เช่นเดียวกับฟอร์ด ทางด้านซีตรองรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของกฎการแข่งขันด้วยการเปลี่ยนรถแข่ง รุ่นใหม่ จากเดิมที่ยึดคอมแพ็กคาร์รุ่น C4 มาเป็นตัวแข่งโดยตลอด และกวาดแชมป์มานับครั้งไม่ถ้วน คราวนี้จะเป็นหน้าที่ของ DS3 ในการทำหน้าที่เป็นพาหนะคู่ใจให้กับเซบาสเตียน โล๊บในการลุ้นแชมป์สมัยที่ 8
เหตุผลของการเลือกเอารุ่น DS3 หรือ Different Spirit มาใช้ในการทำตัวแข่งแทนที่จะเป็น C4 ซึ่งมีการเปิดตัวโมเดลเชนจ์ออกมาที่ปารีสด้วยนั้น ส่วนหนึ่งนอกจากการปรับตัวเพื่อให้สอดรับกับกฎการแข่งขันใหม่แล้ว ยังเป็นความพยายามของซีตรองในการสร้างภาพลักษณ์ที่โดดเด่นเพื่อเอื้อ ประโยชน์ทางด้านการตลาดให้กับสายพันธุ์ DS ซึ่งทางซีตรองกำลังพยายามผลักดันให้ความหรูรุ่นนี้สามารถแจ้งเกิดได้ในตลาด รถยนต์ และการใช้ความสำเร็จทางด้านมอเตอร์สปอร์ตเป็นจุดเด่นทางการตลาดก็ถือเป็น วิธีปกติที่ใช้ได้ผลมาตลอดเหมือนกับที่เปอโยต์เคยทำสำเร็จมาแล้วกับรุ่น 205 และ 206
ตัวรถได้รับการปรับปรุงและ พัฒนาภายใต้การดูแลของหน่วยงานด้านมอเตอร์สปอร์ตที่เรียกว่า Citroen Racing ตัวถังถูกติดตั้ง Rollcage รอบคันเพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัยหากเกิดการพลิกคว่ำหรือชน โดยใช้ท่อเหล็กที่มีความยาวรวม 40 เมตรในการทำตรงส่วนนี้ และชุดแอโรพาร์ตตลอดทั้งคันได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์ โดยผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลม ส่วนน้ำหนักสูงสุดของตัวรถรวมคนขับและ Co-Driver จะต้องอยู่ในระดับ 1,200 กิโลกรัม
ขณะที่ตัวถังถูกจำกัดความกว้างสูงสุดเอาไว้ที่ 1,820 มิลลิเมตรตามข้อกำหนดของ FIA ขณะที่ความยาวและระยะฐานล้อไม่มีการกำหนด ซึ่งในตัวแข่ง DS3 อยู่ที่ 3,948 และ 2,461 มิลลิเมตร ตามลำดับ โดยสเปกล้อสำหรับการแข่งในสนามที่เป็นทางลาดยางจะใช้ขนาด 8X18 นิ้ว แต่ถ้าเป็นทางวิบากจะเปลี่ยนมาเป็นไซส์ 7X15 นิ้ว เช่นเดียวกับระบบเบรกก็จะมีการเปลี่ยนขนาดตามสภาพการแข่งขันในแต่ละรายการ ด้วย ถ้าเป็นทางลาดยาง ดิสก์หน้ามีขนาด 355 มิลลิเมตร และลดเหลือ 300 มิลลิเมตรสำหรับทางลูกรัง ส่วนล้อหลังมีขนาดเดียว 300 มิลลิเมตร
หน้าที่ในการขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 1,600 ซีซี เทอร์โบ บล็อกยอดนิยมของกลุ่ม PSA โดยทางซีตรองรีดกกำลังออกมาได้ 300 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 35.6 กก.-ม. ที่ 3,250 รอบ/นาที หรือคิดออกมาแล้วมีแรงม้าต่อลิตรอยู่ที่ 188 ตัว/ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ และส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะที่มีการเปลี่ยนเกียร์แบบซีเควนเชียล
เช่นเดียวกับฟอร์ด ทางซีตรองจะส่ง DS3 ตัวแข่งแรลลี่ลงประเดิมสนามรายการแรกที่สวีเดน และก็ต้องดูกันว่า DS3 จะสามารถพาโล๊บและซีตรองขึ้นสู่ตำแหน่งแชมป์โลกทั้งประเภทนักแข่งและทีมผู้ ผลิตเหมือนกับที่ xSara และ C4 ทำได้หรือไม่
ขอบคุณข้อมูลจาก : manager.co.th ครับ
ดูไปดูมาสวยดีเหมือนกันแห่ะ แต่เสียดายเมืองไทยไม่นิยม ซื้อมาแล้วจะไปซ่อมไหนหว่า
