Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sam ที่ มิถุนายน 29, 2012, 11:13:28 am
-
:bbbear_4:อยากทราบว่าอ๊อกซิเจนเซนเซอร์เสียอาการจะเป้นอย่างไรครับ...ใช้ GC8เครื่องคอแดงคอยกลาง.. มีผลกับเครื่องยนต์หรือไม่
-
อาการ ไฟเช็คเอนจิ้น ขึ้นครับ
ผมรู้แค่นี้ :bbbear_38:
-
ถ้าจำไม่ผิด จะกินน้ำมัน และควันดำครับ
-
:bbbear_4:ไฟเอนจิ้นมันขึ้นเป็นบางครั้งครับ...ตอนเราลากรอบสูงๆ..ไฟจะโชว์บ้าง..หลังจากนั้นสักพักขับไปตามปกติไฟจะดับไปเอง..เป้นแบบนี้บ่อยครับ..ไม่ทราบเกี่ยวกับอ๊อกซิเจนเซนเซอร์เริ่มจะลาโลก..ใช่หรือเปล่าครับ...และรู้สึกอาการบริโภคแก็สอยู่ที่ ประมาณ กม./ 2.50-2.70 บาท กินมากผิดปกติไหมครับ..แต่เครื่องเดินเรียบ..ไม่มีสดุดครับ..แก็ส ag หัวฉีด..หม้อต้มโทมาเซโต้..ช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยครับ...
-
:bbbear_4:ไฟเอนจิ้นมันขึ้นเป็นบางครั้งครับ...ตอนเราลากรอบสูงๆ..ไฟจะโชว์บ้าง..หลังจากนั้นสักพักขับไปตามปกติไฟจะดับไปเอง..เป้นแบบนี้บ่อยครับ..ไม่ทราบเกี่ยวกับอ๊อกซิเจนเซนเซอร์เริ่มจะลาโลก..ใช่หรือเปล่าครับ...และรู้สึกอาการบริโภคแก็สอยู่ที่ ประมาณ กม./ 2.50-2.70 บาท กินมากผิดปกติไหมครับ..แต่เครื่องเดินเรียบ..ไม่มีสดุดครับ..แก็ส ag หัวฉีด..หม้อต้มโทมาเซโต้..ช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยครับ...
ของผมเคยขึ้นมาเตื่อนเหมือนกันครับ แล้วก็ดับไป แต่ตอนนั้นเป็นที่ แอร์โฟลครับ
-
เช็คเอ็นจิ้นจะขึ้นครับ แต่ว่านานๆขึ้นที บางทีก็หายไปเอง
พอเปลี่ยน ออกซิเจน เซ็นเซอร์ก็หายครับ
-
:bbbear_4:ไฟเอนจิ้นมันขึ้นเป็นบางครั้งครับ...ตอนเราลากรอบสูงๆ..ไฟจะโชว์บ้าง..หลังจากนั้นสักพักขับไปตามปกติไฟจะดับไปเอง..เป้นแบบนี้บ่อยครับ..ไม่ทราบเกี่ยวกับอ๊อกซิเจนเซนเซอร์เริ่มจะลาโลก..ใช่หรือเปล่าครับ...และรู้สึกอาการบริโภคแก็สอยู่ที่ ประมาณ กม./ 2.50-2.70 บาท กินมากผิดปกติไหมครับ..แต่เครื่องเดินเรียบ..ไม่มีสดุดครับ..แก็ส ag หัวฉีด..หม้อต้มโทมาเซโต้..ช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยครับ...
เปนเหมือนกันใช้แก๊สด้วย เอาทีละอย่างนะครับ
โอทูเซนเซอร์เสีย อาการคือขับ140++สักพักขึ้น และเช๊คเอ็นจิ้นค้างเลยครับต้องดับเครื่องถึงจะหาย แต่ไม่สแดงอาการอะไรเลยวิ่งปกติ กินแก๊สก็เท่าๆเดิม แต่โชว์ว่าโอทูเสีย แถมตอนไฟโชว์บูสต์ก็มาเต็ม วิ่งได้200++ เหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น ตลกดี
อาการที่สองเพิ่งเปนไม่นานนี้ คาดว่าหัวเทียนครับ ใช้มาสองหมื่นกว่าโล เวลาถอนคันเร่งรถตดกระจาย ดังปังๆๆ รู้เลยว่าแก๊สหนาแน่นอน ขับความเร็วตำ่80กม.เกียร์หกยกคันเร่งทีตดที แล้วเชคเอนจิ้นก็โชว์สักพักแล้ว ก็ดับ และไม่ขึ้นอีกเลย กินแก๊สเพิ่มนิดหน่อย ครับ
แต่สองกรณีขับปกติทุกอย่างครับ ช่างบอกว่าเพราะโอทูรุ่นเก่ามันวัดไม่ละเอียด เครื่องจึงไม่กระตุกแบบรถรุ่นใหม่
-
เท่าที่เคยเจอของผมก็เครื่องตัวเดียวกันเลยคับ คอแดงคอยกลางครับ
1.เช็คเอ็นจิ้นขึ้นเป็นบางครั้ง อาการขึ้นเป็นแบบที่พี่ๆว่ากันลย
2. ควันจะดำกว่าปกติกินน้ำมันขึ้น
3. มีอาการตดปุ้งปั้งเวลายกคันเร่ง
-
เข้าหาอู่ที่มีเครื่อง checker check code ครับรู้หมดตรงประเด็นแน่ๆ ว่ามีเซนเซอร์จุดไหนชำรุดหรือไม่ครับ
-
อาการของ อ๊อกซิเจน เซอเซอร์เสีย คือ จะ เซ็ง ครับ
:bbbear_23:
-
อาการของ อ๊อกซิเจน เซอเซอร์เสีย คือ จะ เซ็ง ครับ
:bbbear_23:
อดกินเตี๋ยวเนื้อเซ็งกว่า
-
อาการของ อ๊อกซิเจน เซอเซอร์เสีย คือ จะ เซ็ง ครับ
:bbbear_23:
เซ็งห่าน :bbbear_35:
-
เคยเป็นครับ อาการที่ว่ามาทั้งหมด แต่ของผมเครื่อง 1600 เดิมๆนะฮะ เพิ่มเติมอีก 1 ข้อครับ พี่เล็กวัชรพลเคยบอกว่ารอบจะได้ไม่เกิน 4000 แล้วมันจะไม่เกินนี้ หรือได้ก็ไม่มากมั้งครับ จำไม่ได้แล้วอะครับ แต่ของเครื่อง 1600 มันมีแค่ตัวเดียว ส่วนพวกคอแดงมันมี 3 ตัวรึเปล่าไม่แน่ใจนะฮะ :bbbear_27: เผื่อจะเป็นประโยชน์ได้บ้างครับ เพิ่งมาเล่นซูได้ไม่นาน :bbbear_38: