Siam Subaru Webboard

General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 10:25:42 pm

หัวข้อ: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 10:25:42 pm
อยากจะถามว่า gc เครื่องขอขาว และ เครื่องคอแดง ถ้า จูน กล่อง จะได้แรงม้า กี่ตัว ครับ และความเร็ว สูงสุด ก่อน จูน กับ หลัง จูน จะได้เท่าไหร้ ครับ พอดี กำลังหา gc8 มาเล่น แนะนำด้วยนะครับ
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 10:37:13 pm
ถ้าไม่ได้อัพเกรดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ก็ได้ราวๆ20ม้ามั้ง ความเร็วสูงสุดก็อยู่ที่เดิมคือ250(พัง) แต่ได้ปลดล๊อค180กิโลที่ยุ่นล๊อคไว้ครับ
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 10:50:04 pm
ครับผม 250 นี่ คอขาว หรือคอแดงครับ
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 11:01:08 pm
ครับผม 250 นี่ คอขาว หรือคอแดงครับ
คอขาวครับ คอแดงต้องมี280++
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: The Blitz ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 11:07:45 pm
คอขาวครับ คอแดงต้องมี280++

ไม่น่าได้นะครับ เต็มที่เห็นได้กันอยู่ซัก 250-260 ก็หมดแล้ว ขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์กับเฟืองท้ายด้วย
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 11:10:30 pm
ไม่น่าได้นะครับ เต็มที่เห็นได้กันอยู่ซัก 250-260 ก็หมดแล้ว ขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์กับเฟืองท้ายด้วย
555ผมเบลอเอง นึกว่าถามแรงม้า
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: monster@tack ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2012, 11:45:07 pm
280+ นี่ต้องรถพี่โชคแล้วหละครับเกียร์5speed คงไปไม่ถึง  :bbbear_17:
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 06:56:51 am
280+ นี่ต้องรถพี่โชคแล้วหละครับเกียร์5speed คงไปไม่ถึง  :bbbear_17:
งั้นเอา6สปีดให้รถโอมดีก่ามีทะลุ300++ >_<
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: name_joker ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 07:59:12 am
ม้าพื้นหรือม้าเครื่องอะครับ ?
เดิมๆคอขาวม้าเครื่อง190-250 เดิมๆ ม้าพื้นลบไปเลย50-70ตัว
เดิมๆคอแดงม้าเครื่อง240-280 เดิมๆ (แล้วแต่สภาพ) ม้าพื้นก็ลบไปพบๆกัน

ถ้าเอาคอแดงเดิมๆ มาเปลี่ยนกล่อง จูนโซฮอล ลงพื้นม้ากับบิดต่างจากเดิมไม่มากครับ ถ้าวัดที่ลงพื้นนะ ขึ้นมา10-15ม้าไม่เกินนี้
เพราะกล่องเดิมไฟกับน้ำมันaggressiveประมาณนึงครับ แต่เมื่อใช้กับน้ำมัน98 นี่เราdowngradeน้ำมันไป95 โซฮอล
ไฟกับน้ำมันก็ต้องอ่อนตามลงไป เพื่อป้องกันการน๊อคและร้อน เพราะฉะนั้น ไม่แรงกว่าสเปคโรงงานแน่นอนครับ
เว้นแต่จะโมอะไรซักหน่อยนะครับ

ของเดิมๆอย่าหวังแรงมากครับ แต่ขับเดิมๆสบายใจ มันทนดี โมมากๆเจอรถใหม่ๆเดิมๆสวนเอาแบบสบายๆและจะจิตตก เดี๋ยวนี้รถใหม่ๆมันแรงจริงๆ  :bbbear_38:

ขอให้โชคดีครับ
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Bossma ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 09:19:51 am
 คลาสสิคสุดๆเลยGc ่โมเเค่ขับสนุกพอคับ 300+-นิหน่อย โมเยอะพังเยอะขายก็เยอะ เครื่องไม่ได้ออกเเบบมาให้ทนทายาทนอกจากจะใส่ของเเต่งเพิ่มความถึกความทน เเต่ก่็ช่วยได่้เเค่ระดับนึงพังช้าไวขึินอยู่กับเท้าเรา  :bbbear_8:
ทุกวันนี้ผมยังมานั่งเสียดายเลยว่า "ไม่น่าทำเลย" :bbbear_6:
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 10:54:14 am
คือผมจะซื้อ เดิมๆมานะครับ คือแบบไม่มีของแต่งอะไรเลย เปนคอขาว 260 ม้า คือผมจะเอามาทำเพิ่มให้วิ่งได้สัก เกือบ 300 ต้องทำยังไงบ้างครับ
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:08:17 am
คือผมจะซื้อ เดิมๆมานะครับ คือแบบไม่มีของแต่งอะไรเลย เปนคอขาว 260 ม้า คือผมจะเอามาทำเพิ่มให้วิ่งได้สัก เกือบ 300 ต้องทำยังไงบ้างครับ
300ม้า หรือ300กม/ชม.  300ม้าทำไม่เยอะ  แต่300กม/ชม.ไม่มีทางครับ
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:12:10 am
300ม้า หรือ300กม/ชม.  300ม้าทำไม่เยอะ  แต่300กม/ชม.ไม่มีทางครับ
ออครับ แล้วต้องทำอะไรบ้างครับ สเตปต้นๆ แล้ววิ่งได้เท่าไหร่
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: mystic ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:24:31 am
ผมมองว่า ตัว GC เนี่ยะ อย่าทำให้มันแรงมากๆ  หรือ คำนึงถึงตีนปลายว่าได้เท่าไหร่เลยครับ ผมว่า ทำให้มันขับสนุกๆ  reponse ดีดี น่าจะขับสนุกกว่า


ถ้าตอนนี้ รถท่านสมาชิกเป้นเครื่องคอขาว260 ถ้าจะเอาเครื่องลูกนี้ทำ ผมจะอัพไส้ในเป็นของเครื่องคอแดง เปลี่ยนโบ และใส่กล่อง standalone อย่างพวก F-con hydra powerFC อะไรประมานนี้ ทำยังไงก็ได้ให้เครื่องเหนียวที่สุดครับ

ปล. อาจจะเป้น อีก1แนวทางนะครับ  :bbbear_46: :bbbear_46:
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:25:58 am
ออครับ มีคัยจะแน่ะนำเพิ่มก้เขียนมาบอกกันด้วยนะครับ เปนเดกใหม่ อยุ่ครับ :bbbear_28:
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:34:51 am
ก่อนอื่นไม่ต้องยุ่งกะเครื่องไว้เก๋าๆก่อนค่อยเปิดฝา
เปลี่ยนท่อตรงทั้งเส้น เฮดเดอร์+ฟร้อนไปป์ กรองเปลือย ฉีดนำ้อินเตอร์ เทอร์โบคอแดง
จูนกล่องปลด180km. แค่นี้ก็หมดตูดไปนานแล้ว555 :bbbear_27:
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:44:12 am
เทอร์เบอร์คอแดงนี่เทอร์โบอะไรหรอครับ และราคาเท่าไหร่ พอที่มีเทอร์โบ TURBO HKS gt2540 เปนเทอร์โบเก่าที่เคยใส่กับ s15 ของผม พอจะใช้ได้ไหมคัรบ
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: mystic ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:50:36 am
เทอร์เบอร์คอแดงนี่เทอร์โบอะไรหรอครับ และราคาเท่าไหร่ พอที่มีเทอร์โบ TURBO HKS gt2540 เปนเทอร์โบเก่าที่เคยใส่กับ s15 ของผม พอจะใช้ได้ไหมคัรบ


 พวก single scroll VF22,23,28,30
 พวก twin scroll  VF37,42(ถ้าหาได้)
ปล.ถ้าเป็นพวก twin scroll ข้อดีคือ กดเป็นมาๆ reponse ดี ไม่รอรอบ ข้อเสีย ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์จำพวก เฮดเดอร์ อ่างน้ำมันเครื่อง และที่สำคัญ เสียงบอกเซอร์หาย ครับ

ส่วนTURBO HKS gt2540 อันนี้ พ๊มม่ายทราบเลยครับ  :bbbear_43: :bbbear_43:
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 11:55:41 am
เทอร์เบอร์คอแดงนี่เทอร์โบอะไรหรอครับ และราคาเท่าไหร่ พอที่มีเทอร์โบ TURBO HKS gt2540 เปนเทอร์โบเก่าที่เคยใส่กับ s15 ของผม พอจะใช้ได้ไหมคัรบ
ต้องให้ช่างเทียบดูก่อนว่าเทอโบหมุนซ้ายหรือขวา ท่อนำ้มันเลี้ยงแกนเทอโบ อันนี่้ผมไม่ทราบครับ
โบคอแดงส่วนใหญ่เปนบอลแบริ่งพวกเหยี่ยวหรือvf30ของคอแดงตากลมเปนบู๊ชทองเหลืองแต่ทนและแรงนิยมกันมาก
ส่วนใหญ่เล่นโบคอแดงเพราะไม่ต้องแปลงอะไรมากมายแรงใช้ได้ถ้าไม่โมมาก และถูกกว่าโบของแต่ง :bbbear_32:
หัวข้อ: Re: ผู้ รู้ gc8
เริ่มหัวข้อโดย: seanelsker ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2012, 01:24:05 pm
ครับแล้วราคากับค่าทำนี่อยุ่ประมานที่เท่ารายครับ