Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: [[Badd]] ที่ กรกฎาคม 03, 2012, 03:01:23 am
-
สวัสดีสมาชิก siamsubaru ครับ ชื่อแบดครับ ตอนนี้สนใจเลกาซี่แวนอะครับ แต่ประเด็นอยู่ตรงที่ไม่ีมีความรู้อะไรเกี่ยวกับซูบารุเลย อยากได้คำแนะนำจากสมาชิก
เกี่ยวกับเลกาซี่หน่อยครับ ว่าควรจะเริ่มศึกษาจากตรงไหนก่อน ตอนนี้ก็พอรู้ว่าตัวถังไหนเรียกอะไรบ้างแล้ว แต่เรื่องเครื่องนี่ไม่รู้เลย เพราะตอนนี้เท่าที่เห็นเลกาซี่แวนขายอยู่
ไม่มีคันไหนเดิมให้พอได้ศึกษาจากรูปเลยครับ พอจะหาข้อมูลจากตรงไหนได้บ้าง ว่าของเดิม ๆ มันหน้าตายังไง ภายในเป็นแบบไหน เครื่องหน้าตายังไง จุดเด่นจุดด้อยมีอะไร พวกนี้อะ
ครับ
ผมควรจะเริ่มจากตรงไหนก่อนดี
ขอคำแนะนำหน่อยครับ
-
ไม่ทราบว่า เลกาซี่แวน ตัวไหนครับบบบ หรือว่า หมายถึงทุกตัวของเลกาซี่ที่เป้นแวนครับ แล้ว ก็ งบประมานครับพ๊มมมม
-
ไม่ทราบว่า เลกาซี่แวน ตัวไหนครับบบบ หรือว่า หมายถึงทุกตัวของเลกาซี่ที่เป้นแวนครับ แล้ว ก็ งบประมานครับพ๊มมมม
รออ่าน :bbbear_3:
-
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=601:commander-cheng&catid=30:rewind-by-commander-cheng&Itemid=78
เริ่มจากอ่านอันนี้ก่อนละกันครับ
-
ไม่ทราบว่า เลกาซี่แวน ตัวไหนครับบบบ หรือว่า หมายถึงทุกตัวของเลกาซี่ที่เป้นแวนครับ แล้ว ก็ งบประมานครับพ๊มมมม
รุ่นที่สมาชิกเรียกว่า นิวเลกาซี่อะครับ งบประมาณคงอยู่ในราวสี่แสนนี่แหละครับบวกลบว่ากันไป
-
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=601:commander-cheng&catid=30:rewind-by-commander-cheng&Itemid=78
เริ่มจากอ่านอันนี้ก่อนละกันครับ
Confirm ครับ บทความนี้ :bbbear_34:
-
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=601:commander-cheng&catid=30:rewind-by-commander-cheng&Itemid=78
เริ่มจากอ่านอันนี้ก่อนละกันครับ
ู
อันนี้อ่านแล้วครับ เป็นข้อมูลที่ search เจอแรก ๆ เลยครับ แล้วมันก็เหมือนกับที่พี่เค้าเขียนไว้นะครับคือมันหารถเดิม ๆ เลยค่อนข้างยาก ผมเลยอยากรุ้ว่าออฟชั่นเดิม ๆ เลย
รถหน้าตาเดิมหรือไมเนอร์ในรุ่นสุดท้ายก่อนจะเปลี่ยนโฉมมีอะไรยังไงบ้าง เผื่อเจอ ซึ่งไม่รู้จะเจอหรือเปล่า คราวนี้หากเจอ คำถามคือในรถสภาพเดิม ๆ เนี่ยตัวแวนจะจับได้ที่ราคา
เท่าไหร่ กำลังหาข้อมูลอย่างมากเพราะค่อนข้างจะสนใจจริงจังเป็นตัวเลือกแรก ตอนนี้ผมมองตัวรถ แล้วก็จะไปมองเรื่องเครื่องเพราะผมก้ไม่รู้เรื่องเลย ดูไม่เป็นอีกเห็นลงขายเป็น
เครื่องทวินเทอร์โบ ซึ่งมันหมายถึงเครื่องตรงรุ่นใช่มั้ยครับ
-
ู
อันนี้อ่านแล้วครับ เป็นข้อมูลที่ search เจอแรก ๆ เลยครับ แล้วมันก็เหมือนกับที่พี่เค้าเขียนไว้นะครับคือมันหารถเดิม ๆ เลยค่อนข้างยาก ผมเลยอยากรุ้ว่าออฟชั่นเดิม ๆ เลย
รถหน้าตาเดิมหรือไมเนอร์ในรุ่นสุดท้ายก่อนจะเปลี่ยนโฉมมีอะไรยังไงบ้าง เผื่อเจอ ซึ่งไม่รู้จะเจอหรือเปล่า คราวนี้หากเจอ คำถามคือในรถสภาพเดิม ๆ เนี่ยตัวแวนจะจับได้ที่ราคา
เท่าไหร่ กำลังหาข้อมูลอย่างมากเพราะค่อนข้างจะสนใจจริงจังเป็นตัวเลือกแรก ตอนนี้ผมมองตัวรถ แล้วก็จะไปมองเรื่องเครื่องเพราะผมก้ไม่รู้เรื่องเลย ดูไม่เป็นอีกเห็นลงขายเป็น
เครื่องทวินเทอร์โบ ซึ่งมันหมายถึงเครื่องตรงรุ่นใช่มั้ยครับ
งั้นเอาเท่าที่ผมพอจะตอบได้ก่อนนะครับ ยังไง ผมจะไปหามาเพิ่มเติมให้นะครับ
ผมคิดว่า เลกาซี่ที่สมาชิกมองอยุ๋นั้น น่าจะเป็น ตัว นิว เลากาซี่ แวนนะครับ
ในไทย จะมีแค่ ตัวถัง BG7 เครื่อง ej22 นะครับ ที่ ตัวแทนจำหน่ายนำเข้ามาหน้าตามันก็ประมานนี้ล่ะครับ
ส่วนเครื่อง ทวินเทอร์โบเนี่ยะ ถามว่าเครื่องตรงรุ่นมั้ย ก็ ตรงรุ่นนะครับ แต่มันอยุ๋ใน บอร์ดี้ BG5 หรือ ตัว GT GT-B ซึ่ง ในไทย รถรหัสนี้ คิดว่า น่าจะมี คันเดียวครับ สีขาว ผมใบ้ให้ว่า ชุดแต่ง ฮิปโป สลีค แต่ง วีไอพี นะครับ
ข้อดีของเลกาซี่
เลกาซี่ เป้นรถที่ผลิต และออกแบบมาเพื่อการใช้งาน ขับทางไกล สบาย ไม่เหนื่อยเหมือนอิมเพรสซ่า รถหนักกว่า มั่นคงกว่า บอดี้ที่มีพื้นที่ใช้สอยกว้างพอสมควร
ข้อเสียของเลกาซี่
เลกาซี่ ที่วางเครื่อง ทวินเทอร์โบมานั้น ข้อแรกคือ สูบน้ำมัน ความรู้สึกแรงน้อยกว่าอิมเพรสซ่า สายแวคคั่มที่มีมากกว่า เครื่อง เทอร์โบเดี่ยวอาจจะเกือบเท่าตัวรึเท่าตัวก็อาจจะเป็นไปได้ มักจะชอบก่อเรื่อง หลุดบ้าง แตกบ้าง เร่ืองเล็กๆพวกนี้ อาจจะ ทำให้ท่านเจ้าของต้องดูแลรักษาจุดนี้เป็นพิเศษซะหน่อยนึง
ก็หวังว่า จะมีประโยชน์ กับ ท่านเจ้าของกะทู้นะครับบบ ขอให้เจอคันที่ถูกใจไวไวนะครับ :bbbear_30: :bbbear_30:
-
เสริมนิดนึงนะครับ
ตอนแรกที่ผมหา Impreza ก็อยากได้ตัว turbo แท้ๆจากโรงงาน (GC8) แต่สุดท้ายก็มาลงเอย GC6 (ขับสี่ เครื่องพันหก แต่วางเครื่องเทอร์โบแทน)
ถ้าเปรียบเป็น New Legacy ก็คือ อยากได้ BG5 แท้ๆ ซึ่งมันหายากมาก
การจะจับ BG7 ที่เดิมเป็นเครื่อง 2.2 ไม่มีเทอร์โบ แล้วเจ้าของเก่าวางเครื่องเทอร์โบมา เป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้มากกว่าครับ
เอากันจริงๆแล้ว จุดยึดเครื่อง มันก็ตรงกันหมดครับ เครื่องซูบารุ คือไม่ใช่ว่าต้องดัดแปลงอะไรจนน่ากลัวครับ อู่ทำมาดีๆก็ใช้กันเนียนๆ สบายๆ
New Legacy ที่วางเครื่องมาก็ มีทั้งเครื่องทวินตรงรุ่น หรือเอาเครื่อง Impreza เทอร์โบเดี่ยว ก็เคยเห็นอยู่
ตามคุณ mystic ว่าแหละครับ ถ้าเครื่องทวิน ต้องดูแลรักษามากกว่านิดนึง แล้วก็ บางอู่ไม่ชำนาญนะครับ
เคยขับ Legacy Sedan ขับสบายมากครับ วิ่งไกลๆ มอเตอร์เวย์นี่ชิว ถ้าไม่นับเรื่องเสียงนี่ผมว่าขับสบายเทียบ BMW 3-Series ได้สบายๆ
แต่ Impreza นี่จะขับแล้วเหนื่อยกว่าครับ ใช้อยู่ทุกวัน แต่มันคล่องตัวกว่า
-
เสริมนิดนึงนะครับ
ตอนแรกที่ผมหา Impreza ก็อยากได้ตัว turbo แท้ๆจากโรงงาน (GC8) แต่สุดท้ายก็มาลงเอย GC6 (ขับสี่ เครื่องพันหก แต่วางเครื่องเทอร์โบแทน)
ถ้าเปรียบเป็น New Legacy ก็คือ อยากได้ BG5 แท้ๆ ซึ่งมันหายากมาก
การจะจับ BG7 ที่เดิมเป็นเครื่อง 2.2 ไม่มีเทอร์โบ แล้วเจ้าของเก่าวางเครื่องเทอร์โบมา เป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้มากกว่าครับ
เอากันจริงๆแล้ว จุดยึดเครื่อง มันก็ตรงกันหมดครับ เครื่องซูบารุ คือไม่ใช่ว่าต้องดัดแปลงอะไรจนน่ากลัวครับ อู่ทำมาดีๆก็ใช้กันเนียนๆ สบายๆ
New Legacy ที่วางเครื่องมาก็ มีทั้งเครื่องทวินตรงรุ่น หรือเอาเครื่อง Impreza เทอร์โบเดี่ยว ก็เคยเห็นอยู่
