Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: popdemonic ที่ พฤษภาคม 13, 2012, 10:23:21 am
-
พอดีเห็นมันน่าสนใจดีครับ ไม่รู้ว่าคุ้มราคารึป่าว ผมเคยใช้ssqv2ของแท้เบิกใหม่ สมัยจีนยังไม่ระบาดก็โอเคครับ ใจจริงอยากใช้ssqvอีกแต่กลัวเจอปลอมเพราะสมัยที่ซื้อ
ของปลอมยังไม่มีเลยครับ เลยต้องมาเล่นยี่ห้อที่เขาไม่ปลอมกันแทนครับ :bbbear_8: อีกคำถามครับ กรองเปลือยของยี่ห้อดีๆเดี๋ยวนี้ยังหาซื้อของแท้ได้ที่ไหนบ้างครับ
ทุกวันนี้เวลาจะซื้อของพวกนี้ที่เป็นของแท้ๆผมต้องสั่งจากต่างประเทศหมดเลย คือความรู้สึกจากที่ไม่ใช้ของปลอม จนตอนนี้มันเริ่มจะจำยอมต้องใช้ไปแล้วเพราะหาของแท้ใช้ยากกว่่า
แต่พวกกรองอากาศผมว่ามันอันตรายเลยว่าจะหาของแท้หละครับ ปลอดภัยแก่ตัวเองไว้ก่อนครับ
-
ตอบว่า คุ้ม ...
แล้วแต่ ลองดูครับ แล้วจะงง :bbbear_44: :bbbear_44:
-
เพิ่งได้ลองใช้เมื่อวานยังงงๆกับหลักการทำงานของมันอยู่ครับว่าจะทำให้บูสมาไวจริงหรืออุปทานไปเอง
รอบปลายดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแต่ตอนต้นๆผมว่ามันค่อยข้างรอรอบเหมือนกันเพราะมันเปิดตลอดเวลาเร่งถึงจะปิด
แต่มันสามารถตัดลมได้ขาดมากครับไม่มีย้อนไปที่เทอร์โบเลยเมื่อก่อนใช้บิสย้อนใบตลอดเวลา
เรื่องของเสียงอยากได้เสียงเท่ๆตัดไปเลยครับ เสียงมันไม่เท่เอาซะเลยแต่ ถือว่าใช้ความสามารถของมันละกัน
ต่อไปว่าจะต่อเป็นระบบวนดูครับ ให้ไปคายทิ้งหน้าใบเทอร์โบว่าจะได้ความต่อเนื่องเพิ่มขึ้นหรือเปล่า
-
เพิ่งได้ลองใช้เมื่อวานยังงงๆกับหลักการทำงานของมันอยู่ครับว่าจะทำให้บูสมาไวจริงหรืออุปทานไปเอง
รอบปลายดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแต่ตอนต้นๆผมว่ามันค่อยข้างรอรอบเหมือนกันเพราะมันเปิดตลอดเวลาเร่งถึงจะปิด
แต่มันสามารถตัดลมได้ขาดมากครับไม่มีย้อนไปที่เทอร์โบเลยเมื่อก่อนใช้บิสย้อนใบตลอดเวลา
เรื่องของเสียงอยากได้เสียงเท่ๆตัดไปเลยครับ เสียงมันไม่เท่เอาซะเลยแต่ ถือว่าใช้ความสามารถของมันละกัน
ต่อไปว่าจะต่อเป็นระบบวนดูครับ ให้ไปคายทิ้งหน้าใบเทอร์โบว่าจะได้ความต่อเนื่องเพิ่มขึ้นหรือเปล่า
ตะเอง ต่อสายยังไง
-
จากแวคในห้อง id ก็มาเข้าสามทางเลยอ่ะครับ และก็สองเส้นนั้นเข้าหัวโบออฟเลยครับ
-
จากแวคในห้อง id ก็มาเข้าสามทางเลยอ่ะครับ และก็สองเส้นนั้นเข้าหัวโบออฟเลยครับ
เส้นล่าง ต่อป่ะครับ
-
ผมก็เพิ่าม่สั่งเกตว่ามันไม่มีอ่ะครับดูในเวปมันก็ไม่มีพอร์ตcแล้ว เป็นรุ่น sboo1 ปี2012อ่ะครับงงเหมือนกันบางอันมีบางอันไม่มี
วันนี้ลองขันน๊อตที่ปรับสปริงให้แข๊งดูรอบต้นมาดีขึ้นเยอะมากเรียกว่าไม่รอรอบเลยดีกว่าแต่เวลาไฮบูสแล้วมาย้อนใบบ้างนิดหน่อยเดี๋ยวลองปรับดูอีกทีนึงครับ
-
ของผมรุ่นเก่า ยังมี C port อยู่ บูสมาเร็ว มาก เรียกว่ามาทันที
ขับแล้ว ลองฟังเสียง แล้วไล่คันเร่งดู จะมีสามเสียง เงียบ คาย ดูด
ของผมจังหวะ เสียงคาย แซ่ดดดด กดคันเร่งลง อีกนิด ดูด ซ้วบ บูสมาทันที