Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sandzaza ที่ สิงหาคม 12, 2012, 01:18:20 am
-
เฮด/flash/โบคอแดง/หัวฉีด/frontpipe= จะได้300มั้ยครับ??
-
เฮด/flash/โบคอแดง/หัวฉีด/frontpipe= จะได้300มั้ยครับ??
ทำได้แต่ไส้จะไปก่อนครับ ทางที่ดีคอขาวเดิมๆเอาซัก 280 ม้ากำลังสวยครับ
-
GDA คอขาว ขยายความจุ 2300cc. ลูก forge ใหม่ , Power enterprise bearing main ใหม่
ก้าน STI มือสอง , ข้อเหวี่ยงมือสอง , Ver.6 camshaft+spring มือสอง + VF22 turbo เดิมติดรถ + STI injector เดิมติดรถ
จูนกล่องเดิม Reflash โดยไม่เค้นรถ ไม่ดัน fuel pressure เน้น normal function ของรถครับ
(http://i702.photobucket.com/albums/ww24/Maew-Rx/WRX/ej23.jpg)
แบบนี้พอไหวมั้ย torque เยอะๆ ขับสบาย :bbbear_7:
-
งบเท่าไหร่เหรอครับบบ
-
ประมาณ 150k ครับ ทำที่อู่พี่ทวี :bbbear_19:
-
แล้ว 2300cc กินน้ำมันเยอะขึ้นเยอะมั้ยครับบบ แล้วบูสมาไวขึ้นปะครับบ
-
ขับปกติ ไม่ boost เหมือนเดิมครับ ถ้า boost ก็เพิ่มนิดขึ้นนิดหน่อย
vf22 นะครับ ที่ 3200 รอบ boost ก็เต็ม 1.2 bar ครับ
http://www.youtube.com/v/P2K9s5UrLjU
-
อยากรู้เหมือนกันครับ คอขาวเหยี่ยวเดิมๆ ฝันอยากได้ 300 ม้าต้นๆ
ทำได้แต่ไส้จะไปก่อนครับ ทางที่ดีคอขาวเดิมๆเอาซัก 280 ม้ากำลังสวยครับ
พี่ครับถามหน่อยว่า 280 ม้านี่ หมายถึงไส้เดิมช่ายมั้ยครับ ต้องทำยังไงบ้างครับ เอาแบบพอประหยัดงบ แล้วไม่พัง
แล้วถ้าลง โบvf30 ดันบูสซัก1.3บาร์ (หรือต้อง vf22 ครับ )
เปลี่ยนลูก / ก้าน / ข้อ ของ sti + ชาร์ปซิ่ง
หัวฉีดพอมั้ยครับ 450cc หรือต้องเปลี่ยน 550cc หรือมากกว่านั้น
ปั้มติ๊กต้องเปลี่ยนมั้ยครับ
flash กล่องใหม่
แคมเดิม ไหวมั้ยครับ หรือต้องเปลี่ยน
ประมาณนี้ จะพอถึง 300 ม้ามั้ยครับ :bbbear_20: :bbbear_20:
ปล. ทุกวันนี้ ขับใช้งาน ส่วนใหญ่จะไม่ติดบูส มันประหยัดมาก เติม 95 วิ่งได้ 10 กับ 11โลลิตร
แต่ติดตรง วันไหนอยากขับ ติดบูส มันดึงไม่หนัก เลยอยากมีม้าหนักๆ ในตอนติดบูส ไว้ใช้ในยามจำเป็นอ่าครับ
-
ถ้า280ลองดู step ใน www.thailanparts.com ดูครับ
-
อยากรู้เหมือนกันครับ คอขาวเหยี่ยวเดิมๆ ฝันอยากได้ 300 ม้าต้นๆ
พี่ครับถามหน่อยว่า 280 ม้านี่ หมายถึงไส้เดิมช่ายมั้ยครับ ต้องทำยังไงบ้างครับ เอาแบบพอประหยัดงบ แล้วไม่พัง
แล้วถ้าลง โบvf30 ดันบูสซัก1.3บาร์ (หรือต้อง vf22 ครับ )
เปลี่ยนลูก / ก้าน / ข้อ ของ sti + ชาร์ปซิ่ง
หัวฉีดพอมั้ยครับ 450cc หรือต้องเปลี่ยน 550cc หรือมากกว่านั้น
ปั้มติ๊กต้องเปลี่ยนมั้ยครับ
flash กล่องใหม่
แคมเดิม ไหวมั้ยครับ หรือต้องเปลี่ยน
ประมาณนี้ จะพอถึง 300 ม้ามั้ยครับ :bbbear_20: :bbbear_20:
ปล. ทุกวันนี้ ขับใช้งาน ส่วนใหญ่จะไม่ติดบูส มันประหยัดมาก เติม 95 วิ่งได้ 10 กับ 11โลลิตร
แต่ติดตรง วันไหนอยากขับ ติดบูส มันดึงไม่หนัก เลยอยากมีม้าหนักๆ ในตอนติดบูส ไว้ใช้ในยามจำเป็นอ่าครับ
ผมตอบให้ทีละข้อนะครับ
ใช่ครับที่ผมหมายถึงคือเครื่องคอขาวเดิมๆอย่าให้เกิน 280 แรงม้าที่เครื่องจะปลอดภัยสุดครับ (ย้ำ 280 แรงม้าที่เครื่องนะครับ ถ้าเป็นที่ล้อก็ตัวใครตัวมัน)
ถ้าเอาซักสามร้อยต้นๆจริงเอา VF30 ก็ได้แต่อาจต้องอัดบูสมันหน่อยแต่ก็น่าจะพอไหว ถ้าได้ VF22 จะดีกว่า
เปลี่ยนลูก / ก้าน / ข้อ ของ sti + ชาร์ปซิ่ง ดีครับสนับสนุนราคาไม่แรงเปลี่ยนแล้วจะขยับไปสามร้อยกลางๆก็ยังไหว
ปั๊มติ๊กเปลี่ยนซะหน่อยก็ดี เอาของคอแดงหรือของแต่งก็ได้ หัวฉีด 450 ไม่พอชัวร์ครับ สามร้อยต้นๆหัวฉีดชมพู 550 ยังเอาอยู่ครับ สุดท้ายแฟลชกล่อง จบแล้วครับสเต็ปนี้ สามร้อยตัวได้อยู่ แต่ถ้าจะเปลี่ยนแคมด้วยให้ไปหาแคมคอแดงเวอร์ชั่นเก่ามาใส่ก็ประหยัดไปได้เยอะครับ โทรมาคุยได้ครับ 086-811-5444 เคน
-
GDA คอขาว ขยายความจุ 2300cc. ลูก forge ใหม่ , Power enterprise bearing main ใหม่
ก้าน STI มือสอง , ข้อเหวี่ยงมือสอง , Ver.6 camshaft+spring มือสอง + VF22 turbo เดิมติดรถ + STI injector เดิมติดรถ
จูนกล่องเดิม Reflash โดยไม่เค้นรถ ไม่ดัน fuel pressure เน้น normal function ของรถครับ
(http://i702.photobucket.com/albums/ww24/Maew-Rx/WRX/ej23.jpg)
แบบนี้พอไหวมั้ย torque เยอะๆ ขับสบาย :bbbear_7:
รถเพื่อน 2300 ลูกแมว ก้านเหยี่ยว เทอโบ VF23 กล่องทอง ก็ได้กราฟทรงนี้เหมือนกัน ทอร์คโดดขึ้นแล้วโรยตัวลง ม้าก็ได้ประมาณนี้เหมือนกัน
น่าจะไปไำด้ตรงทอร์คมารอบต่ำมากกว่าที่จะได้แรงม้าในรอบปลาย เพราะจริงๆก่อนขยาย ก็ได้ม้าเท่านี้ แต่ทอร์คมาที่รอบสูงกว่า และน้อยกว่าประมาณ 5KG
-
5kg นี่คืออะไรเหรอครับบบบแหะๆ
-
ทอร์คเยอะ กับแรงม้าเยอะ อารมจะต่างกันมั้ยครับบ ที่เข้าใจคือ แรงม้าเยอะ ก็ดึงหนักขึ้นใช่มั้ยคับ
-
5kg นี่คืออะไรเหรอครับบบบแหะๆ
ทอร์คไง :bbbear_25:
-
เฮด/flash/โบคอแดง/หัวฉีด/frontpipe= จะได้300มั้ยครับ??
ไม่ถึงก็เกือบๆถึงนะ แต่ทนป่าวไม่รู้ ถ้าของพร้อมๆไม่มีอะไรผิด ถึงแน่ๆ ที่ล้อนะ ไดโนออโต้คาร์
แต่จะได้นานแค่ไหนไม่รู้แล้วแต่ทีนคนขับ กลั้นใจหน่อยบูสเยอะ 1.4-1.5 เห็นแน่ๆ
-
ทอร์คเยอะ กับแรงม้าเยอะ อารมจะต่างกันมั้ยครับบ ที่เข้าใจคือ แรงม้าเยอะ ก็ดึงหนักขึ้นใช่มั้ยคับ
แรงม้าคือกำลังที่มาจากเครื่องยนต์ปั่นออกมาม้ายิ่งมาก รถไปเร็ว วิ่งเร็ว สามารถทำความเร็วสูงสุดได้
แรงบิดคือกำลังจากเครื่องยนต์ที่จะส่งกำลังไปให้ เพลา ล้อหมุนไวขึ้น แรงส่งมาก รถกระชากกระโดดออกไปไว ไปถึงความเร็วนั้นได้รวดเร็วกว่า
จริงแลิวมันก็มีหลายองประกอบด้วย ตัวรถ น้ำหนัก เกียร์ และอื่นๆ
-
รถเพื่อน 2300 ลูกแมว ก้านเหยี่ยว เทอโบ VF23 กล่องทอง ก็ได้กราฟทรงนี้เหมือนกัน ทอร์คโดดขึ้นแล้วโรยตัวลง ม้าก็ได้ประมาณนี้เหมือนกัน
น่าจะไปไำด้ตรงทอร์คมารอบต่ำมากกว่าที่จะได้แรงม้าในรอบปลาย เพราะจริงๆก่อนขยาย ก็ได้ม้าเท่านี้ แต่ทอร์คมาที่รอบสูงกว่า และน้อยกว่าประมาณ 5KG
ใช่ครับ จุดประสงค์ในการเพิ่มซีซีส่วนใหญ่เพื่อต้องการให้บูสมาเร็วขึ้นและเพิ่มค่าทอร์คเป็นหลัก อาจจะได้แรงม้าเพิ่มมาด้วยอีกนิดหน่อยถือเป็นโบนัส
-
ทอร์คเยอะ กับแรงม้าเยอะ อารมจะต่างกันมั้ยครับบ ที่เข้าใจคือ แรงม้าเยอะ ก็ดึงหนักขึ้นใช่มั้ยคับ
ทอร์คเยอะ คือดึงหนักครับ
-
เพิ่มเติมอีกหน่อย
รถม้าเยอะใช่ว่าจะวิ่งดีกว่ารถม้าน้อยเสมอไป รถม้าน้อยสวนม้าเยอะก็มีให้เห็น ประเด็นอยู่ที่ว่าคุนสามรถเอาแรงม้าจากเครื่องลงมาที่ล้อได้หมดหรือปล่าว มันก็ขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง เกียร์ ครัช เพลา โช๊ค ยาง และอีกหลายๆปัจจัย
อย่ามองข้ามช่วงล่างถ้าคิดจะรีดกำลังแรงม้าและแรงบิดจากเครื่องลงสู่ล้อ
-
เพิ่มเติมอีกหน่อย
รถม้าเยอะใช่ว่าจะวิ่งดีกว่ารถม้าน้อยเสมอไป รถม้าน้อยสวนม้าเยอะก็มีให้เห็น ประเด็นอยู่ที่ว่าคุนสามรถเอาแรงม้าจากเครื่องลงมาที่ล้อได้หมดหรือปล่าว มันก็ขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง เกียร์ ครัช เพลา โช๊ค ยาง และอีกหลายๆปัจจัย
อย่ามองข้ามช่วงล่างถ้าคิดจะรีดกำลังแรงม้าและแรงบิดจากเครื่องลงสู่ล้อ
ตัวจริง เรื่องปล่อยม้าลงพื้น............ แบบที่คลองห้าใช่ไหมครับพี่ต้น
-
:bbbear_44: :bbbear_44: :bbbear_44:
-
เฮด/flash/โบคอแดง/หัวฉีด/frontpipe= จะได้300มั้ยครับ??
ถ้าไส้เดิมไม่น่าถึงคับ300ม้าที่ล้อคับ (เคยจะดันอยู่ แต่ไม่ไหวคับ)
ไส้เดิมคอขาวเหยี่ยว2.0 turbo vf30 หัวฉีด550cc. inter STI เฮด อัปไปป์ ฟร้อนไปป์ TGV remove ปั๊มติ๊ก บูส1.2 กล่องเดิมflash ได้ 289ม้า ทอค42 ที่ล้อคับ
-
ตัวจริง เรื่องปล่อยม้าลงพื้น............ แบบที่คลองห้าใช่ไหมครับพี่ต้น
ไม่ใช่ครับ แก หมายถึงที่แก่งประจาน เอ้ยกระจาน
แกเอา คลัชเดิม หนี HK
แกเอา TEin SS หนี Ohlins
แกเอา michelin PS3 หนี AD08
และสุดท้าย แกเอารถกะบด วิ่งหนี รถพวกเราครับ..................... :bbbear_44: :bbbear_44:
แต่แกอ่อยให้ บูสบาร์เดียว เท่านั้น......... :bbbear_19: :bbbear_19:
-
ไม่ใช่ครับ แก หมายถึงที่แก่งประจาน เอ้ยกระจาน
แกเอา คลัชเดิม หนี HK
แกเอา TEin SS หนี Ohlins
แกเอา michelin PS3 หนี AD08
และสุดท้าย แกเอารถกะบด วิ่งหนี รถพวกเราครับ..................... :bbbear_44: :bbbear_44:
แต่แกอ่อยให้ บูสบาร์เดียว เท่านั้น......... :bbbear_19: :bbbear_19:
ข่าวล่ามาเร็วอัปเดจจากทางผู้จัดว่า. ปลายปีนี้จะมีครั้งที่สอง เตรียมความฟิตไว้ให้ดีๆนะ
แต่ผมอยากลองช่วงล่างชุดเก่าของผมอีกครั้ง เพราะไม่มีกะตังทำใหม่ แต่แค่อาศัยความบ้าและลีลา. เผื่อฟลุค. :bbbear_10:
อ่อยอารายยย. ผมหนีจะไข่เหนียวแล้ววันนั้น :bbbear_41:
-
คอขาว ผม ทำได้ 500 ม้า ครับ
แต่ของต้องครบๆ นะครับ
-
คอขาว ผม ทำได้ 500 ม้า ครับ
แต่ของต้องครบๆ นะครับ
ของพี่ยังเรียกคอขาวอยู่เหรอครับ!!!!
นอกจากคอไอดีกับเสื้อ มีอะไรเป็นของเดิมบ้างคร๊าบบบบ :bbbear_24: :bbbear_24:
-
ของพี่ยังเรียกคอขาวอยู่เหรอครับ!!!!
นอกจากคอไอดีกับเสื้อ มีอะไรเป็นของเดิมบ้างคร๊าบบบบ :bbbear_24: :bbbear_24:
ผมก็ หาไม่เจอเหมือนกันครับพี่ต่อ
-
ของพี่ยังเรียกคอขาวอยู่เหรอครับ!!!!
นอกจากคอไอดีกับเสื้อ มีอะไรเป็นของเดิมบ้างคร๊าบบบบ :bbbear_24: :bbbear_24:
คนขับคนเดิมๆตัวขาวๆครับ ปิ๊งๆเลย ขาวทั้งคนทั้งเครื่อง555
-
ผมก็ หาไม่เจอเหมือนกันครับพี่ต่อ
สิ่งเดียวที่สังเกตได้คือ เบาะเดิม :bbbear_15:
-
สิ่งเดียวที่สังเกตได้คือ เบาะเดิม :bbbear_15:
ช่ายเลยครับพี่ต่อ :bbbear_44: :bbbear_44:
-
ถ้าไส้เดิมไม่น่าถึงคับ300ม้าที่ล้อคับ (เคยจะดันอยู่ แต่ไม่ไหวคับ)
ไส้เดิมคอขาวเหยี่ยว2.0 turbo vf30 หัวฉีด550cc. inter STI เฮด อัปไปป์ ฟร้อนไปป์ TGV remove ปั๊มติ๊ก บูส1.2 กล่องเดิมflash ได้ 289ม้า ทอค42 ที่ล้อคับ
ที่ล้อเลยหรือครับ ครัชเดิมด้วยหรือเปล่าครับ
-
ที่ล้อเลยหรือครับ ครัชเดิมด้วยหรือเปล่าครับ
ที่ล้อครับ ครัชเดิม ไม่น่าพอคับ ทำเป็นทองแดง ก้พอ เหลือๆ
-
ไส้เดิม 1.2 ไหวใช่มั้ยครับบบบ
-
ไส้เดิม 1.2 ไหวใช่มั้ยครับบบบ
ไหวแต่ต้องจูนหรือแฟลชใหม่ครับ
-
ไส้เดิม 1.2 ไหวใช่มั้ยครับบบบ
ตอนผมใช้เครื่อง Forester ปี 97 ไส้เดิมๆ โบ VF23 บูสท์ 1.5 สบายครับ มีกล่องจูนนะครับ
-
สำคัญที่การใช้รอบเครื่องยนต์ด้วยครับ ไม่เค้นไม่ลาก ก็อยู่ได้ครับ
-
สำคัญที่การใช้รอบเครื่องยนต์ด้วยครับ ไม่เค้นไม่ลาก ก็อยู่ได้ครับ
3500 รอบ เปลี่ยนเกียร์ใช่มะ :bbbear_2:
-
3500 รอบ เปลี่ยนเกียร์ใช่มะ :bbbear_2:
ผมว่า ตั้งบูส ซัก 2บาร์ ก็ไม่พังครับพี่ต่อ ถ้าเปลี่ยนที่ 3500รอบ :bbbear_17: :bbbear_17: :bbbear_17:
-
3500 รอบ เปลี่ยนเกียร์ใช่มะ :bbbear_2:
3500 ขับ1600ล้อหน้าก็ได้มั้งต่อ :bbbear_38:
-
ของพี่ยังเรียกคอขาวอยู่เหรอครับ!!!!
นอกจากคอไอดีกับเสื้อ มีอะไรเป็นของเดิมบ้างคร๊าบบบบ :bbbear_24: :bbbear_24:
สวิชท์เปิดแอร์อันเดิมนะ 555
-
ไส้เดิม 1.2 ไหวใช่มั้ยครับบบบ
1.2 ได้แน่นอนคับ
-
ตอนผมใช้เครื่อง Forester ปี 97 ไส้เดิมๆ โบ VF23 บูสท์ 1.5 สบายครับ มีกล่องจูนนะครับ
ว่าจะไม่แซวแว้วนะ ไม่บอกเค้าด้วยละครับพี่ ว่าตอนนี้บูสท์ 1.7 ก็ยังสบายเล้ยย :bbbear_44:
-
ว่าจะไม่แซวแว้วนะ ไม่บอกเค้าด้วยละครับพี่ ว่าตอนนี้บูสท์ 1.7 ก็ยังสบายเล้ยย :bbbear_44:
แหง่ะ!!! :bbbear_27: