Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ขยะ. ที่ กรกฎาคม 28, 2012, 07:49:28 am
-
พี่ๆคร้าบ ไม่ทราบว่า
กล่องเดิมมันสามารถจูนให้เติ E20 กะ E85 ได้ไมอ่ะครับ :bbbear_33:
แล้วกล่องเดิมจูนแบบทำให้เวลาเบิลหรือจังหวะเปลี่ยนเกียร์ไฟออกท่อได้ไมอ่ะครับ
จูนกล่องเดิมมันแรงขึ่นไมอ่ะครับ
:bbbear_33: :bbbear_33: :bbbear_33:
-
ถ้าจำไม่ผิด ไฟออกท่อ น่าจะเกิดจากระบบ anti lag นี่ครับ
-
ถ้าจำไม่ผิด ไฟออกท่อ น่าจะเกิดจากระบบ anti lag นี่ครับ
ผมไม่ทราบอ่ะครับ
มือใหม่จิงๆจังๆอ่ะผมอ่ะ ^^
:bbbear_19: :bbbear_19: :bbbear_19:
-
ถ้าจำไม่ผิด ไฟออกท่อ น่าจะเกิดจากระบบ anti lag นี่ครับ
ไม่ต้งแอนตี้แลคครับ ใช้จูนกล่องให้นำ้มันหนา ก็ปุ๊งปังแล้ว แต่ท่อไอเสียทั้งระบบจะพังเร็วนะ
ส่วนแฟลชกล่องทำได้ครับ เพราะปรับไฟกะนำ้มันได้ แรงแน่นอน
แต่แมวเรา ท่อยางรับe85ได้เหรอ เอาให้ชัวร์นะ เพราะ85ทำลายปั๊มติ๊กเก่งมาก
-
ไม่ต้งแอนตี้แลคครับ ใช้จูนกล่องให้นำ้มันหนา ก็ปุ๊งปังแล้ว แต่ท่อไอเสียทั้งระบบจะพังเร็วนะ
ส่วนแฟลชกล่องทำได้ครับ เพราะปรับไฟกะนำ้มันได้ แรงแน่นอน
แต่แมวเรา ท่อยางรับe85ได้เหรอ เอาให้ชัวร์นะ เพราะ85ทำลายปั๊มติ๊กเก่งมาก
จิงหรอครับ
คือผมไม่มีความรู้เนื่องนี้อ่ะครับ
แค่อยากเติม E20 E85
เพราะมีแต่คนบอกว่าวิ่งดีขึ่น+ประหยัดตังค่าน้ำมันด้วยอ่ะครับ
:bbbear_8: :bbbear_8: :bbbear_8:
-
ท่านพี่พอจะแนะนำที่จูนได้ไมอ่ะครับ
ไม่ทราบว่าพี่มีความคิดไงกะร้าน ราม77 อ่ะครับ
พอดีร้านนี้ใกล้บ้านอ่ะครับ อิอิ
:bbbear_19: :bbbear_19: :bbbear_19:
-
จิงหรอครับ
คือผมไม่มีความรู้เนื่องนี้อ่ะครับ
แค่อยากเติม E20 E85
เพราะมีแต่คนบอกว่าวิ่งดีขึ่น+ประหยัดตังค่าน้ำมันด้วยอ่ะครับ
:bbbear_8: :bbbear_8: :bbbear_8:
แอลพีจีไง ออคเทนร้อยประหยัดหาง่าย 555
ราม77ไม่รุจัก ทำอิมด้วยเรอ :bbbear_33:
-
แอลพีจีไง ออคเทนร้อยประหยัดหาง่าย 555
ราม77ไม่รุจัก ทำอิมด้วยเรอ :bbbear_33:
LPG คงไม่ไหวมั่งครับพี่ อิอิ
ไม่รู้อ่ะเห็นอยู่ใกล้บ้านอ่ะ คลอง 5 เอง
เค้าน่าจะทำได้น้าาา
:bbbear_33: :bbbear_33: :bbbear_33:
-
LPG คงไม่ไหวมั่งครับพี่ อิอิ
ไม่รู้อ่ะเห็นอยู่ใกล้บ้านอ่ะ คลอง 5 เอง
เค้าน่าจะทำได้น้าาา
:bbbear_33: :bbbear_33: :bbbear_33:
ราม77 ทำรถซิ่ง ก็จริงนะครับ แต่ผมว่าาาาาาาาาาา เข้าอู่ซูเถอะครับบ
ส่วนจูน e20-e85 สำหรับซูเรา คงต้องรออีกซักหน่อยมั๊งครับ สำหรับกล่องเดิมนะครับ คิดว่า ในอนาคต คงมีคนทำแน่นอนครับแต่ถ้ากล่องแต่งทำได้แน่นอนครับตอนนี้ แต่นะครับแต่ จะเติมอี85 ลองหาข้อมูลในเวปนี้ดูก่อนนะครับ มีพี่ๆ เคยถกกันเรื่องนี้แล้ว ข้อดี ข้อเสีย ต่างๆ ซึ่งผมก็เคยอ่าน และ คิดว่า ไม่น่าจะเหมาะกับ ซูพวกเราเป็นอย่างยิ่งครับ :bbbear_47: :bbbear_47:
-
ไม่ต้งแอนตี้แลคครับ ใช้จูนกล่องให้นำ้มันหนา ก็ปุ๊งปังแล้ว แต่ท่อไอเสียทั้งระบบจะพังเร็วนะ
ส่วนแฟลชกล่องทำได้ครับ เพราะปรับไฟกะนำ้มันได้ แรงแน่นอน
แต่แมวเรา ท่อยางรับe85ได้เหรอ เอาให้ชัวร์นะ เพราะ85ทำลายปั๊มติ๊กเก่งมาก
ความรู้ เพิ่มมาอีก 1 :bbbear_34:
-
จิงหรอครับ
คือผมไม่มีความรู้เนื่องนี้อ่ะครับ
แค่อยากเติม E20 E85
เพราะมีแต่คนบอกว่าวิ่งดีขึ่น+ประหยัดตังค่าน้ำมันด้วยอ่ะครับ
:bbbear_8: :bbbear_8: :bbbear_8:
รวบรวมข้อมูลจากหลายเว็ปมาให้ครับ (สำหรับรถทั่วไปและ FFV)
E85 ข้อดี
- ดูแลแค่ระบบน้ำมันอย่างเดียว
- ราคาต่อหน่วยถูกกว่าเบนซินทุกประเภทและทุกกาลละเวลา(เพราะผลิตจากพืชพลังงานในไทย ไม่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศเหมือนเบนซินทำให้ไม่ต้องเสียภาษีสรรพสามิตในส่วนที่เป็นเอทานอล)
- รถไม่ต้องแบกน้ำหนักเพิ่มขึ้น (หากเทียบกับการใช้ก๊าซ NGV และ LPG)
- ความร้อนจากการเผาไหม้ต่ำกว่าการใช้เบนซินทุกประเภทเล็กน้อย (ชดเชยได้ด้วยการเผาไหม้ที่สมบูรณ์กว่าเพราะสูตรเคมีของเอทานอลมีออกซิเจนในขณะที่เบนซินไม่มี ปัจจุบัน FFV Conversion Kit ทำหน้าที่นี้แล้วโดยอัตโนมัติ)
- ไม่ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์
(รถที่ปรับไฟจุดระเบิดได้ให้ปรับไฟแก่ขึ้นอีกนิดจะมีอัตราเร่งดีขึ้น ปัจจุบัน FFV Conversion Kit ทำหน้าที่นี้แล้วโดยอัตโนมัติ)
- ถ้าหา E85 เติมไม่ได้ก็เติม E10/E20 แทนไปก่อนได้ (เรียกว่าเป็นรถยนต์ประเภท Flexible Fuel Vehicles)
- ควันไม่เหม็น (เมื่อเทียบกับเบนซินทุกประเภท)
E85 ข้อเสีย
- จำนวมปั๊มที่มีหัวจ่าย E85 ยังมีไม่ครอบคลุม(แก้ไขได้ รอให้ E85(Thailand) Co.,Ltd. ผ่านขั้นตอนเป็น บมจ.ก่อน นะครับ)
- ต้องเปลี่ยนท่อยางในระบบลำเลียงทั้งหมดให้รองรับ E85 (ใช้ไปสัก 1 ปีแล้วค่อยเปลี่ยนใช้งบไม่เกิน 2,000 บาทรวมค่าช่างด้วย), ท่อสเป็ค R9 / R10
- ถ้าต้องการให้อัตราเร่งใกล้เคียงเบนซินทุกประเภทต้องปรับการจ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 15-20%(ถ้าติด FFV Conversion Kit ปัญหานี้จะหมดไป)
- ไม่เหมาะกับรถที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์
- หากมีน้ำในระบบจะเกิดการกัดกร่อน เพราะเมื่อเบนซิน, น้ำ, และแอลกอฮอล์ แยกชั้นกัน จะเกิดปฏิกริยาและกลายสภาพเป็นกรดอ่อนๆ เกิดการกรัดกร่อนต่อวัสดุบางประเภทที่ไม่ต้านทานการกัดกร่อน
จากข้อมูลพื้นฐานเบื้องต้น ความเห็นส่วนตัวผมคิดว่าไม่ค่อยเหมาะกับเครื่องยนต์ที่ละเอียดอ่อน และซับซ้อนอย่างของซูครับ เพราะต้องไล่เปลี่ยน ไล่เช็คชิ้นส่วนที่ไม่ทนการกัดกร่อน ขนาดแค่เซอร์วิสปกติก็ยากเย็นอยู่แล้ว แทบจะไม่มีพื้นที่สอดมือเข้าไปเลย แล้วไหนจะปั๊มหาเติมยากอาจต้องมีถังสำรองไว้ในรถ ขนาดปัจจุบันนี้มี NGV อยู่คันเดียวยังเบื่อเวลาเดินทาง ขับรถเหมือนคนท้องเสีย คือต้องเข้าปั๊มตลอดถ้าเห็นปั๋ม NGV เพราะมันหาเติมยากจริงๆ และบางคนที่ใช้กล่องแต่งจูน E85 ก็มีไปทำสายต่อวนให้สลับเข้ากล่องเดิมได้ เพื่อให้ใช้กับน้ำมัน E10, E20 เวลาหา E85 เติมไม่ได้ แค่คิดก็ปวดหัวแล้วครับ
:bbbear_40:
-
พี่ปุ๊ยครับ ขอแก้ตรงที่บอกควันไม่เหม็นครับ
ควันไม่มี แต่กลิ่นฉุนและกลิ่นแรงมาก(ออกจากปลายท่อ) ขับตามดีเซลควันดำ ยังไม่มีกลิ่น
แต่อี85 ทะลุเข้ามาเลยครับกลิ่นฉุนมาก จากการตามอีโว ของตาbossma
-
พี่ปุ๊ยครับ ขอแก้ตรงที่บอกควันไม่เหม็นครับ
ควันไม่มี แต่กลิ่นฉุนและกลิ่นแรงมาก(ออกจากปลายท่อ) ขับตามดีเซลควันดำ ยังไม่มีกลิ่น
แต่อี85 ทะลุเข้ามาเลยครับกลิ่นฉุนมาก จากการตามอีโว ของตาbossma
คอนเฟิรมจากประสบการตรง วันก่อนเทียน่าขับตามหลังรถติดสาทร พอหลุดไฟแดงขับมาประกบข้าง แล้วยกนิ้วโป้งสองนิ้ว ประมานว่าเยี่ยมมาก แล้วทำท่ามือปัดรูจมูกหน้าแหยๆ
เทียน่าตัวใหม่ที่ว่าเก็บเสียงมิดชิดยังเอาไม่อยู่ :bbbear_38:
-
แต่สำหรับผม ข้อดีของ 85 ในอีโว ผมว่าเยอะมาก. โดยรวมชอบ
-
พี่ปุ๊ยครับ ขอแก้ตรงที่บอกควันไม่เหม็นครับ
ควันไม่มี แต่กลิ่นฉุนและกลิ่นแรงมาก(ออกจากปลายท่อ) ขับตามดีเซลควันดำ ยังไม่มีกลิ่น
แต่อี85 ทะลุเข้ามาเลยครับกลิ่นฉุนมาก จากการตามอีโว ของตาbossma
จริงครับ เพราะผมไปยืนดมรถ bossma มาแล้วเหมือนกัน แต่เข้าใจว่าคอมเมนท์จากเวปคงหมายถึงกลิ่นที่มีความเป็นพิษของเบนซินเช่นซัลเฟอร์น่ะครับ
-
:bbbear_38:ข้อดี E85 หลักๆ ที่เห็นอีกข้อคือแรงขึ้นอีกประมาณ 10 เปอร์เซนต์เป็นอย่างน้อย หากจูนเก่งเพิ่มได้อีก เพราะออกเทนสูงกว่าเบนซินแน่นอน ด้วยทำจากแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ชนิดเอทานอลประเภทใกล้เคียงกับสุรา ตามกฎหมายถึงต้องบังคับเติมเบนซินมาตั้งแต่ต้นทาง เพื่อไม่ให้นำไปใช้ในวัตถุประสงค์อื่น ดังนั้น รถต้น bossma หาก E85 หมด ไม่ต้องโทรเรียกเพื่อนครับ ให้เอาเหล้าที่กรีนเติมเข้าไปเลยถึงบ้านสบายแฮ (หลังจากสบายตัวไปก่อนแร้ววว ...) ... ล้อเล่นคร้าบบ ... แฮ่ ..
