ได้ไปรับรถเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2554 เวลากลางคืนจากอู่พี่เอก AY หลังจากเร่งทำให้ทันก่อนงานแต่งของกระผมเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2554
(ต้องขอขอบคุณพี่เอก AY มากๆที่ทำให้ผมสมหวังที่จะใช้เป็นรถส่งตัวเจ้าสาว)
ตอนนี้รถยังไม่เสร็จสมบูรณ์ 100%ยังต้องเก็บรายละเอียดอีก ก็เลยขอมาแชร์ภาพความทรงจำที่ดี ครั้งหนึ่งในชีวิตที่ได้ใช้SUBURUเป็นรถส่งตัวเจ้าสาว
กลับมา update Spec
ปี2012 PartII
Body part:
-ชุดกันชนหน้าพร้อมสเกิร์ตข้างของ DO-LUCK
-ฝากระโปรงหน้าไฟเบอร์พร้อมช่องระบายอากาศ
-Scoopหน้าสไตล์ ChargeSpeed
-Spoilerหลังของ Alex Motor Sports (Japan)
-Roof vane Spoiler หลังสไตล์ หน้าหมู
-แก้มข้างไฟเบอร์พร้อมช่องเจาะระบายลม
-กระจกมองข้างทรง Ganador (updated Jan2012)
ช่วงล่าง:
-โช้ค TEIN FLEX + EDCF, ใส่Limited slipหลัง
-Front Strut tower bar: STI carbon
-Back Strut tower bar: Cusco
-ค้ำแก้ม: J Speed
-Brake: หน้าสีแดง: Brembo F50/ ผ้า Dixcel จานเบรค 2 ชิ้น size 330
-Brake: หลังสีแดง: Subaru 2pot/ผ้า Axis,
-สายเบรค: Goodridge
-ล้อ: Work Emotion forged สีขาว กับยาง BS RE11 215/45/17
-น็อตล้อ: Mcgard spline drive lug nuts สีแดง
Engine: (Updated Feb 2013)
-เครื่อง STI Version4
-เครื่องท่อนล่าง EJ25
- ลูกของ CP Forged piston 99.5 และชาฟท์แต่ง ประกบฝาเครื่องคอแดง version4 ขัดขยายport
-Turbo: Garrett T3/T4 turbo 0.50 A/R T04E พร้อมWastgateแยก
-Boost controller: คุมด้วย Greddy ProfecB
-Inter: เปลี่ยนเป็น FMIC + (HKS blowoff valve)
-ECU: F-CON V-Pro 2.1
-Clutch: Os twin plate +สายคลัชถักของGoodridge
-Fuel: Bosch fuel pumpและคุมด้วย Sard regulator
-Injector: 550ccc
-Air intake: กรองเปลือย HKS + ท่อstainless
-ท่อ: Fujitsubo Legalis R 3นิ้ว
Interior:
-ภานในยังเป็นversionเก่าอยู่
-เบาะคู่หน้า STI สีนำ้เงิน/ดำทรง Recaro
-เบาะหลังของเหยี่ยวสีนำ้เงินพร้อมที่วางแขน
-พวงมาลัย MOMO
-หัวเกียร์หนัง STI
-เกจ์วัดDefi Boost, water temp
