เท่าที่เข้าใจนะครับ ตัวใหม่ๆมันจะดิบน้อยลง เพราะเทคโนโลยีในรถมันเยอะขึ้น ขับง่ายขึ้น ออกแบบตัวรถให้สบายขึ้น ความเร้าใจแบบเดิมๆมันเลยน้อยลงครับ คนที่เคยขยับจากรุ่นเก่าๆมาจะรู้กันทุกคน WRX หรือ WRX STi ใหม่ก็พยายามจับตลาดกลุ่มใหม่มากขึ้น เลยทำรถออกมาให้ตอบโจษย์ลูกค้ามากขึ้นครับ แฟนๆหลายท่านอาจจะไม่ชอบเท่าไรนัก แต่ก็ทำเพื่อความอยู่รอดครับ คู่แข่งเยอะขึ้น ความต้องการของคนเล่นรถสมัยนี้ก็มีการเปลี่ยนแปลง รถเลยต้องเปลี่ยนตาม อิทเพรสซ่าแบบเดิมๆก็อยู่ยากขึ้นครับ คนส่วนใหฐ่ที่ย้ายกันก็เพราะเปลี่ยนวัยตามกาลเวลา ต้องการอะไรที่สบายขึ้น แต่ยังมีความสนุกและมันส์อยู่บ้างๆ หรือรถมันเก่าเกินค่าบำรุงรักษา ก็เลยขยับขึ้นกันครับ
หน้าเสือตัวใหม่ๆเองก็ทำออกมาเพื่อตอบโจษย์แฟนๆครับ กลับมาเน้นดิบมากขึ้น คมขึ้น ดุดันเหมือนเดิม Feedback ก็มาจากลูกค้าเก่าบางส่วนที่ต้องการแบบเดิมๆครับ ซูบารุเองก็ยังไม่เปลี่ยนแปลงอะไรไปจากแบบเดิมๆมากครับ พยายามประกองเอกลักษณ์เดิมไว้ ในเวลาเดียวกันก็พยายามจับตลาดกลุ่มใหม่ๆด้วยเช่นกัน
คนเขียนริวิวส่วนใหญ่เองก็ติดใจคาแร๊คเตอร์แบบเก่าๆในรู้ๆกันตระกูลอิม และมักจะลืมนึกถึงกระแสของลูกค้ากลุ่มใหม่ๆที่มีบทบาทมากขึ้นครับ ถ้าถามผม ผมก็ไม่เปลี่ยนครับ ติดใจคาแร๊คเตอร์แบบดิบๆของตัว GC ครับ ถ้าเราติดใจอะไรก็เปลี่ยนยากนิดนึงครับ บางคนเลือกที่ยอมแต่งต่อ และทนการค่าบำรุงและอะไหล่ บางคนก็เลือกที่ขยับขึ้นหน่อย ด้วยวัยหรือว่าความสะดวกครับ
ถ้าพี่อยากเก็บ GD ก็เก็บเลยครับ ดูเหมือนมันจะกลายเป็นรถที่มีคุณค่าทางจิตใจมากกว่ารถคู่กายแล้วครับ