:bbbear_32:
-
:bbbear_38:ข้อดี E85 หลักๆ ที่เห็นอีกข้อคือแรงขึ้นอีกประมาณ 10 เปอร์เซนต์เป็นอย่างน้อย หากจูนเก่งเพิ่มได้อีก เพราะออกเทนสูงกว่าเบนซินแน่นอน ด้วยทำจากแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ชนิดเอทานอลประเภทใกล้เคียงกับสุรา ตามกฎหมายถึงต้องบังคับเติมเบนซินมาตั้งแต่ต้นทาง เพื่อไม่ให้นำไปใช้ในวัตถุประสงค์อื่น ดังนั้น รถต้น bossma หาก E85 หมด ไม่ต้องโทรเรียกเพื่อนครับ ให้เอาเหล้าที่กรีนเติมเข้าไปเลยถึงบ้านสบายแฮ (หลังจากสบายตัวไปก่อนแร้ววว ...) ... ล้อเล่นคร้าบบ ... แฮ่ ..
:bbbear_32:
ทุกวันนี้จะไปใหนที. ถังแดงต้องติดท้ายตลอด 2ถัง. และมีแบตมือถือเต็มตลอดเว และจะคำนวนระยะทางก่อนเดินทางตลอด. โดยรวมเหนื่อยเวลาลุ้นว่าจะหมดหรือไม่ แต่สบายใจเวลาคันท้ายอุดจมูก
-
ทุกวันนี้จะไปใหนที. ถังแดงต้องติดท้ายตลอด 2ถัง. และมีแบตมือถือเต็มตลอดเว และจะคำนวนระยะทางก่อนเดินทางตลอด. โดยรวมเหนื่อยเวลาลุ้นว่าจะหมดหรือไม่ แต่สบายใจเวลาคันท้ายอุดจมูก
เห็นอีโวบางคันใช้ 2 กล่อง คือกล่องซิ่งจูน E85 และกล่องเดิมใช้ E10 / E20 พอ E85 หมดก็เอาสายเสียบสลับกล่องเอา จริงๆ แล้วมันจะเวิร์คมั้ยครับต้น
:bbbear_33:
-
ติด lpg เลยครับประหยัดมากๆ ไม่ถึง 1 ใน สามของน้ำมัน octane 100 จูนดีๆวิ่งกว่าน้ำมันอีก ถังโดนัท เห็นแมวหลายคันติด ไม่ต้องเจาะตัวถังเลยครับ เรื่องน้ำหนักไม่ต้องกังวลมาก เพิ่มนิดหน่อย น้ำหนักถังประมาณ 45 KG เมื่อก่อนเราเติมน้ำมันเต็มถังก็หนักเหมือนกัน ถ้าติดแล้วเติมน้ำมันนิดหน่อยพอ น้ำหนักก็ไม่ต่างกันมาก เครื่องซู ทนนะ ยิ่งตัว turbo
-
เห็นอีโวบางคันใช้ 2 กล่อง คือกล่องซิ่งจูน E85 และกล่องเดิมใช้ E10 / E20 พอ E85 หมดก็เอาสายเสียบสลับกล่องเอา จริงๆ แล้วมันจะเวิร์คมั้ยครับต้น
:bbbear_33:
กล่องเดิมแฟตใด้2แมฟแล้วครับ ในอีโว 7-8-9 โดยจารยตุ๋ย. ใช้สัพสวิทเปลี่ยนแมฟ และใช้ใด้ปรกติในอุปกรณ์ที่รองรับ85 หรือ95. แต่ในวิธีของพี่ปุ๋ยผมเคยได้ยินน้องๆพูดกัน. แต่ยังไม่เคยเห็นคนใช้จริงๆ. แต่ใช้สองกล่องมันจะยุ่งยากไปมั้ยครับ
-
ผมเคยไปดูรถของโอมmoster track เขาจูน20ก็แรงดีนะ ที่สำคัญแทบไม่มีไอร้อนแผ่ออกมาจากเครื่องเลย
-
รวบรวมข้อมูลจากหลายเว็ปมาให้ครับ (สำหรับรถทั่วไปและ FFV)
E85 ข้อดี
- ดูแลแค่ระบบน้ำมันอย่างเดียว
- ราคาต่อหน่วยถูกกว่าเบนซินทุกประเภทและทุกกาลละเวลา(เพราะผลิตจากพืชพลังงานในไทย ไม่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศเหมือนเบนซินทำให้ไม่ต้องเสียภาษีสรรพสามิตในส่วนที่เป็นเอทานอล)
- รถไม่ต้องแบกน้ำหนักเพิ่มขึ้น (หากเทียบกับการใช้ก๊าซ NGV และ LPG)
- ความร้อนจากการเผาไหม้ต่ำกว่าการใช้เบนซินทุกประเภทเล็กน้อย (ชดเชยได้ด้วยการเผาไหม้ที่สมบูรณ์กว่าเพราะสูตรเคมีของเอทานอลมีออกซิเจนในขณะที่เบนซินไม่มี ปัจจุบัน FFV Conversion Kit ทำหน้าที่นี้แล้วโดยอัตโนมัติ)
- ไม่ต้องปรับแต่งเครื่องยนต์
(รถที่ปรับไฟจุดระเบิดได้ให้ปรับไฟแก่ขึ้นอีกนิดจะมีอัตราเร่งดีขึ้น ปัจจุบัน FFV Conversion Kit ทำหน้าที่นี้แล้วโดยอัตโนมัติ)
- ถ้าหา E85 เติมไม่ได้ก็เติม E10/E20 แทนไปก่อนได้ (เรียกว่าเป็นรถยนต์ประเภท Flexible Fuel Vehicles)
- ควันไม่เหม็น (เมื่อเทียบกับเบนซินทุกประเภท)
E85 ข้อเสีย
- จำนวมปั๊มที่มีหัวจ่าย E85 ยังมีไม่ครอบคลุม(แก้ไขได้ รอให้ E85(Thailand) Co.,Ltd. ผ่านขั้นตอนเป็น บมจ.ก่อน นะครับ)
- ต้องเปลี่ยนท่อยางในระบบลำเลียงทั้งหมดให้รองรับ E85 (ใช้ไปสัก 1 ปีแล้วค่อยเปลี่ยนใช้งบไม่เกิน 2,000 บาทรวมค่าช่างด้วย), ท่อสเป็ค R9 / R10
- ถ้าต้องการให้อัตราเร่งใกล้เคียงเบนซินทุกประเภทต้องปรับการจ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 15-20%(ถ้าติด FFV Conversion Kit ปัญหานี้จะหมดไป)
- ไม่เหมาะกับรถที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์
- หากมีน้ำในระบบจะเกิดการกัดกร่อน เพราะเมื่อเบนซิน, น้ำ, และแอลกอฮอล์ แยกชั้นกัน จะเกิดปฏิกริยาและกลายสภาพเป็นกรดอ่อนๆ เกิดการกรัดกร่อนต่อวัสดุบางประเภทที่ไม่ต้านทานการกัดกร่อน
จากข้อมูลพื้นฐานเบื้องต้น ความเห็นส่วนตัวผมคิดว่าไม่ค่อยเหมาะกับเครื่องยนต์ที่ละเอียดอ่อน และซับซ้อนอย่างของซูครับ เพราะต้องไล่เปลี่ยน ไล่เช็คชิ้นส่วนที่ไม่ทนการกัดกร่อน ขนาดแค่เซอร์วิสปกติก็ยากเย็นอยู่แล้ว แทบจะไม่มีพื้นที่สอดมือเข้าไปเลย แล้วไหนจะปั๊มหาเติมยากอาจต้องมีถังสำรองไว้ในรถ ขนาดปัจจุบันนี้มี NGV อยู่คันเดียวยังเบื่อเวลาเดินทาง ขับรถเหมือนคนท้องเสีย คือต้องเข้าปั๊มตลอดถ้าเห็นปั๋ม NGV เพราะมันหาเติมยากจริงๆ และบางคนที่ใช้กล่องแต่งจูน E85 ก็มีไปทำสายต่อวนให้สลับเข้ากล่องเดิมได้ เพื่อให้ใช้กับน้ำมัน E10, E20 เวลาหา E85 เติมไม่ได้ แค่คิดก็ปวดหัวแล้วครับ
:bbbear_40:
ขอบคุณมากๆคร้าบบ
:bbbear_17: :bbbear_17: :bbbear_17:
-
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากๆเลยครับผม ^^
:bbbear_19: :bbbear_19: :bbbear_19: