Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kanzzaa ที่ มีนาคม 29, 2012, 10:35:24 pm
-
อาการเดิมกลับมาอีกแล้ว หลังจากไปล้างลิ้นปีผีเสื้อมาแล้ว อาการเดิมก็ยังคงเปนอยู่ คือเวลารอบประมาณ5500เกียร์1 มันจะวูบ รอบตกครับ
ตอนนี้เครียดมากๆๆเลย ไม่รู้ว่าเปนเพราะอะไรแล้วก็หน้าปัทม์ ขับอยู่ดีๆตัวเลยที่จับระยะทางกลับขึ้นเปน000ซ้ะงั้นแล้วก็กลับมาเปนเหมือนเดิม เปนๆหายๆครับ
รบกวนพี่ๆเพื่อนๆช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ ว่าเกิดจากอะไร
-
เดาเอานะครับ กราวน์ไม่ดีเปล่าครับ มันเลยช๊อตๆเป็นๆหายๆ
-
อาการเดิมกลับมาอีกแล้ว หลังจากไปล้างลิ้นปีผีเสื้อมาแล้ว อาการเดิมก็ยังคงเปนอยู่ คือเวลารอบประมาณ5500เกียร์1 มันจะวูบ รอบตกครับ
ตอนนี้เครียดมากๆๆเลย ไม่รู้ว่าเปนเพราะอะไรแล้วก็หน้าปัทม์ ขับอยู่ดีๆตัวเลยที่จับระยะทางกลับขึ้นเปน000ซ้ะงั้นแล้วก็กลับมาเปนเหมือนเดิม เปนๆหายๆครับ
รบกวนพี่ๆเพื่อนๆช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ ว่าเกิดจากอะไร
เติมน้ำมันอะไร แฟลซกล่องรึยัง
-
เติมน้ำมันอะไร แฟลซกล่องรึยัง
ยังครับ เติมวีเพาเวอร์สลับกับโซฮอล์คาลเทส
-
ยังครับ เติมวีเพาเวอร์สลับกับโซฮอล์คาลเทส
น่าจะเป็นที่กล่องนะกัน ลองดู อย่าเชื่อพี่นะกะลังเมา
-
น่าจะเป็นที่กล่องนะกัน ลองดู อย่าเชื่อพี่นะกะลังเมา
เมาใหนไม่ชวน. เดี๋ยวเถอะๆ :bbbear_18:
-
เมาใหนไม่ชวน. เดี๋ยวเถอะๆ :bbbear_18:
กินกะเจ้านายย่ะตัว :bbbear_27:
-
น่าจะเป็นปัญหามาจากไมล์ครับ ทำให้รอบตัดที่ 5500 รอบ ถ้าแก้เรื่องไมล์หายรอบตัดก็น่าจะหายไปด้วยครับ
-
น่าจะเป็นที่กล่องนะกัน ลองดู อย่าเชื่อพี่นะกะลังเมา
55555555ขอบคุนมากครับ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับปั๊มติ๊กหรือเปล่าาาเหน ช่วงนี้หอนดังผิดปกติแถมยังค้างๆอีกด้วย
-
55555555ขอบคุนมากครับ ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับปั๊มติ๊กหรือเปล่าาาเหน ช่วงนี้หอนดังผิดปกติแถมยังค้างๆอีกด้วย
ถ้า pump ติ๊ก เสียนะ จะไม่ค่อยมีอาการนำสักเท่าไำหร่ พังก็พังดื้อๆเลยครับ
-
เดายากนะครับ จะให้ดีคงต้องเห็นตัวจริง ไม่ก็เข้าอู่เลย
คิดเองว่า ดิน น้ำ ลม ไฟ พยายามจับอาการไปก่อนนะ
หากเป็น น้ำกะ ลม อาการจะไม่เฉียบพลัน คือ วูบแบบค่อยๆ
แต่ ไฟ กะ ดิน จะ แปล๊บๆ แบบ กะตุกเลยครับ
หากได้เจอกัน บอกล่วงหน้าจะอ่าน ECU ให้นะ
-
เดาสุ่มๆนะครับ. คอยป่ะครับ พอรอบสูงๆไฟจ่ายไปหัวเทียนไปไม่เต็มกำลัง ทำให้ระบบอื่นรวนไปด้วย :bbbear_19:
-
คนเรา เวลาป่วยหลายๆโรค แต่ถ้ามีอะไรที่เกี่ยวพันกับหัวใจ หมอก็จะแนะนำเชิงขู่ว่า น่าจะตรวจเช็คด่วน..
รถคุณ kanzzaa เก็นว่ายังไม่แฟลซ ลองดูก่อนมั๊ยครับ ตอนนี้ จูนเนอร์เก๋งๆ มีหลายท่าน
อาการวูบ ที่บอก คล้ายๆ กับ " boost cut" ที่ผมเจอบ่อยก่อน flash ECU
แต่ช่วง หลังๆมาเจอบ้าง พอเปลี่ยนกรองเบนซิน หายเลย..
ส่วนอาการที่ เลขไมล์ เซ็ทตัวเองบ่อย อาจจะเป็นแค่เส้นผมบังภูเขา ก็ได้ ( อันนี้คิดเอาเอง เพราะผมไม่ใช้คนเล่นรถ)
แต่ภูเขาลูกไหน ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ในกรณีที่เปลี่ยไปไมล์แดง อาจจะ..ปลั๊กด้านหลัง สายกราวน์ ฯลฯ
โชคดีครับ..
แค่รักษารถให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานก็เกินพอแล้ว..