอาจาร์ยนะ)นึงลองบูส2.2 ด้วยไส้เดิม ลูกไม่แตกค้าบ แต่ก้านงอ
-
รถบ้าน street use ---- ไม่แรง เน้นเร็ว เพราะ ถ้าทำรถ แรง จะ 500-600 ม้า กดได้ไม่เต็มตีน ก็เท่านั้นแหละ
เครื่องห้ามแรงเกินรถ ไม่มีประโยชน์ เพราะอะไร
1. เครื่องแรง เบรคไม่อยู่ คุณกล้ากดไหม
2. เครื่องแรง รถเบา boost มาที่หน้ายก ล้อไม่กดพื้น คุณจะเลี้ยวยังไง
CONCEPT นะครับ
1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------
- BODY ---- GDB --- กลม เหยี่ยว หมู --- แต่ผมชอบเหยี่ยวมากสุดเลยนะ S203 นี่งามมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
1. เพราะ emo54o จากที่ผมได้ลองขับมา ผมว่าเป็น BODY ที่ดีมาก ความเสถียรของตัวถัง เทียบไม่ได้เลยกับ GC ฟ้ากับเหว
ความเร็วสูงๆ ให้ความมั่นคง มั่นใจ ได้ดีมาก เก็บเสียงก็ดี เงียบมาก LOVE LOVE LOVE เลยอ่ะ
- ENGINE
step นี้โดนใจผมมาก ชอบๆๆๆๆๆๆๆๆ emo64o emo64o emo64o emo64o emo64o emo64o emo64o emo64o emo65o emo65o emo65o emo65o emo65o emo65o emo65o emo65o
-
ถามมั่งครับ ใช้ GC แต่ช่วงล่าง และ เครื่อง เป็น ตากลม ใส่ล้อ V ยาง 215 มีปัญหาเรื่องครูดซุ้ม ทั้งหน้าหลัง เลยครับ เวลาคอสะพาน ต้องเบา เช้าใจว่า ฐานล้อ ของ กลม กว้างกว่า Shock up เป็น ATS Sportline 1 ครับ
ข้างหลังพบซุ้มน่าจะผ่าน แต่ข้างหน้า ถ้าพับ มันจะใส่พลาสติกซุ้มไม่ได้
ถ้าเปลี่ยน mac ซัก 17x7 off เท่าไร ถึงจะเหมาะสม หรือ มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมได้เลยครับ ของคุณครับ
-
ขอถามมั่งนะครับพี่ ^^
เจอปันหานี้อยุ่ครับ ไอ้เครื่อง 2.5 ขี้ร้อนมากมาย
อยากรุ้ว่าถ้าพี่เป็นผม จะทำอะไรต่อดีครับพี่ปาล์ม เพื่อช่วย คลายร้อนไห้กับแมว
ตอนนี้นะครับ
ที่ผมทำไปเพื่อช่วยคลายร้อนก็มี
1ฝากระโปงแบบมีรูช่วยระบาย
2เปลี่ยนหม้อน้ำ
3 ใส่ออยแทนที่ตรงอินเตอบน
4เพิ่มพัดลม อีก 1 ตัว
5 สั่งกล่องไห้พัดลมทำงานเร็วขึ้น
ที่คิดจะทำช่วยต่อไปมี
1 วาวน้ำแต่ง
2 ตัวฉีดน้ำเพิ่อ ฉีก หม้อน้ำ ออย
3 กำลังคืดอยุ่ว่าถ้าเอาแผ๋งพลาสติกที่ปิดข้างล่างออก จะช่วยมั้ยอะครับ
พี่มีอะไรแนะนำผมอีกได้มั้ยอะครับ
ขอบคุณครับ
นุ
-
ถามมั่งครับ ใช้ GC แต่ช่วงล่าง และ เครื่อง เป็น ตากลม ใส่ล้อ V ยาง 215 มีปัญหาเรื่องครูดซุ้ม ทั้งหน้าหลัง เลยครับ เวลาคอสะพาน ต้องเบา เช้าใจว่า ฐานล้อ ของ กลม กว้างกว่า Shock up เป็น ATS Sportline 1 ครับ
ข้างหลังพบซุ้มน่าจะผ่าน แต่ข้างหน้า ถ้าพับ มันจะใส่พลาสติกซุ้มไม่ได้
ถ้าเปลี่ยน mac ซัก 17x7 off เท่าไร ถึงจะเหมาะสม หรือ มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมได้เลยครับ ของคุณครับ
เป็นผมจะปรับโช็คให้แข็งขึ้นครับ
-
ขอถามมั่งนะครับพี่ ^^
เจอปันหานี้อยุ่ครับ ไอ้เครื่อง 2.5 ขี้ร้อนมากมาย
อยากรุ้ว่าถ้าพี่เป็นผม จะทำอะไรต่อดีครับพี่ปาล์ม เพื่อช่วย คลายร้อนไห้กับแมว
ตอนนี้นะครับ
ที่ผมทำไปเพื่อช่วยคลายร้อนก็มี
1ฝากระโปงแบบมีรูช่วยระบาย-- ผมว่าไม่ค่อยนะ
2เปลี่ยนหม้อน้ำ --- เปล่ียนเป็นอะไร
3 ใส่ออยแทนที่ตรงอินเตอบน--- ผมว่าบ้านเรามัน ร้อนนะไว้ข้างล่างน่าจะเย็นกว่ารับลมเต็มๆ
4เพิ่มพัดลม อีก 1 ตัว --- ผมว่าไม่ค่อยมีประโยชน์
5 สั่งกล่องไห้พัดลมทำงานเร็วขึ้น --- อันนี้น่าจะดีนะ
ที่คิดจะทำช่วยต่อไปมี
1 วาวน้ำแต่ง --- โคตรจำเป็นครับ billion 71c
2 ตัวฉีดน้ำเพิ่อ ฉีก หม้อน้ำ ออย --- เอาไปฉีด อินเตอร์ดีกว่าไหม
3 กำลังคืดอยุ่ว่าถ้าเอาแผ๋งพลาสติกที่ปิดข้างล่างออก จะช่วยมั้ยอะครับ. -- ดีตรงมันจะไม่หลุดอีกเลย
พี่มีอะไรแนะนำผมอีกได้มั้ยอะครับ
ของผมเปลี่ยนวาล์วตัวเดียว. เย็นเจี๊ยบ
บ้านเราร้อนรถติดจำไว้. รถติด อลูมิเนียมไม่ช่วยอะไร
ขอบคุณครับ
นุ
-
ขอถามบ้างครับ เหยี่ยวคอแดง 2.0 มี step ตามนี้ Turbo2835, BOV HKS, inter APS topmount ใบใหญ่, กรองเปลือย APS , turbo inlet pipe เป็น samco ท่อ silicone, กล่องคุมใช้ F-con อยากทราบว่า ต่อ BOV คายทิ้งหรือต่อวน ดีกว่ากันครับ ขอเหตุผลด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
-
ไม่มี คำถาม แต่เข้ามาดูอยู๋ เรื่อยๆ
อ้อ มีๆ zx10r , cb1000r ,r1 ขับแบบ แตนๆ อะไร น่าขับกว่ากัน
ตามคนอื่นไม่ทัน ไม่เป็นไร แค่ขับขำๆ หรือไปเอา ek9 มาขับเล่นดีหว่า แฮะๆๆ
-
ขอบคุณครับพี่ ลองมาตั่งเยอะสรุป ไอ้ตัวจำเป้นนี่ยังไม่ได้ใส่เลย =="
แล้วก่อนเปลี่ยนกับหลังเปลี่ยนวาวน้ำ ของพี่อาการเปลี่ยนไปเยอะแค่ไหนครับ?
สมมุดรถนุ วิ่ง high boost 0-230 รอบเดียวพอถึงความเร็ว 230 ปั้ป ความร้อนน้ำไปอยุ่ที่ 103c อาศาเลยอะครับ
-
พี่ปาล์มจะทิ้งน้องแล้วหรอ เหงาเลยนะเนี่ย
-
เป็นผมจะปรับโช็คให้แข็งขึ้นครับ
ลองแล้ว ครูดน้อยลง แต่ แข็งอิ๊บอ๋าย เลยครับ เดี๋ยวจะไปลองยกขึ้นหน่อย น่าจะดีขึ้นครับ
-
ขอถามบ้างครับ เหยี่ยวคอแดง 2.0 มี step ตามนี้ Turbo2835, BOV HKS, inter APS topmount ใบใหญ่, กรองเปลือย APS , turbo inlet pipe เป็น samco ท่อ silicone, กล่องคุมใช้ F-con อยากทราบว่า ต่อ BOV คายทิ้งหรือต่อวน ดีกว่ากันครับ ขอเหตุผลด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
Force performance ต่อวน
-
ไม่มี คำถาม แต่เข้ามาดูอยู๋ เรื่อยๆ
อ้อ มีๆ zx10r , cb1000r ,r1 ขับแบบ แตนๆ อะไร น่าขับกว่ากัน
ตามคนอื่นไม่ทัน ไม่เป็นไร แค่ขับขำๆ หรือไปเอา ek9 มาขับเล่นดีหว่า แฮะๆๆ
ระดับ โพด จะมีอะไรมาถามผมครับ
ผมสิต้องถาม ความรู้หลายอย่างก็มาจากโพดทั้งนั่้น
ของผม100% คือลองผิดลองถูกทั้งนั้น กับความรู้ของนักแข่งและคนท่ีทำจริงๆจังๆ
อย่าง
โพด-พ่ีเต๋า-น้าเสือ etc ทั้งนั้นแหละครับ
-
Cb1000r naked pro arm หรือ Cbr 1000rr sport ครับ ถ้าทั้งหมดเป็นผมผมเลือก cbr1000rr. ครับ 2009-10 ดีมากๆ
แต่ถ้าเป็น cb1000r ผมเลือกninja. ครับ
แต่ cb1000r review ก็ดีนะครับ
-
ตอนนี้คันมากอยากได้ miata na งาม ๆ สักคัน เหมือนกัน
-
ตอนนี้คันมากอยากได้ miata na งาม ๆ สักคัน เหมือนกัน
เข้าเวปดูบ่อยๆ มีอยุ่คันลงไว้ไม่ถึงสองวันไปซะละวิ่งน้อยมั่กๆ
-
สอบถามหลายเรื่องเลยคับ
1.แมวstiเครื่อง2.5เกียทำดาถ้าจะเปลี่ยนโบเล่นของอะไรดีคับที่ดูๆก็มีhks2835กับtomeiเปรียบเทียบเรื่องดีแล้วก็คุ้มราคา
2.ครัชใส่เครื่องตัวนี้ที่รองรับม้าไม่เกิน400ม้าทั้งแบบแผ่นเดียวกับ2แผ่นมีของอะไรที่ไม่แข็งบ้างเพราะเผื่อเข้ากรุงเทพจะได้ไม่ลำบากส่วนเรื่องออกตัวโดดหรืออะไรพวกนี้ไม่มีปัญหาที่ดูๆมีexedyหรือตัวไหนแนะนำคับ
-
ถามมั่ง เมื่อไหร่ปาล์มจะกลับมาเล่น Su ครับ
-
3-4. ปี forester. 2.5. เหลือสัก 7,8 แสน
-
เปลียนวาวน้ำซิ่งแล้วครับ ของ STD มัน 78c
เปลี่ยนเป็น 68c เย็นดีครับ แต่มันเป็นเวลากลางคืน ต้องพรุ่งนี้รอลองตอนกลางวันดู
ของคุณครับพี่
-
เปลียนวาวน้ำซิ่งแล้วครับ ของ STD มัน 78c
เปลี่ยนเป็น 68c เย็นดีครับ แต่มันเป็นเวลากลางคืน ต้องพรุ่งนี้รอลองตอนกลางวันดู
ของคุณครับพี่
เย็นไป๋ๆๆๆ 71c ก็พอแล้ว แต่ก็ซื้อมาแล้วช่างมัน
-
สอบถามหลายเรื่องเลยคับ
1.แมวstiเครื่อง2.5เกียทำดาถ้าจะเปลี่ยนโบเล่นของอะไรดีคับที่ดูๆก็มีhks2835กับtomeiเปรียบเทียบเรื่องดีแล้วก็คุ้มราคา
2.ครัชใส่เครื่องตัวนี้ที่รองรับม้าไม่เกิน400ม้าทั้งแบบแผ่นเดียวกับ2แผ่นมีของอะไรที่ไม่แข็งบ้างเพราะเผื่อเข้ากรุงเทพจะได้ไม่ลำบากส่วนเรื่องออกตัวโดดหรืออะไรพวกนี้ไม่มีปัญหาที่ดูๆมีexedyหรือตัวไหนแนะนำคับ
1. สำหรับผมขอเลือกคิดเป็น GT2835 ออกไปเลยครับ. แล้วเปลี่ยนเป็น
1.1 Tomei Arm M7760
1.2 power enterprise force
ลองศึกษาดูครับ ผมบอกได้สั้นๆว่างานคนล่ะเร่ืองเลยครับ
2. HKS ครับน่ิมสุด
Exedy อะไหล่หาง่าย ครับ
Twin plate เท่านั้นเลยครับ
-
รถบ้าน street use ---- ไม่แรง เน้นเร็ว เพราะ ถ้าทำรถ แรง จะ 500-600 ม้า กดได้ไม่เต็มตีน ก็เท่านั้นแหละ
เครื่องห้ามแรงเกินรถ ไม่มีประโยชน์ เพราะอะไร
1. เครื่องแรง เบรคไม่อยู่ คุณกล้ากดไหม
2. เครื่องแรง รถเบา boost มาที่หน้ายก ล้อไม่กดพื้น คุณจะเลี้ยวยังไง
CONCEPT นะครับ
1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------
