Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lominator ที่ มีนาคม 21, 2013, 02:17:46 am
-
พอดีรถน่าจะมีปัญหาที่คลัชแน่นอนครับ ใครพอจะอธิบายได้รบกวนหน่อยครับ ตอนนี้ก็ยังไม่รู้รายละเอียดปัญหา ต้องกลับบ้านไปดูก่อน จะได้ไม่หนักกว่าเดิมครับ ขอบคุณครับ
-
อาการเหมือนๆกัน ต่างตรงครัชไหม้ มีกลิ่นไหม้ และพอจอดรถสัก20-30นาทีก็กลับเป็นปกติ
ส่วนครัชหมดก็ตามชื่อครับ มาแต่รอบรถไม่ไป
เอารถไปแดรกมาเหรอครับ ถ้าไปแดรกครัชไหม้-ลื่น-หมด นี่ปกติของแดรก
-
ไม่ได้เอาไปแดรกหรอกครับ พอดีพ่อเอาไปใช้แล้วน่าจะออกตัวไม่ได้เลยเลี้ยงคลัชจนไห้ม ถ้าแค่ไห้มจอดไว้แล้วหายเป็นปกติก็สบายใจ ยังไงจะรีบกลับไปเช็ครถดูอีกที ขอบคุณ คุณโชคมากนะครับ
-
หายไวๆครับ :bbbear_9:
-
เคยแบบเหยียบแล้วคลัชจมลงไป แล้วไม่เด้งกลับคืนค่ะ ฝืนขับจากโคราชไปเข้าซ่อมที่ซูบารุบางกอกคะ่
เวลาเหยียคลัชแต่ละครั้งมีเสียงดังจี๊ดๆๆเลยล่ะค่ะ พอไปถึงช่างบอกขับมาได้ไงเนี่ยคลัชหมดแทบไม่เหลือเลยค่ะ
ยังไงก็หายไวไวนะคะ :bbbear_19:
-
ถ้าคลัชเริ่มจะหมด อาการจะออกตอนบูสต์มา ดังนี้ครับ
๑. คลัชเริ่มหมด => บูสต์มาเกือบเต็ม => คลัชลื่นชั่วขณะ(รอบฟาดไปนิดหน่อย) => คลัชจับต่ออีก
๒. คลัชหมดมากขึ้น => บูสต์มานิดหน่อย => คลัชลื่น(รอบฟาดไปเลย) => ยกคันเร่งให้ไว้(ไม่งั้นพัง) => บูสต์ตก => คลัชจับต่อ
๓. คลัชหมดเกลี่ยง => แค่เร่งเครื่อง(บูสต์ยังไม่ทันมา) => คลัชก็ลื่นแล้ว => เสียตังเปลี่ยนคลัช
ส่วนคลัชไหม้ จะได้กลิ่นเฉพาะตอนที่มันร้อนจนไหม้ หลังจากนั้นประสิทธืภาพการจับตัวจะลดลงนิดหน่อย (แทบไม่รู้สึก)
หลังจากใช้ไปสักพัก หน้าคลัชที่ไหม้ถูกใช้ไป ก็เป็นปกติครับ
ปล. ทั้งหมดเป็น คหสต.นะครับ