Siam Subaru Webboard

General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: LordLuciferZ ที่ เมษายน 01, 2013, 05:37:35 pm

หัวข้อ: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: LordLuciferZ ที่ เมษายน 01, 2013, 05:37:35 pm
สูสีเหมือนกันนะครับ แต่ผมเทใจให้ซูบารุไปหมดแล้ว  :bbbear_44:

XV เครื่อง Diesel 147 แรงม้า   

CX-5 เครื่อง Diesel 150 แรงม้า

http://www.youtube.com/watch?v=tAe2UHaeJWM
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: Pj_yo ที่ เมษายน 01, 2013, 05:49:24 pm
ไม่รู้ว่าตลาดอื่นจะได้เห็น boxer diesel เมื่อไร่ ทำแต่ตลาดยุโรปเห็นเค้ามี diesel วางกันครบทุกรุ่นเลย  :bbbear_22:
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: VEE-NEWS ที่ เมษายน 01, 2013, 06:13:31 pm
สูสี น่าใช้ทั้งคู่ :bbbear_34: แต่จะเข้าไทยเมื่อไหร่ :bbbear_33:
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: LordLuciferZ ที่ เมษายน 01, 2013, 06:15:40 pm
สูสี น่าใช้ทั้งคู่ :bbbear_34: แต่จะเข้าไทยเมื่อไหร่ :bbbear_33:

เห็นเขาบอกมา สิงหาคม นี้น่ะครับ CX-5 มาทั้ง 2 เครื่องเลย เบนซิน กับ ดีเซล   :bbbear_42:
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: Art_Red_Integra@Korat ที่ เมษายน 01, 2013, 11:29:38 pm
cx-5 แรงกว่า แต่ถ้ามีโอกาสยังไงก็ subaru ต่อยอดได้อีกยาวครับ
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: dan116 ที่ เมษายน 02, 2013, 06:48:06 am
เห็นเขาบอกมา สิงหาคม นี้น่ะครับ CX-5 มาทั้ง 2 เครื่องเลย เบนซิน กับ ดีเซล   :bbbear_42:
แล้ว XV ดีเซล ล่ะครับ มาเมื่อไร
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: แมวขี้เมา ที่ เมษายน 02, 2013, 08:30:50 am
Cx 5 เครื่องสกายแอคทีฟ มันเน้นประหยัดรักษ์โลกไม่ใช่เหรอครับ
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: LordLuciferZ ที่ เมษายน 02, 2013, 08:51:40 am
แล้ว XV ดีเซล ล่ะครับ มาเมื่อไร

สำหรับ XV ดีเซล ไม่น่าจะเข้ามาครับ  :bbbear_22:
หัวข้อ: Re: อัตราเร่ง Subaru XV Vs Mazda Cx5
เริ่มหัวข้อโดย: ButterFIy ที่ เมษายน 02, 2013, 09:21:52 pm
ตัว เบนซิน ที่เราใช้กัน ต้องใช้ paddle shift ช่วยครับ ถึงจะขับสนุก ถ้าปล่อยให้ CVT คิดเอง มันคือ รถบ้าน อืดๆ คันนึง

แต่ถ้าใช้ paddle shift นี่ก็ สนุก อยู่ครับ รถสูง ยางแก้มสูง รูดถนนเมืองไทยสบายๆ ขับไป ระยองมา รู้สึกดีกับชีวิตมาก ไม่เหนื่อยเลยครับ

แต่ต้อง paddle shift เท่านั้น  ลากรอบ 4-5 พันรอบ กำลังดี