Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NEW.BG7 ที่ สิงหาคม 22, 2012, 02:14:55 pm
-
:bbbear_4:
ล้อแ็ม็กขนาด4รู100 ใส่กับดุมล้อ ขนาด5รู100 ใด้ใหม หรือต้องแก้ไขอย่างไร ว่านตอบด้วยครับ
:bbbear_4:
-
ถ้าจะแปลง ต้องเจาะรูเพิ่มครับ แต่ไม่แนะนำนะครับ
เพราะรูบางรูมันจะชิดกันมากเลย ถ้าใช้งานไม่หนักก็พอได้
แถมเจาะมาแล้ว มันดูไม่สวยอีก แต่ถ้าเป็นรุ่นที่มีฝาครอบก็ยัง
พรางตาได้ แต่เรื่องความแข็งแรงนี่ไม่แนะนำเลยครับ
เสียดายล้อด้วยครับ :bbbear_4:
-
:bbbear_4:
ขอบคุณครับ คุณ pomaru ผมอธิบายใหม่น่ะครับ คือตอนนี้ผมใช้ new legacy ล้อขนาด 16นิ้ว 5รู100 แต่ผมชอบ ลอ้ WATANABE ซึ่งส่วนมากจ่ะเป็น4รู100 หรือ4รู114 ผมจะมีวิธีเปลี่ยน อย่างไรบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าทุกคนที่มาตอบครับผม
:bbbear_4:
-
มีอีกทางครับ คือใช้อแดปเตอร์ แต่ก็ต้องแลกกับการที่ล้อยื่นออกมานอกตัวถังด้วยเช่นกันครับ
ส่วนจะยื่นออกมาขนาดไหน ก็แล้วแต่ออฟเซ้ตของล้อนั้นๆและความหนาของอแดปเตอร์ด้วยครับ
วิธีนี้ดูจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด ทั้งเรื่องความแข็งแรงและความสวยงาม
ส่วนวัสดุ มีทั้งแบบเหล็กและอลูมิเนียม แล้วแต่จะเลือกครับ เหล็กหนัก อลูฯเบา
เหล็กถูกหน่อย อลูฯแพงหน่อย แต่ถ้าบางๆแนะนำว่าใช้เหล็กดีกว่า(แข็งแรงกว่า)
แล้วก็ก่อนจะทำหรือหาอแดปเตอร์มาใส่ ควรหาล้อที่ต้องการใส่ มาก่อนนะครับ
จะได้วัดบ่าของอแดปเตอร์ได้พอดี ไม่ต้องไปตีปลอกเพิ่ม เพื่อป้องกันการสั่น
และเพิ่มความแข็งแรงด้วยครับ
- ไม่งั้นก็ต้องแปลงดุมล้อ ออฟเซ็ตดุมล้อจะไม่เปลี่ยนแต่ต้องถอดดุมล้อมาเจาะหรือดัดแปลงใหม่
วิธีนี้ยุ่งกว่าหาอแดปเตอร์มาใส่ แต่จะแข็งแรงทนทานในแบบเดิมๆ อันนี้แล้วแต่ที่ด้วยครับ
ว่าฝีมือและประสบการณืเป็นยังงัย ถ้าเอาของเดิมไปเจาะเพิ่มเฉยๆ ก็ไม่แนะนำครับ
เพราะมันก็จะมีบางรูเฉียดใกล้กันมาก ไม่น่าจะแข็งแรง แต่ถ้าแก้ตรงนี้ด้วยจะดีมากครับ
-
ผมใช้volvo740วางเครื่อง1uz-FE เฟืองท้ายใส่เบอร 4.1 และ3.7 แต่มาแล้ว 6 เส็น จะเปี่ยน เป็นของ ญี่ปุ่นครับ อะไรดี ระห่วง นิส้ฃัน กับ โตโยต้า ใช้ล้อขอบ 235/45/18
เบอร์โทรผม 0894437402
-
มีอีกทางครับ คือใช้อแดปเตอร์ แต่ก็ต้องแลกกับการที่ล้อยื่นออกมานอกตัวถังด้วยเช่นกันครับ
ส่วนจะยื่นออกมาขนาดไหน ก็แล้วแต่ออฟเซ้ตของล้อนั้นๆและความหนาของอแดปเตอร์ด้วยครับ
