พอดีไปเจอข้อมูลดีๆอยากให้เพื่อนๆได้มาอ่านกันนะครับ บางท่านอาจวางเครื่องมาแล้วไมใส่กระป๋องตัวนี้หรือปล่อยทิ้งก็ลองเซ็คดูเผื่อจะประหยัดกันมาขึ้น
ขอบคุณข้อมูลดีๆจาก
http://www.saab-scot.com กระทู้โดยคุณsaabbass ด้วยคับ
นายประโยชน์ : รถกินน้ำมัน
ท่านผู้อ่านท่านหนึ่งถามเข้าไปที่
www.autothailand.net ว่า รถกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากผิดปกติ เป็นรถเก๋งที่เปลี่ยนเครื่องข้ามสายพันธุ์ หลังจากเปลี่ยนเครื่องทุกอย่างดีหมด เครื่องเดินดีทั้งเดินเบา ปานกลางและอัตราเร่ง
อาการที่เล่าให้ผมฟัง ผมก็สรุปว่าอาการอย่างนั้นผิดปกติแน่นอนกับการบริโภคน้ำมัน 5-6 กิโลเมตรต่อลิตร กับเครื่องยนต์หัวฉีดขับหน้าขนาดหนึ่งพันหกร้อยซีซี
ก็แนะนำไปหลายอย่างเป็นเรื่องทั่วๆ ไป เช่น วัดลมยาง การหาจุดรั่วซึม ตรวจเช็คสภาพของเครื่องยนต์ตลอดจนปรับปรุงนิสัยการขับใหม่
ท่าน ผู้นั้นก็ปฏิบัติทำทุกอย่างก็ไม่มีอะไรดีขึ้นแล้วก็หายเงียบไป ส่วนผมนั้นก็ยังไม่ได้ทิ้งปมปัญหาพอว่างเมื่อไรก็เก็บเอามาคิดตั้งโจทย์ตอบ คำถามแต่ยังหาข้อสรุปไม่ได้ จนหลังปีใหม่ ราคาน้ำมันขยับขึ้นเรื่อยๆ ทำความเดือดร้อนให้กับผมด้วย ก็เปิดตำรับตำราเพื่อที่จะค้นหาสาเหตุ ว่ากันมาตั้งแต่ ฝาถังน้ำมัน ถังน้ำมัน เส้นทางเดินน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังไปจนเข้าห้องเผาไหม้ หลายวันยังไม่พบอะไร
จนวันหนึ่งรถผมออกอาการที่จริงออกอาการมานานแล้วเพราะผมจะเติม น้ำมันแค่สามร้อยบาท ก่อนๆ นี้เติมสามร้อยบาทก็พอได้อยู่รอดไปสามสี่วัน แต่มาสองสามวันนี้ เติมสามร้อยบาทเข็มไม่กระดิกเลยและทุกครั้งที่เข้าปั๊มเติมน้ำมัน เมื่อเด็กปั๊มเปิดฝาถังออกจะมีแรงดันในถังมากผิดปกติ
ใจก็คิดว่า เติมน้ำมันน้อยแก๊สก็คงจะมากขึ้น และรูหายใจที่ฝาถังคงจะสกปรก ก็ปล่อยทิ้งไว้ขับใช้งานตามปกติ จนเมื่อไม่กี่วันมานี้ มีผู้ใช้รถคันหนึ่งเข้ามาหาผมแล้ว บ่นเรื่องลมในถังน้ำมัน พร้อมกับอาการของเครื่องเมื่อรถติดไฟแดงความเร็วรอบไม่คงที่ บางครั้งขึ้นสูงบางครั้งต่ำจน แทบจะดับ แต่เมื่อออกวิ่งแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไร
รถคันนั้นอายุอานามก็เกือบๆ สิบปีแล้วได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีมาตลอด ก็คลำหากันไปจนหมดวันละครับกว่าจะเจอเมื่อเสร็จคันหนึ่งก็มีเข้ามาอีกสองสาม คัน หลังๆ นี่พอรู้จุดก็แก้ไขกันไม่นานสั่งอะไหล่เปลี่ยนค่าแรงนิดหน่อยก็หาย
เมื่อ ว่างก็คิดถึงรถข้ามพันธุ์คันนั้นพร้อมๆ กับไล่ระบบเชื้อเพลิงทำความเข้าใจกับชิ้นส่วนและการทำงานของแต่ละจุดก็พอจะ หาคำตอบให้รถคันที่กินน้ำมันจุ ได้คำตอบที่น่าจะเป็นไปได้ก็คืออย่างนี้ครับ
ในรถที่ใช้ น้ำมันเบนซิน เป็นเชื้อเพลิงนั้นก็ทราบกันดีว่า น้ำมันชนิดนี้ระเหยได้เร็วโดยเฉพาะกับอากาศร้อนแบบบ้านเรา เมื่อน้ำมันอยู่ในถังไอระเหยในถังก็จะทำให้เกิดแรงดัน ในรถสมัยก่อนก็จะมีท่อหรือรูหายใจเอาใว้ อาจจะเป็นที่ท่อ ตรงคอเติมน้ำมันหรือที่ฝาถังก็จะมีกลไก ปิดเปิดว่าเมื่อ แรงดันจากไอระเหย มีเท่าไรท่อหายใจนี้ ก็จะเปิดออกให้แก๊สนั้นระบายไอน้ำมันออกทิ้งไป
