DIY ติด Defi 6 ตัวแบบไม่ง้อช่าง

[MOJOJOJO]

How to  ติดเกจวัดด้วยตัวเอง

พอดีได้ defi มาครับ ตอนแรกลังเลว่าจะเล่นstack ไปเลยดีรึเปล่า stackนี่มีทั้งเบบแทนเกจติดรถไปเลย แล้วก็แบบเป็นเกจตัวเล็กๆ

ดูไปดูมาตัวเล็กก็ราคาแรงไปหน่อย เพิ่มอีกหน่อยได้displayทั้งชุด  แล้วเจ้าตัวหน้าจอdiaplay ก็ไม่เหมาะกับใช้งานธรรมดาเท่าไหร่

สรุปเลยมาจบที่defi 6 ตัว

ก่อนอื่นบอกก่อนว่าเจ้าเกจทั้ง6ตัวนี้ถ้าใครจะไปให้อู่ติดก็เพื่อเวลาดีๆนะครับ เคยถามดูช่างบอกใช้เวลาทั้งวัน

ผมเป็นประเภททำเองซ่อมเองถูกใจสุด ให้ช่างทำก็ต้องมารื้อทำใหม่55 ไม่ได้ว่าช่างจะติดไม่ดีนะครับ แต่รายละเอียดเล็กๆน้อยๆบางทีช่างไม่ใส่ใจเท่าเราทำเอง

ว่าแล้วก็มาดูกัน DIY วันนี้กัน  เกจ6ตัวมี  boost, fuel press ,oil press, water temp, oil temp, ext temp

เครื่องมือที่ใช้ก็เครื่องมือช่างทั่วไป

 อุปกรณ์ที่ต้องซื้อเพิ่มในการติดตั้งได้แก่

Boost: ท่อลม4mm (ไม่ใช้ท่อsilicone เพราะมันนิ่มจะยุบๆพองๆง่ายกว่า) ยาว 2ฟุต   3 ทางพลาสติกหรือทองเหลือง น็อตเบอร์10
Fuel Press: ข้อต่อ 3 ทางทองเหลืองตัวเมียขนาด 1 หุน  ข้อต่อตัวผู้หางปลา 2 ตัว clampรัด 2 ตัว เทปพันเกลียว
Oil press : ข้อต่อ 3 ทางทองเหลืองตัวเมียขนาด 1 หุน ข้อต่อตัวผู้2ทาง เกลียว 1 หุน (BSPT) 1 ตัว ** ติดตั้งที่บล้อกเครื่อง
Water temp: ตัวฝัง sensor ขนาด 38 มม เกลียว1หุน คัตเตอร์ แคลมป์รัดแบบไม่กินท่อsilicone 2 ตัว
Oil temp: น้อตพิเศษ เกลียวนอก m18x1.5 เกลียวใน 1 หุน (น่าจะสั่งได้ที่ศูนย์แต่ไม่มีstockหรอกนะเคยถาม) ** ติดตั้งที่บล้อกเครื่อง
Ext temp: ตัวต้าบเกลียว 1หุน   สว่าน

และก็ ประเก็นเหลว ตัวtap สายไฟ 4 ตัว แล้วก็เวลา 555 ผมติดครั้งนี้ใช้ไปราว20ชม เพราะทำวันต่อวันไม่ได้ทำต้อเนื่องเลยต้องเสียเวลาประกอบคืนหลายหน

*** Defi  ที่แบบเราๆใช้กัน (Temp= Celsius,  pressure = Bar) จะมีเกลียวเป็นหุน ต่างจากเกลียวของdefi ที่เป็นวัดเป็น Fahrenheit  หรือ PSI

***Oil Press Oil tempใครไม่อยากรื้อเยอะก็ใช้ sandwish plate ก็ได้ครับ แต่ผมว่าอย่างนี้น่าจะดีกว่าเนื่องจากเป็นที่ติดsensor จากโรงงาน


 

รูปเยอะจะทยอยๆโพสนะครับ

[MOJOJOJO]

เริ่มด้วยวัด Boost ที่ๆเราจะเอาsensor ไปติดนั้นต้องอยู่หลังปีกผีเสื้อจะได้อ่านค่าจริงๆที่เข้าเครื่อง

ตรงนี้ผมtap มาจากสาบ blow off valve  ps อันนี้ถอดinter ออกมาล้างด้วย แต่จริงๆไม่ต้องถอดก็ได้



 

boost sensor ยึดติดกับตัวถัง โดยจะมีรูอยู่แล้ว แค่แกะจุกยางออก แล้วก็เดินสายไปด้านขวา

[MOJOJOJO]

Fuel Press  ติดได้ไกล้ๆกันกับอันแรก สังเกตท่อน้ำมันออกจากกรอง ใช้3ทางทองเหลืองตามรูป มาตัดปลายออก1-2ข้อ เพราะต้องให้สายให้ตัวเพื่อเครื่องขยับ



ลงมือตัด เตรียมหาอะไรมารองน้ำมันด้วยออกมาเยอะพอสมควร ผมใช้ฝาสีกระป๋องเพราะเตี้ยดีไม่งั้นรองน้ำมันลำบาก





ประกอบเข้าไปตามรูป ก็เสร็จละ  แล้วก็เดินสายตามวัดบูสเลย


ถ้าเป็นไปได้ให้ใช้clampรัดแบบ สปริง2ชั้น หาได้ตามวรจักร อย่าใช้clampรัดแบบไขน้อตถูกๆบางๆเด็ดขาด เพราะมันกัดสายและก็เกลียวรูดง่าย

[MOJOJOJO]

Oil press  ตัวนี้ผมติดเข้ากับของเดิมโรงงานโดยใช้3ทาง ตำแหน่งอยู่ตรงได้ไดชาร์ทนี่เอง










ประกอบกลับแบบนี้



สังเกตน้อตตรงที่อยู่ระหว่างblock เครื่องและ 3ทางทองเหลือง ตัวนี้เป็นตัวที่เราต้องการใช้สำหรับติด oil temp

[MOJOJOJO]

Water temp ตัวนี้ง่าย แค่หั่นสายหม้อน้ำบนออกตามความยาวที่ฝังsensor ทาประเก็นเหลวที่ตัวsensor และที่ฝังแล้วก็ประกอบเหมือนเดิมอย่าลืมรอประเก็นแห้งก่อนใช้งานนะครับ

[MOJOJOJO]

Oil temp ตำแหน่งที่ติดตั้ง  ด้านล่างซ้าย intercooler




หน้าตาน้อตที่จะใช้ฝังsensor สั่งโรงกลึงมาเป็นstainlessตัวละ300 

จากรูปจริงๆต้องเอาไปแก้อีกหน่อยให้มันสั้นลงอีกหน่อยเนื่องจากจุดที่เราจะฝังเข้าไปจะเป็นตรงมุมตัว L พอดี  ไม่งั้นน้ำมันไม่ไหลเครื่องพังแน่ๆ55



ไหนๆถอดมาแล้วเอามาล้างซะหน่อย ดูท่อออกแบบยังไม่ค่อยดี มีคราบน้ำมันข้างเดียว แปลว่าอีกด้านลมไม่ค่อยไปถ้าได้ทำท่อตัวนี้ใหม่น่าจะดีขึ้นเยอะ





มาถึงตอนถอด ขอบอกว่าน้อตตรงนี้แน่นมากก ตอนแรกใช้ประแจสวมไม่มีขยับ



ต่อมาใช้6 เหลี่ยมไขแบบต่อด้าม ดูกันเอาเอง




สุดท้ายก็ออกมา  ทาน้ำยากันคลายใว้นี่เอง  คำเตือน หากไม่แน่ใจความแข็งแรงของ6เหลี่ยมอย่าขัน เพราะเดี๋ยวหัวรูดมาจะหนาว




 

ทีนี้ก็ใส่น้อตที่สั่งทำมา แล้วค่อยใส่sensor



เรียบร้อย  ไกล้ความจริงแล้ว

[MOJOJOJO]

Ext temp ตรงนี้ต้องไปพึ่งร้านท่อไอเสียถอดออกมาเจาะ เพราะที่บ้านไม่มีhoist เลยไม่มีรูปมาให้ชม defi แนะนำว่าให้ติดก่อนเข้าturbo 

มาถึงขั้นตอนเก็บสายให้เรียบร้อย ใช้กระดูกงูพลาสติก ขนาดที่ผมใช้อันนึงใส่่สายdefi ได้3 สาย




พันหัวให้เรียบร้อยเตรียมมุด เนื่องจากตัวหัวพลาสติกนั้นไม่ค่อยแข็งแรงอย่างมาก




พลาสติกของใครหายบอกครับ เดี่ยวส่งไปให้พอดีเคยซื้อสายไฟที่มีหัวแบบนี้ติดใว้ (ซื้อเก็บไปทำไมก็ไม่รู้ เพิ่งจะได้ใช้ก็ทีนี้แหละ)




แล้วก็มุดผ่านรูนี้ออกมา  ต้องเจาะรูเองนะครับ ใช้กรรไกรธรมดา



จะมาออกตรงนี้



ผมเพิ่งจะมารู้ทีหลังครับว่าสายsensor 6 อันรวมกันมันหนาพอสมควร ทำให้ม้วนเก็บได้ยาก ใครไม่อยากเหลือสายยาวๆในรถก็ม้วนๆเก็บตั้งแต่ข้างนอกนะครับ


ต่อมาเราก็มาwire สายในรถกัน

[MOJOJOJO]

เริ่มเลยด้วยการหมุนหัวเกียร์ออก แล้วดึงด้านล่างของถุงเกียร์ขึ้นตรงๆ ออกง่ายมาก



 

แล้วเราก็ถอดที่ครอบ น้อต2ตัว+ใช้บัตรพลาสติกเก่าๆสอดรอบๆ อย่าใช้ไขควงเพราะรอยจะมา  แล้วค่อยๆดึง สังเกตุตำแหน่งที่ล็อคต่างๆ




ก็จะเจอแบบนี้ ง่ายๆ ไขออกอย่างเดียว    ลืมบอกเราต้องการต่อสายหลังวิทยุ และ สายหลังตัวปรับแอร์นะครับ  วิทยุค่อนข้างหนักระวังนิดนึง




ก็จะเจอสายด้านหลัง  ก็tap ตามที่บอกเลยครับ ขออภัยไม่มีรูปตอนtap แล้วมาให้ดู




สายสุดท้ายต้องมาtap ที่แอร์ จะมองยากนิดนึง แอร์ตัวนี้กับตัวออโต้จะสายไฟไม่เหมือนกัน




ปลดออกมา จัดการแกะเทปพันสายไฟแล้วก็ลงมือ  tap




ติดเสร็จก็ประกอบกลับดังเดิม ตอนนี้ให้ลองไฟก่อนว่าเกจติดครบหรือไม่ถ้าข้อต่อหลวมจะได้ไม่ต่้องรื้อใหม่

ผมต้องการติดเกจด้านซ้าย3 ขวาอีก3 ก็เลยต่อสายlink มาออกอีกด้านนึง ลอดคอนโซลมา ต้องแกะกระดูกงูตรงประตูเล็กน้อย

ส่วนตรงกลางติดเบ้าของ defi  วิธีถอดก็ ใช้บัตรเก่าๆสอด แล้วก็ดึง ไม่มีอะไรยาก





ลองทาบและเอาเทปแปะทำเครื่องหมายใว้    ด้านขาตังเกจใช้กาว2หน้า 3M เท่านั้นนะครับที่มันม้วนแดงๆนั่นแหละ ยี่ห้ออื่นลองแล้วไม่ok




 ไกล้แล้วๆ

[MOJOJOJO]

ไม่มีรูปให้ดู แต่สายที่ต่อเข้ากล่องควบคุมก็ไม่มีอะไรมาก หลังจากที่เอาสายเข้ามาในรถได้แล้วก็จับสายทั้งหมดรวมถึงที่เพิ่งtap ตะกี้มาต่อเข้ากับกล่อง ติดกาว2หน้าใว้แถวขาซ้าย

เอาแอลกอฮอลเช็ดคอนโซลแล้วก็ติดเกจลงไป แล้วก็เรียบร้อบ






ปล
 รูปไม่สวยหรือไม่ครบขออภัย ถ่ายไปทำไปคนเดียวบางทีก็ลืมครับ ยิ่งตอนหลังๆทำรวดเดียวเลยไม่ค่อยได้ถ่าย แต่สงสัยถามมาได้เลย
 คำบรรยายในรูปเป็นไทยบ้างอังกฤษบ้าง เพราใช้คอมคนละตัวครับ ติชมตามสบายครับ วันไหนคันมือจะเอา DIY มาฝากอีก
 

[walkaway]

ขอบคุนมากครับ

[soundpak]

ขอบคุณมากเลยคับสุดยอดผมทำเป็นแล้ว     

[Subaru_STi]

 

[TRN]

ยอดเยี่ยมมากครับ 

[p.wisan]

+1 ครับ

[K-13]

สุดๆ เลยครับ