วิธีนี้ดูจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด ทั้งเรื่องความแข็งแรงและความสวยงาม
ส่วนวัสดุ มีทั้งแบบเหล็กและอลูมิเนียม แล้วแต่จะเลือกครับ เหล็กหนัก อลูฯเบา
เหล็กถูกหน่อย อลูฯแพงหน่อย แต่ถ้าบางๆแนะนำว่าใช้เหล็กดีกว่า(แข็งแรงกว่า)
แล้วก็ก่อนจะทำหรือหาอแดปเตอร์มาใส่ ควรหาล้อที่ต้องการใส่ มาก่อนนะครับ
จะได้วัดบ่าของอแดปเตอร์ได้พอดี ไม่ต้องไปตีปลอกเพิ่ม เพื่อป้องกันการสั่น
และเพิ่มความแข็งแรงด้วยครับ
- ไม่งั้นก็ต้องแปลงดุมล้อ ออฟเซ็ตดุมล้อจะไม่เปลี่ยนแต่ต้องถอดดุมล้อมาเจาะหรือดัดแปลงใหม่
วิธีนี้ยุ่งกว่าหาอแดปเตอร์มาใส่ แต่จะแข็งแรงทนทานในแบบเดิมๆ อันนี้แล้วแต่ที่ด้วยครับ
ว่าฝีมือและประสบการณืเป็นยังงัย ถ้าเอาของเดิมไปเจาะเพิ่มเฉยๆ ก็ไม่แนะนำครับ
เพราะมันก็จะมีบางรูเฉียดใกล้กันมาก ไม่น่าจะแข็งแรง แต่ถ้าแก้ตรงนี้ด้วยจะดีมากครับ
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้ คุณNEW.BG7 ด้วยนะครับ..
รบกวนสอบถามคุณปอม เพิ่มเติมนะครับ
รถผมGC ใส่ล้อSubaru B4 (5x100)อยู่แล้ว ยาง 225/45/17 แต่อยากให้ล้อมันยื่นออกมาอีกสัก1.5 - 2 นิ้ว
หรือพอดีซุ้มล้อ (อยากได้เกือบๆล้นซุ้ม)
ถ้าผมไปใส่อแดปเตอร์หนาเท่าที่ต้องการ 1.5-2นิ้ว ใส่ล้อเดิมB4 มันจะมีข้อจำกัดอะไรเพิ่มเติมหรืออันตรายกว่าเดิม
มากมั้ยครับ เช่น จะวิ่งเร็วๆที่230กม/ชม.เหมือนเดิมไม่ได้อีก หรือต้องเปลี่ยนน็อตล้อใหม่ทั้งชุด เพื่อความมั่นใจว่า
แข็งแรง หรืออื่นๆที่ควรต้องทำ หรือควรระวัง
ปล.ปกติรถขับคนเดียว ไม่มีผู้โดยสาร ความสูงปกติ (โช้คGABแดง สปริงGCเดิม ไม่โหลด)
ช่องว่างระหว่างขอบซุ้มล้อกับล้อ ค่อนข้างเยอะ
ขอบคุณมากครับ :bbbear_19:
-
เจาะดุมใหม่คับจาก5/100 เป็น4/114 คู่ละ800แต่่ต้องหาโรงกลึ่งเก่งๆๆนะคับ
-
ผมใช้volvo740วางเครื่อง1uz-FE เฟืองท้ายใส่เบอร 4.1 และ3.7 แต่มาแล้ว 6 เส็น จะเปี่ยน เป็นของ ญี่ปุ่นครับ อะไรดี ระห่วง นิส้ฃัน กับ โตโยต้า ใช้ล้อขอบ 235/45/18
เบอร์โทรผม 0894437402
หมายถึงหาเฟืองท้ายใหม่อยู่ใช่มั้ยครับ หรือว่าพูดถึงระยะล้อครับ ขอรายละเอียดเพิ่มอีกนิดนึงได้มั้ยครับ
ล้อใหญ่ๆ ใส่เฟืองท้ายจัดๆหน่อยได้ครับ จะได้ไม่อืดมาก ส่วนยี่ห้อไหน ผมว่าถามช่างที่ทำกับเค้าประจำ
ว่าเค้าถนัดของยี่ห้อไหน แปลงน้อยๆ เวลาหาอะไหล่และซ่อม จะได้สะดวกๆครับ
ขออนุญาตเจ้าของกระทู้ คุณNEW.BG7 ด้วยนะครับ..
