BP5 2.0 GT 5 AUTO กับ BP5 2.0 GT 5 AUTO ไมเนอเชนต่างกันยังงัยคับแรงม้ากับแรงบิด

[066043415]

อยากทราบใครพอมีข้อมูลในมือบ้างคับ    เฉพาะแรงม้า กับแรงบิด สำหรับซูบารุเลกาซีBP5 2.0 GT 5 AUTO   ปี 03-06กับ BP5 2.0 GT 5 AUTOปี 06-09 ไมเนอเชนต่างกันยังงัยคับแรงม้ากับแรงบิด  สเปค ที่ขายในญึ่ปุ่นน๊ะคับไม่ใช่ตัวส่งออก   ( JDM)   พยายามค้นหาแล้วไม่พบจริงๆ       ส่วนรายละเอียดเรื่องรูปร่างหน้าตากับเกียร SI DRIVE  กับปุ่มสมาร์ทคีย์ไม่ใช้กุญแจพอทราบบ้างแล้ว      ขอผู้เชียวขาญได้โปรดตอบทีเหอะ ......ขอบคุณคับ.........
 

[Jae]

เปิดหนังสือมาให้ แต่อ่านไม่ออกอ่ะครับ

http://image.ohozaa.com/show.php?id=470114f2e77a0435912cec4bf595a150

http://image.ohozaa.com/show.php?id=c3cb7c57eff74d11be18cdff5ebda727

ลงรูปในนี้ไปเลยไม่ได้ ไม่รู้เป็นออะไรอ่ะ

[066043415]

ขอบคุณมากคับที่พยายามลงให้ 
แต่............เสียดายจัง................อ่านไม่เห็นพยายามขยายดูภาพมันก็เบลอ..เลยยังไม่ทราบคำตอบครับ

[lek bp]

รู้สึกจะเหมือนกันนะครับ 260 ps แรงบิด 343 Nm (35Kg/m) น่าจะต่างกันที่อุปกรณ์ภายใน
พวก si drive กับ eye sight ยังไงถ้าผิดพลาดก็ขออภัยด้วยครับ

[066043415]

ขอบคุณคุณLEK BP  คับ  ผมมีแต่สเปคของตัวเก่าก่อนไมเนอร์เชนท์        เป็นอย่างงี้คับ     260 PS (191 KW /6000 RPM       35KG.M (343 NM)  /2400 RPM   
ไม่รู้ว่าสเปคของคุณ  LEK BP  เป็นของตัวไมเนอร์เชนท์แล้วรึเปล่า  ถ้าเป็นแล้วก็เท่ากันเป๊ะ

  จะเอาเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจว่าจะวางใหม่ดีหรือเก็บดองไว้ดี

พอดีไปได้ตัวBP5 2.0 GT 5 AUTOปี 08ไมเนอเชน  มาไว้ในครอบครองแล้ว  ไม่รู้จะยกเครื่องเก่าที่วางเทอร์โบไปแล้วออกดีหรือเปล่าที่เคยนำเลกาซี BL5 ธรรมดาไปวาง  2.0 GT 5 AUTO   
ลิ้งค์นี้ http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=47770.0
ที่จริงยังขับไม่เบื่อไม่กี่เดือนเลยเครื่องยังสดดีอยู่แล้วก็วิ่งน้อยนิดเดียว  แต่เจ้าของรถ(ผม)คันมาก
เลยไปหามาอีกลำหนึ่งอีกแล้ว
พอดีเห็นรถของญึ่ปุ่นสวยมากมีพาร์ทชุดแอสเสทซอร์รีรอบตัวแถมวิ่งน้อยนิดยังกะรถใหม่เลยทนไม่ไหวไปซื้อมาอีกแล้ว       
 ตานี้แหละปวดหัวแล้ว             
       

[lek bp]

สเปคตัวเดียวกันครับ ของผมเป็นข้อมูลรุ่น minor change ครับ

[066043415]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ..........
ขอบคุณอีกครั้งคุณLEK BP

เกิดเรื่องยุ่งกับผมแล้วว่าเอางัยดี    .

[lek bp]

ยินดีครับ 

[Jae]

ได้มาเท่าไหร่ครับ PM บอกได้ไม๊ครับพี่ อยากลง Turbo ไมเนอร์เชนจ์ ใจจะขาดแล้ว

ส่วนแรงม้าตัวก่อนไมเนอร์ หลังไมเนอร์ ผมว่าเท่ากันครับ เท่าที่ไปเปิดๆดูมาครับ

[066043415]

วางไปหล่ะเหมือนฝันเลยคับ   กินน้ำมันไม่แตกต่างเพราะมี 5 เกียร  แถมวิ่งกว่าอีกคือในทางไกลจะกินน้อยกว่าด้วยซ้ำเพราะรอบต่ำกว่า  ในความเร็วเดียวกัน   ขับอร่อยมากคับแล้วจะลืมเครื่อง 2.0 R ไปสนิทเลยหล่ะ   แรงบิดมาในรอบต่ำมากฉะนั้น   ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยน่าวางมาก   แล้วจะรู้จักกับซูบารุมากขึ้น   รถอะไรทำช่วงล่างมาดีกว่าเครื่องยนต์  วิ่งไปแป๊ปเดียว 200  กม/ ชม.   ไม่ต้องใช้รันเวย์แรงบิดเยอะเหลือเกินสำหรับทวินสกอร์  วาวล์ก็แปรผันทั้งไอดีไอเสีย      แถมเกาะถนนเป็นตุ๊กแก  แล้วจะเลิกไม่อยากขับรถอื่นๆเลย   ผมว่ามันสนุกกว่าอิมหมูน๊ะไม่ต้องรอเทอร์โบบุท  กดเมื่อไหร่เป็นมา  แถมไม่ต้องเข้าเกียรอีกเพราะเป็น 5 auto  กินน้ำมันน้อยกว่าหมูคับ   
เดี๊ยว PM  ราคาให้คับ     หากคิดขายจะไปลงในช่อง  BUY-SELL  คับ แต่ตอนนี้ตัดสินใจอยู่คับ

[Benzino]

วางไปหล่ะเหมือนฝันเลยคับ   กินน้ำมันไม่แตกต่างเพราะมี 5 เกียร  แถมวิ่งกว่าอีกคือในทางไกลจะกินน้อยกว่าด้วยซ้ำเพราะรอบต่ำกว่า  ในความเร็วเดียวกัน   ขับอร่อยมากคับแล้วจะลืมเครื่อง 2.0 R ไปสนิทเลยหล่ะ   แรงบิดมาในรอบต่ำมากฉะนั้น   ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยน่าวางมาก   แล้วจะรู้จักกับซูบารุมากขึ้น   รถอะไรทำช่วงล่างมาดีกว่าเครื่องยนต์  วิ่งไปแป๊ปเดียว 200  กม/ ชม.   ไม่ต้องใช้รันเวย์แรงบิดเยอะเหลือเกินสำหรับทวินสกอร์  วาวล์ก็แปรผันทั้งไอดีไอเสีย      แถมเกาะถนนเป็นตุ๊กแก  แล้วจะเลิกไม่อยากขับรถอื่นๆเลย   ผมว่ามันสนุกกว่าอิมหมูน๊ะไม่ต้องรอเทอร์โบบุท  กดเมื่อไหร่เป็นมา  แถมไม่ต้องเข้าเกียรอีกเพราะเป็น 5 auto  กินน้ำมันน้อยกว่าหมูคับ   
เดี๊ยว PM  ราคาให้คับ     หากคิดขายจะไปลงในช่อง  BUY-SELL  คับ แต่ตอนนี้ตัดสินใจอยู่คับ
[/quoteล

ลองหาท่อดีๆ สักชุดของ ZERO SPORT มาใส่ซิครับ แล้วจะได้สัมผัสความหวานของเสียงเครื่องยามวาล์วแปรผันเปิดพร้อมกับความไหลลื่น แบบมาไม่มีหมด เล่นตีนปลาย สบายๆ

กับรถ cc  ใหญ่กว่าแบบไม่อายเลยครับ  ยิ่งถ้าได้ขยับบูสต์ แล้วจะรู้ว่าเกียร์ออโตรุ่นนี้ดีมากๆ ครับ  ใช้นำมันเกียร์แบบ  เดียว กับGTR  เลย

 

[Double You Are Ex]

ของเสธเบ๊นซ์ ใส่ของเล่นอะไรลงไปบ้างครับ

[066043415]

ของผมได้ฟรอนไปป์ของอะไรก็ไม่รู้เป็นแสตนเลสเบ้อเล่อเลย  เขียนว่า JUSMA  ท่อกลางถึงปลายชุดเดิมแตนๆ   แถมล๊อคความเร็วไว้ที่  ราว 195 กม/ชมอีก  แข่งกับเบนซ์ซีคลาส 180 ผมยังแพ้เลย  คือต้นเค้าไม่เห็นตูดเราแต่พอปลายเราก็ตามเค้าไม่ได้เพราะล๊อค...แฮะๆๆ    เก็บไว้แซงปิคอัพซ่าๆเวลามาจึ้ตูดอย่างเดียวคับ  
คือผมไม่กล้าปลดล๊อคเพราะวิ่งทางไกลมากๆตลอด  ปลดคันไหนคันนั้นไม่เครื่องก็เกียรต้องเป็นพังพาบพังมาเบ็ดเสร็จ 4 ตัวแล้วคับเข็ดเพราะความเมามันส์ขับแล้วไม่มีอะไรให้ดู   พังคาเท้าในนิวเลกาซีตัวเก่าๆที่เคยมีเป็นทวินโบ   ลิ้งค์ของท่อไอเสียคับ.................http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=47770.0       ท่อฟรอนท์ตามลิ้งค์ที่ยกขึ้นในรูปแหละคับ  เสียงหวีดหวิวเอาเรื่องเหมือนกันแหละแต่ไม่หวานเลยคงเพราะไม่ครบน่ะคับ

[Double You Are Ex]

วางไปหล่ะเหมือนฝันเลยคับ   กินน้ำมันไม่แตกต่างเพราะมี 5 เกียร  แถมวิ่งกว่าอีกคือในทางไกลจะกินน้อยกว่าด้วยซ้ำเพราะรอบต่ำกว่า  ในความเร็วเดียวกัน 

ที่ทำยากที่สุดก็ตรงเนี้ยแหละครับ ปีนึงทำได้หนสองหนเอง

[066043415]

อ้อ..น้ำมันใช้ตอนก่อน   แต่ตอนนี้ซี๊ด LPG  คับ   วันนี้วิ่งลัดเลาะเขาจากอ.ตรอนอ. ทองแสนขัน  ไปชาติตระการ  ไปนครไทย ไปนครชุม จ.พิษณุโลก  เขาทั้งนั้นแถมโหดด้วยไม่สลับน้ำมันช่วย   ลองของ...วิงไป 370 กม.ค่าเชื้อเพลิงราว 500  บาทนิดหน่อย
นี่ติดมา 3  เดือนซัดไปหมืนกม.เศษวิ่งทางโหดๆทั้งนั้น  เขาค้อ ภูหินล่องกล้า ทีลอซูอุ้มผาง  เครื่องยังสดดีอยู่มากคับ       ความเร็วไม่ปราณี  ผมอยากรู้ว่าซูบารุกับโตต้าใครจะทนกว่ากัน เมื่อเจอเชื้อเพลิงทดแทน  ตอนขับเหมือนกันเปี๊ยบเลยคับไม่ดูสัญญาณไม่รู้เลยว่าวิ่งด้วยเชื้อเพลิงอะไร