Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ozvvan13 ที่ กันยายน 03, 2012, 03:42:06 pm
-
วันเสาร์ที่ผ่านมาเอารถไปล้างมาที่ร้านประจำมาครับ แล้วก็ล้างห้องเครื่องไปด้วยเลย พอรับรถเสร็จเงาวับจับใจทั้งรถทั้งเครื่อง กลับบ้านไปก็จอดคลุมผ้าตามปกติ พอเช้าวันนี้ครับ (วันจันทร์ ) เปิดผ้าคลุมขับออกจากบ้านมาพบว่ามีปัญหาแปลกๆแบบนี้ครับ
1. OIL Press มันแปลกๆ ค่าขึ้นไป 8 สักพัก 10 แล้วก็ลงมา 0 ลองดับเครื่อง Start ใหม่หลังจากเข็มกวาดปกติมันก็อ่านค่าได้ 0 แต่ไม่มีเสียงเตือน (ปกติจะตั้งเตือนตอนต่ำกว่า 2 ) แล้วก็เด้งไปมา 10 บ้าง 0 บ้าง ครับ แบบนี้เกิดจากอะไรได้บ้างครับ
2.ขับไปช่วงจะเปลี่ยนเกียร์ขึ้น สัก 2-4 พันรอบ พอเหยียบครัชต์จะเปลี่ยนเกียร์ ปรากฎว่ารอบเครื่องไม่ตกลง แถมดันเร่งเพิ่มเองดื้อๆ ทั้งที่ไม่ได้กดคันเร่ง แต่พอเข้าเกียร์ได้ก็เร่งปกติครับ แบบนี้ตัวชอเชยรอบเดินเบาเป็นผู้ต้องหารึเปล่า (แต่รอบเดินเบาติดไฟแดงอะไรพวกนี้ก็ปกตินะครับ)
3.พรมฝั่งคนขับที่ติกกับคอนโซลเกียร์เปียกชุ่มเลยครับ ไม่โดนฝนด้วย ไม่รู้ว่าน้ำเล็ดลอดมาทางไหนได้บ้าง คาดว่ามาจากตอนล้างเครื่องแล้วมาทางรูสายไฟรึเปล่าครับ
ไม่รู้ว่าไอ้ปัญหาที่ผมเจอน่าจะเกิดจากไปล้างทำความสะอากห้องเครื่องแล้วน้ำไปส่งผลต่อการทำงานของ Sensor ต่างๆรึเปล่า เห็นบางคนบอกอาการเกจสวิงอาจเกิดจากปลั๊กกล่อง Control หลวมแต่ผมก็ไม่ได้ไปยุ่งอะไรกับมัน รบกวนพี่ ๆ ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับว่าปัญหามันน่าจะมาจากอะไรกันแน่ แล้วแก้ยังไงดีครับ ขอบคุณครับ
:bbbear_20: :bbbear_20:
ปล.เครื่องเป็น คอแดง Ver 4 ครับ
-
ดูขั้วสายไฟที่ต่อกับ control unit หรือยังครับ ร้านเช็ดไป เช็ดมา ปัดสายไฟหลวม ผมเคยเป็นครับ
:bbbear_1:
-
ลองดู อาจเป็น เส้นผมบังภูเขา
-
ดูขั้วสายไฟที่ต่อกับ control unit หรือยังครับ ร้านเช็ดไป เช็ดมา ปัดสายไฟหลวม ผมเคยเป็นครับ
:bbbear_1:
ตัว Control ผมฝังอยู่ในคอนโซลครับ ไม่น่าเช็ดไปโดนสายได้ครับ
ลองดู อาจเป็น เส้นผมบังภูเขา
มันส่ายไปมาระหว่าง 8-10 แล้วก็ตกลงมา 0 สักพักก็ดีดขึ้นไปส่ายใหม่ครับ เดี๋ยวผมจะลองดูตัวเซนเซอร์ดูครับ
-
ตัว Control ผมฝังอยู่ในคอนโซลครับ ไม่น่าเช็ดไปโดนสายได้ครับ
มันส่ายไปมาระหว่าง 8-10 แล้วก็ตกลงมา 0 สักพักก็ดีดขึ้นไปส่ายใหม่ครับ เดี๋ยวผมจะลองดูตัวเซนเซอร์ดูครับ
หึๆ อาการสวิงแแบบนี่ถ้าปลั๊กหลวมก็โชคดี ถ้าไม่หลวมก็รอดูอาการพร้อมเก็บเงินไปพลางๆ