- BODY ---- GDB --- กลม เหยี่ยว หมู --- แต่ผมชอบเหยี่ยวมากสุดเลยนะ S203 นี่งามมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
1. เพราะ emo54o จากที่ผมได้ลองขับมา ผมว่าเป็น BODY ที่ดีมาก ความเสถียรของตัวถัง เทียบไม่ได้เลยกับ GC ฟ้ากับเหว
ความเร็วสูงๆ ให้ความมั่นคง มั่นใจ ได้ดีมาก เก็บเสียงก็ดี เงียบมาก LOVE LOVE LOVE เลยอ่ะ
- ENGINE
ข้อ 7 เหมือนผมมาก รถแบบนี้หละผมชอบ กดหั้ยสุดสาย รถแรงจริงแต่แช่ไม่ได้ก้ม่ายสนุกครับ ผมขอแช่ได้ยาวๆดีกว่า สนุกแปปเดวละต้องยกขอแช่นานๆไม่ยกดีกว่า
ตอนนี้ผมใช้หมู RA-R อยุ่ครับ สุดสายบุรพาวิถี ความเร็ว 200+ ตลอดทาง ออยไม่เกิน 105 ครับ จะอยุ่ประมาน 90 ปลาย เคยขับเหยี่ยวแต่งไปแต่งมา ผมว่า RA-R เดิมๆนี่เหนือกว่าทุกประการครับ
-
ผมได้ความรู้อีกหลายๆอย่างก็จากกะทู้ของพี่ แล้วก็กระทู้ที่พี่ตอบนี่แหละ
ที่คอยเป็นแนวทางให้ผม ขอบคุณพี่ปาล์มมากๆ ขอให้กลับมาใช้ซูฯอีกในเร็ววันนะครับ emo10o
-
สำหรับ turbo ที่แนะนำ
1.1 Tomei Arm M7760
1.2 power enterprise force
ขอให้ลง spec รายการต่างๆ เพิ่มด้วยได้ไหมครับ ขอเป็น package for performance ไปเลย สำหรับ 2.0 , 2.5 คอแดง GD ไล่ตั้งแต่ header,turbo,wastegate,exhaust pipe,.... รวมถึงกล่องคุมด้วยครับ ใช้ยี่ห้ออะไรดี รุ่นไหนดี แล้วได้ character รถออกมาประมาณไหน อยากได้รถเหนียวๆ อย่างที่อยู่ใน concept ที่ลงไว้น่ะครับ
CONCEPT นะครับ
1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------
-
ตอนนี้ ผมบ้า จักรยาน อยากได้ Motercycle
คงไม่เล่นรถแล้ว เร็วๆ นี้
แต่ที่อยากได้ ต่อไปถ้ามี โอกาส
1. MX 5 NA -- S racing -- TODA ทั้งตัว
2. PORSCHE -- 996 GT3 RS --- ขาวคาดฟ้า
emo54o emo48o
คิดคล้ายกันเลยครับ ยกเว้นตัว mx5
มีคนเตื่อนเรื่อง big bike เยอะเหมือนกันครับ แต่ผมขอแค่ ninja ก็พอ emo65o
ค่อยๆขับนะครับถ้าเริ่มแล้ว เพราะมันอันตรายจริงๆ
-
สำหรับ turbo ที่แนะนำ
1.1 Tomei Arm M7760
1.2 power enterprise force
ขอให้ลง spec รายการต่างๆ เพิ่มด้วยได้ไหมครับ ขอเป็น package for performance ไปเลย สำหรับ 2.0 , 2.5 คอแดง GD ไล่ตั้งแต่ header,turbo,wastegate,exhaust pipe,.... รวมถึงกล่องคุมด้วยครับ ใช้ยี่ห้ออะไรดี รุ่นไหนดี แล้วได้ character รถออกมาประมาณไหน อยากได้รถเหนียวๆ อย่างที่อยู่ใน concept ที่ลงไว้น่ะครับ
CONCEPT นะครับ
1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------
emo65o
-
tomei งานดีจริง ๆ ครับ ใช้อยู่
-
สำหรับ turbo ที่แนะนำ
1.1 Tomei Arm M7760
1.2 power enterprise force
ขอให้ลง spec รายการต่างๆ เพิ่มด้วยได้ไหมครับ ขอเป็น package for performance ไปเลย สำหรับ 2.0 , 2.5 คอแดง GD ไล่ตั้งแต่ header,turbo,wastegate,exhaust pipe,.... รวมถึงกล่องคุมด้วยครับ ใช้ยี่ห้ออะไรดี รุ่นไหนดี แล้วได้ character รถออกมาประมาณไหน อยากได้รถเหนียวๆ อย่างที่อยู่ใน concept ที่ลงไว้น่ะครับ
CONCEPT นะครับ
1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------
เดี่ยวรอก่อนนะ
-
emo57o ไว้เจอกันที่ ตาบัค เอาจักรยานมาดูด้วยซิ
-
เย็นไป๋ๆๆๆ 71c ก็พอแล้ว แต่ก็ซื้อมาแล้วช่างมัน
วันนี้ลองอีกรอบมันขึ้น 100อีกแล้วอะครับพี่ปาล์ม emo68o
-
วันนี้ลองอีกรอบมันขึ้น 100อีกแล้วอะครับพี่ปาล์ม emo68o
ขับอยู่ที่เท่าไหร่ว่ะเนี่ย หรือจอดเฉยๆ แล้วก็ขึ้นเลย
ของพี่ หม้อน้ำทองเหลือง บ้านเราเนี่ยและ เปลี่ยน Valve น้ำ billion 71c ตัวเดียว
จอดรถติดอยู่ที่ 87c - 92c
cruise 85-87c
อัด 89-92
ซัด 92-95 ยกปุ๊บลงปั๊บ
ก่อนเปลี่ยน บวกเพิ่มไปอย่างล่ะ 5-7
-------------------------
