Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: convict ที่ พฤษภาคม 24, 2011, 11:31:10 am
-
รบกวนท่านผู้รู้หน่อยครับว่าถ้าต้องการ Top Speed ที่ 7000 รอบ จะได้ความเร็วเท่าไหร่ครับ แล้วระยะเวลา/ระยะทางที่สามารถเหยียบแช่ได้นาน/ยาวเท่าไหร่ เอาแบบเครื่อง/เกียร์และเฟืองท้างไม่พังน่ะครับและต้องปรับแต่งหรือปรับเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ขอบคุณครับ( EJ20 ตากลม ปี 2002 GDB-B4XXX )ครับเกียร์ 6 Speed) ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำครับ
-
200++ แน่นอน
ใครเคยลองมั่งหว่า
ผมไม่รู้คับ เพราะไม่มีตากลมอ่ะ
ส่วนระยะเวลากับระยะทางก็อยู่ที่มือกับเท้าล่ะ จะเร็วแค่ไหน
แต่รับรองได้ว่า แค่อึดใจเดียวไม่ต้องรอไหลคับ
ระวังลูกสูบจะไหลซะก่อนนะคับ
emo76o emo76o emo76o
-
ไม่รู้ซิครับ ไม่มีตากลมเหมือนกันครับ อยากรู้เหมือนกัน ...แต่ GC คอแดงบ้านๆยัง 245 ได้ในเวลานิดเดียว ทางด่วนธรรมดาโดยไม่ต้องบูรพาวิถีก็ได้อะ แต่เสียวหน่อย emo24o นึกแล้วเสียว อูยย
-
จำได้ว่า JDM spec ความเร็ว 135 km/h ใช้รอบเครื่องประมาณ 4000 rpm
ดังนั้น redline ที่ 7800 rpm จะได้ความเร็วประมาณ 260 km/h
-
200++ แน่นอน
ใครเคยลองมั่งหว่า
ผมไม่รู้คับ เพราะไม่มีตากลมอ่ะ
ส่วนระยะเวลากับระยะทางก็อยู่ที่มือกับเท้าล่ะ จะเร็วแค่ไหน
แต่รับรองได้ว่า แค่อึดใจเดียวไม่ต้องรอไหลคับ
ระวังลูกสูบจะไหลซะก่อนนะคับ
emo76o emo76o emo76o
เดียวไปลองหั้ยครั้บ เดียววันไหนได้ขับจะมาโพสบอกครับ
ของผมหมู RA-R จม 260 ครับ
ส่วนเรื่องแช่นั้น ขึ้นอยุ่กับรถครับ ว่าพร้อมแค่ไหน
ถ้าความร้อนไม่ขึ้นก้แช่ได้ครับ
-
ครับที่ว่ารถพร้อมน่ะต้องอะไรประมาณไหนครับ แล้วทำไงจะไม่ให้ความร้อนมันขึ้นครับ ขอรายละเอียดนิดนึวครับถ้าไงก้ 081-888-6858 ครับอยากรู้จริงๆครับ
-
ทำไงก็ได้ให้เย็นไว้ก่อนเป็นดี เริ่มตั้งแต่หม้อน้ำ น้ำยาหม้อน้ำ ท่อยาง thermo แต่ง แผ่นดักลมหม้อน้ำ
พ่วงสารพัด oil cooler, oil gear cooler ใส่ไปให้หมด
แล้วไม่รู้ว่าจริงเท็จแค่ไหนนะครับ เท่ที่ผมทราบมาคือ เครื่องพวกเรานี่ไม่แนะนำให้แช่ เพราะโอกาสพังจะสูงนะครับ
ทำมาเยอะแค่ไหนก็อย่าแช่นานเป็นดีที่สุด
-
ทำไงก็ได้ให้เย็นไว้ก่อนเป็นดี เริ่มตั้งแต่หม้อน้ำ น้ำยาหม้อน้ำ ท่อยาง thermo แต่ง แผ่นดักลมหม้อน้ำ
พ่วงสารพัด oil cooler, oil gear cooler ใส่ไปให้หมด
แล้วไม่รู้ว่าจริงเท็จแค่ไหนนะครับ เท่ที่ผมทราบมาคือ เครื่องพวกเรานี่ไม่แนะนำให้แช่ เพราะโอกาสพังจะสูงนะครับ
ทำมาเยอะแค่ไหนก็อย่าแช่นานเป็นดีที่สุด
ตามที่พี่เอี่ยวว่าเลยครับ
เเล้วที่สำคัญที่สุดอยุ่ที่การจูนรถด้วยครับ จะเย็นจะร้อนก้อยุ่ที่จูนด้วยครับ
ถ้ารถพร้อมแช่อยุ่ที่ 180-200 ก้ไม่น่าจะเปนไรครับ
รถผมวิ่งบูรพาวิถี จากบางนา ถึงชลบุรี 50 กม. ด้วยความเร็วประมาน 180+ ตลอดทาง oil temp อยุ่ที่ประมานไม่เกิน 90 ส่วน watertemp ก้ 80-85
รถถ้าดูแลดีดี หรือแต่งหั้ยมันเหมาะสม ถึงจะไม่แรงมากแต่แช่ได้ ผมว่าขับสนุกกว่ารถที่ม้าเยอะ เยอะเลยครับ
-
ตามที่พี่เอี่ยวว่าเลยครับ
เเล้วที่สำคัญที่สุดอยุ่ที่การจูนรถด้วยครับ จะเย็นจะร้อนก้อยุ่ที่จูนด้วยครับ
ถ้ารถพร้อมแช่อยุ่ที่ 180-200 ก้ไม่น่าจะเปนไรครับ
รถผมวิ่งบูรพาวิถี จากบางนา ถึงชลบุรี 50 กม. ด้วยความเร็วประมาน 180+ ตลอดทาง oil temp อยุ่ที่ประมานไม่เกิน 90 ส่วน watertemp ก้ 80-85
รถถ้าดูแลดีดี หรือแต่งหั้ยมันเหมาะสม ถึงจะไม่แรงมากแต่แช่ได้ ผมว่าขับสนุกกว่ารถที่ม้าเยอะ เยอะเลยครับ
ช่ายแว้ว ลืมเรื่องจูนไปด้วย ขอบคุณค้าบ
-
สูดเกจ์อะครับ เค้าทำมาเท่าไหนก็วิ่งได้เท่านั้นแหละ ถ้าสมบูรณ์นะ ของ USDM รู้สึกจะ 260KMH มั้งครับ
แต่รถต้องสมบูรณ์นะ ความเร็วสูง โหลดสูงขนาดนั้น อะไรที่ไม่สมบูรณ์เพียงเล็กน้อยก็พังได้เหมือนกันครับ
มองว่าก็เหมือนเราวิ่ง รถ4สูบ2000CCก็เหมือนนักวิ่ง100เมตร เหมาะวิ่งมาราธอนความเร็วไม่มาก หรือไม่ก็เร่งเร็วๆแซงได้เร็วในระยะสั้นๆ แต่ให้วิ่งความเร็วสูงๆนานๆก็หัวใจวายได้เหมือนกัน...
แต่ผมคิดว่า อิมมันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อสิ่งนี้นะ... ความเห็นผมผมว่า 220 นี่สุดชีวิตละ (ไม่กล้าแช่ด้วย เดี๋ยวปลิว) เกินนี้เสียว ...
ขอโชคดีครับ
-
มองว่าก็เหมือนเราวิ่ง รถ4สูบ2000CCก็เหมือนนักวิ่ง100เมตร เหมาะวิ่งมาราธอนความเร็วไม่มาก หรือไม่ก็เร่งเร็วๆแซงได้เร็วในระยะสั้นๆ แต่ให้วิ่งความเร็วสูงๆนานๆก็หัวใจวายได้เหมือนกัน...
เห็นด้วยครับบบบบ
-
คอแดงGDทั้งฟิตทั้งทน260+-แน่ๆครับ แค่EJ20Kคอแดงเก่าๆยังได้ป้วนเปี้ยนแถวนั้นเลยครับ
แต่ไงก็อย่าลองกันบ่อยๆนะครับ ผมว่าอุบัติเหตุน่ากลัวกว่าเครื่องพังอีกนา ระวังกันด้วยนะครับ emo9o
-
เอาเท่าไหร่ล่ะ ถ้าไม่เกิน300 ก็ทำได้ แต่ไม่ควรทำ
-
emo72o
อิมเพรซซ่า กับ ท้อปสปีด? เหมือนมันไม่แมทช์กันนะครับ ก็ตามที่คุณเนมว่า
รถเรามันประเภทสปริ๊นท์ ปรี๊ดๆๆๆ ให้ไปแช่ยาวๆ ก็คงทำได้ แต่มันใช่เหรอ?
ของผมเครื่องคอแดงตากลม แต่ใส่เกียร์5สปีด เพราะเน้นเบา+จะเอาC-diff ไปเกิน230++ก็หนาวแล้ว
บอกตรงๆไม่กล้ากับถนนในเมืองไทยครับ มีไรขึ้นมา มีแต่พ่อแก้วแม่แก้วที่พอช่วยไหว emo76o
-
emo72o
อิมเพรซซ่า กับ ท้อปสปีด? เหมือนมันไม่แมทช์กันนะครับ ก็ตามที่คุณเนมว่า
รถเรามันประเภทสปริ๊นท์ ปรี๊ดๆๆๆ ให้ไปแช่ยาวๆ ก็คงทำได้ แต่มันใช่เหรอ?
ของผมเครื่องคอแดงตากลม แต่ใส่เกียร์5สปีด เพราะเน้นเบา+จะเอาC-diff ไปเกิน230++ก็หนาวแล้ว
บอกตรงๆไม่กล้ากับถนนในเมืองไทยครับ มีไรขึ้นมา มีแต่พ่อแก้วแม่แก้วที่พอช่วยไหว emo76o
ชอบคำนี้ครับ
บ้าพลัง คลั่งคันเร่ง กรุณาไปขับรถอย่างอื่นจะเหมาะกว่า
ว่าจะถามพี่อั๊นว่า เกียร์5สปีด เพราะเน้นเบา+จะเอาC-diff
เกียร์5สปีด นี่มี C-diff ด้วยเหรอครับ หรือว่าของจีซี emo77o
-
ชอบคำนี้ครับ
บ้าพลัง คลั่งคันเร่ง กรุณาไปขับรถอย่างอื่นจะเหมาะกว่า
ว่าจะถามพี่อั๊นว่า เกียร์5สปีด เพราะเน้นเบา+จะเอาC-diff
เกียร์5สปีด นี่มี C-diff ด้วยเหรอครับ หรือว่าของจีซี emo77o
คิดว่าพี่อั่นน่าจะหมายถึง คอแดงตากลมปกติมัน 6 speed แต่ไปยกเกียร์ 5 speed มาใส่แทน แล้วก้เอา C-Diff ออกด้วย
-
ชอบคำนี้ครับ
บ้าพลัง คลั่งคันเร่ง กรุณาไปขับรถอย่างอื่นจะเหมาะกว่า
ว่าจะถามพี่อั๊นว่า เกียร์5สปีด เพราะเน้นเบา+จะเอาC-diff
เกียร์5สปีด นี่มี C-diff ด้วยเหรอครับ หรือว่าของจีซี emo77o
emo72o
บ้าพลัง คลั่งคันเร่งนี่ผมเขียนเอาไว้ขำๆครับ เห็นมาเยอะ emo66o
เครื่องเดิม คอแดงตากลมมันให้ 6สปีดมาครับ แต่ไม่มี C-diff มาให้ด้วย หรือถ้ามี ก็ต้องแปลงหน้าปัทม์
ผมเลยเอาเกียร์ GC รุ่นที่มี C-diff มาใส่ เหตุผลตามที่บอกไปครับ มันเบากว่ากันหลายสิบโล หน้าปัทม์ก็มีตรงรุ่น
ท้อปสปีดที่เคยลอง(บนถนน) ประมาณ240กม./ชม.ครับ เกินกว่านี้มีเสียว มีไรขึ้นมา ไม่คุ้มครับ
ไม่คุ้มนี่คือ ไม่ใช่กลัวพังนะ กลัวรถจะหลุดครับ มันเก่าแล้ว emo76o
เทียบกับพวก Supercar จากเยอรมันหรืออิตาลี่แล้ว แบบนั้นอุ่นใจกว่ามากครับ emo64o
-
ขอบคุณครับที่แนะนำให้ความกระจ่างได้มากเลยครับ เพราะเท่าที่เข้าใจตอนนี้คือ Im ไม่ได้ออกมาสำหรับกดแช่ยาว ขอขอบคุณครับ
-
อย่าลืมเรื่องยางครับ...ยางของแต่ละรุ่นคแต่ละยี่ห้อรับความเร็วสูงสุดไม่เท่ากันครับ...ความเร็วเกิน 180-190 แช่ยาวตอนอากาศร้อน (ผิวถนนยิ่งร้อน...) ระวังยางระเบิดครับ