มันคืออาการเซนเซอร์เสียครับ เสียตังด้วย เสียอะไรไม่เสียมาเสียตัวแพงซะด้วย :bbbear_38:
อ้อ ลืมถ้ามีfuel press ก็ลองสลับสายกันได้ เซนเซอร์ตัวเดียวกัน จะได้รู้ว่าเสียที่เกจ์หรือเซนเซอร์
ออยเพรส เซนเซอร์ ราคาหน้าเว๊บ ส9(ตัวแทนเดฟี่)ขาย 5,xxx
ส่วน ร้านเล็บสเปค ข้างๆห้างที่ถึงก่อนห้างพาราไดซ์ ศรีนครินทร์ขาย3,8อึ๋มอึ๋ม
ราคานี้เพิ่งถามก่อนหน้าเมื่อต้นสค.นี้ ผมรอดตัวไปไม่ต้องเปลี่ยนเพราะเซนเซอร์มันเลิกเล่นกอล์ฟแล้ว555
งงแน่นอน อยากอ่านภาษาคนpmมานะครับ เด๋วจะว่าโฆษณาแอบแฝง555
-
หึๆ อาการสวิงแแบบนี่ถ้าปลั๊กหลวมก็โชคดี ถ้าไม่หลวมก็รอดูอาการพร้อมเก็บเงินไปพลางๆ
มันคืออาการเซนเซอร์เสียครับ เสียตังด้วย เสียอะไรไม่เสียมาเสียตัวแพงซะด้วย :bbbear_38:
อ้อ ลืมถ้ามีfuel press ก็ลองสลับสายกันได้ เซนเซอร์ตัวเดียวกัน จะได้รู้ว่าเสียที่เกจ์หรือเซนเซอร์
ออยเพรส เซนเซอร์ ราคาหน้าเว๊บ ส9(ตัวแทนเดฟี่)ขาย 5,xxx
ส่วน ร้านเล็บสเปค ข้างๆห้างที่ถึงก่อนห้างพาราไดซ์ ศรีนครินทร์ขาย3,8อึ๋มอึ๋ม
ราคานี้เพิ่งถามก่อนหน้าเมื่อต้นสค.นี้ ผมรอดตัวไปไม่ต้องเปลี่ยนเพราะเซนเซอร์มันเลิกเล่นกอล์ฟแล้ว555
งงแน่นอน อยากอ่านภาษาคนpmมานะครับ เด๋วจะว่าโฆษณาแอบแฝง555
ตอนนี้รื้อกล่อง control มาดูกับปลั๊กหลังเกจ ปรากฏว่าปลั๊กแน่นเปรี้ยะเลยครับ ตอนนี้ลองถอดปลั๊กท่ีต่อจากเซ็นเซอร์ดูก่อน มันจะได้ไม่สวิงโชว์ อยากทราบว่าเซ็นเซอร์ตัวนี้ถ้ามันโดนน้ำมันจะมลายชีวาไปเลยหรอครับ :bbbear_6:
-
1. เซนเซอร์เกจ์ มันอาจจะไป ตามอายุของมันก็ได้นะครับ เหมือนพวกเซนเซอร์ water temp ไรงี้ป่าว พอจะลาโลกมันก็สวิงเหมือนกัน
2. เรื่องรอบค้าง ผมเคยเป็น แต่จำไม่ได้ว่าช่างทำอะไรให้อะ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ แล้วก็เช็ค isc นี่แหละมั้ง ก็หายครับ
3. ระบบแอร์มีปัญหารึเปล่าครับ ตรงใต้คอนโซล ฝั่งคนนั่งข้างคนขับ (เหนือ ECU พอดี) มันเป็นตู้แอร์รึเปล่า หรืออะไรซักอย่างผมเรียกไม่ถูก
เคยจับแล้วมันเย็นๆ ชื้นๆอะ
-
Defi ลองเช็คสายและเซนเซอร์
ส่วนรอบเครื่องลองเช็คisc และตำแหน่ง tpsดูคับร้านอาจจะเช็ดแรงไปโดนก็ได้ครับ
-
หวัดดีคับแวน ผมเคยเจออาการนี้ตอนล้างห้องเครืาองเหมือนกัน เหมือนเซ็นเซอร์เจอน้ำแล้วรวน เอาลมเป่าแรงๆแล้วมันหาย
ปล.ตอนผมล้างนี่เค้าอัดฉีดเลย
-
Defi ตัวนี้รวมอายุได้เพิ่ง 3 ขวบมั้งครับ sensor ยังน่าจะดีอยู่ แต่ถ้าต้องเบิกใหม่จริงๆโทรหาพี่ละกันแวน เดี๋ยวแนะนำร้านให้ครับ :bbbear_25:
-
อาจจะเป็นที่น้ำมันเครื่องหรือป่าว พึงเปลื่ยนมาป่าว บางยึ่ห้อใช่แล้วมันสวิงมากเลย หรือเช็คปลั้กเสืยบดูอาจหลวม :bbbear_33:
-
ลองถอดปลั๊กเซนเซอร์มาเช็คดูครับ น้ำอาจจะเข้า ถ้าน้ำเข้าก็เป่าให้แห้งหรือเอาสเปรย์น้ำมันอเนกประสงค์ฉีดสักหน่อย แล้วลองดูอาการอีกครั้งครับ ส่วนรอบเครื่องค้างก็ลองเช็คเซนเซอร์อื่นๆ ของเครื่องด้วยวิธีเดียวกันนี่แหละครับ เพราะไปล้างห้องเครื่องมาก็น่าจะมาจากสาเหตุนี้ได้มากที่สุด ส่วนเรื่องน้ำเข้าห้องโดยสารนี่ในห้องเครื่องจะมีพวกปลั๊กยางอุดรูที่เชื่อมกับห้องโดยสารอยู่ครับ ถ้าเคยติดตั้งเกจวัดหรือเครื่องเสียง ช่างจะเจาะปลั๊กยางเหล่านี้เพื่อเอาสายไฟลอดครับ ถ้าเจาะแบบหลวมๆ หรือเอาน้ำแรงๆ ฉีด น้ำก็รั่วเข้าห้องโดยสารได้แน่นอนครับ ลองสำรวจดูแถวๆ fire wall เดี๋ยวก็พบสาเหตุครับ
ขอให้โชคดี :bbbear_35:
-
ลองถอดปลั๊กเซนเซอร์มาเช็คดูครับ น้ำอาจจะเข้า ถ้าน้ำเข้าก็เป่าให้แห้งหรือเอาสเปรย์น้ำมันอเนกประสงค์ฉีดสักหน่อย แล้วลองดูอาการอีกครั้งครับ ส่วนรอบเครื่องค้างก็ลองเช็คเซนเซอร์อื่นๆ ของเครื่องด้วยวิธีเดียวกันนี่แหละครับ เพราะไปล้างห้องเครื่องมาก็น่าจะมาจากสาเหตุนี้ได้มากที่สุด ส่วนเรื่องน้ำเข้าห้องโดยสารนี่ในห้องเครื่องจะมีพวกปลั๊กยางอุดรูที่เชื่อมกับห้องโดยสารอยู่ครับ ถ้าเคยติดตั้งเกจวัดหรือเครื่องเสียง ช่างจะเจาะปลั๊กยางเหล่านี้เพื่อเอาสายไฟลอดครับ ถ้าเจาะแบบหลวมๆ หรือเอาน้ำแรงๆ ฉีด น้ำก็รั่วเข้าห้องโดยสารได้แน่นอนครับ ลองสำรวจดูแถวๆ fire wall เดี๋ยวก็พบสาเหตุครับ
ขอให้โชคดี :bbbear_35:
ตอนนี้อาการอ่ืนนอกจาก oil press มีปัญหาแก้ได้หมดแล้วครับ เป็นตามท่ีพ่ีบอกเลยครับ ส่วนoil press ยังคงเป็นอยู่ตอนนี้ได้ถอดปลั๊กออกไปก่อนเพ่ื่อไม่ให้มันสวิง กำลังหาเวลาว่างว่าจะถอดเซ็นเซอร์ออกมาเช็คดูครับ แต่ดูแล้วรื้อเยอะเหมือนกัน :bbbear_27:
-
ถ้าเช็คเรื่องน้ำเข้าปลั๊กเซนเซอร์แล้วยังไม่หายให้ลองเช็คเรื่องสายขาดในดูครับ ของ defi นั้นที่ตัวเซนเซอร์จะมีสายสั้นๆ แล้วก็เป็นหัวปลั๊ก ส่วนปลั๊กที่มาเชื่อมต่อก็จะเป็นสายเข้าห้องโดยสาร ปลายสายนี้ก็เป็นปลั๊กที่เข้าสู่คอนโทรลยูนิท ลองวัดความต้านทานที่สายดูก่อนว่าสายขาดในหรือเปล่า ถ้าสายดีก็ลองไปวัดค่าความต้านทานของเซนเซอร์ดู ถ้ารู้สเปคล่ะก็จะทราบได้เลยว่าเซนเซอร์มันเสียแล้วหรือยัง
ที่ผมเคยเห็นคือสายมันขาดตรงหัวปลั๊กนี่แหละครับ ช่วงบริเวณที่เข้าหางปลา เนื่องจากสายมันเล็กมากๆ เลยขาดง่ายถ้าใส่ไม่ระวังหรือไปเกี่ยวกับอะไรเข้าก็อาจทำให้สายขาดได้ครับ
ลองตรวจสอบดูอีกครั้ง
ขอให้โชคดี :bbbear_4: