Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GC86 ที่ กรกฎาคม 22, 2012, 10:25:27 pm
-
ของเดิมติดรถใช่ 4-2-1 รึเปล่าครับ ถ้าตีheaderใหม่ เป็น4-1จะมีผลยังไงบ้างครับ ของเดิมท่อซ้าย-ขวายาวไม่เท่ากัน ถ้าตีให้เท่ากัน จังหวะเสียงท่อจะเปลี่ยนเยอะมั้ยครับ
ขอบคุณครับ :bbbear_19:
-
ของผมเครื่อง คอแดง V.6 ใช้ Header ของ Zero 4-1 เอาเรื่องของเสียงละกันนะ ความเป็น Boxer หายไปเยอะเลย ตอนเดินเบา มีเสียงเดิมอยู่บ้างแต่ตอนวิ่งเนี๊ย หายไปเลย
-
ขอนอกประเด็นคำถาม จขกท นะครับ
ใครจะคิดไงก็ช่างนะ แต่รุ่นผมขับอิมอยู่ ผมใส่เฮดจากทวี 4-1 รู้เลยว่าก่อนใส่กับหลังใส่คนล่ะเรื่อง
-
แล้วปกติ ถ้าตี เป็น4 - 1
จะตีสูบฝั่งซ้าย-ขวาเท่ากันแบบนี้
(http://i464.photobucket.com/albums/rr10/masonatmap/gth.jpg)
หรือตีแบบสั้นข้าง ยาวข้างคล้ายของเดิมครับ
(http://admotorsports.net/images/mani.jpg)
ขอบคุณอีกทีครับ :bbbear_19:
-
รูปแรกเสียงบ็อกเซอร์มันจะไม่ค่อยออกนะครับ อาจจะต้องเปลี่ยน อ่างน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ ส่วนอันที่2 ออกแน่นอนครับบบ ชัดเจนแน่นอน
-
ถ้าพูดถึง performance ต่างกันเยอะมั้ยครับ
-
ถ้าพูดถึง performance ต่างกันเยอะมั้ยครับ
ตัวแรก ไอเสียจะโฟลกว่าครับบบ เท่ากับ ดีกว่าแน่นอนคับ เพราะว่า ไอเสียที่ออกมา มันจะชนกันน้อยมากครับ แต่จะมากน้อยแค่ไหน รอท่านอื่นมา ยืนยันดีกว่าครับ ผมไม่ค่อถนัดทางนี้เท่าไหร่ครับ กะลังหาข้อมูลอยู่เหมือนกันครับบบ
-
สุดยอด ขนาดไม่รู้นะเนี่ย สมกับเปน ซีเวสอับดุล รามาน หิ :bbbear_23:
เข้าเรื่อง ผมใส่ของtomei อยู่ก็เลื้อยๆประมานรูปสองครับ ยังมีเสียงบ๊อกเซอร์อยู่ครับ แต่รอบปลายเสียงบอกเซอร์มากน้อยอยู่กัหม้อพักบปลายกับบวบกลางด้วย
มะก่อนใช้ apexi n1 มีบวบเล็ก1ลูก รอบปลายเสียงรัวครับ ยังออกเปนลูกดัง บร๊อนนนนน~ คิดว่าเพราะเสียงทุ้มกว่าเสียงบอกเซอร์เลยยังฟังชัดครับ
พอเปลี่ยนมาเปนท่อตรงไม่บวบ ท่อทรงไฮเปอร์ท่อเข้า3.5 รอบปลายเสียงสูงดัง แปร๊นนนน~ เหมือนพวกรถสนามเลยครับ
แต่ใส่เฮดซิ่งนี่รู้สึกรอบลื่นมากครับตั้งแต่ต้นยันปลาย แต่ผมเชียร์สั่งยุ่นนะครับ ของไทยแตกบ่อยอายุสั้น
-
วันนี้ว่างแหะๆ เลยเอารูปประกอบนอนยันว่าแบบแรกต้องเปลี่ยนอ่าง ตามที่โบ๊ทซีเวส อับดุล รามาน หิ(จะยาวไปไหน)ผู้เชี่ยวชาญเรื่อง อ่าง ทุกชนิดแฮ่ๆ
(http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/000_expreme/each-product/each-product_img/gdb-cde_exhaust-mani/ph_souchaku_big.jpg)
แบบแรกกับอีควลเลงจ์ จะอยู่กับเหยี่ยวทวิน สกอล
(http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/000_expreme/each-product/each-product_img/gc8-gdb_exhaust-mani/ph_gc8_gdb-souchaku_big.jpg)
แบบสอง อันอีควล ซึ่งอยู่ในgc ถึงตากลม สังเกตอ่างนะครับแบบบนต้องหลบอ่าง(ไม่เมื่อยแล้ว+กลัวเมีย)
http://www.tomei-p.co.jp/ej20/ej20-en.html ตามลิ๊งไปเลย
-
คุณโชค..ซวดยวดครับ
ชัดเจนเลย :bbbear_34:
-
มาขอเก็บความรู้ header4-2-1 กับ4-1 เมื่อใส่แล้ว มีแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับในด้านสมรรถนะ
-
สุดยอดทุกท่านเลยครับ :bbbear_46:
-
มาขอเก็บความรู้ header4-2-1 กับ4-1 เมื่อใส่แล้ว มีแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับในด้านสมรรถนะ
ถ้าเป็นtomei เหมือนกันทั้งสองแบบ ในเว๊บเขาว่า4-2-1ได้ ทอร์คนะครับ แต่ผมใช้4-1 ก็ลื่นตั้งแต่ต้นยันปลาย ดูกราฟของโตเมประกอบก็ได้ครับ
ขอบคุณทุกท่านคร้าบ555
-
ถ้าเป็นtomei เหมือนกันทั้งสองแบบ ในเว๊บเขาว่า4-2-1ได้ ทอร์คนะครับ แต่ผมใช้4-1 ก็ลื่นตั้งแต่ต้นยันปลาย ดูกราฟของโตเมประกอบก็ได้ครับ
ขอบคุณทุกท่านคร้าบ555
อีก1เสียงสำหรับ 4-1 ต้นและปลายใหลดีใช้ได้ :bbbear_34:
แต่ถ้าทดเวลาบาดเจ็บ น่าจะเสมอ4-4 ครับ
-
:bbbear_43: :bbbear_43: :bbbear_43:
อีก1เสียงสำหรับ 4-1 ต้นและปลายใหลดีใช้ได้ :bbbear_34:
แต่ถ้าทดเวลาบาดเจ็บ น่าจะเสมอ4-4 ครับ
:bbbear_43: :bbbear_43: :bbbear_43: :bbbear_43: :bbbear_17: :bbbear_17: :bbbear_17: :bbbear_2:
-
อีก1เสียงสำหรับ 4-1 ต้นและปลายใหลดีใช้ได้ :bbbear_34:
แต่ถ้าทดเวลาบาดเจ็บ น่าจะเสมอ4-4 ครับ
แต่ที่ผ่านมาเมื่อยูโรนัดชิง 4-0 ได้ double black สองกลมแหนะ555