ถามเรื่องเบรคหน่อยครับ ap กะ aston martin

[nakuak]

ตอนนี้ผมลังเลระหว่างเบรค 2 ชุด ที่เจอมา
ชุดที่ 1 เบรคโมโนบล๊อค แอสตัลมาร์ติน หน้า 4 pot ใหญ่ หลัง 4 pot เล็ก มือสองสภาพ 99 %
ชุดที่ 2 เบรค ap หน้า 6 หลัง 4 สภาพโดยรวม 85% แต่มีตำหนิ
ทั้ง 2 ทางเลือกผมจับคู่กะจาน ap  j-hook หน้า 355 หลัง 330
สองชุดนี้ราคาต่างกันประมาณ 30000

ถ้าเป้นเพื่อนๆ จะเลือกชุดไหนดีครับ ผมลังเลอะครับเลือกไม่ถูกว่าจะเอาไงดี รบกวนขอความเห็นหน่อยครับ

[kongbuic]

ส่วนตัวผมคงเลือกที่น้ำหนัก กะผ้าเบรกว่ามีตรงสเปกรึเปล่า อย่างตอนนี้ใส่ endless 6 pot แต่ผ้าที่ชอบดันไม่ทำรองรับ

[nakuak]

Ap มีตำหนิตามรูป

[nakuak]

แอสตัล สวยมากตามรูป

[[T]hanan[U]n]

ส่วนตัวชอบของสภาพเนี๊ยบๆครับ ไม่งั้นมันจะคาใจ

แต่ชื่อ ap นี่ก็ชั้นยอด ตัดใจลำบากจัง ถ้า ap สวยกว่านี้หน่อย จะยุให้เอาโดยไม่ลังเลเลยครับ

[phantom]

เรามาพูดถึงผ้าเบรค กับความหายากง่าย ดีกว่าไหมคับ
สำหรับผม ผ้าเบรคไม่ใช่ปัญหา หาได้ตลอด ส่วนตัวชอบ AP มากกว่า
เราไม่ใช่ แอสตัน เราคือ ซูบารุ มีตำหนิ ผมว่า ช่างไทย ซ่อมได้นะ เนียนเหมือนเดิม

[Kmitl@Ku]

เรามาพูดถึงผ้าเบรค กับความหายากง่าย ดีกว่าไหมคับ
สำหรับผม ผ้าเบรคไม่ใช่ปัญหา หาได้ตลอด ส่วนตัวชอบ AP มากกว่า
เราไม่ใช่ แอสตัน เราคือ ซูบารุ มีตำหนิ ผมว่า ช่างไทย ซ่อมได้นะ เนียนเหมือนเดิม

ผมเคยเป็นแบบเจ้าของกระทู้เลยตอนจะเปลี่ยนเบรค...
ผมเห็นด้วยกับพี่กานต์ในเรื่องของ...ความยากง่ายในการหาผ้าเบรคยิ่งถ้าชอบลงเทรคด้วยอันนี้หาผ้าที่หาบ่้านดีกว่า....รวมถึงชุดซ่อมที่หาได้ไม่ยากดีกว่าครับ...เป็รผมถ้าจะเปรียนผมเลือกอะไรที่เป็น after market. น่าจะดีกว่า oem ไหนๆจะเปลี่ยนทั้งทีต้องให้มันคุ้มค่ากับเงินที่เราทำไป......จากประสบการณ์ผม ผมใช้ผ้าสองชุดเวลาไปวิ่งเทรคก็ใช้อีกชุดเวลากลับมาใช้ถนนก็ใข้อีกชุด...เพราะผ้าเบรคซิ่งที่ทนอุณหภูมิสูงๆพอมาวิ่งถนนมันสู้เบรคเดิมติดรถนัยังไม่ได้เลยครับ...ผมเลยเลือกเบรคที่หาผ้าได้ง่ายรวมถึงชุดซ่อม