ระบบ cooling ของ นุ กัยพี่ที่ต่างกันอยู่ตอนนี้คือ
1. Oil pump ---- high flow
2. Arc crank -----expand 0.9 L
3. Oil cooler --- ของพี่เป็น TRUST 13 ช่องติดด้านล่างข้างหน้า พร้อมมี pressure valve ในตัว
------------------------
ถาม AOF หมูดำ login รูปหน้ากากเสือสิ ว่าเปลี่ยน VALVE น้ำมาแล้วหาย ได้ไปทำอะไรเพิ่มหรือเปล่า เพราะเป็น 2,500 เหมือนกัน เรื่องซัดไหมไม่ต้องถามนะ เพราะขานี้มัน อัดตลอดเวลาอยู่แล้ว
โทรมาได้ม่ะ พี่ทำเบอร์หาย ตอน sync หน่ะ
-
check มาให้แล้วนะ
2,500
หม้อน้ำ KOYO
วาล์วน้ำ 68c ARC
oil cooler trust - pressure valve -- ติดข้างล่างหน้า
PUMP เดิม
----------
oil temp -- cruise 85 C ,,, รถติด 90 ,,, อัดนิดหน่อย 92-95 ,,,, ซัดยาวแช่ 105
oil press -- 6.5
water --- 85-95c
--------------------------
ถามพี่นะ ความเห็น ---
1. เอา oil ลงมาซะ จะได้ ไม่ไปรับความร้อนอยู่ แถวๆ โข่ง turbo --- เอามารับลมข้างล่าง แล้วเอา พัดลมที่ oil ออก
2. เปลี่ยน tuner ซะ Tune lean ไปเปล่า -----
-
วันนี้ลองอีกรอบมันขึ้น 100อีกแล้วอะครับพี่ปาล์ม emo68o
รบกวนถามว่า oil cool ไปอยู่แทน อินเตอร์ เหรอคครับ
เห็นรถเต้ natood หมูโป่งก็ไว้ oil cooler แทนอินเตอร์
-
ถามพี่ปาล์มบ้างนะพี่
คือตอนนี้รถโจอุณภูมิ น้ำมันเครื่องมันร้อนเกินปกติอ่ะพี่ ตอนนี้รถโจใส่กล่อง F-con นะพี่ บูส1บาร์ปกติ ก่อนจูน น้ำมันเครื่องอยู่ที่ ขับปกติ เปิดแอร์ประมาณ 89 ปิดแอร์ 99
ซัดหน่อยก็ประมาณ105-110
แต่ตอนนี้ ขับปกติ ปิดแอร์เปิดแอร์ อยู่ที่ประมาณ100 ถ้าขับมีความเร็วหน่อยแต่ไม่ได้ซัดนะความเร็วประมาณ 120 อุณภูมิมันขึ้นไปประมาณ105
ถาว่าแก้ไงได้บ้าง ต้องใส่ออยรึป่าว รึว่าต้องจูนใหม่ อีกข้อหนึ่งคือ ถ้าจูนใหม่ปรับบูสสูงขึ้นประมาณ 1.3-1.4 บาร์กับเครื่องคอแดงปี 99 ชาร์ปก้านคอสเวริ์ด ก้านคอแดงตากลม
เวสเกตแยก ปรับบูสไฟฟ้า ปั๊มวาโบร่255 จะไหวไหมพี่ รบกวนแค่นี้ก่อนครับ
-
ถามพี่ปาล์มบ้างนะพี่
คือตอนนี้รถโจอุณภูมิ น้ำมันเครื่องมันร้อนเกินปกติอ่ะพี่ ตอนนี้รถโจใส่กล่อง F-con นะพี่ บูส1บาร์ปกติ ก่อนจูน น้ำมันเครื่องอยู่ที่ ขับปกติ เปิดแอร์ประมาณ 89 ปิดแอร์ 99
ซัดหน่อยก็ประมาณ105-110
แต่ตอนนี้ ขับปกติ ปิดแอร์เปิดแอร์ อยู่ที่ประมาณ100 ถ้าขับมีความเร็วหน่อยแต่ไม่ได้ซัดนะความเร็วประมาณ 120 อุณภูมิมันขึ้นไปประมาณ105
ถาว่าแก้ไงได้บ้าง ต้องใส่ออยรึป่าว รึว่าต้องจูนใหม่ อีกข้อหนึ่งคือ ถ้าจูนใหม่ปรับบูสสูงขึ้นประมาณ 1.3-1.4 บาร์กับเครื่องคอแดงปี 99 ชาร์ปก้านคอสเวริ์ด ก้านคอแดงตากลม
เวสเกตแยก ปรับบูสไฟฟ้า ปั๊มบราโว่255 จะไหวไหมพี่ รบกวนแค่นี้ก่อนครับ
ผมเคยเปนประมานนี้เลยครับ ก่อนจูนไม่เปนหลังจูนเเล้วเปน
พอเอาไปหั้ยเค้าแก้ก้หายเลยครับ
การจูนนี่มีส่วนสำคัญมากครับ
ใส่ออยเพิ่มก้ช่วยได้ครับ แต่ผมว่าลองไปจูนดูก่อนครับพี่โจ
-
ผมเคยเปนประมานนี้เลยครับ ก่อนจูนไม่เปนหลังจูนเเล้วเปน
พอเอาไปหั้ยเค้าแก้ก้หายเลยครับ
การจูนนี่มีส่วนสำคัญมากครับ
ใส่ออยเพิ่มก้ช่วยได้ครับ แต่ผมว่าลองไปจูนดูก่อนครับพี่โจ
ขอบคุณครับเด่วลองไปจูนใหม่ดีกว่า
-
ขับอยู่ที่เท่าไหร่ว่ะเนี่ย หรือจอดเฉยๆ แล้วก็ขึ้นเลย
ของพี่ หม้อน้ำทองเหลือง บ้านเราเนี่ยและ เปลี่ยน Valve น้ำ billion 71c ตัวเดียว
จอดรถติดอยู่ที่ 87c - 92c
cruise 85-87c
อัด 89-92
ซัด 92-95 ยกปุ๊บลงปั๊บ
ก่อนเปลี่ยน บวกเพิ่มไปอย่างล่ะ 5-7
-------------------------
ระบบ cooling ของ นุ กัยพี่ที่ต่างกันอยู่ตอนนี้คือ
1. Oil pump ---- high flow
2. Arc crank -----expand 0.9 L
3. Oil cooler --- ของพี่เป็น TRUST 13 ช่องติดด้านล่างข้างหน้า พร้อมมี pressure valve ในตัว
------------------------
ถาม AOF หมูดำ login รูปหน้ากากเสือสิ ว่าเปลี่ยน VALVE น้ำมาแล้วหาย ได้ไปทำอะไรเพิ่มหรือเปล่า เพราะเป็น 2,500 เหมือนกัน เรื่องซัดไหมไม่ต้องถามนะ เพราะขานี้มัน อัดตลอดเวลาอยู่แล้ว
โทรมาได้ม่ะ พี่ทำเบอร์หาย ตอน sync หน่ะ
เพิ่มเติมให้พี่ปาล์มนิดนึงคับ
ส่วนนึงทีึ่หน้าแมวมันมีัปัญหาเรื่องความร้อนก็เพราะว่ากล่อง ECU เดิมคุมการทำงานของพัดลม และมันสั่งให้พัดลมเริ่มทำงานที่องศาสูงมากๆคับ และตัดการทำงานของพัดลมในจุดที่องศายังไม่ได้ต่ำเท่าไหร่คับ ถ้าไม่ผิดพลาด มันจะเริ่มทำที่ 95 องศา และตัดที่ราวๆ 90 องศาต้นๆเอง อันนี้ตามที่อ่านได้จาก OBD II นะคับ นั่นหมายความว่าอุณหภูมิยังไม่ทันเย็นเท่าไหร่ พัดลมก็หยุดทำงานแล้ว ครั้นจะไปสั่ง Fan Control มาคุมพัดลมให้เปิดตามอุณหภูมิที่เราต้องการ(อย่างที่ได้คุยกัน) มันก็ยังใส่ไม่่ได้อีก
ดังนั้นความร้อนจะเป็นปัญหาที่แก้ไขยากในหน้าแมวคับ เพราะกล่องมันสั่งให้ัพัดลมทำงานแบบนั้น สำหรับท๊อป วิธีแก้ง่ายๆตอนนี้ที่ทำคือ ต่อตรงพัดลมมันเลยคับ ไม่สนใจกล่องมันล่ะ ก็แก้ปัญหาเรื่องความร้อนไปได้ระดับนึงคับ
ส่วนเรื่องของ Oil Cooler แบบที่พี่ปาล์มพูด ถูกต้องเลยคับ วางไว้ด้านบนก็ไปรับความร้อนกับโข่งเทอร์โบ แถมยังอันตรายถ้าเกิดมีปัญหารั่วซึมเกิดขึ้นคับ
-
คุณปาล์มครับตัวนี้น่าเล่นไหมครับสวยถูกใจมาก ซ่อมยากไหมครับ จุกจิกไหมครับ
หาได้จากร้านไหนดี ราคาประมาณเท่าไรครับ emo57o
-
คุณปาล์มครับตัวนี้น่าเล่นไหมครับสวยถูกใจมาก ซ่อมยากไหมครับ จุกจิกไหมครับ
หาได้จากร้านไหนดี ราคาประมาณเท่าไรครับ emo57o
เป็นรถที่ดีมากครับ ขี่สนุกครับ แรงมาก ป็น ตัวที่ porsche ทำเครื่องให้ครับ
แต่ขี่แล้วเจ็บไข่ครับ เพราะผมตัวเล็กไม่สูงเหมือนฝรั่งเท่าไหร่
positioning มันเหยียดมากเกินไปสำหรับผมครับ สูง 175 แล้วก็ร้อนขามากๆ ขี่ในเมืองนี่ถ้าจะเหนื่อยครับ
แต่ถ้าชอบก็จัดเลยครับ nightrod special ครับ
เป็นผม ผมมองตัว sportster 48 ครับ
-
หาซื้อให้ได้ครับ
450,000 - 800,000 อยู่ใน series เดียวกันแต่คนล่ะรุ่นคนล่ะปีครับ พี่ต้อง บอกก่อนว่าประมาณไหน
-
เดี่ยวอื่นๆ มา post ใหม่นะครับ เนทที่บ้านใช้ไม่ได้ คู่สาย โทรศัพท์ผมเค้าไม่ยอมซ่อมสักที emo66o ช๊อตมา 3 วันแล้ว
-
เป็นรถที่ดีมากครับ ขี่สนุกครับ แรงมาก ป็น ตัวที่ porsche ทำเครื่องให้ครับ
แต่ขี่แล้วเจ็บไข่ครับ เพราะผมตัวเล็กไม่สูงเหมือนฝรั่งเท่าไหร่
positioning มันเหยียดมากเกินไปสำหรับผมครับ สูง 175 แล้วก็ร้อนขามากๆ ขี่ในเมืองนี่ถ้าจะเหนื่อยครับ
แต่ถ้าชอบก็จัดเลยครับ nightrod special ครับ
เป็นผม ผมมองตัว sportster 48 ครับ
ขอบคุณครับ ต้องหาโอกาสไปลองนั่งก่อน ว่าจะไหวไหม ฟังผลข้างเคียงหน้ากลัวเหมือนกัน ครับ emo57o
-
ขอถามคำถามหนึ่งครับ สงสัยมานานแล้ว "ระหว่าง flash กล่อง เช่น ECUTEK กับ ใส่กล่องพ่วง อย่าง F-con กล่องทอง ต่างกันยังไง อย่างไหนดีกว่ากันครับในเรื่องของ performance แล้วมีปัญหาอื่นไหม เช่นรอบเบาไม่นิ่ง? "
-
อยากรุ่ว่าเทอโบที่บอก 2835 arm7760 power enterprise อาการเปลี่ยนแล้วเปนไงบ้างข้อดีข้อเสีย
-
อยากรุ่ว่าเทอโบที่บอก 2835 arm7760 power enterprise อาการเปลี่ยนแล้วเปนไงบ้างข้อดีข้อเสีย
มาเร็วดึงไม่หนัก แต่ลากยาวๆ เลยครับ ไม่ให้ความรู้สึกว่ารถแรงเท่าไหร่ครับ
แต่ความเร็วขึ้นเร็วครับ emo57o
-
มาเร็วดึงไม่หนัก แต่ลากยาวๆ เลยครับ ไม่ให้ความรู้สึกว่ารถแรงเท่าไหร่ครับ
แต่ความเร็วขึ้นเร็วครับ emo57o
แล้วทำไมถึงให้คะแนนarm7760เยอะสุดแล้วตัด2835ออกคับพอดีกำลังหาข้อมูดเพราะดูจากสเปค2835ใหญ่กว่าแล้วเป็นbbด้วย
-
สำหรับ turbo ที่แนะนำ
1.1 Tomei Arm M7760
1.2 power enterprise force
ขอให้ลง spec รายการต่างๆ เพิ่มด้วยได้ไหมครับ ขอเป็น package for performance ไปเลย สำหรับ 2.0 , 2.5 คอแดง GD ไล่ตั้งแต่ header,turbo,wastegate,exhaust pipe,.... รวมถึงกล่องคุมด้วยครับ ใช้ยี่ห้ออะไรดี รุ่นไหนดี แล้วได้ character รถออกมาประมาณไหน อยากได้รถเหนียวๆ อย่างที่อยู่ใน concept ที่ลงไว้น่ะครับ
CONCEPT นะครับ
1. เครื่องเหนียว
2. เบรคดี
3. ช่วงล่างบึก
4. แอร์เย็น เพลงเพราะ
5. กดต้องมา
6. กระทืบต้องไป
7. แช่ได้ ห้ามพัง หมดด่วนบูรพา 52-55 KM --- average speed 200-250 ห้ามพัง
ข้อนี้ผมจะเ ความฝันตัวเองมาลงไปเลยนะครับทั้ง BODY และก็ เครื่องยนต์ ช่วงล่างจัดไปยาวๆ
7. ห้ามจุกจิก ---------
รถที่ดีที่สุดคือ ------------ รถ standard ครับ
PACKAGE 2.0
1st STEP
--- ขับ standard ไปเรื่อยๆ จนเบื่อ แบบทนไม่ไหวแล้ว
- เปลี่ยน header, Up pipe
- Front pipe
- Exhaust pipe
-------- RE-FLASH ( ก็พอครับ --- BANK , P'ERB , JOE A motor )ที่สามารถทำได้ ดีไม่ดี ไม่ comment นะครับ คุยกันเอง
2nd Step
- เปลี่ยน BOLT ON turbo
- เพิ่มหัวฉีด
- ใส่ hi flow pump
- ใส่ relay
- Reroute ทางเดินน้ำมัน
- เปลี่ยน Clutch ทองแดง 2 แผ่นไปเลย
แผ่นเดียวผมว่ามัน ขยักขย่อนอ่ะครับ
-- หากล่อง ซิ่งมาได้แล้วผมว่านะ
- F CON V PRO -- picky back --- รอบเดินเบา function ใช้งานเดิมทำงานได้ สมบูรณ์ ไม่แพงมากแต่ไม่ใช้ standalone พอใจไหมล่ะ
- MOTEC -- plug and play -- เหมือน ข้างบน ได้ 2 map แต่แพงเหลือเกิน
- HYDRA -- plug and play -- ได้ไม่เท่าข้างบน แต่ก็ ถูกกว่า แถม 2 map
ไม่ต้องทำสายไฟใหม่นะ สบายใจ ไม่เปลื้องเงิน
3 rd step
- ยัดแคม
-- AVCS ก็ใส่ แบบที่มันเป็น avcs นะ
tomei
power enterprise
HKS
Cosworth
-- ถ้าไม่มีก็ -- แล้วแต่ความถนัดเลยนะ --- แต่ผมเลือก 264 พอ ไม่ได้เอาไปลงสนามเล่นรอบสูงตลอดเวลา
-----------------------------------------------------------
4 th Step------- รอให้เครื่องมันพังหรือได้รอบ OVER HAULING ก่อนนะ เพราะต้องเปิดเครื่อง
------ 2.0 ก็เปลี่ยนเป็น 2.2 ใช่ช่วงชัก จาก 75 เป็น 79 ลูก 92.5
- Tomei
- Power Enterprise
- HKS
------ 2.5 ก็เปลี่ยน เป็น size เดิม พอ ก้าน ซิ่ง , ลูกซิ่ง พอแล้ว กระบอกมันบาง เดี่ยวมันจะร้อนเกิน ไม่อย่างนั้นก็ต้องคว้านตีปลอกไม่คุ้มม่างงงง depreciation สูงเกินไป
- BC,CP
- *****Cosworth ****** ผมชอบอันนี้นะผมว่างานสวยสุด
ฝาก็ขัด port ขยาย valve over size 1 mm ไปเลย
เปลี่ยน valve , spring valve , Retainer ไปเลย
- BC
- JUN
- Cosworth
- Ferrea
-
แล้วทำไมถึงให้คะแนนarm7760เยอะสุดแล้วตัด2835ออกคับพอดีกำลังหาข้อมูดเพราะดูจากสเปค2835ใหญ่กว่าแล้วเป็นbbด้วย
งานดีกว่าครับ
fitment ดีกว่า
มีทั้ง single port , twin scroll , Bushing full floating ซ่อมได้, ถ้าจำไม่ผิดมี Ball bearing ด้วยนะครับ
-
ถามหน่อยคับ
กำลังดุ ระหว่าง impreza กับ civic ek9
ข้อดี ข้อเสีย ระหว่าง 2 ตัวนี้อะคับ
คือซื้อมา ติด lpg อยุ่แล้วอะคับ อัตราการบริโภค ต่างกันเยอะไหมคับ
เรื่องความแรงอะคับ
-
ลืมบอกไปคับ
impreza gc8 turbo plus 210 แรงม้าอะคับ
-
คำพูดนี้กินใจจังครับ"รถที่ดีที่สุดคือ ------------ รถ standard ครับ" mush35
-
ลืมบอกไปคับ
impreza gc8 turbo plus 210 แรงม้าอะคับ
ไปซื้อ EK 9
เลยครับ
ปล. honda ประหยัดน้ำมันอยู่แล้วนะ อย่าไปติดแก๊สเลย
-
พี่ ครับ ทำไม EK 9 ครับ ลากมันส์ กว่าใช่มั้ยครับ ผมเห็นขาย ซะแพงเชียวครับ (ส่วนตัวชอบ B16 ครับ ) หรือ จะเอา EG6 ใส่ B16b มันถูกดี คุ้มมั้ยครับ
-
ถามปาล์ม
จะขาย gc ไปซื้อ Cervelo S1 หรือ Cannondale Caad 9 จะดีไหม mush21
-
ถามปาล์ม
จะขาย gc ไปซื้อ Cervelo S1 หรือ Cannondale Caad 9 จะดีไหม mush21
S1. Aeroดีกว่าครับ ตัวเด็ดขึ้นช่ือของเค้าเลยครับแต่แข็งมาก ถ้าไม่ฟิตจริงผมว่า70kmสลบแน่ครับ
เป็นผมเลือกเอาcaad10ครับถูกกว่าเบากว่าstiff แต่ไม่กระด้างตะเกียบcarbonคอลดขนาด
ดีกว่าcaad9ทุกประการครับ ไม่แพ้carbonหลักเกือบแสนเลยครับ
แต่ถ้าเอาคุ้มเงินสุดๆผมเลือกgiant tcr advance ครับ
แต่ผมชอบอลูมากกว่าครับดิบดี
-
พี่ ครับ ทำไม EK 9 ครับ ลากมันส์ กว่าใช่มั้ยครับ ผมเห็นขาย ซะแพงเชียวครับ (ส่วนตัวชอบ B16 ครับ ) หรือ จะเอา EG6 ใส่ B16b มันถูกดี คุ้มมั้ยครับ
ขอถามตรงๆครับ
อยากได้อะไรจากรถครับ
แล้วนิสัยการขับเป็นไง
-
b16b กับ turbo 210 แรงม้า
ไคได้หรอคับ
-
b16b กับ turbo 210 แรงม้า
ไคได้หรอคับ
ไม่ทราบครับถึงได้อยากรู้ความต้องการไงครับ
-
คือต้องการรดขับไปเรียนมหาวิทยาลัยอะคับ
แต่อยากซิ่งบ้างอะคับ วิ่งซัก 200+ อะคับ
ช่วงล่างต้องดี เปลี่ยนเลนได้ไม่น่ากลัว
ดุอยุ่ civic coupe วาง b16b อะคับ
กับ impreza gc8 turbo plus
แต่อิมมันเปน turbo จากสุน น่าจะโอเคกว่าอะคับ
ช่วยแนะนำหน่อยนะคับ
-
แบบบางอารม ถนนโล่งๆ ก้ออยากเหยี่ยบเล่นบ้างอะคับ
แต่รดขับ 2 ทำช่วงล่างยังไงก้อคงสุ้ขับ 4 ไม่ได้อยุ่แล้วใช่ปะคับ
ปกติก้อขับทำมะดาอะคับ 120 - 180 อะคับ แล้วแต่สภาพถนน
-
ชอบแช่ Honda
ชอบหนึบๆ ก็ subaru
ปล. รถอะไรก็แรงทั้งนั้นแหละ อยู่ท่ีตีนคนขับ
ความทนทาน สมบูรณ์อยู่ท่ีเงินคนจ่าย
-
ชอบแช่ Honda
ชอบหนึบๆ ก็ subaru
ปล. รถอะไรก็แรงทั้งนั้นแหละ อยู่ท่ีตีนคนขับ
ความทนทาน สมบูรณ์อยู่ท่ีเงินคนจ่าย
ชอบคำพูดนี้จังครับ
:bbbear_19: :bbbear_19: :bbbear_19:
-
แบบบางอารม ถนนโล่งๆ ก้ออยากเหยี่ยบเล่นบ้างอะคับ
แต่รดขับ 2 ทำช่วงล่างยังไงก้อคงสุ้ขับ 4 ไม่ได้อยุ่แล้วใช่ปะคับ
ปกติก้อขับทำมะดาอะคับ 120 - 180 อะคับ แล้วแต่สภาพถนน
ฟิว มันคนละอย่างคับ honda ถ้า b แล้ว มี ลูก ก้าน บาลานข้อ แคมชุด กล่องใบ โช้ค ยาง บูช น้ำหนัก
แค่นี่ สนุกแล้งนะคับ.
ต้องเข้าใจพื้นฐานรถ นะคับ มีเทอโบใช่ว่าจะแรงแล้วกินน้ำมันอย่างเดียว แต่. มันลดภาระการทำงานขิงเครื่องยนด้วย. แต่พวก na. ประหยัดคับ แต่ลากกันนู้น. 7800+. หรือกันจน แคม หมด แต่ พวกหนึ่ง ที่ขับ วีเทคแล้วจับอาการรถไม่ได้. เครื่องเดิมๆ มีกล่องใบ ลาด8700-9000 ลากไปไหน แคมหมดตั้งนานแล้ว เสียเปรียบคู่ต่อสู้หมด. เหนมั้ยคับ อยากซัดลากสูง ภาระหนัก เครื่องยนต์เพียวๆ. อาศัย อากาศที่มาจากการดูดเอง จึงเปรียบเทียบฃ่ายๆ
เทอร์โบ. ปอดใหญ่ นักกีฬา
Na. ปอดปกติ คนทั่วไป.
วิ่งเหมือนกันใครจะเหนื่อยกว่า
ขอโทดนะคับถ้ามันผิด. พอดีเพลินๆ เลยคิดไรได้ตอบยังงั้น ถ้ามี singha 5 กระป๋อง. คำตอบจะออกมาอีกอย่างเลย
-
ฟิว มันคนละอย่างคับ honda ถ้า b แล้ว มี ลูก ก้าน บาลานข้อ แคมชุด กล่องใบ โช้ค ยาง บูช น้ำหนัก
แค่นี่ สนุกแล้งนะคับ.
ต้องเข้าใจพื้นฐานรถ นะคับ มีเทอโบใช่ว่าจะแรงแล้วกินน้ำมันอย่างเดียว แต่. มันลดภาระการทำงานขิงเครื่องยนด้วย. แต่พวก na. ประหยัดคับ แต่ลากกันนู้น. 7800+. หรือกันจน แคม หมด แต่ พวกหนึ่ง ที่ขับ วีเทคแล้วจับอาการรถไม่ได้. เครื่องเดิมๆ มีกล่องใบ ลาด8700-9000 ลากไปไหน แคมหมดตั้งนานแล้ว เสียเปรียบคู่ต่อสู้หมด. เหนมั้ยคับ อยากซัดลากสูง ภาระหนัก เครื่องยนต์เพียวๆ. อาศัย อากาศที่มาจากการดูดเอง จึงเปรียบเทียบฃ่ายๆ
เทอร์โบ. ปอดใหญ่ นักกีฬา
Na. ปอดปกติ คนทั่วไป.
วิ่งเหมือนกันใครจะเหนื่อยกว่า
ขอโทดนะคับถ้ามันผิด. พอดีเพลินๆ เลยคิดไรได้ตอบยังงั้น ถ้ามี singha 5 กระป๋อง. คำตอบจะออกมาอีกอย่างเลย
ชอบคำนี้มาก พวกไก่กา อาราเร่ ยังม่ายรู้อีกเพียบ เดี่ยวเร็วๆ นี้คงมีเซียนเว็บบอร์ดเข้ามาเถียงคอเป็นเอ็นไก่ชัวร์ :bbbear_44:
-
ชอบคำนี้มาก พวกไก่กา อาราเร่ ยังม่ายรู้อีกเพียบ เดี่ยวเร็วๆ นี้คงมีเซียนเว็บบอร์ดเข้ามาเถียงคอเป็นเอ็นไก่ชัวร์ :bbbear_44:
แหนะ แค้นตลอดดดดดด
-
รบกวนหน่อยนะคร้าบบบ :bbbear_19:
สวัสดี คร้าบ
พอดีเรื่องมีอยู่ ว่า เวลามันใกล้เข้ามา ชุดครัชเริ่มจะไปแล้ว เลย จะ หาชุดใหม่มาใช้
เครื่อง ผมเป็น คอแดง ตากลม 6mt เครื่องเดิมๆ เลยครับ ไม่โมดีฟลายเลยครับ เดิมสนิท
ครัชของเดิมที่ใช้อยู๋ไม่รู้ ครัชอะไร เลยไม่รู้ จะเปรียบเทียบยังไง
เลยอยากถามว่า ส่วนใหญ่พี่ๆ ใช้อะกันครับ อยากเบิกใหม่เลยครับ งบประม่านไม่สูงครับ
เต็มที่เลย 25xxx คร้าบ :bbbear_20:
ที่มองไว้ จริงๆ ดูตัว exedy Series Sport ที่เป็น ทองแดง อะครับ เห็นมัน ถูกว่า ตัว fiber ด้วย ไม่ถึง 2หมื่น
แล้วถ้า เป็น ของ sti เบิกใหม่ นี้ประม่านเท่าไร ครับ หาได้ที่ไหนครับ ถ้าราคาอยู่ ในงบ คง อยากเล่น ตัวนี้ครับ
รบกวนพี่ๆ ด้วย นะฮะ :bbbear_19:
-
รบกวนหน่อยนะคร้าบบบ :bbbear_19:
สวัสดี คร้าบ
พอดีเรื่องมีอยู่ ว่า เวลามันใกล้เข้ามา ชุดครัชเริ่มจะไปแล้ว เลย จะ หาชุดใหม่มาใช้
เครื่อง ผมเป็น คอแดง ตากลม 6mt เครื่องเดิมๆ เลยครับ ไม่โมดีฟลายเลยครับ เดิมสนิท
ครัชของเดิมที่ใช้อยู๋ไม่รู้ ครัชอะไร เลยไม่รู้ จะเปรียบเทียบยังไง
เลยอยากถามว่า ส่วนใหญ่พี่ๆ ใช้อะกันครับ อยากเบิกใหม่เลยครับ งบประม่านไม่สูงครับ
เต็มที่เลย 25xxx คร้าบ :bbbear_20:
ที่มองไว้ จริงๆ ดูตัว exedy Series Sport ที่เป็น ทองแดง อะครับ เห็นมัน ถูกว่า ตัว fiber ด้วย ไม่ถึง 2หมื่น
แล้วถ้า เป็น ของ sti เบิกใหม่ นี้ประม่านเท่าไร ครับ หาได้ที่ไหนครับ ถ้าราคาอยู่ ในงบ คง อยากเล่น ตัวนี้ครับ
รบกวนพี่ๆ ด้วย นะฮะ :bbbear_19:
ราคาเมืองนอกคร่าวๆ เอาไปชมเล่นๆก่อนละกันนะฮ้าบบบ :bbbear_19:
http://www.japanparts.com/db/partslist.php?KEYWORD=&dealer=1&car=2&middlesmall=1%3A4&maker=&VOLKEY=
-
ราคาเมืองนอกคร่าวๆ เอาไปชมเล่นๆก่อนละกันนะฮ้าบบบ :bbbear_19:
http://www.japanparts.com/db/partslist.php?KEYWORD=&dealer=1&car=2&middlesmall=1%3A4&maker=&VOLKEY=
ขอบคุนมากครับพี่^^ :bbbear_9:
ลองแอบไปดูมาละ สงสัย ต้อง exedyไม่ก้อ sti อิอิ ได้แค่นี้ 555
-
ขอบคุนมากครับพี่^^ :bbbear_9:
ลองแอบไปดูมาละ สงสัย ต้อง exedyไม่ก้อ sti อิอิ ได้แค่นี้ 555
ลองเช็คราคาดูครับ จากหลายๆแหล่งหลายๆที่ ราคาเมืองนอกอย่างเช่นเวบที่ให้ดูเนี่ยยังไม่รวมค่าส่งนะครับ ถ้าสนใจลองกรอกรายละเอียดดู มันมีแบบส่งถึงบ้านเลยก็มีครับ แต่ว่ายังไงก็ต้องวัดดวงเรื่องภาษีนะครับ เผื่อใจไว้ +เข้าไปอีก30% จากราคาหน้าเวบ ถ้าของมีในเมืองไทยเลยราคาไม่ต่างกันก็ลองชั่งใจดูนะครับ แต่บางอย่างสั่งเองโดนภาษียังถูกกว่าเลย อ๋อ ถ้าสั่งหลายๆชิ้นหารค่าส่งกันจะยิ่งถูกลงไปอีกครับ :bbbear_19:
-
ลองเช็คราคาดูครับ จากหลายๆแหล่งหลายๆที่ ราคาเมืองนอกอย่างเช่นเวบที่ให้ดูเนี่ยยังไม่รวมค่าส่งนะครับ ถ้าสนใจลองกรอกรายละเอียดดู มันมีแบบส่งถึงบ้านเลยก็มีครับ แต่ว่ายังไงก็ต้องวัดดวงเรื่องภาษีนะครับ เผื่อใจไว้ +เข้าไปอีก30% จากราคาหน้าเวบ ถ้าของมีในเมืองไทยเลยราคาไม่ต่างกันก็ลองชั่งใจดูนะครับ แต่บางอย่างสั่งเองโดนภาษียังถูกกว่าเลย อ๋อ ถ้าสั่งหลายๆชิ้นหารค่าส่งกันจะยิ่งถูกลงไปอีกครับ :bbbear_19:
:bbbear_46:
โอเคร่ ครับ ^^
:bbbear_19:
-
ชอบคำนี้มาก พวกไก่กา อาราเร่ ยังม่ายรู้อีกเพียบ เดี่ยวเร็วๆ นี้คงมีเซียนเว็บบอร์ดเข้ามาเถียงคอเป็นเอ็นไก่ชัวร์ :bbbear_44:
ออกแนว อารมล้วนๆ นะคับ พี่ แหะๆ
-
ออกแนว อารมล้วนๆ นะคับ พี่ แหะๆ
ขับ 4 เปนไงบ้าง หายป่วยรึยัง :bbbear_32:
-
พี่ปาล์ม ป๊อป เอง อยากรู้ โช๊ค รุ่นไหน ดีสุดอะคับ
-
ขับ 4 เปนไงบ้าง หายป่วยรึยัง :bbbear_32:
รอคิว วางเครื่องเกียร์ใหม่อยู่คับ. พี่อ็อฟบอก ช่วงรอให้ลองขุดหาเศษตังค์มาซื้อ. orc ตอนนี้จ้างแมคโครมาขุดหลังบ้าน เจอ8บาทแล้ว
-
ซูบารุนี่ทำขับ2ได้ไหมครับแบบเอาเพลาออกไรงี้อะอยากรู้เฉยๆครับ
-
ซูบารุนี่ทำขับ2ได้ไหมครับแบบเอาเพลาออกไรงี้อะอยากรู้เฉยๆครับ
ได้ครับ...ที่ภูเก็ตมีเอาแปลงหัวหมูชนขับหลัง...ส้มคันนี้เคยเห็นบ่อยนะครับ เห็นชอบวิ่งกับคันน้ำเงิน GC...แถวหน้าเซนต์จอร์น ไม่ใช่ขออภัยนะครับ. อีกหน่อยคงพบกันบ่อย ทักทายกันนะครับ
-
แก้หน่อยครับ...น่าจะหาดใหญ่ ไม่ใช่ภูเก็ต