คุณ จขกท
ถ้าผมเป็นคุณ ผมคงซ่อมเครื่องตัวนี้แหละคับ
1. ที่บ้านคัดค้าน ลองวางเครื่องคอแดงมาใหม่แล้วต้องมาลุ้นสภาพ+พังรอบ 2 ผมว่าโดนยับ
2. ถ้าซ่อมเครื่อง คุณได้เครื่องใหม่ๆสดๆ โอกาสพังมีน้อยใช้ยาวๆ ขับพาแฟนไปเที่ยวไหนไม่พังที่บ้านไม่อารมณ์เสีย
โอกาสในอนาคตที่คุณจะได้ทำต่อก็มีมากขึ้น ผมว่าดีกว่าเห็นๆ
3. ใช้ปัจจัยน้อยกว่า อันนี้แน่นอนคอแดงตอนนี้ราคาเท่าไหร่ สภาพยังไง ยังไงก็ต้องซื้อทั้งแพ คุณอาจจะมองว่าของเก่าเอามาขายได้
แต่มันไม่ง่ายอย่างที่คิดนะคับ ของเดิมที่สลับหัวผมยังมีอยู่เพียบขายไม่ได้ 555
4. เครื่อง 210 ม้าไม่ขี้เหร่นะคับ ซิ่งได้ ใช้งานได้ เกียร์ 3.9 ขับทางยาวสบาย พอฮอลเส็ดแล้วก็ปิ้งเหมือนใหม่แล้วคับ
ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ผมว่าคุ้มค่ากับสิ่งที่คุณจะได้มาที่สุด
ส่วนเรื่องซ่อม ผมมีทางเลือกให้คุณอีกหน่อย
1. หาท่อนตรงเครื่อง 210 ม้า ราคาราวๆ 10000 หน่อยๆมายัด + ค่าแรงราวๆ 5000+-
2. หาเครื่อง 210 ม้าทั้งตัว ไม่รวมเกียร์ 20000 หน่อยๆ ที่เหลือไว้เป็นอะไหล่
ต้องเข้าใจด้วยนะคับว่าเครื่องมันเก่าแล้ว ทางเลือกอาจจะมีความเสี่ยงแต่มันจะอยู่ในงบประมาณตอนนี้ที่คุณมีอยู่
ถ้ามีอะไรสงสัยหลังไมค์ได้คับผม ยินดี เพราะผมไม่อยากให้เจ็บตัวเยอะเหมือนผม
ปล. เจอมาเยอะ เจ็บมาเยอะ