รบกวนสอบถามคุณปอม เพิ่มเติมนะครับ
รถผมGC ใส่ล้อSubaru B4 (5x100)อยู่แล้ว ยาง 225/45/17 แต่อยากให้ล้อมันยื่นออกมาอีกสัก1.5 - 2 นิ้ว
หรือพอดีซุ้มล้อ (อยากได้เกือบๆล้นซุ้ม)
ถ้าผมไปใส่อแดปเตอร์หนาเท่าที่ต้องการ 1.5-2นิ้ว ใส่ล้อเดิมB4 มันจะมีข้อจำกัดอะไรเพิ่มเติมหรืออันตรายกว่าเดิม
มากมั้ยครับ เช่น จะวิ่งเร็วๆที่230กม/ชม.เหมือนเดิมไม่ได้อีก หรือต้องเปลี่ยนน็อตล้อใหม่ทั้งชุด เพื่อความมั่นใจว่า
แข็งแรง หรืออื่นๆที่ควรต้องทำ หรือควรระวัง
ปล.ปกติรถขับคนเดียว ไม่มีผู้โดยสาร ความสูงปกติ (โช้คGABแดง สปริงGCเดิม ไม่โหลด)
ช่องว่างระหว่างขอบซุ้มล้อกับล้อ ค่อนข้างเยอะ
ขอบคุณมากครับ
ผมไม่แน่ใจนะว่าล้อ B4 ออฟเซ็ทเท่าไหร่ แต่โดยปกติแล้ว ด้านหน้า อย่าให้เกิน 20 mm-1 นิ้ว
จะได้ไม่ต้องคว้านตะเข็บด้านใน เพราะเวลาเลี้ยวมันจะติดครับ แต่ถ้าคิดจะผ่าก็อย่าให้เกิน 1.5 นิ้วครับ
ส่วนด้านหลัง ก็ไม่แนะนำให้เกิน 2 นิ้ว มากกว่านี้อาจจะใช้งานได้ แต่ไม่ค่อยน่าไว้ใจซักเท่าไหร่
แต่ก็มีคนเคยใส่มากกว่านี้มาแล้ว ยังไม่เห็นมีปัญหาอะไร หรือว่ามีแล้วผมยังไม่รู้ก็ไม่ทราบนะ
และถ้าใส่ไปแล้ว ระยะยุบของโช้คจะเคลื่อนที่มากขึ้นนิดนึง ช่วงล่างก็จะรู้สึกนิ่มขึ้นหน่อยนึงเวลายุบตัว
เพราะแนวแรงที่มากระทำมันยาวขึ้น แต่จะเพิ่มภาระให้ลูกปืนล้อพอสมควรเลย อาจจะเสื่อมไวขึ้นหน่อยนะครับ
แต่ยังใช้งานปกติได้อยู่ เท่าที่ผมเคยใช้ หน้า 20 mm หลัง 1.5 นิ้ว ผมวิ่ง 240+ ประจำ ก็ยังปกติดีอยู่
แต่บางท่านอาจคิดว่าไม่น่าไว้ใจ หน้าเป็นเหล็ก หลังอลูฯ เหตุที่ใส่เหล็กข้างหน้าเพราะซูฯเป็นรถขับ4
ล้อหน้าจะรับแรงทุกแนว ตั้งแต่ เร่ง เลี้ยว เบรค และแรงกระแทกจากถนน ซึ่งบางทีมันต้องรับแรงพร้อมๆกันทั้งหมด
จึงต้องหาวัสดุที่มันแข็งแรง ทนทานหน่อย ขนาดน๊อตล้อผมยังใช้เหล็กเลย รถเราๆไม่เหมือนพวกขับ 2 ครับ
ปัญหาอย่างอื่นไม่น่าห่วง แต่หมั่นตรวจสอบดูบ่อยๆหน่อยแล้วกันนะครับ แต่ละที่งานต่างกัน
ปัญหาสำหรับผมอย่างเดียวคือตอนเลี้ยวเท่านั้น แต่ยื่นออกมามากๆระวังติดซุ้มด้วยครับ
ที่สำคัญ บ่านอก-ใน ตรงกับแม็กซ์และดุมล้อได้จะดีกว่า จะได้ไม่สั่น ถ้าไม่มีบ่า น๊อตล้อ(ตัวผู้ที่อยู่กับดุม)
จะรับแรงเต็มๆ ถ้าใช้งานหนักๆอาจบิดตัวและขาดได้ หวังว่าคงพอเป็นแนวทางได้บ้างนะครับ :bbbear_16:
-
:bbbear_4:
ถ้าป็น5รู114 ล่ะครับ ตีปลอกอย่างเีดียวใด้ใหมครับ
:bbbear_4:
-
ผมไม่แน่ใจนะว่าล้อ B4 ออฟเซ็ทเท่าไหร่ แต่โดยปกติแล้ว ด้านหน้า อย่าให้เกิน 20 cm
จะได้ไม่ต้องคว้านตะเข็บด้านใน เพราะเวลาเลี้ยวมันจะติดครับ แต่ถ้าคิดจะผ่าก็อย่าให้เกิน 1.5 นิ้วครับ
ส่วนด้านหลัง ก็ไม่แนะนำให้เกิน 2 นิ้ว มากกว่านี้อาจจะใช้งานได้ แต่ไม่ค่อยน่าไว้ใจซักเท่าไหร่
แต่ก็มีคนเคยใส่มากกว่านี้มาแล้ว ยังไม่เห็นมีปัญหาอะไร หรือว่ามีแล้วผมยังไม่รู้ก็ไม่ทราบนะ
และถ้าใส่ไปแล้ว ระยะยุบของโช้คจะเคลื่อนที่มากขึ้นนิดนึง ช่วงล่างก็จะรู้สึกนิ่มขึ้นหน่อยนึงเวลายุบตัว
เพราะแนวแรงที่มากระทำมันยาวขึ้น แต่จะเพิ่มภาระให้ลูกปืนล้อพอสมควรเลย อาจจะเสื่อมไวขึ้นหน่อยนะครับ
แต่ยังใช้งานปกติได้อยู่ เท่าที่ผมเคยใช้ หน้า 20 cm หลัง 1.5 นิ้ว ผมวิ่ง 240+ ประจำ ก็ยังปกติดีอยู่
แต่บางท่านอาจคิดว่าไม่น่าไว้ใจ หน้าเป็นเหล็ก หลังอลูฯ เหตุที่ใส่เหล็กข้างหน้าเพราะซูฯเป็นรถขับ4
ล้อหน้าจะรับแรงทุกแนว ตั้งแต่ เร่ง เลี้ยว เบรค และแรงกระแทกจากถนน ซึ่งบางทีมันต้องรับแรงพร้อมๆกันทั้งหมด
จึงต้องหาวัสดุที่มันแข็งแรง ทนทานหน่อย ขนาดน๊อตล้อผมยังใช้เหล็กเลย รถเราๆไม่เหมือนพวกขับ 2 ครับ
ปัญหาอย่างอื่นไม่น่าห่วง แต่หมั่นตรวจสอบดูบ่อยๆหน่อยแล้วกันนะครับ แต่ละที่งานต่างกัน
ปัญหาสำหรับผมอย่างเดียวคือตอนเลี้ยวเท่านั้น แต่ยื่นออกมามากๆระวังติดซุ้มด้วยครับ
ที่สำคัญ บ่านอก-ใน ตรงกับแม็กซ์และดุมล้อได้จะดีกว่า จะได้ไม่สั่น ถ้าไม่มีบ่า น๊อตล้อ(ตัวผู้ที่อยู่กับดุม)
จะรับแรงเต็มๆ ถ้าใช้งานหนักๆอาจบิดตัวและขาดได้ หวังว่าคงพอเป็นแนวทางได้บ้างนะครับ :bbbear_16:
ขอบคุณคุณปอม มากๆนะครับ :bbbear_19:
ถ้าให้ผมไปทำเองโดยไม่ถามก่อน คงต้องไปลองผิดลองถูกหลายรอบแน่นอน
อีกนิดนะครับ .. ไม่แน่ใจว่า ที่คุณปอมบอก 20cm. นี่น่าจะเป็น20มิลลิเมตร หรือปล่าวครับ
-
ถ้าป็น5รู114 ล่ะครับ ตีปลอกอย่างเีดียวใด้ใหมครับ
ถ้าของเดิม 5/100 ยังงัยก็ใส่ 5/114.3 ไม่ได้ครับ ตีปลอก(บ่า)แค่กันสั่นเท่านั้นครับ
- เจาะแม็กซ์ ถ้าต่างแค่ขนาด แต่รูเท่ากัน อันนี้เจาะได้(อยู่ที่ล้อด้วยว่าแนวก้านแบบไหน)
- ทำอแดปเตอร์ครับ น่าจะง่ายสุด
- แล้วก็แปลงดุม ยุ่งสุด แพงสุด ใน 3 วิธี
อีกนิดนะครับ .. ไม่แน่ใจว่า ที่คุณปอมบอก 20cm. นี่น่าจะเป็น20มิลลิเมตร หรือปล่าวครับ
เอ่อ... ใช่ครับ เมื่อคืนมึนไปหน่อย 20 mm ครับ ตอนพิมพ์ในสมองสั่งว่า 2 cm แต่พิมพ์แบบแปลงหน่วยให้
แต่ดันพิมพ์เป็น cm ซะงั้น :bbbear_27: ขอโทษทีนะครับที่ทำให้คลาดเคลื่อน :bbbear_16:
ลืมบอกไปครับ ล้อ B4 ด้านหน้าน่าจะได้ซัก 1 นิ้วครับ
-
ผมใช้volvo740วางเครื่อง1uz-FE เฟืองท้ายใส่เบอร 4.1 และ3.7 แต่มาแล้ว 6 เส็น จะเปี่ยน เป็นของ ญี่ปุ่นครับ อะไรดี ระห่วง นิส้ฃัน กับ โตโยต้า ใช้ล้อขอบ 235/45/18
เบอร์โทรผม 0894437402
4.1 ของ crown ทนดีครับ
-
เอ่อ... ใช่ครับ เมื่อคืนมึนไปหน่อย 20 mm ครับ ตอนพิมพ์ในสมองสั่งว่า 2 cm แต่พิมพ์แบบแปลงหน่วยให้
แต่ดันพิมพ์เป็น cm ซะงั้น :bbbear_27: ขอโทษทีนะครับที่ทำให้คลาดเคลื่อน :bbbear_16:
ลืมบอกไปครับ ล้อ B4 ด้านหน้าน่าจะได้ซัก 1 นิ้วครับ
[/quote]
ขอบคุณมากๆอีกครั้งครับ :bbbear_34:
เดี๋ยวตัดสินใจทำเมื่อไหร่ จะPMไปขอคำแนะนำ ข้อมูลร้านที่รับทำ กับประมาณราคานะครับ
-
ยินดีครับ แต่ถ้าตัดสินใจทำเมื่อไหร่ ลองวัดให้แน่ใจอีกทีก็ได้ครับ
ถ้าพอช่วยได้จะตอบให้นะครับ ขอบคุณครับ :bbbear_19: