Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ลูกเสธ. ที่ มิถุนายน 24, 2012, 03:44:15 pm
-
ตามหัวข้อเลยครับ ไปอ่านดูในPantip เห็นบอกว่ารถยุโรปหลายยี่ห้อก็ไม่มี
คาดว่าน่าจะเป็นประโยชน์บางอย่าง แต่ก็พยายามหาข้อมูลแล้วก็ยังไม่รู้จริงๆครับ ส่วนใหญ่คนบ่นว่าไม่สะดวก ต้องไปปลดSafelyบางอย่างถึงจะใช้ได้..
สงสัยมานานอยากรู้ครับ ^^
-
ไม่เคยสังเกตแหะ
แต่จะหมายถึง ใส่เกียร์ว่าง แล้วดึงกุญแจออกไม่ได้ รึเปล่าครับ พวก Benz BMW
-
Prius มีเกียร์ว่างนะครับ
-
ขอแก้ไขเรื่อง พรีอุสนะครับแต่ Mini country man ไม่มี จอดซ้อนคันไม่ได้ เข็นไม่ได้ครับ - -"
-
slk200 ก็ไม่มี ต้องไปปลด lock แต่จะเสียราคาตอนขายต่อครับ
-
มินิ หน้าจะเหมือน bmw บางตัวที่จะมีประแจท้ายรถเวลาจอด ต้อง เปิดที่ครอบออกมาแล้วไข ได้มั้งครับ แต่รู้สึกว่าจะยุ่งยากพอควรเลยครับผม
-
ถ้าหมายถึงเรื่องจอดซ้อนคันพรีอุสก็มีปัญหานี้เหมือนกัน
ต้องซื้อชุดแปลงสายไฟอะครับถึงจะเข็นได้ครับ
-
mini สามารถใส่เกียร์ว่างได้จะครับ แต่จะยุ่งยากนิดหน่อย ต้องดึงถุงครอบเกียร์ขึ้นมาแล้วจะมีห่วงให้ดึง ดึงแล้วใส่เกียร์ว่างได้ครับ ผมเลยผูกเชือกแล้วปล่อยยาวออกมาเพื่อความสะดวกครับ
(http://i127.photobucket.com/albums/p134/rome_watch/Auto/Mini/resized/unlockgear.jpg)
-
ทำไมถึงไม่มีแบบนี้ไม่เห็นมีข้อดีตรงไหนเลย จะใช้ทีนึงวุ่นวายจัง
-
ตามหัวข้อเลยครับ ไปอ่านดูในPantip เห็นบอกว่ารถยุโรปหลายยี่ห้อก็ไม่มี
คาดว่าน่าจะเป็นประโยชน์บางอย่าง แต่ก็พยายามหาข้อมูลแล้วก็ยังไม่รู้จริงๆครับ ส่วนใหญ่คนบ่นว่าไม่สะดวก ต้องไปปลดSafelyบางอย่างถึงจะใช้ได้..
สงสัยมานานอยากรู้ครับ ^^
มันน่าจะต้องบอกว่า รถน่ะมีเกียร์ว่างครับ แต่จอดเกียร์ว่างแล้วดับเครื่องปลดกุญแจออกไม่ได้ครับ
รถยุโรปหลายๆยี่ห้อตอนนี้ก็จอด N ไมไ่ด้แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็น BMW Mini Volvo Benz Audi และอื่นๆ จริงๆแล้วผมมองว่าที่ยุโรปไม่เหมือนในไทย ที่มีการจอดรถซ้ือนคันกันเป็นเรื่องปกติครับ ทำให้ Function นี้น่าจะไม่จำเป็นครับ เลยผลิตรถออกมาแบบนี้ครับ
-
มันน่าจะต้องบอกว่า รถน่ะมีเกียร์ว่างครับ แต่จอดเกียร์ว่างแล้วดับเครื่องปลดกุญแจออกไม่ได้ครับ
รถยุโรปหลายๆยี่ห้อตอนนี้ก็จอด N ไมไ่ด้แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็น BMW Mini Volvo Benz Audi และอื่นๆ จริงๆแล้วผมมองว่าที่ยุโรปไม่เหมือนในไทย ที่มีการจอดรถซ้ือนคันกันเป็นเรื่องปกติครับ ทำให้ Function นี้น่าจะไม่จำเป็นครับ เลยผลิตรถออกมาแบบนี้ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แต่ถ้าจำเป็นต้องลาก หรือ เข็นตอนรถเสีย แบบนี้คงยุ่งกันน่าดู
-
แสดงว่าก็ต้องเป็นเกียร์ธรรมดาสิ ถึงจะมีเกียร์ว่างได้ หรือเปล่า?
-
มันน่าจะต้องบอกว่า รถน่ะมีเกียร์ว่างครับ แต่จอดเกียร์ว่างแล้วดับเครื่องปลดกุญแจออกไม่ได้ครับ
รถยุโรปหลายๆยี่ห้อตอนนี้ก็จอด N ไมไ่ด้แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็น BMW Mini Volvo Benz Audi และอื่นๆ จริงๆแล้วผมมองว่าที่ยุโรปไม่เหมือนในไทย ที่มีการจอดรถซ้ือนคันกันเป็นเรื่องปกติครับ ทำให้ Function นี้น่าจะไม่จำเป็นครับ เลยผลิตรถออกมาแบบนี้ครับ
ถ้าเปนอเมริกาไม่งงเพราะที่จอดกว้างมากก เยอะแยะมากมายแถมยังถามว่าใส่เกียร์ว่างไม่กลัวถูกโขมยรถเหรอ555
แต่งงยุโรปนี่แหละ ที่จอดก๊น้อยแถมชอบจอดฟุตปาตจอดกันทีกันชนติดกันเลย :bbbear_38: ขนาดนี้ยังไม่คิดจะเข็นเลยเหรอนี่
แต่ยุโรปกับเมกาเจอการจอดซ้อนกันแบบไทยๆ(จอดขวางเข้าซอง)ก็งงกันเลย บอกเราจะขับออกไปยังไง555
-
เคยสอบถามไปที่ Mercedes-Benz (ประเทศไทย) เมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว ตอนที่เกิดปัญหานี้ขึ้นใหม่ๆ แจ้งว่าเป็นกฎความปลอดภัย เพราะในประเทศที่พัฒนาแล้ว การขับขี่บนท้องถนนและการจอดรถจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายตลอดเวลา และไม่มีอนุญาติให้จอดซ้อนคัน ตัวอย่างเช่น
- ในเมืองใหญ่ๆ ในอเมริกา รถคันเล็กๆ อย่างมอเตอร์ไซค์ เวลาจอดติดไฟแดงจะต้องจอดเรียงลำดับต่อจากรถ เสมือนเป็นรถ 1 คัน ไม่สามารถจะซอกซอยตามช่องว่างได้เหมือนบ้านเรา (แต่อาจจะยกเว้นบางเมืองที่การจราจรหนาแน่น เช่น นิวยอร์ค, LA)
- รัฐจะคอยควบคุมปริมาณของรถให้สัมพันธ์กับพื้นที่จราจร เมืองใหญ่หลายเมืองจึงเก็บภาษีสุดโหด เช่น สิงคโปร์ ณ ปีนี้แค่โควต้าใบอนุญาติซื้อรถก็เกือบล้านแล้วครับ (แต่ยังไม่ได้รถเลย)
- การเข้าช่องจอดรถของผู้ขับขี่ในพื้นราบ จะไม่มีการซ้อนคัน และเป็นหน้าที่ของผู้ให้บริการที่จะต้องจัดหาที่จอดที่เพียงพอ (อย่างอเมริกานี่ ถอยหลังเข้าซองยังทำไม่เป็นเลยครับ เอาหัวทิ่มเข้าอย่างเดียวเลย และในเมืองใหญ่ๆ หากขับไปตามถนนปกติ ระยะห่างระหว่างรถจะมีประมาณควายตัวใหญ่ 1 ตัว หากขับเข้าไปใกล้กว่านั้นจะเกิดอาการตกใจและหักพวงมาลัยหนีทันที เพราะคิดว่าเราอาจจะเมาหรือหลับในและจะพุ่งเข้ามาชน)
- ส่วนการเข้าช่องจอดในพี้นที่ลาดชันในหลายเมืองในยุโรป การมีออปชั่นให้ดึงกุญแจออกได้ในเกียร์ N ได้อาจจะเป็นสิ่งที่อันตรายมาก เพราะอาจเผลอเรอไม่ได้ดึงเบรคมือและอาจเกิดอุบัติเหตุได้
- นอกนั้นก็เป็นเรื่องของกฎความปลอดภัยอื่น เช่นเวลาสตาร์ทรถ การที่ (กึ่ง) บังคับให้ต้องอยู่ในตำแหน่ง P ก็เป็นสิ่งที่ปลอดภัยอยู่แล้วครับ
หากท่านใดมีข้อมูลอื่นเพิ่มเติมได้ครับ เพราะข้อมูลที่ผมได้นั้นมาจากการพูดคุยอาจมีบางส่วนไม่ครบถ้วน 100% ครับ
:bbbear_25:
-
อ่า จริงด้วยบ้านเมืองเขาทางลาดเยอะมาก เหตุผลความปลอดภัยจะมาเปนที่1 พวกยุโรปเน้นมากกว่าประโยชน์ใช้สอย
อีกตัวอย่างหนึ่งคือระบบแอร์ ที่จะเปิดให้อากาศภายนอกเข้ามาเปนระยะเพราะกลัวจะหลับในเนื่องจากขาด O2
แต่มาเมืองไทยต่อท้ายรถเมล์จะตายเอา :bbbear_27:
-
กันรถไหล กับ ไม่ให้คนขับลืมกุญแจ
-
มี Mini 2 คันแต่เกียร์ manual ทั้งคู่เลยไม่มีปัญหานี้ แต่ Z4 ก็ใส่N เวลาจปดไม่ได้เหมือนกันเพื่อป้องกันรถไหลเวลาจอดและป้องกันรถพุ่งเวลาstart. เกียร์Manualเลยเป็นระบบเหยียบครัชถึงstartได้
-
เรื่องเกียร์ไม่รู้ รู้เคยไปขับ แล้วมันปิดแอร์ตรงไหนฟระ?
:bbbear_27:
-
เรื่องเกียร์ไม่รู้ รู้เคยไปขับ แล้วมันปิดแอร์ตรงไหนฟระ?
:bbbear_27:
รู้ว่าตู๋เกียร์มัวที่สุด :bbbear_44:
ส่วนแอร์ก็ปิดที่สวิตช์แอร์จิ ไม่เหนยาก :bbbear_33:
-
เรื่องเกียร์ไม่รู้ รู้เคยไปขับ แล้วมันปิดแอร์ตรงไหนฟระ?
:bbbear_27:
ลดความแรงลมแอร์ไปจนสุดครับ