Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: benz_diy ที่ มิถุนายน 06, 2011, 09:51:24 pm
-
พอดีชอบรถใช้แก๊สอ่าครับ subaru จะเป็ฯตัวเลือกที่ดีไหมครับ
Impreza Sedan 2.0 AT ราคา 1,395,000 บาท
Impreza Hatchback 2.0 AT ราคา 1,395,000 บาท
ไม่ทราบว่าผมหาราคามาผิดรึปล่าว แล้วมันจะแรงไหมครับ รายละเอียดหายากมาก MT คงไม่เล่น ขับไม่คล่องครับ
ขอบคุณครับ
-
ไม่ต้องไปคาดหวังกับคำว่า "แรง" เลยครับ ตราบเท่าที่มันไม่มีเทอร์โบ ก็ทำได้ไม่หนีจากรถยี่ห้ออื่นๆเครื่องพิกัด 2.0 หรอกครับ หนำซ้ำยังเปลืองน้ำมันกว่าจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออีกต่างหาก mush38
.
-
ถ้าเอาไว้ติดแก็สสำหรับซูบารุเองก็ไม่น่ายากนะคับ และคงไม่มีอะไรเสียหาย
คิดว่าถ้าอยากทำก็ได้ไม่มีปัญหาคับ
แต่ถ้าเป็นผมแล้วอยากได้รถสำหรับติดแก็ส
ผมจะหารถตลาดๆ ที่เค้านิยมดมแก็สกันมากกว่าคับ
เพราะหาอู่ หาร้าน หาอะไหล่ได้ง่ายกว่า
หรือเวลามีปัญหาก็ไม่มีอะไรยุ่งยากเพราะมีคนใช้กันเยอะ เจอกันมาเยอะแล้ว รู้กันทุกจุด
ส่วนความแรง.....มันสวนทางกับความประหยัดอยู่แล้วคับ
mush21 mush21 mush21
-
ไม่ต้องไปคาดหวังกับคำว่า "แรง" เลยครับ ตราบเท่าที่มันไม่มีเทอร์โบ ก็ทำได้ไม่หนีจากรถยี่ห้ออื่นๆเครื่องพิกัด 2.0 หรอกครับ หนำซ้ำยังเปลืองน้ำมันกว่าจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออีกต่างหาก mush38
.
เห็นราคามันใกล้ๆเจ้าฟอร์จูนเนอร์ฺก็เลยลองดูไว้เป็นตัวเลือกแถมยี่ห้อนี้มันจะได้ขับ4มาให้ใช้งานด้วย ขอบคุณครับ
-
เห็นราคามันใกล้ๆเจ้าฟอร์จูนเนอร์ฺก็เลยลองดูไว้เป็นตัวเลือกแถมยี่ห้อนี้มันจะได้ขับ4มาให้ใช้งานด้วย ขอบคุณครับ
ถ้างบประมาณขนาดนี้ไม่ลองดู Subaru Forester Turbo มือสองดูหละครับ น่าจะตอบโจทย์คุณทุกอย่าง ขับสี่ , แรง , ราคาอยู่ในงบ ..........
-
ขอบคุณมากครับพี่ มือสองดูยังไม่ค่อยเป็น ศึกษากันอีกยาวเลย โดยส่วนตัวชอบแนว Impreza Hatchback อ่าครับ ไม่นั้นก็ไปทาง SUV PPVเลยอ่าครับ
-
เห็นราคามันใกล้ๆเจ้าฟอร์จูนเนอร์ฺก็เลยลองดูไว้เป็นตัวเลือกแถมยี่ห้อนี้มันจะได้ขับ4มาให้ใช้งานด้วย ขอบคุณครับ
ราคาใกล้กับ Fortuner แต่วัตถุประสงค์การใช้งาน คนละอย่างนะครับ ลองตั้งหลักให้ดีนะครับ ว่าต้องการใช้เพื่อวัตถุประสงค์อะไร
ขับ 4 ที่ต้องการ ต้องการเพื่ออะไร จุดประสงค์แบบไหน
ต้องการรถติดแก๊ส ลองมองหารถตลาดกว่านี้ดีกว่าไหม ราคาถูกกว่าครึ่งๆ
อิมไม่มีโบ ลืมคำว่าแรงไปได้เลย โดนซีวิคแซงเอาดื้อๆ แล้วจะเครียด
ตัดสินใจดีๆ นะครับ เอาใจช่วยครับ
emo64o
-
มันก็มีคนเอาไปติดแก๊สนะครับ แต่ตัว แมวสองพันเกียร์ออโต้ วิ่งไม่สนุกนะครับ บอกไว้ก่อน
หารถตลาดดีกว่าครับ ถ้าชอบห้าประตู แล้วอยากได้ช่วงล่างดีๆ ลองมองพวกมาสด้าสาม ฟอร์ดโฟกัส อะไรเทือกนั้นน่าจะดีกว่านะครับ
-
ราคาใกล้กับ Fortuner แต่วัตถุประสงค์การใช้งาน คนละอย่างนะครับ ลองตั้งหลักให้ดีนะครับ ว่าต้องการใช้เพื่อวัตถุประสงค์อะไร
ขับ 4 ที่ต้องการ ต้องการเพื่ออะไร จุดประสงค์แบบไหน
ต้องการรถติดแก๊ส ลองมองหารถตลาดกว่านี้ดีกว่าไหม ราคาถูกกว่าครึ่งๆ
อิมไม่มีโบ ลืมคำว่าแรงไปได้เลย โดนซีวิคแซงเอาดื้อๆ แล้วจะเครียด
ตัดสินใจดีๆ นะครับ เอาใจช่วยครับ
emo64o
แต่เลกาซี่ไม่มีโบ อิมขึ้นไม่ได้อ่ะ mush26
-
ดูวัตถุประสงค์การใช้งานเป็นหลักดีกว่าครับ ว่ารถคันนี้ใช้่เพื่อการอะไร
- ใช้ประจำวัน
- ต้องการรถแบบไหน sedan 4 ประตู , 5 ประตู , SUV
- อย่าลืมมองเรื่องการซ่อมบำรุงไว้ด้วยนะครับ หากใช้ซูบารุ มันจะไม่ได้มีอู่เยอะแยะเหมือนพวกรถตลาดทั่วๆไป
ลองมองพวก ดีเซลเทอร์โบไว้ด้วยก็ดีนะครับ ทั้งประหยัด และแรง
-
แต่เลกาซี่ไม่มีโบ อิมขึ้นไม่ได้อ่ะ mush26
อิอิ ขึ้นได้งาย ก็เค้ากว่าจะมาได้ งั้นมาแล้วไม่ยกละกัน
-
ขอบคุณทุกความเห็นเลยครับ ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะ ยิ่งที่บอกว่าไม่มีโบไม่ได้แรงอย่างที่คิด
-
ขอบคุณทุกความเห็นเลยครับ ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะ ยิ่งที่บอกว่าไม่มีโบไม่ได้แรงอย่างที่คิด
มันไม่แรงเพราะเกียร์ด้วยครับถ้าเกียร์ธรรมดาก็ขับสนุกอยู่นะ จริงๆ เครื่องบ๊อกเซอร์ N/A อยากแรงมันก็ทำได้
แค่มันอาจจะไม่ได้แรงเท่าเครื่องเทอร์โบที่ทำมาเท่านั้นเอง
มันก็ไม่ได้แย่หมดหรอก ข้อดีมันก็มีอยู่เช่นทอร์คมาเร็ว ไม่จุกจิก ขับง่าย อะไรทำนองนั้น
(http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?action=dlattach;topic=86907.0;attach=79192;image)
ดูกราฟเอาเองครับ ตอนจูนอุด EGR วาล์วไว้ครับ....ตอนนี้เปิดให้มันทำงานเป็นปกติแล้ว กับคิดว่าจะเปลี่ยนหม้อพักปลายก่อน
ไว้เก็บตังค์ก่อนจะไปจูนใหม่ ขอแค่ 170 ที่ล้อ แรงบิด 25 พอแล้ว ขับสนุก ไม่รอรอบด้วย
จริงๆ Boxer N/A มันก็แรงได้ แค่มันไม่ค่อยเห็นใครทำเท่านั้นเอง เพราะส่วนมากไปเทอร์โบหมด
-
ถ้างบประมาณนี้ แนะนำให้ดู Ford focus TDci อีกซักตัวนะครับ แรงไม่เท่าอิมเทอโบครับแต่แรงกว่ารถตลาดทั่วไปเยอะครับ ที่สำคัญประหยัดเกือบเท่ารถใช้แก๊สครับ emo64o
-
ขอบคุุณทุกคำแนะนำครับ เรื่องศูนย์บริการนี่ก็น่าหนักใจไม่น้อยนะครับ ถ้าเกิดมีปัญหากลางทาง เพราะศูนย์มีน้อยมาก
ส่วนแรื่องที่ว่าไม่แรงนี่ Impreza Hatchback 2.0 AT มันจะโดนcivicสวนไหมอ่า เพราะที่เคยๆขับcivic04 LPGอยู่ก็มันส์พอควรแต่ปลายไหลไป200กว่าน่ะ
และตัวForesterไม่โบ จะโดนฟอร์จูนเนอร์สวนไหมครับ เพราะที่เคยนั่ง2.7มันก็แรงพอตัวเลย
-
ขอบคุุณทุกคำแนะนำครับ เรื่องศูนย์บริการนี่ก็น่าหนักใจไม่น้อยนะครับ ถ้าเกิดมีปัญหากลางทาง เพราะศูนย์มีน้อยมาก
ส่วนแรื่องที่ว่าไม่แรงนี่ Impreza Hatchback 2.0 AT มันจะโดนcivicสวนไหมอ่า เพราะที่เคยๆขับcivic04 LPGอยู่ก็มันส์พอควรแต่ปลายไหลไป200กว่าน่ะ
และตัวForesterไม่โบ จะโดนฟอร์จูนเนอร์สวนไหมครับ เพราะที่เคยนั่ง2.7มันก็แรงพอตัวเลย
ถ้าcivic 2.0ตัวใหม่โดนอยู่แล้วครับ อย่าว่าแต่แมวNAเลย GCคอขาวเดิมๆเกียร์ปลายๆเผลอๆยังจะโดนไปด้วยเลยครับ mush14
-
ขอบคุุณทุกคำแนะนำครับ เรื่องศูนย์บริการนี่ก็น่าหนักใจไม่น้อยนะครับ ถ้าเกิดมีปัญหากลางทาง เพราะศูนย์มีน้อยมาก
ส่วนแรื่องที่ว่าไม่แรงนี่ Impreza Hatchback 2.0 AT มันจะโดนcivicสวนไหมอ่า เพราะที่เคยๆขับcivic04 LPGอยู่ก็มันส์พอควรแต่ปลายไหลไป200กว่าน่ะ
และตัวForesterไม่โบ จะโดนฟอร์จูนเนอร์สวนไหมครับ เพราะที่เคยนั่ง2.7มันก็แรงพอตัวเลย
ผมใช้ 2.0 AT อยู่ครับโดนสวนหมดอะครับ ส่วนใหญ่ซื้อแมวมาไม่ว่า 1500 หรือ 2000 ทุกคนผมว่าคงซื้อมาทำต่อ มาวางเครื่อง ทำโป้งกันทั้งนั้น
ส่วนฟอร์จูนเนอร์นี่แรงมากวิ่งกันกระจายยย
หรือไปเล่น Civic 2.0 ติดแก๊ส แรง + ประหยัด ใช้ยาวๆ อะไหล่สบาย
Ford focus ดีเซล ดีนะครับ ประหยัดด้วย แต่เห็นในเวปบ่นๆเรื่องอะไหล่อะครับ รอนาน (ต้องกล้าที่จะเล่นครับ)
นอกนั้นก็รถบ้านๆจัดปายครับ ติดแก๊สด้วย มีให้เลือกเยอะครับ
-
http://www.nrbgas.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=539281235&Ntype=3
ดูแล้วชอบเลย mush32
-
Ford Focus diesel อีกเสียงครับ ประหยัด แรง ราคาไม่แพงด้วย
-
ไม่ชอบดีเซลอ่าครับ
-
http://www.youtube.com/watch?v=foZI5lfvX80
ตอนนี้ก็อยากไปทางแนวนี้เหมือนกัน รอลุ้นfortuner ด้วยไม่รู้จะออกขับ4เบนซิลป่าว
-
มันไม่แรงเพราะเกียร์ด้วยครับถ้าเกียร์ธรรมดาก็ขับสนุกอยู่นะ จริงๆ เครื่องบ๊อกเซอร์ N/A อยากแรงมันก็ทำได้
แค่มันอาจจะไม่ได้แรงเท่าเครื่องเทอร์โบที่ทำมาเท่านั้นเอง
มันก็ไม่ได้แย่หมดหรอก ข้อดีมันก็มีอยู่เช่นทอร์คมาเร็ว ไม่จุกจิก ขับง่าย อะไรทำนองนั้น
(http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?action=dlattach;topic=86907.0;attach=79192;image)
ดูกราฟเอาเองครับ ตอนจูนอุด EGR วาล์วไว้ครับ....ตอนนี้เปิดให้มันทำงานเป็นปกติแล้ว กับคิดว่าจะเปลี่ยนหม้อพักปลายก่อน
ไว้เก็บตังค์ก่อนจะไปจูนใหม่ ขอแค่ 170 ที่ล้อ แรงบิด 25 พอแล้ว ขับสนุก ไม่รอรอบด้วย
จริงๆ Boxer N/A มันก็แรงได้ แค่มันไม่ค่อยเห็นใครทำเท่านั้นเอง เพราะส่วนมากไปเทอร์โบหมด
mush27 ทำไมแรงจัง แมวผมมีโบยังแค่ 145 ที่ล้อเองอะ ไปขึ้นกะเพือ่นๆ ตอนออกมาใหม่ๆ
แล้วก็ไม่กล้าไปอีกเลย (อายเค้า) mush37
-
mush27 ทำไมแรงจัง แมวผมมีโบยังแค่ 145 ที่ล้อเองอะ ไปขึ้นกะเพือ่นๆ ตอนออกมาใหม่ๆ
แล้วก็ไม่กล้าไปอีกเลย (อายเค้า) mush37
ก็แมวคันนี้ ไม่ได้แรงบนไดโน แต่แรงบน Track ไงครับ mush17