จน ล่วงเข้ามาถึงยุคของวิกฤตการณ์น้ำมันเมื่อประมาณ1978 ทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้นการที่จะทำให้รถขายได้ก็ต้องทำให้ประหยัดน้ำมัน ก็เลยนำเอา ไอระเหยของน้ำมันกลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้ใหม่ จากรูหายใจเดิมก็ต่อท่อเพิ่มจาก ถังน้ำมันให้ไอระเหยนี้คืนกลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยมีชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์เพิ่มเติมติดตั้งเข้าไปอีกสามสี่อย่างขึ้นอยู่กับ ชนชั้น (ราคา) ของรถแต่ละรุ่นแต่ละค่าย
แต่ที่ทุกคันจะต้องมีก็คือ กรองดักไอระเหยอาจจะทำเป็นกระป๋องพลาสติกหรือโลหะขนาดย่อมๆ มีทางเข้าออกอยู่สามทาง ทางที่หนึ่งเป็นทางนำ ไอระเหยจากถังเข้ามาสู่ตัวกรองตัวนี้ที่ต่างด้าวเรียกว่าChacoal Filterหรือ Chacoal Cannister
แล้วแต่จะเรียกเจ้ากระป๋องขนาดเท่าขวดกาแฟ ที่มีทั้งรูปเหลี่ยมหรือกลมมนภายในจะบรรจุผงถ่านหินเอาไว้ เมื่อไอระเหยเข้ามาอยู่มากเกินกว่าที่ผงคาร์บอนจะกักเก็บไว้ ก็จะไหลออกทางท่อที่สอง คืนกลับเข้าถังวนเวียนกันอยู่อย่างนี้
ไม่ ว่าจะติดเครื่องหรือไม่ส่วนท่อที่สามก็จะต่อเข้ากับท่อ แวคคัม เส้นเล็กๆ เข้าสู่ท่อร่วมไอดีเมื่อเครื่องยนต์ทำงานก็จะเกิดแรงดูด แรงดูดนั้นก็จะดูดเอาไอน้ำมันนี้เข้าไปในห้องเผาไหม้แทนที่จะปล่อยระเหยทิ้ง ไป บางรุ่นบางยี่ห้อที่ท่อแวคคัมหรือท่อดูดนี้อาจจะมี วาล์วไฟฟ้าควบคุมให้ปิดเปิดตามรอบเครื่อง หรือบางรุ่นบางยี่ห้อก็เปิดให้ดูดได้อย่างเสรี
ว่ากันว่าถ้าระบบถูก ต้องไอระเหยที่นำกลับไปช่วยเผาไหม้นี้ทำให้การใช้เชื้อเพลิงโดยตรงลดน้อยลง ไปได้มากทีเดียว ทีนี้ถ้าถามว่า ถ้าไม่มีตัวนี้หรือรถที่ไม่ติดตั้งตัวนี้มาจะมีปัญหาอะไรหรือไม่ ตอบว่าไม่มีครับเพียงแต่รถคันนั้นจะปล่อยน้ำมันให้ระเหยออกไป ก็กินน้ำมันมากกว่าคันอื่นๆ ละครับ
ส่วนคำถามที่ว่าถ้ามีแล้วมีข้อ บกพร่องขึ้นมาจะมีอาการอย่างไรบ้าง อันนี้ตอบได้ไม่ชัดครับขึ้นอยู่กับระบบของแต่ละยี่ห้อว่ามีอุปกรณ์ควบคุมมาก น้อยแค่ไหน
สำหรับรถของท่านนั้นที่ถามไปนานแล้ว ถ้ามาอ่านพบก็ลองตรวจดูเส้นสายทางเดินน้ำมันนี้ ทุกเส้นและหาเจ้ากรองไอน้ำมันตัวนี้ให้พบ ถ้าหาไม่พบก็หมายถึงว่าช่างที่วางเครื่องให้คุณใหม่นั้นไม่ใส่มาให้ อาจจะเพราะไม่เล็งเห็นความสำคัญและถ้าหาพบแล้วก็ตรวจท่อตรวจสายดูว่าอยู่ใน สภาพดีหรือไม่ และเมื่อพบแล้วถอดเจ้าตัว Activated Chacoal Cannister ตัวนี้ออกมาเขย่าดูว่ามี เศษผงคาร์บอนหลุดออกมาเป็นเม็ดๆหรือไม่ ถ้ามีก็ต้องเปลี่ยน
และถ้าหากช่างวางเครื่องไม่ติดตั้งมาให้ก็ต้อง เข้าศูนย์โตโยต้าขอวงจรเขามาว่า ระบบดักไอระเหยนี้มีส่วนประกอบอะไรบ้าง และติดตั้งอยู่ตรงส่วนใด ถ้าถามผมคงไม่มีคำตอบให้เพราะแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อจะต่างกันทั้งอุปกรณ์และ ตำแหน่งติดตั้ง
ส่วนท่านอื่นๆ ที่ใช้รถมานานแล้วและรถกินน้ำมันผิดปกติหาสาเหตุยังไม่พบก็ลองไล่ระบบนี้ดูครับเชื่อว่าได้ผล (ประหยัดน้ำมัน) คุ้มค่า