ตามคุณ mystic ว่าแหละครับ ถ้าเครื่องทวิน ต้องดูแลรักษามากกว่านิดนึง แล้วก็ บางอู่ไม่ชำนาญนะครับ
เคยขับ Legacy Sedan ขับสบายมากครับ วิ่งไกลๆ มอเตอร์เวย์นี่ชิว ถ้าไม่นับเรื่องเสียงนี่ผมว่าขับสบายเทียบ BMW 3-Series ได้สบายๆ
แต่ Impreza นี่จะขับแล้วเหนื่อยกว่าครับ ใช้อยู่ทุกวัน แต่มันคล่องตัวกว่า
:bbbear_34: :bbbear_34: :bbbear_34:
-
ขอโทษนะครับ จขกท ใช่น้าแบต แห่ง ae racing club หรือป่าวอะครับ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยนะครับ พอดีเห็นชื่อ login เดียวกัน :bbbear_19:
-
ทำแบบผมสมัยแรกๆ เลย ซื้อก่อน ศึกษาที่หลัง 5555
ตอนนั้นบอกตามตรงไม่เคยรู้อะไรกะ ซูบารุ เลย แต่เห็นแล้วชอบเลยซื้อแบบเดิมๆ มา ก็ทำนู้นนี่นั้น ไปเรื่อย จนไปจบที่เครื่องของฟอร์เรสเตอร์ เทอร์โบเดียว ก็ขับสนุกดี ทุกวันนี้ขายไปละ แต่ยังแอบเสียดายอยู่ อยากกลับไปใช้ ซูบารุ อีกครั้ง
เลกาซี่ มีตั้งแต่รหัส
BC (Old Legacy)
BD (New Legacy Sedan)
BG (New Legacy van แบ่งเป็น สองรหัส BG5 กะ BG7
BG7 จริงๆแล้วเป็นเครื่อง 2.2 แต่คนส่วนใหญ่ เอามาวางเครื่องทวินกะเครื่อง ของ ฟอร์เรสเตอร์ ไม่ก็เครื่องของอิมเพรสส่า
BG5 แท้จะหายากหน่อย มีข้อแตกต่างจาก BG7 เท่าที่ผมรุ้คือ หลังคาซันรูฟ กะเครื่องทวินเทอร์โบ ในคลับมีขายอยู่คัน แท้ๆ เลย ลองหาดูครับ
ความรู้หางอึ่งพอทราบแค่นี้ อยากรู้อะไรเพิ่มลองโพสท์ไว้ละกันครับ เผื่อจะมีใครตอบได้อีก
ขอบคุณครับ
-
ทำแบบผมสมัยแรกๆ เลย ซื้อก่อน ศึกษาที่หลัง 5555
ตอนนั้นบอกตามตรงไม่เคยรู้อะไรกะ ซูบารุ เลย แต่เห็นแล้วชอบเลยซื้อแบบเดิมๆ มา ก็ทำนู้นนี่นั้น ไปเรื่อย จนไปจบที่เครื่องของฟอร์เรสเตอร์ เทอร์โบเดียว ก็ขับสนุกดี ทุกวันนี้ขายไปละ แต่ยังแอบเสียดายอยู่ อยากกลับไปใช้ ซูบารุ อีกครั้ง
เลกาซี่ มีตั้งแต่รหัส
BC (Old Legacy)
BD (New Legacy Sedan)
BG (New Legacy van แบ่งเป็น สองรหัส BG5 กะ BG7
BG7 จริงๆแล้วเป็นเครื่อง 2.2 แต่คนส่วนใหญ่ เอามาวางเครื่องทวินกะเครื่อง ของ ฟอร์เรสเตอร์ ไม่ก็เครื่องของอิมเพรสส่า
BG5 แท้จะหายากหน่อย มีข้อแตกต่างจาก BG7 เท่าที่ผมรุ้คือ หลังคาซันรูฟ กะเครื่องทวินเทอร์โบ ในคลับมีขายอยู่คัน แท้ๆ เลย ลองหาดูครับ
ความรู้หางอึ่งพอทราบแค่นี้ อยากรู้อะไรเพิ่มลองโพสท์ไว้ละกันครับ เผื่อจะมีใครตอบได้อีก
ขอบคุณครับ
มี BD4 เครื่อง 2.0 ขับหน้าด้วยนะครับพี่โหนก ในไทยมีอยุ๋ ไม่กี่คันครับ น่าจะหลักสิบมั้งครับ
-
งั้นเอาเท่าที่ผมพอจะตอบได้ก่อนนะครับ ยังไง ผมจะไปหามาเพิ่มเติมให้นะครับ
ผมคิดว่า เลกาซี่ที่สมาชิกมองอยุ๋นั้น น่าจะเป็น ตัว นิว เลากาซี่ แวนนะครับ
ในไทย จะมีแค่ ตัวถัง BG7 เครื่อง ej22 นะครับ ที่ ตัวแทนจำหน่ายนำเข้ามาหน้าตามันก็ประมานนี้ล่ะครับ
ส่วนเครื่อง ทวินเทอร์โบเนี่ยะ ถามว่าเครื่องตรงรุ่นมั้ย ก็ ตรงรุ่นนะครับ แต่มันอยุ๋ใน บอร์ดี้ BG5 หรือ ตัว GT GT-B ซึ่ง ในไทย รถรหัสนี้ คิดว่า น่าจะมี คันเดียวครับ สีขาว ผมใบ้ให้ว่า ชุดแต่ง ฮิปโป สลีค แต่ง วีไอพี นะครับ
ข้อดีของเลกาซี่
เลกาซี่ เป้นรถที่ผลิต และออกแบบมาเพื่อการใช้งาน ขับทางไกล สบาย ไม่เหนื่อยเหมือนอิมเพรสซ่า รถหนักกว่า มั่นคงกว่า บอดี้ที่มีพื้นที่ใช้สอยกว้างพอสมควร
ข้อเสียของเลกาซี่
เลกาซี่ ที่วางเครื่อง ทวินเทอร์โบมานั้น ข้อแรกคือ สูบน้ำมัน ความรู้สึกแรงน้อยกว่าอิมเพรสซ่า สายแวคคั่มที่มีมากกว่า เครื่อง เทอร์โบเดี่ยวอาจจะเกือบเท่าตัวรึเท่าตัวก็อาจจะเป็นไปได้ มักจะชอบก่อเรื่อง หลุดบ้าง แตกบ้าง เร่ืองเล็กๆพวกนี้ อาจจะ ทำให้ท่านเจ้าของต้องดูแลรักษาจุดนี้เป็นพิเศษซะหน่อยนึง
ก็หวังว่า จะมีประโยชน์ กับ ท่านเจ้าของกะทู้นะครับบบ ขอให้เจอคันที่ถูกใจไวไวนะครับ :bbbear_30: :bbbear_30:
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ จะพยายามเก็บเกี่ยวข้อมูลเพื่อการตัดสินใจให้ได้มากที่สุดก่อนจะซื้อรถครับ ตัวที่อยากได้เป็น BG7 นี่แหละครับ ตอนนี้ครอบครัวเริ่มขยายละ เลยอยากได้รถแนว ๆ นี้มารองรับอะครับ คำถามเพิ่มนิดครับ เครื่อง 2.2 เดิม ๆ ที่มากับรถเนี่ยมันใช้งานเป็นยังไงบ้าง ดูแลยากมั้ยครับ ไม่คุ้นเคยกะเครื่องแนวนี้ กังวลหลายอย่างแต่ใจมันมาแล้วหละ
-
เสริมนิดนึงนะครับ
ตอนแรกที่ผมหา Impreza ก็อยากได้ตัว turbo แท้ๆจากโรงงาน (GC8) แต่สุดท้ายก็มาลงเอย GC6 (ขับสี่ เครื่องพันหก แต่วางเครื่องเทอร์โบแทน)
ถ้าเปรียบเป็น New Legacy ก็คือ อยากได้ BG5 แท้ๆ ซึ่งมันหายากมาก
การจะจับ BG7 ที่เดิมเป็นเครื่อง 2.2 ไม่มีเทอร์โบ แล้วเจ้าของเก่าวางเครื่องเทอร์โบมา เป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้มากกว่าครับ
เอากันจริงๆแล้ว จุดยึดเครื่อง มันก็ตรงกันหมดครับ เครื่องซูบารุ คือไม่ใช่ว่าต้องดัดแปลงอะไรจนน่ากลัวครับ อู่ทำมาดีๆก็ใช้กันเนียนๆ สบายๆ
New Legacy ที่วางเครื่องมาก็ มีทั้งเครื่องทวินตรงรุ่น หรือเอาเครื่อง Impreza เทอร์โบเดี่ยว ก็เคยเห็นอยู่
ตามคุณ mystic ว่าแหละครับ ถ้าเครื่องทวิน ต้องดูแลรักษามากกว่านิดนึง แล้วก็ บางอู่ไม่ชำนาญนะครับ
เคยขับ Legacy Sedan ขับสบายมากครับ วิ่งไกลๆ มอเตอร์เวย์นี่ชิว ถ้าไม่นับเรื่องเสียงนี่ผมว่าขับสบายเทียบ BMW 3-Series ได้สบายๆ
แต่ Impreza นี่จะขับแล้วเหนื่อยกว่าครับ ใช้อยู่ทุกวัน แต่มันคล่องตัวกว่า
เสียงที่ว่านี่หมายถึงเสียงเครื่องหรือเสียงลมครับ เพราะไม่มีขอบกระจกน่าจะมีปัญหาเรื่องเสียงลมใช่มั้ยครับ มีทางแก้ไขหรือเปล่าครับ
-
ขอโทษนะครับ จขกท ใช่น้าแบต แห่ง ae racing club หรือป่าวอะครับ ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัยนะครับ พอดีเห็นชื่อ login เดียวกัน :bbbear_19:
ใช่ครับ เล่นเวป aeracing ด้วยหรือครับ นี่ผมเข้ามาเวปนี้มาหารถเพิ่มนะครับเนี่ย หาความเดือดร้อนให้ตัวเองแต่กะว่าจะได้ความสบายไปให้ลูก
:bbbear_9: ยินดีที่ได้เจอกันในเวปนี้นะครับ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ จะพยายามเก็บเกี่ยวข้อมูลเพื่อการตัดสินใจให้ได้มากที่สุดก่อนจะซื้อรถครับ ตัวที่อยากได้เป็น BG7 นี่แหละครับ ตอนนี้ครอบครัวเริ่มขยายละ เลยอยากได้รถแนว ๆ นี้มารองรับอะครับ คำถามเพิ่มนิดครับ เครื่อง 2.2 เดิม ๆ ที่มากับรถเนี่ยมันใช้งานเป็นยังไงบ้าง ดูแลยากมั้ยครับ ไม่คุ้นเคยกะเครื่องแนวนี้ กังวลหลายอย่างแต่ใจมันมาแล้วหละ
ขอตอบเรื่อง เครื่อง 2.2 นะครับ ด้วยความที่มันเป็นเครื่อง NA เนี่ยะ อัตราเร่งอาจจะมาไม่ทันใจ แต่ก็ไม่ได้ขี้ริ้วขี้เหร่นะครับ ผม ก็ยังใช้เครื่องNAอยุ๋ในปัจจุบัน การดูแลรักษาง่ายครับ ดูแลตามระยะ ใช้น้ำมันเครื่อง ดีดีหน่อย ขับกันลืมเลยล่ะครับ ปัญหาที่จะเกิดขึ้นกับเครื่องตัวนี้ ส่วนตัว ผมว่า ถ้าดูแลตามระยะ อะไรควรเปลี่ยน ก็เปลี่ยนซะ อย่าพยายาม เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายนะครับ มันจะไม่ค่อยจบเท่าไหร่ แล้วผมจะบอกว่า เกียออโต้ ของซูบารุเนี่ยะ พวกNA ทัังหลายแหล่เนี่ยะครับ ทนมาก ทนทายาทครับ ผมยอมรับนะครับ ว่า เป้นคนใช้เกียออโต้ หรือเรียกว่า ถลุงเลยก็ว่าได้ครับ มันยังไม่เป้นอะไรเลยครับ มีพี่ท่านนึงก็ใช้ออโต้เหมือนกันครับ แกบอกว่า ใช้มาตั้งแต่ ซ์้อรถมือ1เลย ทุกวันนี้ ยังใช้ได้ปกติเลยครับ
การบริโภคของเครื่อง NA ซูบารุนะครับ ทำใจครับ แทบไม่ต่างอะไรกับเครื่องเทอร์โบเลย ก็ลองศึกษาดูนะครับ :bbbear_35: :bbbear_35:
-
ใช่ครับ เล่นเวป aeracing ด้วยหรือครับ นี่ผมเข้ามาเวปนี้มาหารถเพิ่มนะครับเนี่ย หาความเดือดร้อนให้ตัวเองแต่กะว่าจะได้ความสบายไปให้ลูก
:bbbear_9: ยินดีที่ได้เจอกันในเวปนี้นะครับ
ใช่ครับแต่ก่อนผมใช้ ae อยู่ครับแล้วก็ขายมาปันใจให้ subaru นี่แหละครับ คราวนี้แหละติดงอมแงมเลย แต่รับรองครับ BG นี่สบายแน่มั่นคงเหมาะมากสำหรับครอบครัวครับ
อีกเรื่องนึงที่หลายคนกลัวไม่กล้าที่จะมาขับ subaru ก็คือค่าบำรุงรักษาและอู่ซ่อม ถ้าน้าแบตอยู่ กทม ตัดปัญหาพวกนี้ไปได้เลย ราคาอะไหล่บางอย่างก็แพงบางอย่างก็ถูก ยิ่งของมือสองนี่หลายอย่างถูกกว่า ae อีกนะครับ แต่น้ำมันนี่กินจุครับแต่ SUBARU ติดแก๊สได้ครับ ในนี้ก็ติดกันหลายคนเห็นว่าติดแล้วใช้ลืมกันทั้งนั้น อันนี้จากประสบการณ์นะครับ
ขอให้ได้เนื่อคู่ไวๆนะครับ มีอะไรสอบถามได้ครับพวกพี่ๆในนี้ใจดีทุกคนครับ confirm :bbbear_17: :bbbear_17:
-
เสียงที่ว่านี่หมายถึงเสียงเครื่องหรือเสียงลมครับ เพราะไม่มีขอบกระจกน่าจะมีปัญหาเรื่องเสียงลมใช่มั้ยครับ มีทางแก้ไขหรือเปล่าครับ
เสียงก็อกแก๊กๆ พวกคอนโซล กับภายใน อะครับ ตามอายุรถ
เครื่อง 2.2 ไม่่ทราบแหะ เคยขับแต่ 2.5 NA เรี่ยวแรงใช้ได้เลยครับ :bbbear_34:
แต่เกียร์ออโต้มันจะไม่ค่อยฉลาด ประมาณว่าเวลา Kick down ต้องกระทืบเลย แล้วดีเลย์นิดนึง พอกระืืทืบก็ ลดไป 2 เกียร์ พุ่งอีก
ถ้าขับจนชินคงไม่ใช่ปัญหาครับ (จริงๆรถมันไม่ผิดหรอก ผมสิ นานๆทีขับ เลยไม่ชิน 55)
เสียงลม เทียบจาก Impreza ละกันนะครับ ยางขอบกระจกผมบวมแล้วยังไม่ได้เปลี่ยน จะเริ่มดังที่ 160 แล้วดังแบบเหมือนเปิดกระจกตอนแตะๆ 200
ก็ไม่ค่อยเป็นปัญหาในย่านความเร็วใช้งานปกตินะครับ
-
ใช่ครับแต่ก่อนผมใช้ ae อยู่ครับแล้วก็ขายมาปันใจให้ subaru นี่แหละครับ คราวนี้แหละติดงอมแงมเลย แต่รับรองครับ BG นี่สบายแน่มั่นคงเหมาะมากสำหรับครอบครัวครับ
อีกเรื่องนึงที่หลายคนกลัวไม่กล้าที่จะมาขับ subaru ก็คือค่าบำรุงรักษาและอู่ซ่อม ถ้าน้าแบตอยู่ กทม ตัดปัญหาพวกนี้ไปได้เลย ราคาอะไหล่บางอย่างก็แพงบางอย่างก็ถูก ยิ่งของมือสองนี่หลายอย่างถูกกว่า ae อีกนะครับ แต่น้ำมันนี่กินจุครับแต่ SUBARU ติดแก๊สได้ครับ ในนี้ก็ติดกันหลายคนเห็นว่าติดแล้วใช้ลืมกันทั้งนั้น อันนี้จากประสบการณ์นะครับ
ขอให้ได้เนื่อคู่ไวๆนะครับ มีอะไรสอบถามได้ครับพวกพี่ๆในนี้ใจดีทุกคนครับ confirm :bbbear_17: :bbbear_17:
อ่อครับ ของผมนี่ยังลังเลครับ รอหาความรู้แล้วก็หารถได้ก่อนค่อยตัดสินใจว่าจะขาย ae มั้ยมีอยู่สองคันอยู่ด้วยกันมานานตัดใจไม่ค่อยลง แต่คนเดียวรถ 3 คันก็กลัวแม่จะว่าเอาเหมือนกัน
แต่ก็อยากเก็บไว้ 555 รอให้หารถได้แล้วค่อยคิดอีกที ตอนนี้คงต้องศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถแล้วก็เครื่องเดิม ๆ ให้ได้ก่อน มันไม่เหมือน ae ที่่ผ่านหูผ่านตามาเยอะกว่า
-
เสียงก็อกแก๊กๆ พวกคอนโซล กับภายใน อะครับ ตามอายุรถ
เครื่อง 2.2 ไม่่ทราบแหะ เคยขับแต่ 2.5 NA เรี่ยวแรงใช้ได้เลยครับ :bbbear_34:
แต่เกียร์ออโต้มันจะไม่ค่อยฉลาด ประมาณว่าเวลา Kick down ต้องกระทืบเลย แล้วดีเลย์นิดนึง พอกระืืทืบก็ ลดไป 2 เกียร์ พุ่งอีก
ถ้าขับจนชินคงไม่ใช่ปัญหาครับ (จริงๆรถมันไม่ผิดหรอก ผมสิ นานๆทีขับ เลยไม่ชิน 55)
เสียงลม เทียบจาก Impreza ละกันนะครับ ยางขอบกระจกผมบวมแล้วยังไม่ได้เปลี่ยน จะเริ่มดังที่ 160 แล้วดังแบบเหมือนเปิดกระจกตอนแตะๆ 200
ก็ไม่ค่อยเป็นปัญหาในย่านความเร็วใช้งานปกตินะครับ
อ่อครับ แบบนั้นคงต้องทำใจ โชคดีคงได้คันที่มีเสียงน้อย อิอิ
-
สมัยก่อนผมเคยใช้BG5. แท้เป็นตัวGT. ทวินโบ ส่วนของน้องชายเป็นBG7 วางเครื่องอิม ออโต โบเดี่ยว เทียบกันแล้ว เครื่องโบเดี่ยว ขับสนุกกว่าแถมกินน้ำมันน้อยกว่าครับ
BG5 แท้ที่นำเข้าถูกต้องมี2คัน GT. สีบรอนซ์. ส่วน GTB. สีขาว นำเข้าโดยบ.TVR. ครับ
ถ้าจะเล่นBG7 น่าจะหาเครื่องตากลมหรือเหยี่ยว มาวาง น่าจะใช้งานได้ดีกว่าครับ
-
สมัยก่อนผมเคยใช้ใช้BG5. แท้เป็นตัวGT. ทวินโบ ส่วนของน้องชายเป็นBG7 วางเครื่องอิม ออโต โบเดี่ยว เทียบกันแล้ว เครื่องโบเดี่ยว ขับสนุกกว่าแถมกินน้ำมันน้อยกว่าครับ
BG5 แท้ที่นำเข้าถูกต้องมี2คัน GT. สีบรอนซ์. ส่วน GTB. สีขาว นำเข้าโดยบ.TVR. ครับ
ถ้าจะเล่นBG7 น่าจะหาเครื่องตากลมหรือเหยี่ยว มาวาง น่าจะใช้งานได้ดีกว่าครับ
ราคาเครื่องประมาณเท่าไหร่ครับ แล้ว ดูยังไงว่าเครื่องไหนมาจากตัวไหน จุดสังเกตแบบไหนเผื่อผมไปเจอรถที่วางมาแล้วจะได้พอดูออกบ้าง ไม่โดนหลอกซะก่อน :bbbear_33:
-
ราคาเครื่องประมาณเท่าไหร่ครับ แล้ว ดูยังไงว่าเครื่องไหนมาจากตัวไหน จุดสังเกตแบบไหนเผื่อผมไปเจอรถที่วางมาแล้วจะได้พอดูออกบ้าง ไม่โดนหลอกซะก่อน :bbbear_33:
ถ้าเจอรถคันที่ถูกใจก็ลองโพสถามพี่ๆในนี้ดูก่อนก็ได้ครับบบ :bbbear_47: :bbbear_47:
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/545283_457830857568540_1562356139_n.jpg)
จัดมาก่อนหนึ่งคัน
-
สมัยก่อนผมเคยใช้ใช้BG5. แท้เป็นตัวGT. ทวินโบ ส่วนของน้องชายเป็นBG7 วางเครื่องอิม ออโต โบเดี่ยว เทียบกันแล้ว เครื่องโบเดี่ยว ขับสนุกกว่าแถมกินน้ำมันน้อยกว่าครับ
BG5 แท้ที่นำเข้าถูกต้องมี2คัน GT. สีบรอนซ์. ส่วน GTB. สีขาว นำเข้าโดยบ.TVR. ครับ
ถ้าจะเล่นBG7 น่าจะหาเครื่องตากลมหรือเหยี่ยว มาวาง น่าจะใช้งานได้ดีกว่าครับ
ทะเบียน พว560รึป่าวคับสีเงิน ตอนนี้ผมยังเจออยู่เลย อยากได้มากๆ
...
ผมใช้เลกาซี่ทั้งแวนและซีดาน แต่ไม่มีใครแนะนำให้ลงเครื่องทวินเลย
เขาบอกกันว่ามันจุกจิก ห้องเครื่องก็แน่น คอขาวโบเดี่ยวกากๆเก่าๆยังขับมันกว่า อะไรต่างๆมากมาย
4แสนคงได้สภาพสวยๆแล้วแหละคับ
ผมซื้อมา3ปลายได้รถ2.2NAเดิมๆวิ่งไป9หมื่นกว่าโลจอดอยู่5ปี เอามาเก็บนิดหน่อยลืมอู่ไปเลย ตอนนี้เป็นเครื่อง2.5NA
เรี่ยวแรงพอได้ แต่180+นี่เหี่ยวมาก คันที่ใช้ประจำก็ยังอยากวางโบเดี่ยวของGCอะคับ ไม่อยากให้แพงไป งบ4-5หมื่น
โดนเครื่องรุ่นใหม่ๆไปเป็นแสนก็ไม่ไหว
-
ทะเบียน พว560รึป่าวคับสีเงิน ตอนนี้ผมยังเจออยู่เลย อยากได้มากๆ
...
ผมใช้เลกาซี่ทั้งแวนและซีดาน แต่ไม่มีใครแนะนำให้ลงเครื่องทวินเลย
เขาบอกกันว่ามันจุกจิก ห้องเครื่องก็แน่น คอขาวโบเดี่ยวกากๆเก่าๆยังขับมันกว่า อะไรต่างๆมากมาย
4แสนคงได้สภาพสวยๆแล้วแหละคับ
ผมซื้อมา3ปลายได้รถ2.2NAเดิมๆวิ่งไป9หมื่นกว่าโลจอดอยู่5ปี เอามาเก็บนิดหน่อยลืมอู่ไปเลย ตอนนี้เป็นเครื่อง2.5NA
เรี่ยวแรงพอได้ แต่180+นี่เหี่ยวมาก คันที่ใช้ประจำก็ยังอยากวางโบเดี่ยวของGCอะคับ ไม่อยากให้แพงไป งบ4-5หมื่น
โดนเครื่องรุ่นใหม่ๆไปเป็นแสนก็ไม่ไหว
เจ้าพ่อเลกาซี่มาแว้ว :bbbear_34:
-
ทะเบียน พว560รึป่าวคับสีเงิน ตอนนี้ผมยังเจออยู่เลย อยากได้มากๆ
...
ผมใช้เลกาซี่ทั้งแวนและซีดาน แต่ไม่มีใครแนะนำให้ลงเครื่องทวินเลย
เขาบอกกันว่ามันจุกจิก ห้องเครื่องก็แน่น คอขาวโบเดี่ยวกากๆเก่าๆยังขับมันกว่า อะไรต่างๆมากมาย
4แสนคงได้สภาพสวยๆแล้วแหละคับ
ผมซื้อมา3ปลายได้รถ2.2NAเดิมๆวิ่งไป9หมื่นกว่าโลจอดอยู่5ปี เอามาเก็บนิดหน่อยลืมอู่ไปเลย ตอนนี้เป็นเครื่อง2.5NA
เรี่ยวแรงพอได้ แต่180+นี่เหี่ยวมาก คันที่ใช้ประจำก็ยังอยากวางโบเดี่ยวของGCอะคับ ไม่อยากให้แพงไป งบ4-5หมื่น
โดนเครื่องรุ่นใหม่ๆไปเป็นแสนก็ไม่ไหว
ขอบคุณครับ ขอเก็บข้อมูลก่อน ผมเห็นในเวปมีคอขาวโบเดี่ยวอยู่คันเกียร์ธรรมดา เครื่องคอขาวโบเดี่ยวนี่มันจากรถรุ่นไหนครับ
-
มาจาก GC คับที่ผมพูดถึง ราคาเครื่องประมาณ2หมื่นกว่าบาท แต่ถ้าคอขาวของพวกปี2000+ก็แพงกว่านี้มาก
-
มาจาก GC คับที่ผมพูดถึง ราคาเครื่องประมาณ2หมื่นกว่าบาท แต่ถ้าคอขาวของพวกปี2000+ก็แพงกว่านี้มาก
20000 กว่านี่เครื่องคอขาวโบเดี่ยวหรอ ครับ ราคามันจะถูกกว่าเครื่อง 4AGE อีกหรอครับ :bbbear_27:
เครื่องจาก GC นี่หมายถึงตัวที่มี 200 ม้าในเลกาซี่ตัวเก่าใช่มั้ยครับ
-
เรื่องเครื่องทวินโบ ไม่ได้แรงมากแต่ก็ไม่ถึงกับขี้เหร่ ยิ่งถ้าอัพโบมาเป็นของเลตาโตแล้วก็ถือว่าเอาเรื่องอยู่ เคยอัดกับ MR-S ถึง 200 ได้แบบหล่อๆเลยครับ ส่วนเรื่องน้ำมันก็อย่าไปคิดมาก จับดมแก๊สซะ จบเลยครับ ขับกันลืม แนะนำว่าใครที่มีอิมอยู่อย่าได้ไปลองขับเลเชียว อิมได้จอดคลุมผ้ายาวครับ
-
ทะเบียน พว560รึป่าวคับสีเงิน ตอนนี้ผมยังเจออยู่เลย อยากได้มากๆ
...
ผมใช้เลกาซี่ทั้งแวนและซีดาน แต่ไม่มีใครแนะนำให้ลงเครื่องทวินเลย
เขาบอกกันว่ามันจุกจิก ห้องเครื่องก็แน่น คอขาวโบเดี่ยวกากๆเก่าๆยังขับมันกว่า อะไรต่างๆมากมาย
4แสนคงได้สภาพสวยๆแล้วแหละคับ
ผมซื้อมา3ปลายได้รถ2.2NAเดิมๆวิ่งไป9หมื่นกว่าโลจอดอยู่5ปี เอามาเก็บนิดหน่อยลืมอู่ไปเลย ตอนนี้เป็นเครื่อง2.5NA
เรี่ยวแรงพอได้ แต่180+นี่เหี่ยวมาก คันที่ใช้ประจำก็ยังอยากวางโบเดี่ยวของGCอะคับ ไม่อยากให้แพงไป งบ4-5หมื่น
โดนเครื่องรุ่นใหม่ๆไปเป็นแสนก็ไม่ไหว
ใช่ครับผม
เครื่องให้สังเกตง่ายๆจากขนาดอินเตอร์ครับ ถ้าอินเตอร์เอียงหรือใบเล็กจะเป็นของพวกGC. ถ้าใหญ่ขึ้นมาหน่อยก็จะเป็นของ GD(กลม/เหยี่ยว/หมู)
-
มาถามเพิ่มหน่อยครับ รถเลกาซี่แวนนี่ จดทะเบียนปีท้ายสุดนี่ประมาณปีอะไรครับ ที่เจอส่วนมากปี 95-96 ทั้งนั้นเลย ลากยาวสุด ๆ นี่เค้าจดปีอะไรกัน
-
น่าจะ 98 มั้งนะครับ
-
เครื่องทวินนี่ปัญหาจุกจิกมากมายขนาดไหนครับ อ่าน ๆ มาเห็นบอกจุกจิก ส่วนใหญ่ที่เจอก็เครื่องทวินทั้งนั้น ชักลังเล
-
ผมวางเครื่องเสร็จแล้ว แต่เป็นโบเดี่ยวนะ เพราะทุกคนค้านเครื่องทวินมาก ค่าเครื่อง 28000 ค่าทำสายไฟ+ค่าวางผมโดนไป 25000 ค่าของเหลว+ท่อยางประมาณ5000 ที่เหลือผมก็จับอะไรจุกจิกใส่ไป
-
เครื่องทวินนี่ปัญหาจุกจิกมากมายขนาดไหนครับ อ่าน ๆ มาเห็นบอกจุกจิก ส่วนใหญ่ที่เจอก็เครื่องทวินทั้งนั้น ชักลังเล
ก็หาพวกแวน n/a มาวางเครืองใหม่ซีครับ วางเองชัวร์กว่าไม่ต้องตามแก้งานเท่าไหร่(บางอู่ก็มั่วระบบไฟนะครับ)แต่ก็จะแพงกว่าที่เขาวางโบมาแล้ว
ทวินไม่จุกจิกนะ แต่ถ้ามีปัญหาเมื่อไรหาสาเหตุกันมึนไปเลย ก็เทอโบคู่ก็มึนคูณ2 :bbbear_27:
-
แล้วแต่คนชอบนะ ผมเองเน้นตรงรุ่นก็เลยใช้ทวินก็ไม่มีปัญหาอะไรนะ แต่ปั้นยากก็เลยขับเดิมๆ แต่ถ้าอยากขับมันส์ๆโบเดี่ยวก็น่าจะดูมีอนาคตกว่านะครับ
-
คือใจไม่ได้อยากได้มาปั้นต่อความแรงอะครับ คือทวินก็ได้ถ้าไม่จุกจิก แต่เห็นหลาย ๆ เม้นหลายๆ กระทู้บอกแนวว่า ทวินมันจุกจิกดูแลยาก
ส่วนมากชาว SSS ใช้บริการอู่ไหนกันบ้างอะครับ คือถ้ามีอู่ที่สามารถเซอร์วิสรถได้แก้รถจบ ผมก็รับได้นะ เพราะผมต้องการรถมาใช้งานสำหรับเิดินทางไกลเป็นหลัก
กลัวจะไปจุกจิกกลางทาง ช่างต่างจังหวัดจะไม่รู้เรื่อง
-
อู่นอกมีเยอะครับพี่แบต เซอร์วิตทีนึงก็ใช้กันลืมๆเลยพี่ ว่าแต่พี่อยู่แถวไหนอะครับ ได้แนะนำอู่ใกล้ๆถูกครับ
-
ถามอีกนิดนึงครับ เครื่องทวินที่วาง ๆ กันนี่สเปคเครื่องมันเป็นยังไง
กี่ซีซี กี่แรงม้า ผมดูจากข้อมูลหลาย ๆ ทางแล้วก็ยังงงอยู่
ลักษณะการใช้งานเกียร์ออโตหรือธรรมดาเหมาะกว่ากัน
สมมติผมไปเอารถเครื่องเดิมมา แล้วต้องการวางเครื่องซักตัวในกรณีโบเดียวผมต้องมีงบเผื่อไว้ซักประมาณเท่าไหร่
หรือเครื่องทวินผมต้องมีงบในการจบงานอีกเท่าไหร่
-
อู่นอกมีเยอะครับพี่แบต เซอร์วิตทีนึงก็ใช้กันลืมๆเลยพี่ ว่าแต่พี่อยู่แถวไหนอะครับ ได้แนะนำอู่ใกล้ๆถูกครับ
รามอินทราครับ คือยังไงคงพึ่งพาอู่นอกอยู่แล้วอะครับ แต่็อยากได้ข้อมูลว่าทำที่ไหนกันบ้าง ถ้าไม่ไกลเกินไปทำจบสมาชิกไว้ใจ ผมก็อาจจะไปไว้วางใจด้วยอีกคนอะไรงั้นอะครับ
แต่ถ้าไกลโพ้นก็ไม่ไหว
-
มีBG5แท้ขายคันนึงนะคับ สีเงิน GT เครื่องทวินซันรูฟแท้คับ แต่ราคา 5xx,xxxต้นๆคับ
-
มีBG5แท้ขายคันนึงนะคับ สีเงิน GT เครื่องทวินซันรูฟแท้คับ แต่ราคา 5xx,xxxต้นๆคับ
ราคานั้นไปไม่ถึงอะครับ คงไม่ไหว ใจอยู่ที่ไม่เกิน 4 อะครับอยากได้ต่ำกว่านั้นเพราะจะได้เอาไปเซอร์วิสก่อนใช้งาน ได้ราคาเต็ม 4 นี่หมดเลยไม่มีเผื่อเหลือไว้่เซอร์วิสเลย
-
ราคานั้นไปไม่ถึงอะครับ คงไม่ไหว ใจอยู่ที่ไม่เกิน 4 อะครับอยากได้ต่ำกว่านั้นเพราะจะได้เอาไปเซอร์วิสก่อนใช้งาน ได้ราคาเต็ม 4 นี่หมดเลยไม่มีเผื่อเหลือไว้่เซอร์วิสเลย
งั้นคงเปนตัวซีดานเท่านั้นครับ
-
ราคานั้นไปไม่ถึงอะครับ คงไม่ไหว ใจอยู่ที่ไม่เกิน 4 อะครับอยากได้ต่ำกว่านั้นเพราะจะได้เอาไปเซอร์วิสก่อนใช้งาน ได้ราคาเต็ม 4 นี่หมดเลยไม่มีเผื่อเหลือไว้่เซอร์วิสเลย
3กลางๆ-ปลายๆพอช่วยดูให้ได้นะคับ แต่น่าจะเป็นเครื่องโบเดี่ยว อาจจะมีแก๊สด้วย ต้องการยังไงลองบอกคร่าวๆก็ได้คับ ไม่มีค่านายหน้านะคับ อยากให้มาอยู่ด้วยกันเยอะๆ
-
ถ้าเอาตัวรถเดิม ๆ มาเลยจะทำให้เป็นตัวเทอร์โบเฉพาะข้างนอกก่อน ต้องเตรียมงบเท่าไหร่ ลองหาข้อมูลราคาในหน้าซื้อขายแล้วไม่เห็นมี พวกกันชนหน้า สเกิร์ตข้าง หางหลัง
อะไรพวกนั้นนะครับ
-
ลองไปจีบเฮียคี้สิครับรถแกแน่นอน
่ถอดของออกนิดหน่อยน่าจะได้อยู่นะครับ :bbbear_17:
-
เคยใช้ bg7 มาก่อนครับ ตอนนี้ได้ old le van ปี 93 มาใช้โชคดีได้สภาพเดิมๆ สีบางเดิม ตัวถังดีมาก การวางโครงสร้างภายนอกดูออกแนว retro สวยอีกแบบ ภายในพวกคอลโซลแผงประตู เบาะ ผมว่าลงตัวดี ถ้ามีงบว่าจะบุหนังซะหน่อย เทียบชั้นพวก bmwได้เลย(ตัวเก่านะ555) เครื่่องโบเดียวออโต้ยังฟิตอยู่เป็นไฮโดลิกวาวล์ ชอบมากครับติดแก๊สไม่ต้องตั้งวาวล์ ใช้ได้สักพักนึงแล้วประทับใจมาก วิ่งเร็วๆหรือทางขรุขระเงียบนิ่งกว่าตัวเก่าอีก ตัวซีดาน เห็นขายกันตั้งแต่ แปดหมื่น ถึงแสนปลายแล้วแต่จะตกลงกัน ส่วนตัวแวนหายากอีกนิดแต่ยังพอมีราคามีตั้งแต่ แสนแปดถึง สามแสนห้า แล้วแต่สภาพหรือจะตกลงกันครับ เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งครับ
-
เคยใช้ bg7 มาก่อนครับ ตอนนี้ได้ old le van ปี 93 มาใช้โชคดีได้สภาพเดิมๆ สีบางเดิม ตัวถังดีมาก การวางโครงสร้างภายนอกดูออกแนว retro สวยอีกแบบ ภายในพวกคอลโซลแผงประตู เบาะ ผมว่าลงตัวดี ถ้ามีงบว่าจะบุหนังซะหน่อย เทียบชั้นพวก bmwได้เลย(ตัวเก่านะ555) เครื่่องโบเดียวออโต้ยังฟิตอยู่เป็นไฮโดลิกวาวล์ ชอบมากครับติดแก๊สไม่ต้องตั้งวาวล์ ใช้ได้สักพักนึงแล้วประทับใจมาก วิ่งเร็วๆหรือทางขรุขระเงียบนิ่งกว่าตัวเก่าอีก ตัวซีดาน เห็นขายกันตั้งแต่ แปดหมื่น ถึงแสนปลายแล้วแต่จะตกลงกัน ส่วนตัวแวนหายากอีกนิดแต่ยังพอมีราคามีตั้งแต่ แสนแปดถึง สามแสนห้า แล้วแต่สภาพหรือจะตกลงกันครับ เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งครับ
อยากชมรูปจังครับพี่ :bbbear_4:
-
ราคานั้นไปไม่ถึงอะครับ คงไม่ไหว ใจอยู่ที่ไม่เกิน 4 อะครับอยากได้ต่ำกว่านั้นเพราะจะได้เอาไปเซอร์วิสก่อนใช้งาน ได้ราคาเต็ม 4 นี่หมดเลยไม่มีเผื่อเหลือไว้่เซอร์วิสเลย
น่าจะเป็นรถเก่าผม ไม่รู้สภาพตอนนี้เป็นอย่างไรบ้าง. ตอนอยู่กะผมไม่เคยซ่อมสีครับ ถ้าคนชอบซันรูฟก็คุ้มดีกว่าไปทำเองเพิ่มเงินอีกนิดเดียว
-
ราคานั้นไปไม่ถึงอะครับ คงไม่ไหว ใจอยู่ที่ไม่เกิน 4 อะครับอยากได้ต่ำกว่านั้นเพราะจะได้เอาไปเซอร์วิสก่อนใช้งาน ได้ราคาเต็ม 4 นี่หมดเลยไม่มีเผื่อเหลือไว้่เซอร์วิสเลย
ตอนนี้คนปล่อยเยอะ 3ปลายๆไม่ถึง4อะคับ เท่าที่รู้มี3คัน แต่สีเงินหมดเลย
-
ลองไปจีบเฮียคี้สิครับรถแกแน่นอน
่ถอดของออกนิดหน่อยน่าจะได้อยู่นะครับ :bbbear_17:
ไม่ถอดจ๊ะและก็ไม่คิดจะขายด้วยจ๊ะใช้งานครับใช้ดีอย่าบอกใครขับสบายด้วยขนของทีกะบะยังงงเลย
ฝากระโปรงอลู 3 + เบาะคู่หน้า 1 คู่ ยังเอามาได้เลย
หารถใช้งาน เที่ยว ตจว เป็นรถที่น่าใช้มากครับไม่เชียรนะครับ ขอให้ได้รถไวๆนะครับ จขกท
-
ตอนนี้คนปล่อยเยอะ 3ปลายๆไม่ถึง4อะคับ เท่าที่รู้มี3คัน แต่สีเงินหมดเลย
แวนหรอ ทำไมผมยังหาไม่เจอล่ะ 555
-
แวนหรอ ทำไมผมยังหาไม่เจอล่ะ 555
ผมก็เจอแต่คนขายคับ ไม่เจอคนซื้อเลย สนใจ PM มาถามได้คับยินดีให้คำปรึกษาเต็มที่ไม่มีค่าคอม
-
ผมก็เจอแต่คนขายคับ ไม่เจอคนซื้อเลย สนใจ PM มาถามได้คับยินดีให้คำปรึกษาเต็มที่ไม่มีค่าคอม
เปิดเผยมาทาง pm ก็ได้ครับ พอดีตอนนี้อยู่กรุงเทพ เผื่อจะได้ไปหาดูรถ 555 ผมขอปรึกษาเต็มที่เลยครับ เรื่องค่าคอมผมก็ไม่มีจะให้อยู่แล้วครับไม่ต้องห่วง :bbbear_19:
-
นึกว่าใครที่ไหน
ผม จุ๊บครับ( เออี เรซซิ่ง เรื่องทำเบรคไง จำได้เป่า?)
มาเล่น น้องซู เหมือนกันเลย
กว่าผมจะได้ gc8 เฝ้ารอนานเหมือนกัน
หาเนื้อคู่ ต้องใจเย็นๆ ครับ
จะปล่อย เออี คันไหน บอกมั่งนะ
-
นึกว่าใครที่ไหน
ผม จุ๊บครับ( เออี เรซซิ่ง เรื่องทำเบรคไง จำได้เป่า?)
มาเล่น น้องซู เหมือนกันเลย
กว่าผมจะได้ gc8 เฝ้ารอนานเหมือนกัน
หาเนื้อคู่ ต้องใจเย็นๆ ครับ
จะปล่อย เออี คันไหน บอกมั่งนะ
อ้าว ๆ จำได้ครับคุณจุ๊บ สวัสดีครับ ผมก็เฝ้ารอหาคันที่จะเป็นเนื้อคู่กันอยู่ครับ
ส่วนเออีคงไม่ปล่อยอะครับ ถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ
-
รถไม่ดี อย่าใช้ จุกจิก กวนใจ เชื่อผ๊มเต๊อะ อิ อิ อิ
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/255583_10151205668534459_1834401476_n.jpg)
เนี่ยคันนี้ซื้อมาไม่กล้าวิ่งเลยครับ รถมันไม่ดีครับ ไม่เชื่อมาลอง
กัวคนนิยมกัวอะไหล่ขึ้น
-
กลัวไปทำไม 18 ปีแล้วอะไหล่ไม่เคยขึ้นสักบาทเลยครับ
-
นับเป็นข่าวดีสำหรับผมเลยครับ ผมละกลัวจริงๆ แต่ก่อนใช้โตโยต้าอะไหล่มันแพงขึ้นทุกวันๆ :bbbear_41:
-
รถไม่ดี อย่าใช้ จุกจิก กวนใจ เชื่อผ๊มเต๊อะ อิ อิ อิ
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/255583_10151205668534459_1834401476_n.jpg)
เนี่ยคันนี้ซื้อมาไม่กล้าวิ่งเลยครับ รถมันไม่ดีครับ ไม่เชื่อมาลอง
กัวคนนิยมกัวอะไหล่ขึ้น
ก็เอามาให้ลองปะหละครับ 555 เสาร์อาทิตย์ 2 วันไปไม่ไกลแค่สิงห์บุรี เคมั้ย
-
กลัวไปทำไม 18 ปีแล้วอะไหล่ไม่เคยขึ้นสักบาทเลยครับ
อยากกด Like ให้พี่คี้ BG5 ผมก็คงไม่ปล่อยใครนอกจากคนรู้จักกันเหมือนกันแหล่ะครับ รถดีๆไม่อยากให้อยู่ไกลตัว
-
ก็เอามาให้ลองปะหละครับ 555 เสาร์อาทิตย์ 2 วันไปไม่ไกลแค่สิงห์บุรี เคมั้ย
จะลองรีบมาลองครับ จะขายเอ็กซิเออร์แล้ว เดี๋ยวจะไม่มีรถให้ลองนะ :bbbear_40:
-
น้าแบต ได้รถรึยังน้อ :bbbear_33:
-
ตอบแทนน้าแบต ยังครับ .....ผบ.ยังไม่อนุมัติ อิ อิ อิ :bbbear_16:
-
ใกล้แระ อิอิ
-
เติมหน่อย.....เป็นรถกว้างนั่งสบาย ...ขับไกลไม่เครียด..การทรงตัวดี...เป็นรถครอบครับที่ดีมาก...อะไหล่เยอะ...ข้อสำคัญตอนนี้ ราคาถูกมากๆๆ...ผมใช้รถเต็มที่มาร่วมครึ่งปีผมเดินทางภาคกลางมา16ครั้งแล้ว รถใช้ทุกวันบ้านๆ....เครื่องผมเกินสองแสนไปนานแสนนานแล้วด้วย... BD1997. :bbbear_32:
-
ได้รถมาแล้วค้าบบบ
-
ได้รถมาแล้วค้าบบบ
ไม่เชื่อฮะ ขอดูรูป ปลากรอบ อิ อิ อิ :bbbear_7:
-
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/521324_568018439882485_1655815098_n.jpg)
ภาพปลากรอบ
-
คันนี้เห็นตั้งแต่ไม่ sunroof เป็นการติดตั้ง sunroof แบบถูกต้อง แจ่มครับ :bbbear_34:
-
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/521324_568018439882485_1655815098_n.jpg)
ภาพปลากรอบ
โอ้ว สวยเรียบ บาดใจ
ติดแก๊สยังอ่ะ?
พีเอ็มราคาให้ฟังหน่อยนะ
เริ่มสน แล้วเหมียนกัล
-
โอ้ว สวยเรียบ บาดใจ
ติดแก๊สยังอ่ะ?
พีเอ็มราคาให้ฟังหน่อยนะ
เริ่มสน แล้วเหมียนกัล
รถมีมาหมดแล้วทุกอย่างครับพี่
-
รถสวยมากครับ ยินดีด้วยยยยยยยยย
-
คันนี้สวยครับรถคุณแปะหมูแดงใช่ไหมครับ
-
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/521324_568018439882485_1655815098_n.jpg)
ภาพปลากรอบ
น้าแบต รถสวยมากครับ ได้มาเท่าไรเอ่ย pm กระซิบบอกหน่อยครับ
-
คันนี้สวยครับรถคุณแปะหมูแดงใช่ไหมครับ
ใช่แล้วครับ
-
ใช่แล้วครับ
:bbbear_2: แจ่มเรยครับคันนี้ ผมก้อชอบ ยินดีด้วยครับ :bbbear_9:
-
ว๊าวๆ ๆ รถสวย
-
อิดฉาๆ รถใหม่สวยมากครับ :bbbear_8:
-
:bbbear_4:มีใครขายฝากระโปรง เคฟล่า ใหมครับ อยากได้ BD ผมจะได้น้ำหนักเบาๆ
-
:bbbear_4:มีใครขายฝากระโปรง เคฟล่า ใหมครับ อยากได้ BD ผมจะได้น้ำหนักเบาๆ
ผมกับน้องจะไปสั่งอยู่คับ แต่หาจมูกไปเป็นต้นแบบไม่ได้ อยากได้จมูกโด่งๆ
ละก็มีงานนอกอยู่บาน เบามาก แต่จมูกเดิม อยู่เชียงใหม่ พี่เขาขาย12000 ถ้าสนใจบอกนะคับ จะให้ไลน์คุยกับเจ้าของ
-
มีใครเจอคิ้วไฟหน้า กับ ที่ปิดทับทิมท้ายบ้างครับ งานก๊อปก็ได้ หาอยู่อ่ะครับ
-
มีใครเจอคิ้วไฟหน้า กับ ที่ปิดทับทิมท้ายบ้างครับ งานก๊อปก็ได้ หาอยู่อ่ะครับ
ที่ปิดไฟท้ายเคยเจอ 2500 บาท แต่นานมาแล้ว
คิ้วไฟหน้า หาแบบ ถอดไฟไปให้ร้านไฟเบอร์ทำ คู่ละ800
-
พอจะมีพิกัดแนะนำมั้ยครับ
-
อยากได้สเกิร์ตอะครับ หายากแท้ ใครพอมีจะปล่อยมั่ง หุหุ
-
ถามหน่อยครับ หลังคา BG นี่ตัวปีไหนที่ัมันกระดกบานหลังได้มั่งมั้ยครับ
-
ที่ปิดไฟท้ายเคยเจอ 2500 บาท แต่นานมาแล้ว
คิ้วไฟหน้า หาแบบ ถอดไฟไปให้ร้านไฟเบอร์ทำ คู่ละ800
อยากได้คิ้วไฟหน้าเหมือนกัน แนะนำร้านหน่อยครับหรือใครอยากได้รวมๆกันทำมั้ยครับ :bbbear_9:
-
อยากได้คิ้วไฟหน้าเหมือนกัน แนะนำร้านหน่อยครับหรือใครอยากได้รวมๆกันทำมั้ยครับ :bbbear_9:
แต่ผมอยากได้สเกิร์ตอะ มีใครไปขึ้นแบบไว้ที่ไหนปะ ครับ
-
อยากได้สเกิร์ตอะครับ หายากแท้ ใครพอมีจะปล่อยมั่ง หุหุ
ผมมีนะ แต่ต้องมาถอดเองหารถให้เจอล่ะ :bbbear_33:
-
ผมมีนะ แต่ต้องมาถอดเองหารถให้เจอล่ะ :bbbear_33:
แปลว่าถ้าหาเจอก็ถอดได้เลยใช่ปะ
-
แปลว่าถ้าหาเจอก็ถอดได้เลยใช่ปะ
ตามนั้น
-
เอารถไปซ่อนที่ไหนบอกมา!!! :bbbear_14: :bbbear_14:
-
ไม่บอก แต่อยากได้เร็วๆก็บีวาฮะ
-
ไม่บอก แต่อยากได้เร็วๆก็บีวาฮะ
เม้มเงินก่อน :bbbear_28: :bbbear_28:
-
เม้มเงินก่อน :bbbear_28: :bbbear_28:
ผมจบไปแล้ว ...คุณล่ะ ยังไม่จบ
เมียตบ จบเรย :bbbear_27:
-
ถามหน่อยครับ หลังคา BG นี่ตัวปีไหนที่ัมันกระดกบานหลังได้มั่งมั้ยครับ
กระดกบานหลังเป็นยังไงอะพี่
-
กระดกบานหลังเป็นยังไงอะพี่
กระดกแล้วก็สไลด์ขึ้นไงรอง
-
ผมจบไปแล้ว ...คุณล่ะ ยังไม่จบ
เมียตบ จบเรย :bbbear_27:
โหดแท้
-
กระดกแล้วก็สไลด์ขึ้นไงรอง
บานไหนอ่ะพี่ :bbbear_40:
-
บานไหนอ่ะพี่ :bbbear_40:
บานกลาง
-
บานกลาง
ยังงง ฮะ ประตูหน้า หลัง ???
-
ขอสอบถามหน่อยคับว่าส่วนใหญ่ le van ของพวกพี่ๆลงเครื่องอะไรกันคับ(คอขาว/คอแดง)และใช้เกียร์ mt / auto พอดีเริ่มมีใจเองเอียงมาทางนี้แระหลังจากเก็บอ่านกระทู้มาโดยตลอด และราคาสมเหตุสมผลที่จะเลือกหามาใช้เป็นรถอีกคัน (หา GC สภาพดีๆ ก้อราคาแรงๆ กันอยู่) เพราะวิ่งทางไกลทุกวันกรุงเทพ แม่กลอง เลยอยากหาเอามาติดแก็สเพื่อไว้ใช้งานโดยเฉพาะ และตอบโจทย์ที่สามารถขนของได้มากกว่า (ขนประมาณ 100-200 kg.)
ปล.มีคันไหนแนะนำบ้างคับ.
-
คอแดง คอล์ยกลาง เกียร์ MT ครับ
-
ถ้าอยากเล่นเทอร์โบ มันมีความจำเป็นต้องลงเครื่องอิม/ฟอเรสเตอร์เพราะการเซอร์วิสมันง่าย
แต่รถมันจะไม่มีแรงในรอบ/ความเร็วต่ำๆ
โดยส่วนตัวใช้ BDซีดาน วางคอขาวแต่อัพเกรดเป็นคอแดงหมดแล้วก็ยังรู้สึกเหนื่อยในความเร็วไม่เกิน100 ออกยูเทินรอรอบมากจะโดนชนตูดเอาถ้าเป็นแวนนี่ยิ่งหนักตูดเลย
ส่วนBGของพ่อผม วาง25NA จบง่ายถูกไม่ต้องแปลงสายไฟ อัตรเร่งดีกว่ามากจาก0-100 (โดยส่วนตัวนะ) จะไปแพ้เทอร์โบตอน120+ แต่พอเอาเข้าจริงๆแล้วพอ160+เราก็ตามไปสวนแช่ยาวๆ200จนสุดบูรพาวิถีได้เลย เคยลองกับรถตัวเองมาแล้วนะคับ
และสามารถจบได้ในราคาไม่เกิน3.5-5หมื่นแล้วแต่ว่าอยากทำเยอะแค่ไหน ถ้าวางไปตามสภาพแล้วใช้ไปก่อน4หมื่นเหลือๆเลย
ทุกวันนี้อยากยกเอาเครื่องเทอโบออกวางเครื่อง 2.5เหมือนเดิมแต่รถผมวายสายไฟใหม่หมดแล้วเอากลับไม่คุ้มยุ่ง
ปัญหาเวลาเทอโบอยู่ในเลกาซี่(โดยเฉพาะตัวบ้านเราที่หารถเทอโบแท้ๆได้แค่2คัน) คือถ้าทำไม่สุดไม่ขยายหม้อน้ำเปลี่ยนคานและอื่นๆให้มันครบจริงๆ
มันมีปัญหาเรื่องความร้อนไม่มากก็น้อย ทำให้ผมกลายเป็นคนต้องเปิดฝาหม้อน้ำดูตลอด เปลี่ยนของซิ่งใส่ซะทุกอย่างก็แพง พอเป็นเทอร์โบกลับขับช้ากว่าเก่า
จนพ่อบ่นว่าความสนุกที่ได้มาจากเงินแสนมันได้แค่เสียงท่อกับโบออฟหรอลูก???
ส่วนเทอร์โบที่เหมาะกับเลแวนจริงๆคงเป็นทวินแหละคับ เพราะมันมีโบเล็กช่วยรอบต่ำ แต่ต่อยอดลำบากเซอร์วิสยาก แต่การใช้งานผมว่ามันเหมาะกับน้ำหนักรถมากกว่า
ถึงจะไม่กระชาก ฟิลลิ่งออกจะเหมือนขับรถNA เลย ซึ่งผมว่าวาง25NAดีกว่าถูกตังดี ถึงจะเปิดฝากระโปรงออกมาแล้วไม่ค่อยสวยก็เถอะ แต่ก็หลอกตัวเองได้ด้วยท่ออากาศที่มีกล่องเหมือนอินเตอร์ 25NAชนเกียร์ออโต้เดิมผมใช้มา3ปีละ เวลาคลิกดาวมีเสียงเครื่องวี๊ดด้วย แค่นี้ก็พอแล้วจริงๆ
เคยเจอ GTB Limited คันนึงเขาสลับของมาจากรถแท้ทั้งคัน อันนี้แรงจริง เจอที่อยุธยา ผมลากทุกเกียร์ยังเดินฉีกสบายเลย ตอนเป็นเครื่องเทอร์โบคอขาวนะคับ
-
ต่อจากคุณ LAGACY MANIA รถพี่ก็วาง 2500 NA ครับสำหรับผู้ที่อยากทำง่ายครับของพี่ทำเช้าเย็นเสร็จดึกวิ่งแล้ว เรื่องสายไฟไม่ต้องไปยุ่งกับมันเลยถ้าอยากรู้ข้อมูลโทรหาพี่ได้ ใช้เกยร์ 44 ต้นดีครับไม่รู้สึกอืดด้วยดูแลง่ายไม่เคยมีปัญหาเลย ถ้าวิ่งทางไกลแล้วละก็ไหลยาวๆได้เลยเยี่ยมมากครับวางมาเกือบจะ 2 ปีแล้วครับ
-
ถามพี่ๆอีกนิดครับ เดิมเครื่องติดรถ 2.2ออโต้ เริ่มโรยราตามอายุแล้ว หากเราเปลี่ยนเป็น 2.5 จะใช้เกียร์ออโต้เดิมได้หรือไม่ครับ แล้วงบประมาณมากแค่ไหนครับ
-
แล้วเครื่อง 2.5 na เนี่ยวางอยู่ในบอดี้ไหนคับและถ้าเปรียบเทียบกับวางเครื่อง forster ราคากับค่าดูแลรักษาอันไหนน่าสนใจกว่ากัน
ปล.ที่ชอบซูบารุเพราะตรงเสียงที่เป็นเอกลักษณ์แต่ถ้าวาง 2.5 na มันจะเปงเสียงอย่างไรน้อ. :bbbear_20: :bbbear_20: :bbbear_20:
-
แล้วเครื่อง 2.5 na เนี่ยวางอยู่ในบอดี้ไหนคับและถ้าเปรียบเทียบกับวางเครื่อง forster ราคากับค่าดูแลรักษาอันไหนน่าสนใจกว่ากัน
ปล.ที่ชอบซูบารุเพราะตรงเสียงที่เป็นเอกลักษณ์แต่ถ้าวาง 2.5 na มันจะเปงเสียงอย่างไรน้อ. :bbbear_20: :bbbear_20: :bbbear_20:
2.5 อยู่ใน BG9คับ เป็น นิวเลตัว Outback ค่าดูแลรักษาก็เหมือนเครื่องเดิมอะคับ ขับน้ำมันเครื่องแห้งก็ไม่พัง ปีๆนึงถ่ายน้ำมันอย่างเดียว 3ปีซ่อมไม่เกิน2หมื่น
ส่วนเทอร์โบเนี่ยผมวางมาปีเดียว ซ่อมไปเกือบแสนละ มันก็ได้แค่เสียงอะคับ สวยแต่รูปจูบไม่หอม บอดี้รถมันหนัก อยากได้เสียงด้วยแรงด้วยแนะนำอิมดีกว่าครับ
-
ถามพี่ๆอีกนิดครับ เดิมเครื่องติดรถ 2.2ออโต้ เริ่มโรยราตามอายุแล้ว หากเราเปลี่ยนเป็น 2.5 จะใช้เกียร์ออโต้เดิมได้หรือไม่ครับ แล้วงบประมาณมากแค่ไหนครับ
ใช้ออโต้เดิมได้คับ ผมก็ใช่เกียร์เดิมของ22 สายไฟเดิมแปลงนิดหน่อย ได้แรงขึ้นแน่นอน งบ35000ก็ลงได้แล้วคับขั้นต่ำ
-
ยังงง ฮะ ประตูหน้า หลัง *
ตรงที่นั่งตอน 2 อะรอง ท่านรอง งงจริงหรือแกล้งครับท่าน เด๋วเอาตัวอย่างให้ดู
-
ต่อจากคุณ LAGACY MANIA รถพี่ก็วาง 2500 NA ครับสำหรับผู้ที่อยากทำง่ายครับของพี่ทำเช้าเย็นเสร็จดึกวิ่งแล้ว เรื่องสายไฟไม่ต้องไปยุ่งกับมันเลยถ้าอยากรู้ข้อมูลโทรหาพี่ได้ ใช้เกยร์ 44 ต้นดีครับไม่รู้สึกอืดด้วยดูแลง่ายไม่เคยมีปัญหาเลย ถ้าวิ่งทางไกลแล้วละก็ไหลยาวๆได้เลยเยี่ยมมากครับวางมาเกือบจะ 2 ปีแล้วครับ
แนะนำการซ่อมบำรุงเครื่องทวินบ้างได้มั้ยครับพี่คี้
-
ยังงง ฮะ ประตูหน้า หลัง *
(http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?action=dlattach;topic=101766.0;attach=108087;image)
เห็นมั้ยบานกลาง คันในรูปอะ เค้าบอกว่ามันสไลด์ขึ้นได้
-
9สวัสดีครับทุกๆคนเพื่อนๆ ชู ทั้งหลายครับเครื่อง TWIN ต้องอู่อย่างเดียวเลย ส่วนที่จะวางเครื่อง 2500NAถ้าคิดจะวางแล้วพี่ว่าเอาเกียร์ของเขามาด้วยจะดียิ่งขึ้นเพราะตัวนี้เกียร์จะเป็น 4.4ครับเครื่องเกียร์ให้เดินหาหน่อยไม่ต้องเจาะจงร้านก็ได้ราคาต่างกันเยอะด้วยไม่รู้ว่าพอกระทู้นี้ออกไปราคามันจะขยับไปหรือเปล่ามีน้องไปได้มาเครื่อง+เกียร์ หมื่นกลางๆครับวางวันเดียวเสร็จเหมือนไม่อืดด้วยวางเสร็จแล้วใช้ แฮปปี้ ส่วนเรื่องจะใช้เกียร์เดิมก็ได้ครับแต่อาจมีอาการกระตุ๊กเพราะว่ามันจะอยู่ 1/1 กับ 1/3 ครับ เลยอยากให้ใช้เกียร์ตัว 4.4 จะแม๊ทกันมากกว่าครับส่วนเรื่องกลอ่งถ้าช้ตัวกล่องเดิม EJ 22ก็ได้นะครับจะประหยัดน้ำมันด้วยกล่องEJ2500จะเป็น U9 EJ22 จะเป็น U1 ออ้ถ้าจะเปลี่ยนเกียร์ 44 ต้องเปลี่ยนเฟืองเป็น 44 ด้วยครับ เรื่องน้ำมันนี่เติมแก๊สชอฮอล 91 ได้เลยครับไม่มีอาการเขกครับ ใช้แล้วจะติดใจเลยครับรักชูขึ้นกว่าเดิมแน่ๆหรือจะโทรมาปรึกษาเชิญได้เลยขี้เกียจพิมพ์แล้วทำงานก่อนนายมองหน้าแล้วโชคดีครับเพื่อนชูทุกๆท่าน
-
สงสัยต้องเดินเชียกงหาซื้อเครื่องกับเกียร์ไว้ก่อน. เพราะกว่าจะหารถได้คงอีกสักพักแล้วไม่ทราบว่าตัวขับ 4 จะหายากรึป่าวแล้วส่วนใหญ่ใช้ขับ 4 หรือ 2 กันคับหรือว่าตัว BG7 เปงขับ 4 อยู่แล้ว
-
ผมใช้2.5NA auto4 speed อยู่คับแต่เป็น body bp9 วิ่งดีมากคับ แบบผู้ใหญ่ๆ ลอยลำแล้วพวกเทอร์โบก็หนีลำบากคับ
180-190 นี่วิ่งได้สบายๆเลย
เอว่าแต่ ตัวนี้เติม แก๊สโซฮอล์91 ได้ไหมคับ เติมแต่95มาตลอด
-
สำหรับเครื่องผมก็ไม่ได้มองไว้มาก ไม่na2500 atก็คอขาวatแท้ๆ......รถใช้งานบ้านเอาเหนี่ยวๆไว้ก่อน เครื่องผม2000naธรรมดาๆเปลี่ยนเกียเป็นatด้วยล้อ17ต้นนี่นึดๆเลย.......ลอยตัวแล้วก็สบายๆพอตามรถใหม่ทัน :bbbear_17:
-
ที่อู่ที่ผมทำมีเครื่องนึง ชนเกียร์เดิมกล่องเดิมนะคับ ไม่เกิน35000จบแน่นอน ถ้าระบบไฟกับเกียร์เดิมคุณยังดีนะคับ
แถมกล่อง25ให้ด้วยถ้าอยากใส่แต่ต้องไปหาชุดสายไฟกับช่างไฟวายสาย(ไม่แนะนำให้เปลี่ยนกล่องและเกียร์ไม่คุ้มยุ่ง ไหนๆเล่นประหยัดก็เอาแค่นี้พอ) เครื่องมีเลขนะคับ สนใจก็ถามได้คับ ยินดีช่วยชาวเลกาซี่ทุกคน
-
ขอดูรูปที่วางเรียบร้อยหน่อยคับไม่ทราบว่ามีใครเอามาลงบ้างรึยัง
-
ขอเพิ่มเติมเรื่องเครื่อง+เกียร์ 2500 NA นิดหนึ่งนะครับ ถ้าจะจบไวไม่ต้องไปยุ่งกับระบบสายไฟเครื่องและเกียร์เลย ให้ใช้เครื่องเกียร์ ปี 97 ทุกอย่างเสียบอย่างเดียว ดูเครื่องที่แห้งๆหนอยนะครับเปิดฟาตัวเติม น/ม เครื่องดูถ้าขาวๆใสๆดีเลย ถ้ามีเขม่ามากหน่อยแสดงว่าเครื่องใช้ค่อนข้างเยอะครับเจอะร้านไหนราคาไม่แพงบอกต่อด้วยนะครับจะชื้อเก็บไว้สำรอง ก่อนตระกูล ฟ -ออ - ป จะกวาดเกลี้ยงเห็นตอนนี้เริ่มวางกันเยอะขึ้นแล้วครับ
-
ถ้าBGผ่านการวางเครื่องอิมเทอร์โบมาแล้วอยากจะวาง2500จะต้องทำไงครับ(ชุดเครื่องกับสายไฟขายกินหมดแล้วครับ :bbbear_43:)
-
ตอนนี้มีอะไรอัพเดทบ้างไหมครับ เดกี่ยวกับนิวเล เครื่องต่างๆเป็นไงใครใช้อะไรกันบ้างซ้อมอะไรบ้างแชร์กันด้วยครับ อยากทราบ :bbbear_16:
-
กระทู้นี้ มีความรู้เพียบเลย ชอบๆครับ :bbbear_17:
-
เครื่อง 3000 ก็น่าจะวางได้นะครับถ้าอยากแรงโดยไม่ต้องพึ่งเทอร์โบ
-
ตอนนี้มีอะไรอัพเดทบ้างไหมครับ เดกี่ยวกับนิวเล เครื่องต่างๆเป็นไงใครใช้อะไรกันบ้างซ้อมอะไรบ้างแชร์กันด้วยครับ อยากทราบ :bbbear_16:
ของผมไม่ค่อยได้ขับครับ คอมแอร์พัง หลายวันก่อนเข้าสอบถามราคาอะไหล่กับพี่คี้มา ได้ยินราคาแล้วตกใจ ถูกกว่าของ AE อีกคันที่ขับอยู่อีก
-
ถ้าใกล้ร้าน เฮียคี้...มีที่ไหนซ่อมแอร์subaru...โดยไม่ต้องไปนั่งดูได้บ้างครับ
-
ขอเพิ่มเติมเรื่องเครื่อง+เกียร์ 2500 NA นิดหนึ่งนะครับ ถ้าจะจบไวไม่ต้องไปยุ่งกับระบบสายไฟเครื่องและเกียร์เลย ให้ใช้เครื่องเกียร์ ปี 97 ทุกอย่างเสียบอย่างเดียว ดูเครื่องที่แห้งๆหนอยนะครับเปิดฟาตัวเติม น/ม เครื่องดูถ้าขาวๆใสๆดีเลย ถ้ามีเขม่ามากหน่อยแสดงว่าเครื่องใช้ค่อนข้างเยอะครับเจอะร้านไหนราคาไม่แพงบอกต่อด้วยนะครับจะชื้อเก็บไว้สำรอง ก่อนตระกูล ฟ -ออ - ป จะกวาดเกลี้ยงเห็นตอนนี้เริ่มวางกันเยอะขึ้นแล้วครับ
พี่คี้สอบถามเพิ่มเติมนิดครับ ตระกูล ฟ-อ-ป คืออะไรเหรอครับ?
-
ฟ นี่ โฟร์ค
ออ นี่ ออดี้
ป นี่ ปอร์เช่ ป่ะครับพี่คี้
:bbbear_46: :bbbear_46: :bbbear_46:
-
ตอนนี้มีอะไรอัพเดทบ้างไหมครับ เดกี่ยวกับนิวเล เครื่องต่างๆเป็นไงใครใช้อะไรกันบ้างซ้อมอะไรบ้างแชร์กันด้วยครับ อยากทราบ :bbbear_16:
ก็เปลี่ยนท่อ ยางส่วนใหญ่ ให้เป็นสายซิลิโคนฟ้าแล้วดูแลรักษาน้อยลงเยอะ ส่วนข้อต่อพลาสติก สามทาง ก็เปลี่ยนเป็นทองเหลืองสามทาง (หาได้ตามร้านแก้ส)
การดูแลรักษาก็น้อยลงเยอะแล้ว
ที่เจอๆห่วงๆแค่ การเปลี่ยนถ่าย ของเหลวดูแล ให้เป็นประจำอย่างเคร่งครัด ผมก็ว่ามันก็ไม่มีปัญหาอะไรนะคับ
น้ำมันเบรค dot4 (ทุก2ปี)
น้ำมันเกียร+น้ำมันเฟือง
น้ำหม้อน้ำ
น้ำมันเครื่อง ต้องใช้ดีๆหน่อย
ช่วงล่างส่วนใหญ่ นิวเลจะทนมากๆ เพราะออกแบบมาเป็นบูช มากกว่าลูกหมาก เลยถึก
-
เอาเครื่อง2500ที่วางในรถผมมาให้ดูครับ
-
(http://image.ohozaa.com/i/f8e/zbSRsd.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xta4bIRU6WymtsYt)
ผมก็อยากลงครับ.. จบแบบเหนียวๆไม่จู้จี้.
-
ถ้าใกล้ร้าน เฮียคี้...มีที่ไหนซ่อมแอร์subaru...โดยไม่ต้องไปนั่งดูได้บ้างครับ
ไม่รู้ว่าตอบช้าไปรึป่าว แถวร้านพี่คี้ มีร้านแอร์ใกล้ๆ บิ๊กซีติวานนท์อะครับ ชื่อติวานนท์แอร์
เมื่อก่อนสงกรานต์ผมก็เอารถไปจอดทำแผงคอยล์ร้อนมา จอดทิ้งไว้เลยมืดกลับมาเอา
งานโอเคนะ
-
ขอถามด้วยค้าบ
เครื่องทวิน ออโต้ นี่เดินท่อไอเสียขนาดเท่าไหร่ถึงกำลังดีไม่โล่งไปอ่ะคัฟ :bbbear_16:
-
ไม่รู้ว่าตอบช้าไปรึป่าว แถวร้านพี่คี้ มีร้านแอร์ใกล้ๆ บิ๊กซีติวานนท์อะครับ ชื่อติวานนท์แอร์
เมื่อก่อนสงกรานต์ผมก็เอารถไปจอดทำแผงคอยล์ร้อนมา จอดทิ้งไว้เลยมืดกลับมาเอา
งานโอเคนะ
:bbbear_16:ขอบคุณครับไป..พี่พนม ไกลหน่อยคอมมันดังเปลี่ยนเลยจบแล้วครับแแอร์....พออีกอาทิตย์นึงยางเพลาหน้าขาดอีกเลยได้ไป2อาทิตย์ติดๆ... :bbbear_40:
-
มาถามเพื่อนๆในนี้บ้างดีกว่าครับ
นิวเลซีดาน วางเครื่องทวินb4
ขอสอบถามเพื่อนๆดังนี้ :bbbear_48:
1.พวงมาลัยเบาดีครับเวลาขับช้าๆ แต่ผมว่าเวลาวิ่งเร็วขึ้นมันควรจะหนึดๆขึ้นหรือเปล่าเพราะรถผมพวงมาลัยมันเบาๆยังไงไม่รุ้ขับเร้วๆไม่ค่อยมั่นใจและสามารถปรับตั้งไดัหรือไม่ครับ
2.ชุดกระจกปัดหลังมันมีตรงรุ่นเลยหรือไม่หรือต้องแปลงครับและราคาแพงมากน้อยเพียงใด
3.เครื่องทวินเพื่อนๆ เวลาวิ่งอัดๆหรือรถติดนานๆความร้อนจากdefiมันขึ้นถึง95องศาหรือไม่ครับ
เพราะรถผมมันขึ้นไปสักครู่แล้วก้อลงมาประมาณ89-92(ประมาณนะครับและไม่ติดแก็ส)พัดลมทำงานดีทั้ง2ตัว
4.ฝากระโปรงเคฟล่าที่ส่วนใหญ่ใส่กันมีมาจากญี่ปุ่นหรือของไทยครับ (ข้อดีข้อเสียอย่างไร)
ต้องขอโทษที่ถามเยอะนะคร้าบ :bbbear_30:
-
ขอถามด้วยค้าบ
เครื่องทวิน ออโต้ นี่เดินท่อไอเสียขนาดเท่าไหร่ถึงกำลังดีไม่โล่งไปอ่ะคัฟ :bbbear_16:
ยังจะทำอีกหรอครับ ขับ XV ก็สบายแล้วนะ อิอิ
-
มาถามเพื่อนๆในนี้บ้างดีกว่าครับ
นิวเลซีดาน วางเครื่องทวินb4
ขอสอบถามเพื่อนๆดังนี้ :bbbear_48:
1.พวงมาลัยเบาดีครับเวลาขับช้าๆ แต่ผมว่าเวลาวิ่งเร็วขึ้นมันควรจะหนึดๆขึ้นหรือเปล่าเพราะรถผมพวงมาลัยมันเบาๆยังไงไม่รุ้ขับเร้วๆไม่ค่อยมั่นใจและสามารถปรับตั้งไดัหรือไม่ครับ
= ปกติคับ ทำไรไม่ได้
2.ชุดกระจกปัดหลังมันมีตรงรุ่นเลยหรือไม่หรือต้องแปลงครับและราคาแพงมากน้อยเพียงใด
= ตรงรุ่นผมมีชุดนึงซื้อมาหมื่น ของครบ
3.เครื่องทวินเพื่อนๆ เวลาวิ่งอัดๆหรือรถติดนานๆความร้อนจากdefiมันขึ้นถึง95องศาหรือไม่ครับ
เพราะรถผมมันขึ้นไปสักครู่แล้วก้อลงมาประมาณ89-92(ประมาณนะครับและไม่ติดแก็ส)พัดลมทำงานดีทั้ง2ตัว
= พัดลมทำงานที่ 98องศาคับ
4.ฝากระโปรงเคฟล่าที่ส่วนใหญ่ใส่กันมีมาจากญี่ปุ่นหรือของไทยครับ (ข้อดีข้อเสียอย่างไร)
= ของยุ่นล้วนๆคับ ของไทยไม่มี หาคนร่วมเปิดโมอยู่แต่ไม่มีใครเอาด้วย
ต้องขอโทษที่ถามเยอะนะคร้าบ :bbbear_30:
-
ยังจะทำอีกหรอครับ ขับ XV ก็สบายแล้วนะ อิอิ
ถ้าไม่ติดว่าเก่านิวเล เครื่องเทอร์โบขับสนุกก่านะคับเนี่ย ให้อารมณ์ซูบารุแบบดั้งเดิมอยู่ครบ
XV ได้เนียน สด แอร์ฉ่ำ ประหยัดน้ำมัน ^^
-
อัพเดทครับหลังจากที่ใช้มาประมาณปีสองปี
ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องและกล่องจาก มา มีไฟ ABS ติดที่หน้าปัดตลอดเวลา ก่อนหน้าที่ลงเครื่องก็ใช้งานได้ปรกติ อย่างนี้เช็คที่อะไรก่อนดีครับ
ช่างไฟ ตัดต่อแค่สายไฟที่กล่อง ECU ไม่ได้คอลโซลครับ
กล่อง ABS อยู่ตรงไหนครับแจ้งหน่อยจะได้ไปหาดู
-
ณ พ.ศ.นี้ (๒๕๖๒) การจะหา New legacy Van มาใช้ ยัง OK หรือเปล่าครับ อะไหล่ หรือการซ่อมบำรุง จะเริ่มมีปัญหาแล้วหรือยัง น่าจะยังใช้ได้ไปอีกสักกี่ปีครับ :bbbear_7: :bbbear_7: :bbbear_7: