เรื่องมีอยู่ว่า เมื่อวันอาทิตย์ที่1มีนัดกับสมาชิกไป ออโตซาลอนกับคณะsss กะว่าจะขับเปนขบวนเท่ห์ๆกะสอยขาวอวบสัก1คู่เต้า
ยืมรูปคุณden_gc8นะครับ น้องแว่นได้อารมณ์มาก555
ต่อๆ พอเดินไปรถก็งานเข้าเลย นำ้เขียวหกเต็มพื้น เลยต้องควบวีออสไปแทน
โอยนอกเรื่องละขอโต้ดครับ
พอวันจันทร์ไม่ทำงานมันละไปบีวาดีกว่า555 บังเอิญ8โมงยังไม่เปิด(มันก็แน่อยู่แล้ว)เลยไสเจ้าGfเลี้ยวซ้ายเข้าอู่พี่ พา-นมแทนอิอิ
ยกดูก็อ๋อ ปั๊มรั่วกลับยุ่นไปแล้ว เบิกใหม่ไปเลย3พันฝ่าบาท ก็ทำไปเรื่อยท่อยางก็โอเค แต่ความจริงกะลังปรากฏ!!!??
ขั้นตอนเอาปั๊มนำ้ออกต้องถอดสายพานราวลิ้นใช่มะครับ พอเปิดมาโอว มายก๊อด ยังใหม่อยู่555(แล้วจะร้องทามไม)
นี่คือภาพจากรถ "คันอื่น" มาเปนนายแบบ จะเห็นว่ามีเฟืองใหญ่4ตัว จะมีรอยมาร์คให้ตรงกันก่อนการเปลี่ยนสายพาน
ทีนี้ รถของผม เปิดฝามาดังภาพ โอยพ่อคุนเอ้ย ไอ้ตำแหน่งมาร์คเสือก"ไม่ตรงกัน"ไปหนึ่งฟันเฟือง
กรี๊ดแตกสิครับ จำได้ว่าตอนซื้อคันนี้มา(9เดือน)เจ้าของการันตีว่า เปลี่ยนสายพานใหม่แล้วจ๊ะ แล้วให้อู่ไหนทำฟะ(วะ) ทามไมมาร์คมันเพี้ยน
อาการก่อนหน้านี้ 1)คอมแอร์ฉุดรอบเครื่องแบบ รถกระตุกในบางครั้งหัวทิ่ม 2)ออกตัวอืดนิดนุงไม่ลื่นปรู้ดปร้าด
3)นำ้มัน&แก๊สหนาท่อดำ พอก่อนนะครับนึกออกแค่นี้555
อะต่อๆ จากนั้นเรื่องไปถึงหูท่านเจ้าสำนัก จึงถามช่างว่า สายพานน่ะยี่ห้อ "ประตู"ใช่มะ ช่างก็ตอบทันใดโอ้ เยสแมน
ผมจึงถามว่าเปนเพราะการติดตั้งรึเปล่า ทั่นเจ้าสำนักจึงสวนมาทันควันว่า ยากส์ แถมให้ข้อมูลว่า
ถ้าเปนยี่ห้อ "ประตู" เปนทุกคัน และหลายคันด้วย เนื่องจากยี่ห้อนี้"จะมีขนาดใหญ่กว่า" สายพานซู ทำให้นานเข้ามันจะ หมุนไม่เท่ากัน คือยาวกว่าของแท้ รอบหมุนได้น้อยกว่าจ๊ะ
ผมไม่อยากจะเชื่อเลย ยี่ห้อนี้ดังมากและขึ้นชื่อความทนทาน แต่ขนาดไม่เท่ากันก็ไม่อาจใช้งานได้
หลังจากปรับตั้งใหม่(เนื่องจากหมดตูดเงินไม่พอซื้อใหม่) อาการ1-3 ข้างต้นหายเป็นปลิดทิ้ง ออกตัวไวและลื่นปรื๊ดๆๆ555 และแน่นอนผมเปลี่ยนแน่ไม่นานหรอก
สรุปนะครับ ของเดิมดีสุด อาจจะทนสู้ไม่ได้ แต่ระยะไม่เพี้ยน รถหมูขาว(ที่พิชิตอีโวโค้งสุดท้ายแก่งกระจาน555)แรงจะเป็นจะตายก็ใช้สายพานซูแท้
อีกนิดนิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า อย่าไว้ใจ "ประตู"เพราะ บุฟฟ่อนว่าเทพยังโดนแมงวันสเปนกดซะ4เม็ด
กระทู้นี้อาจเป็นกระทู้ล่อเป้าเพราะคงกระทบกับคนหลายคน เพราะงั้นรู้แล้วก็บอกต่อๆกัน ก่อนถูกลบ 555 ยังกะหนังรัก
